[lorenzo]

มิตซูบิชิขนาด MPV
ด้วยมิติ LxWxH (4.475mm, 1.750mm, 1.700mm) มันจะนำเสนอความสะดวกสบายมากขึ้นในการโดยสารสำหรับผู้ใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง

และ ที่น่าสนใจคือเครื่องยนต์ ขนาดเล็ก MPV มิตซูบิชิ Xpander DOHC MIVEC เครื่องเบนซิน 16 วาล์ว 1,499 ซีซีสามารถผลิตได้ถึง 103 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์มีอัตราส่วนการอัด 10.5: 1 ซึ่งเป็นพัฒนาการจากรหัสเครื่อง 4G91 นั้นเอง

แปลจากกูเกิน ส่วนตัวดูแล้วอัตราเร่งคงโดนเซียนต้าแน่นอนแต่จะมากจะน้อยต้องตามต่อไปจ้าา
ที่มา https://www.otospirit.com/mobil/xpander-dan-bukan-expander-nama-small-mpv-mitsubishi-ini-brosurnya/26253

[ps000000]

เป็นอีกรุ่นที่น่าใช้ ถ้าไม่จุกจิก

[แมวดราม่า]

ถ้าใส่ 5MT/4AT มาจริงๆ เข้าไทยคงจะโดนเมินพอๆ กะ Suzuki Ertiga 

แต่ก็สงสารมิตซูอยู่ รถทรงนี้จะให้ใส่ CVT-7/CVT-7 W/R ของสหกรณ์ก็นะ

[Pegasus7700]

อ่านไป2บรรทัด สมองผุดมาว่า ใครแปล?
มิน่า   ให้คำแปลภาษาไทยโดย "กูเกิน"

 

[lorenzo]

ถ้าใส่ 5MT/4AT มาจริงๆ เข้าไทยคงจะโดนเมินพอๆ กะ Suzuki Ertiga 

แต่ก็สงสารมิตซูอยู่ รถทรงนี้จะให้ใส่ CVT-7/CVT-7 W/R ของสหกรณ์ก็นะ

จริงที่สุด รูปทรงรถสดใส ไอ้ทรงเกียร์ cvt คงอยู่ได้ไม่นาน ต้องแอบลุ้นว่าMTTจะดันเกียร์ 5AT หรือ6ATมาได้มั้ย เพราะ 4AT ฟังพี่จิมมี่เฉลยแล้วว่าญี่ปุ่นตามใจอินโดปานลูกเมียหลวง ชิชิ

[lorenzo]

อ่านไป2บรรทัด สมองผุดมาว่า ใครแปล?
มิน่า   ให้คำแปลภาษาไทยโดย "กูเกิน"

 

แม่นแล้วครับท่าน แปะลงไป แปลออกมาเกินไปเยอะเลยตัดๆออกซะ จบ

[Skyforce]

อย่าดูถูกเครื่องมิตซูครับ ต้นตำรับแรลลี่ตัวพ่อ ตอนปา มาใหม่ๆ ทุกคนก็บอกโดนฟอร์ สวนแน่ๆ สุดท้ายเครื่องโคตรแรง

[Dark Overlord]

เป็นโมเดลราคาประหยัด
คงเลือกอะไรที่ประหยัดที่สุดมาให้
ฝ่ายพัฒนาคงลงไปฝั่งไฟฟ้าหมด ไม่มีใครมาดูงานฝั่ง N/A
แล้วโลกก็เปลี่ยนไป

แต่อยากจะบอกว่า คำว่า Expander เหมือนจะสื่อถึง Range extender / Hybrid
รอจับตาดูต่อไปว่า มิตซูจะยัดไฟฟ้ามาลงมั้ย หรือไม่กล้า 555

[Paully]

แอบหวังไว้ว่าไหนๆอยู่ชายคาเดียวกับ Renault–Nissan Alliance แล้ว
ขอเครื่อง K9K + CVT8 ได้ไหม

[blitzpao]

อยากรู้ว่าทำไมอินโดชอบเกียร์ 4 จัวหวะเสียงก็ดังกินน้ำมันคิดออกอย่างเดียวคือกำลังมาเร็วกวา

[Olympuspen]

