จากหลายแหล่งที่ผมอ่านมา ส่วนใหญ่เขาสรุปกันว่า
Body on frame = ซับแรงสะเทือนดีกว่า เก็บเสียงดีกว่า โครงสร้างหลักมีความแข็งแรงสูง ซ่อมบำรุงง่ายกว่า
Unibody = ต้นทุนการผลิตน้อยกว่า ตัวถังเบากว่า การขับขี่มั่นใจกว่า รองรับการชนได้ดีกว่า (ใช้ทั้งตัวถังส่งถ่ายแรงทั้งหมด)
สรุปคือมีข้อดีข้อเสียต่างกัน ขึ้นอยู่กับประเภทการใช้งานล่ะครับ