ผมว่ายังได้อยู่นะ ยังไงซะมันคือค่าที่เหมาะสมทางฟิสิกส์ของน้ำมันเบนซิน ไม่น่าเปลี่ยนแปลงไปตามประเภทหัวฉีด (แต่ถ้าเป็น E20 E85 ก็อีกเรื่องนะ)
แต่อย่างไรก็ตามมันได้แค่ประมาณ"คร่าวๆ" เพราะเอาเข้าจริง MAF มันก็อาศัยอุณหภูมิขดลวดในการ"ประมาณ" airflow ไม่ได้วัดปริมาณอากาศจริงๆอยู่ดี ... ส่วน ที่"ประมาณ"ผิดค่อยไป"เก็บ"ด้วย close-loop adjustment อีกที