รุ่น plugin นี่คือชาจไฟบ้านเข้าไปในแบตได้ใช่ไหมครับ
ใช่ครับ เหมือน e350e
ถ้าเขามองว่า ในประเทศจะขายยาก
เขาคงไปหาผลิตที่อื่นครับ ![:'(](https://community.headlightmag.com/Smileys/flat_emoji/cry.gif)
SAIC มีโรงงานที่จีน ไทยและอินเดีย มีจีนกับไทยผลิตพวงมาลัยขวา
ก็มีความเป็นไปได้ว่าจะส่งจากจีนครับ แต่จากที่คุณธนากร กก.ผจก. CP Motor เคยพูดไว้ว่าจะเอารถชาร์จไฟบ้านเข้าไทย ผมว่ามีสิทธิ์
ครับ หวังว่าจะมา
Prius ก็เคยมีข่าว plug in จะมา แล้วก็หายเข้ากลีบเมฆ
Jazz ก็เคยมีข่าวจะทำตัว hybrid แล้วก็หายเข้ากลีบเมฆ ไปโผล่มาเลย์แทน
เป็นเรื่องที่น่าเศร้า ![:'(](https://community.headlightmag.com/Smileys/flat_emoji/cry.gif)
ผมมองว่า PHEV มันโปรโมทเป็นรถพรีเมี่ยมได้ครับและไม่มีคู่แข่งในตลาดเลย แล้วตอนนี้เสียภาษีแค่ 5% ลองคิดดูเล่นๆ PHEV ราคาเริ่มที่ 990,000 บาท ท็อป 1.19 ล้าน (อิงจากราคาที่จีน 820000-980000 บาท) แต่แรงกว่า Camry 2.5HV
ผมว่า Prius มันไม่ถูกอะสิครับ ถ้า Plugin มา 1.3 ล้าน คนก็จะบอกว่าเอา Camry ดีกว่า ผมว่าโตโยต้าเค้าคงประเมินแล้วว่าไม่น่าคุ้มค่าลงทุน เพราะขายได้เดือนละ 100-200 คันสำหรับโตโยต้านี่ขี้หมามากๆ แต่ MG ขายได้เดือนละ 200-300 คันนี่จัดว่ายิ้มได้แล้ว สำหรับรถ Csegment
ส่วน Jazz Hybrid นี่มันครึ่งควบลูก เป็นไฮบริดครึ่งๆ กลางๆ ทั้งไม่แรงและไม่ได้ประหยัดมาก ไม่คุ้มกับราคาที่เพิ่มขึ้น
เทียบราคาเล่นๆ
Camry HEV ตัวท็อปในจีนก่อนรับสิทธิพิเศษรถยนต์ไฟฟ้า 364,800 หยวน = 1.81 ล้านบาท เข้าไทยปัจจุบัน +10% ก็ตัดอ็อปชั่นออกหน่อย ได้ 1.849 ล้านตามราคาปัจจุบัน พอเหลือ 5% น่าจะได้อ็อปชั่นเพิ่ม
Roewe ei6 ตัวท็อปในจีนก่อนรับสิทธิพิเศษรถยนต์ไฟฟ้า 222,800 หยวน = 1.1 ล้านบาท เข้าไทยมีความเป็นไปได้ว่าจะท็อป 1.19 ล้านหรือ 1.09 ล้านแล้วอ็อปชั่นจัดเต็มเหมือนในจีน ผมว่าราคานี้คนไทยเอื้อมถึง