รถ Mini MPV ครับ เครื่อง 1.5 อย่าไปหวังความแรง ต้องหวังความคุ้มค่าครับ  รอราคาก่อน ขนาดตัวรถเกือบเท่า Inova ตัวเก่าเลยน่ะครับ อัดสมรรถนะมาสูงราคาก็ต้องสูงตามไปด้วย
....แต่อย่ามองข้ามเครื่องมิตซูครับ เครื่องดูธรรมดา แต่จูนมาแรงทุกตัว  เรื่องประหยัดไม่สนเอาแรงไว้ก่อน 555

[lorenzo]

อยากรู้ว่าทำไมอินโดชอบเกียร์ 4 จัวหวะเสียงก็ดังกินน้ำมันคิดออกอย่างเดียวคือกำลังมาเร็วกวา

สงสัยเหมือนกัน หรืออาจจะเรียกรอบต้นๆมาใช้ เรื่องประหยัดต้องมาลุ้น  ถ้าดูกำลังเครื่อง เกียร์ และมิติรถ ได้ 14 โลลิตรนี่ถือว่าหรูเลยนะ

ภาพภายใน

[แมวดราม่า]

แอบหวังไว้ว่าไหนๆอยู่ชายคาเดียวกับ Renault–Nissan Alliance แล้ว
ขอเครื่อง K9K + CVT8 ได้ไหม

เครื่องผมว่าใส่ตัวอื่นดีกว่าครับ ดีเซลตัวนั้นเก่าละนะ

ถ้าจะดีเซลเก่าๆ จริงๆ ผมอยากได้ M9R เลย ไหนๆ ก็ไหนๆ

แต่เครื่องเกียร์ตัวเท่าบ้านแบบนั้น ไม่เหมาะกับรถทรงนี้แน่ๆ ยัดลำบาก แน่นเกิน

[No Trespassing]

สมัยก่อนอยากได้ 4G91 1.5 มาลงใน E-Car เหลือเกิน

สุดท้ายก็ไม่ได้ลง ทนใช้ 4G15 เดิมต่อไป 

[ยิ้มละไม]

ถ้ามาไทย 1.5 น่าจะต้องลุ้นเหนื่อย ถ้ามาแบบ 1.8 อาจจะมีลุ้นแจ้งเกิด

[Dark Overlord]

ขอเครื่อง 2000 เลยละกัน จะได้เอาไปเทียบกับ CX-3 เลย

มันก็สวยนะ แต่สวยแบบแปลกๆ ส่วน CX-3 สวยแบบเดิร์นๆ กว่า

[mamaman]

สงสัยงานนี้ จะ อืด และ กินน้ำมัน
ภาษา กูเกิน แปล นี่มัน ทะแม่งๆ แต่ยอมรับในความสุดยอดที่ แปลว่า อ่านรู้เรื่อง

[masuoka]

เครื่องกับเกียร์ปรับปรุงใหม่ รอสื่ออินโดทำรีวิวดีกว่าครับ เดือนหน้าก็น่าเห็นละ

[Alcatraz]

พี่วาง 4g63 ได้ไหม
พี่วาง 4g63 ได้ไหม
พี่วาง 4g63 ได้ไหม

[นครอัญมณี]

มี 7 ที่นั่ง แต่ไม่เห็นพูดถึงแอร์ตอนหลังเลยครับ

[mamaman]

 

แล้วเครื่องตะกูล 4BXX หายไปไหนหมดครับ ออกมาทีหลัง เครื่องไม่ได้ไปต่อ
ถ้าถามผมนะ พวกเล่นใช้บล๊อคง บล๊อกเดียวใช้ตั้งแต่ 1.8 ยัน 2.4 ลิตร  ทีนี้ ขนาดมันก็มหึมา
ดูน้ำหนักรถ lancer ex 1.8 ดูครับ หนัก 135X บ้าไปแล้ว 5555  สุดท้าย ต้นทุน สูง น้ำหนักสูง เอาใส่ รถเล็กๆไม่ได้

สุดท้ายกลับมา บล๊อคเล็ก 4G เอ้ิกๆๆ นี้ กลับมา จาก 4B1X + CVT
ถอยมา 4G9X+4AT

โหๆๆๆๆ

[Dark Overlord]

