[patpan1985]

อยากทราบว่าคนที่ใช้รถเกียร์อัตโนมัติมานานๆ ได้ระยะกี่กิโลเมตรโดยที่ยังไม่เสียบ้างครับ (ขอทราบรุ่น/ปีรถด้วยนะครับ)​

และคนที่เสียแล้วซ่อม(ไม่รวมเปลี่ยนใหม่ทั้งชุด)​ อยู่ได้กันกี่กิโลเมตรครับ

เห็นราคาเบิกใหม่บางรุ่นแพงกว่าเครื่องอีก...

[Guy y]

vios 2011 รถคนรู้จัก 4 เเสนโล เครื่อง เกียร์ ยังปกติครับ เเต่น้ำมันเกียร์เปลี่ยนทุก 4 หมื่นโลครับ

altis หน้าหมู ปี 02 รถเพื่อน 2.5 เเสน เกียร์ออกอาการเล็กน้อย ระยะทาง 2.5 เเสน ซัดตลอดนะครับ คิกดาวบ่อย ออกตัวล้อฟรีบ่อย ขับในสนามด้วย ถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก 4 หมื่นโล เปลี่ยนกรองเกียร์ตอน 1.5 เเสน

รถผม vios 2010 1.1 เเสน ปกติทุกอย่างครับ

เปลี่ยนเกียร์ลองหามือ 2 ดีกว่าครับ มือ 1 ราคาเเทบเป็นลม

[meeuwarn]

4 ECT auto toyota ใช้มาตั้งแต่ โคโลน่าท้ายแยก ยัน camry09 ยังไม่เคยเสียซักคัน

เปลื่ยน นมก ทุกปี พร้อม น้ำมันเครื่อง ปีละหนเหมือนกัน

[Denn]

2004 Accord 2.4el 5at. 450000 กม.ครับ

[The Mechanics of Emotions]

Altis 04 4AT ก็วิ่ง 270,000 กม. ก็ยังปกติดีนะครับ ถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก 30,000-40,000 รถอะไรโคตรทน มีแต่เปลี่ยนอะไหล่สิ้นเปลือง

แต่รถคันนี้ติดแก๊สช่วงก่อนขายมีอาการเดินเบาจะดับ เครื่องเดินเบาจะสั่นเป็นช่วงคลื่นเลย ช่างบอกว่าหัวฉีดละก็กรองแก๊สตัน เลยถอดแก๊สออกก็ฟิตยังกะรถใหม่ครับ เครื่องเดินเรียบนิ่งเร่งดีกว่าเดิมเยอะ แต่น้ำมันหมดค่อนข้างเร็ว (ปกติใช้แต่แก๊ส) ฮ่าๆ

[NoBiReacto]

รถคันเก่าของที่บ้านครับCity zxปี2007 idsiเลขไมล์3แสนกว่าๆ พึ่งเปลี่ยนฟลายวีลเกียร์ไปเมื่อเดือนที่แล้วเนื่องจาก เข้าเกียร์Rแล้วต้องรอหลายวิกว่าจะไป กับเร่งไม่ขึ้น ถือว่าทนมากสำหรับผม
ปล.cityรุ่นนี้ช่วงล่างแข็งยิ่งกว่ากวียนหาความสุขเวลาขับไม่ได้เลยซันิด

[ariazero]

Vios ปี 07 ปล่อยให้คนข้างๆบ้านตอน 50,000โล
จนทุกวันนี้ยังไม่มีเป็นอะไรเลยทั้งรถอ่ะ มีเอาไปติดแก้ส เขาก็วิ่งจนจะชน200,000โลแล้ว

[No Trespassing]

อัลติสหน้าหมูที่บ้าน 5 แสนกิโลแล้วครับ เกียร์ยังปกติดี ถ่ายน้ำมันเกียร์ทุกๆแปดหมื่นพร้อมเปลื่ยนกรอง

แต่เครื่องยนต์เริ่มหลวม กินน้ำมันเครื่องเฉลื่ย 0.5 ลิตรต่อหมื่นโลแล้วครับ

เกียร์ออโต้โตโยต้าที่เป็นเฟืองเกือบทั้งหมดทนทานมาก จนได้ฉายาว่าเครื่องพังก่อนเกียร์ครับ

[CNX]

รถยี่ปุ่น แต่ล่ะท่าน ทนทานจริงๆครับ
เฟียสตาผม 4ปีกว่า ไมล์204,xxx
เครื่องยนต ยังไปต่อไหว

แต่เกียร์ คลัชคู่ คลัชแห้ง 6จังหวะ ไม่น่าจะอยู่ได้นานนัก 55

[Sacrifice]

accord 90 พึ่งจะพังแบบขับไม่ได้ตอน ปี 07  อีกคัน มือสอง accord ปี 99 พังตอนปี 16
จริงมันก็มีอาการมาก่อน 2-3 ปี แต่ก็ทนขับไปได้อยู่

[patpan1985]

ขอบคุณ ทุกความเห็นครับ ส่วนใหญ่ก็ toyota, honda นะครับนี่...

[รักเธอเสมอ]

YARIS ที่บ้าน 180,000 KM เครื่องและเกียร์ไม่มีงอแงเลยสักครั้งเดียว

[aekoy]

volvo 850 van 370,000 กม. ตอนขายเครื่องเกียร์ยังดีอยู่ แต่แยก oil cooler เกียร์ ออกจากหม้อนำ้

[Tonge]

CRV G1 เกียร์เริ่มรู้สึกลื่น ตอน310,000กิโลเมตร ซ่อมใหม่ไป16,000บาท ตอนนี้340,000กิโลเมตร ยังใช้ปกติ
W124 น้ำมันเกียร์รั่วซึมที่ซีลเกียร์ถอย เลยซ่อมเกียร์ไปเลยตอน260,000กิโลเมตร เกียร์ไม่เสียนะ แต่ไหนๆก็ยกเกียร์ลงแล้ว เลยทำไปเลยละกัน อายุถึงแต่กิโลไม่ถึง

[Gottinho]

Honda City 2010 ใช้มา 182,xxx km. เช็กระยะศูนย์ตลอด ยังใช้ดีแทบไม่ต่างกับตอนออกใหม่ๆ ครับ

[Middle aged]

อัลเมร่า  CVT Jatco   ทั้งๆที่คู่มือประจำรถบอกให้เปลี่ยน นมก.ที่ 100,000 กม.  แต่เราขอเปลี่ยนก่อนที่ 90,000 กม.
พอไปถึง  ที่ 140,000  กม. ไปต่อไม่ไหว ศูนย์ฯบอกราคาเป็นแสน      ต้องยกลูกจากเชียงกงมาเปลี่ยน จ่ายรวม 28,000

ซึ่งก็พอใช้ได้   เป็นอะไรที่ขยาดกับ CVT มาก    แต่เลี่ยงไม่ได้ ทุกวันนี้ก็จำต้องใช้ CVT ในอัลติส 1.8(2017)  อยู่ครับ

[maggie]

เคยใช้รถวาง1JZ ขับอย่4-5ปี ช่วงนั้นใช้รถเยอะมากน่าจะมี2-3แสนโล เปลี่ยน นมก. ปีละครั้ง ก็ไม่พังนะ

[Mighty-X]

ECT-I 4 Speed
ของ Vigo / Fortuner ที่บ้าน
อายุเกิน 10 ปี ระยะทางทั้ง 2 คันรวมกันก็ล้านกว่าโล
ยังไม่เคยเสีย หรือวืดใดๆครับ

ลบความเชื่อว่าเกียร์ออโต้ไม่ทนไปได้หมดสิ้นเลยครับ (สำหรับผม)

[No Trespassing]

อัลเมร่า  CVT Jatco   ทั้งๆที่คู่มือประจำรถบอกให้เปลี่ยน นมก.ที่ 100,000 กม.  แต่เราขอเปลี่ยนก่อนที่ 90,000 กม.
พอไปถึง  ที่ 140,000  กม. ไปต่อไม่ไหว ศูนย์ฯบอกราคาเป็นแสน      ต้องยกลูกจากเชียงกงมาเปลี่ยน จ่ายรวม 28,000

ถ่ายน้ำมันเกียร์นานไปครับ
มาร์ชคันเก่าผมถ่ายที่สามหมื่นกิโลพร้อมเปลื่ยนกรองครับ สภาพน้ำมันดำมาก ทั้งๆที่ไม่ค่อยได้ใช้รถเท่าไร
ยังแปลกใจเหมือนกันว่าทำไมถึงได้ดำขนาดนั้น

[bubibubo]

Nissan tidal 1.8 รุ่น e20 130,000 เกียร์เข้า D บางครั้งไม่ไปแล้ว...ถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก 40,000 กม

ขยาดกับ Nissan เลย

[Krongbun]