ที่สุดของความเฟลเรื่องเครื่องกับเกียร์
แล้วราคามาเท่า BR-V ลุค Crossover
ยังไงๆ คนไทยก็ไม่เอารถลุค MPV ถ้าไม่มีประตูสไลด์

[mamaman]

ที่สุดของความเฟลเรื่องเครื่องกับเกียร์
แล้วราคามาเท่า BR-V ลุค Crossover
ยังไงๆ คนไทยก็ไม่เอารถลุค MPV ถ้าไม่มีประตูสไลด์

ถ้า คนไทยต้องมาแนว Crossover  ยกสูง ดุดัน รึเปล่า
ยังไง MVP เบียด BRV ยาก
ขอดู กึ๋น ทีมงาน การตลาด MMC ประเทศไทยหน่อยๆๆๆๆ
มาแบบ พวกนั่งหน้าคอม ไม่เข้าใจผู้บีิโภค อีกรึเปล่า ไทยกับ อินดด คนละเรื่องยะครับ

[MUK]

ถ้าราคาไม่แรง ได้ของเยอะ ก็น่าจะพอสู้ได้ครับ ราคาแพงสุด ให้ถูกว่าตัวแพงของ Mobilio ไปเลย

[lorenzo]

แล้วเครื่องตะกูล 4BXX หายไปไหนหมดครับ ออกมาทีหลัง เครื่องไม่ได้ไปต่อ
ถ้าถามผมนะ พวกเล่นใช้บล๊อคง บล๊อกเดียวใช้ตั้งแต่ 1.8 ยัน 2.4 ลิตร  ทีนี้ ขนาดมันก็มหึมา
ดูน้ำหนักรถ lancer ex 1.8 ดูครับ หนัก 135X บ้าไปแล้ว 5555  สุดท้าย ต้นทุน สูง น้ำหนักสูง เอาใส่ รถเล็กๆไม่ได้

สุดท้ายกลับมา บล๊อคเล็ก 4G เอ้ิกๆๆ นี้ กลับมา จาก 4B1X + CVT
ถอยมา 4G9X+4AT

โหๆๆๆๆ

ต้นทุนสูงแล้วหนึ่ง แถมมาบ้านเราถ้าสมรรถนะไม่เด่นไม่ดังเอาใจคนส่วนใหญ่ไม่ได้ ก็ดับอีกแน่ cc สูงๆหรือเครื่องแรงๆสมัยนี้พกความประหยัดมากันหมด ที่สำคัญต้องมีหลายตัวถังมาช่วยแชร์ถึงจะคุ้มทุน อนาคตไว้มิตซูปลุก lancer กลับมา คงได้เห็น expander วางเครื่องใหญ่กว่านี้แน่ ราคาก็+เข้าไปอีก

ที่ผมสงสัยตอนนี้คือ 1.5 4G91 ตัวนี้จะโผล่แค่เจ้า Expander หรือจะแชร์กับตัวถังอื่นบ้างรึป่าว มิตซูจะไม่ทำเก๋ง 1.5  มาคั่วกับ city vios จริงๆหรือออ??  คั่วหน่อยดีกว่ามั้ง sedan สักรุ่นก็ได้น่ะ

[masuoka]

ที่สุดของความเฟลเรื่องเครื่องกับเกียร์
แล้วราคามาเท่า BR-V ลุค Crossover
ยังไงๆ คนไทยก็ไม่เอารถลุค MPV ถ้าไม่มีประตูสไลด์

รู้ได้อย่างไรคนไทยไม่เอาครับ? ความคิดคนไม่เหมือนกันนะครับ

[Dark Overlord]

ที่สุดของความเฟลเรื่องเครื่องกับเกียร์
แล้วราคามาเท่า BR-V ลุค Crossover
ยังไงๆ คนไทยก็ไม่เอารถลุค MPV ถ้าไม่มีประตูสไลด์

รู้ได้อย่างไรคนไทยไม่เอาครับ? ความคิดคนไม่เหมือนกันนะครับ

ต้องขอโทษด้วยครับที่อธิบายไม่เคลียร์ ผมหมายถึงคนส่วนมากน่ะครับ
ไม่ได้หมายถึงทุกๆ คนครับ เพราะ MPV ไม่ว่าผลิตในผลิตนอกก็จะมียอดขายที่แย่
กว่าทุกๆ segment เลยก็ว่าบ้านเรานี้ไม่รับ MPV จริงๆ ล่ะครับ