อัลเมร่า  CVT Jatco   ทั้งๆที่คู่มือประจำรถบอกให้เปลี่ยน นมก.ที่ 100,000 กม.  แต่เราขอเปลี่ยนก่อนที่ 90,000 กม.
พอไปถึง  ที่ 140,000  กม. ไปต่อไม่ไหว ศูนย์ฯบอกราคาเป็นแสน      ต้องยกลูกจากเชียงกงมาเปลี่ยน จ่ายรวม 28,000

ซึ่งก็พอใช้ได้   เป็นอะไรที่ขยาดกับ CVT มาก    แต่เลี่ยงไม่ได้ ทุกวันนี้ก็จำต้องใช้ CVT ในอัลติส 1.8(2017)  อยู่ครับ

อาการไปต่อไม่ไหวเป็นยังไงครับ เกียร์เจ้าเดียวกัน

[Sacrifice]

อัลเมร่า  CVT Jatco   ทั้งๆที่คู่มือประจำรถบอกให้เปลี่ยน นมก.ที่ 100,000 กม.  แต่เราขอเปลี่ยนก่อนที่ 90,000 กม.
พอไปถึง  ที่ 140,000  กม. ไปต่อไม่ไหว ศูนย์ฯบอกราคาเป็นแสน      ต้องยกลูกจากเชียงกงมาเปลี่ยน จ่ายรวม 28,000

ซึ่งก็พอใช้ได้   เป็นอะไรที่ขยาดกับ CVT มาก    แต่เลี่ยงไม่ได้ ทุกวันนี้ก็จำต้องใช้ CVT ในอัลติส 1.8(2017)  อยู่ครับ

เหมือนเคยอ่านเจอใน club march นะครับว่าอย่าไปเชื่อคู่มือ 4 หมื่นก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ได้แล้ว  แล้วมีปัญหาน้ำมันเกียร์ผิดสูตรอีก
ns-2 ns-3 ใช้กันผิดอะไรเนี่ยแหละ เลยทำให้ ล๊อตแลก เลยเกียร์พังเยอะ

[pladaek]

ฟอร์จูนเนอร์ 2.7 ของพี่ผม 4 แสนกว่าโลแล้วครับ

รถยี่ปุ่น แต่ล่ะท่าน ทนทานจริงๆครับ
เฟียสตาผม 4ปีกว่า ไมล์204,xxx
เครื่องยนต ยังไปต่อไหว

แต่เกียร์ คลัชคู่ คลัชแห้ง 6จังหวะ ไม่น่าจะอยู่ได้นานนัก 55

รอดูกันต่อไปครับท่าน ของผม 4 ปีกว่า 180,000 ยังวิ่งสบายๆ ไม่กระตุก ไม่สั่น ขับมันส์เหมือนเดิม

[mongolias]

Jazz GD เกียร์ลากลับบ้านเก่า ตอนวิ่งได้ราวๆ 3.4 แสน ก.ม.
ยกเกียร์เชียงกงใส่แทน 12,000 สบายตัวไปครับ

[tarahlm]

ฟอร์จูนเนอร์ 2.7 ของพี่ผม 4 แสนกว่าโลแล้วครับ

รถยี่ปุ่น แต่ล่ะท่าน ทนทานจริงๆครับ
เฟียสตาผม 4ปีกว่า ไมล์204,xxx
เครื่องยนต ยังไปต่อไหว

แต่เกียร์ คลัชคู่ คลัชแห้ง 6จังหวะ ไม่น่าจะอยู่ได้นานนัก 55

รอดูกันต่อไปครับท่าน ของผม 4 ปีกว่า 180,000 ยังวิ่งสบายๆ ไม่กระตุก ไม่สั่น ขับมันส์เหมือนเดิม

ถ้าไม่นับเรื่องปัญหาเกียร์กระตุก

ถ้าดูลักษณะการออกแบบกลไกการทำงาน ก็น่าจะทนทานอยู่
ส่วนที่น่าจะสึกหรอจริงๆก็ชุดคลัทช์ (แบบเกียร์manual)
แต่น่าจะสึกช้ากว่าด้วยซ้ำ เพราะเราไม่สามารถทำแบบเลียคลัทช์เหมือนเกียร์manualได้

ส่วนอายุการใช้งานจริงๆของชุดคลัทช์กว่าจะสึกหรอนั้น ยังหาอ่านไม่เจอเลย
เพราะที่เปลี่ยนกันบ่อยๆที่มีปัญหานั้น ไม่ได้หมดอายุการใช้งาน แต่เป็นเรื่องของอาการกระตุก
อาการไม่มีแรงขึ้นที่สูง ซึ่งน่าจะเป็นปัญหาการออกแบบ/วัสดูเคิม?
และปัญหาออกแบบโปรแกรมควบคุมสำหรับสภาพการใช้ในเมือง