แล้วเครื่องตะกูล 4BXX หายไปไหนหมดครับ ออกมาทีหลัง เครื่องไม่ได้ไปต่อ
ถ้าถามผมนะ พวกเล่นใช้บล๊อคง บล๊อกเดียวใช้ตั้งแต่ 1.8 ยัน 2.4 ลิตร  ทีนี้ ขนาดมันก็มหึมา
ดูน้ำหนักรถ lancer ex 1.8 ดูครับ หนัก 135X บ้าไปแล้ว 5555  สุดท้าย ต้นทุน สูง น้ำหนักสูง เอาใส่ รถเล็กๆไม่ได้

สุดท้ายกลับมา บล๊อคเล็ก 4G เอ้ิกๆๆ นี้ กลับมา จาก 4B1X + CVT
ถอยมา 4G9X+4AT

โหๆๆๆๆ

ต้นทุนสูงแล้วหนึ่ง แถมมาบ้านเราถ้าสมรรถนะไม่เด่นไม่ดังเอาใจคนส่วนใหญ่ไม่ได้ ก็ดับอีกแน่ cc สูงๆหรือเครื่องแรงๆสมัยนี้พกความประหยัดมากันหมด ที่สำคัญต้องมีหลายตัวถังมาช่วยแชร์ถึงจะคุ้มทุน อนาคตไว้มิตซูปลุก lancer กลับมา คงได้เห็น expander วางเครื่องใหญ่กว่านี้แน่ ราคาก็+เข้าไปอีก

ที่ผมสงสัยตอนนี้คือ 1.5 4G91 ตัวนี้จะโผล่แค่เจ้า Expander หรือจะแชร์กับตัวถังอื่นบ้างรึป่าว มิตซูจะไม่ทำเก๋ง 1.5  มาคั่วกับ city vios จริงๆหรือออ??  คั่วหน่อยดีกว่ามั้ง sedan สักรุ่นก็ได้น่ะ

เคยได้ยินว่าจะเหลือแค่ Mirage / Attrage นี่ล่ะครับ
เพราะต้องทุ่มทรัพยากรไปที่อย่างอื่นที่สำคัญกว่าตลาดเก๋งเล็กที่กำลังหดตัว
รอลุ้นสมรรถนะ eco car เจนถัดไปว่าจะสู้รถเครื่อง 1500 ได้ดีขึ้นมั้ย

[lorenzo]

ที่สุดของความเฟลเรื่องเครื่องกับเกียร์
แล้วราคามาเท่า BR-V ลุค Crossover
ยังไงๆ คนไทยก็ไม่เอารถลุค MPV ถ้าไม่มีประตูสไลด์

ถ้า คนไทยต้องมาแนว Crossover  ยกสูง ดุดัน รึเปล่า
ยังไง MVP เบียด BRV ยาก
ขอดู กึ๋น ทีมงาน การตลาด MMC ประเทศไทยหน่อยๆๆๆๆ
มาแบบ พวกนั่งหน้าคอม ไม่เข้าใจผู้บีิโภค อีกรึเปล่า ไทยกับ อินดด คนละเรื่องยะครับ

เจ้านี่ใต้ท้องสูงเอาเรื่องลองไปเทียบ ppv fortuner 193 มม.  pajero 218 มม.mux 220 มม.  ดู expander 205 มม. บ้านใครน้ำท่วมซ้ำซากก็เหมาะเลย

[แมวดราม่า]

^
ดีไซน์แบบนั้นแหละ ถูกใจชาวอินโดนัก

แถมล้อเล็กๆ แบบอินโนว่าอีก ไม่ใช่ล้อยักษ์ๆ แบบ SUV/PPV เปลี่ยนที่ก็ถู๊กถูก เต็มที่ก็เท่าล้อกระบะเตี้ย 

[TrentXWB]

ความสูงใต้ท้อง 205 มม. จากล้อเดิมๆ

แหม่ ถูกใจจริมๆ

จับเปลี่ยนล้อกระบะ 16 นิ้ว ใส่ยางแก้มสูง หนาๆ หน่อยนี่คงได้ความสูงใต้ท้องสัก 220 - 230 มม. ฮี่ๆ