(รถยนต์ที่เคยเร็วที่สุดในโลก 1,200 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 267.8 mph
Bugatti Veyron ก็ใส่เกียร์ DCT ที่ออกแบบพิเศษ )

ในส่วนเฟืองเกียร์ มีน้ำมันเกียร์หล่อลี่นอยู่ 1.7-1.8 L ก็น่าจะทนทาน ไม่ใช่ปัญหาที่พบเจอกัน
น้ำมันเกียร์เปลี่ยนถ่ายบ้างไม่ยากเลย
(แต่ใครเคยเปลี่ยนชุดคลัทช์ เปลี่ยนซีลเกียร์ ก็ต้องมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันนี้ออกก่อนด้วยทุกครั้ง)

แต่พอเป็นFord ต้องแรง ขับดี  เลยทำให้หลายคนขับแบบโหดๆซึ่งมีแต่จะบั่นทอนอายุเกียร์ให้สั้นลงไปด้วย

[NoBiReacto]

Jazz GD เกียร์ลากลับบ้านเก่า ตอนวิ่งได้ราวๆ 3.4 แสน ก.ม.
ยกเกียร์เชียงกงใส่แทน 12,000 สบายตัวไปครับ

Cjty zxของผมเริ่มมีอาการตอนเลขไมล์เท่านี้เลย555 ของผมฟลายวีลเสียเปลี่ยนใหม่4พันกว่าบาทใช้ได้ดีตามเดิม

[เต๋า AV]

Vios 2007 4xx,xxx โล เปลี่ยนแผ่นครัช เดือนที่แล้ว เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทุกๆ 30,000 โล
Civic 1.5T 3x,xxx โล ยกไปแล้ว 1 ลูก สายพาน CVT รูด ตอนนี้ 8x,xxx โล ยังปกติดี
HR-V น้องสาว 1xx,xxx โล ยังปกติดี เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทุกๆ 40,000 โล

[ภูมิใจไหม?]

ผมว่าเกียร์อ่อนแอ ใจเสาะ ต้องยกให้ CVT ครับ

[แมวดราม่า]

ในคลับมีมาร์ชล็อต NS-3 คนนึง (เกียร์ไม่มี Idling Stop Module) เปลี่ยนถ่ายราวๆ 3-4 หมื่น ตอนนี้ 4 ปี /170,000 กม. ครับ

แต่พวกล็อต NS-2 ที่เจอเวรเจอกรรมของศูนย์นิสสันเข้าไป หลายรายตายตั้งแต่ 7-80,000 ที่น่าตกใจคือจำนวนไม่น้อยพังในเวลาไม่นานหลังจากเปลี่ยนถ่ายครั้งแรกตามคำแนะนำของช่าง

เหตุผลก็คือ น้ำมันเกียร์เก่าใหม่มันรวมกันไม่ได้ เนื่องจากของเก่าเยินเกินเยียวยา... สุดท้ายเกียร์สลิปไปตามระเบียบ

[Arado_kung]

ในคลับมีมาร์ชล็อต NS-3 คนนึง (เกียร์ไม่มี Idling Stop Module) เปลี่ยนถ่ายราวๆ 3-4 หมื่น ตอนนี้ 4 ปี /170,000 กม. ครับ

แต่พวกล็อต NS-2 ที่เจอเวรเจอกรรมของศูนย์นิสสันเข้าไป หลายรายตายตั้งแต่ 7-80,000 ที่น่าตกใจคือจำนวนไม่น้อยพังในเวลาไม่นานหลังจากเปลี่ยนถ่ายครั้งแรกตามคำแนะนำของช่าง

เหตุผลก็คือ น้ำมันเกียร์เก่าใหม่มันรวมกันไม่ได้ เนื่องจากของเก่าเยินเกินเยียวยา... สุดท้ายเกียร์สลิปไปตามระเบียบ

เดือนก่อนก็เจออัลเมร่าน็อคคาศูนย์ไปคันนึง เจ้าของรู้มากทำตามคู่มือเป๊ะๆช่างก็บอกแล้วว่าแสนโลไม่ไหวหรอกหมดประกันปุ๊บเกียร์พังพอดีก็ไม่เชื่อหาว่ายัดเยียดขายของให้ลูกค้า สุดท้ายหลังจากถ่ายไปไม่กี่วันเรียบร้อยเกียร์สลิปเรียบร้อย เอาเครื่องคอนเซาร์เสียบขึ้นเลย "Torque Converter Malfuction"