TOYOTA TH ปรับราคา CAMRY / FORTUNER ในบางรุ่นย่อย

CAMRY โดยทุกรุ่นราคาเท่าเดิมยกเว้น HYBRID PREMIUM เพิ่มขึ้น 14,000 บาท
2.0G = 1,399,000 บาท
2.0G Extremo = 1,525,000 บาท
2.5G = 1,599,000 บาท
2.5G ESPORT = 1,639,000 บาท
2.5 HYBRID Navigator = 1,659,000 บาท
2.5 HYBRID Premium = 1,863,000 บาท (เพิ่มขึ้น 14,000บาท จากเดิม 1,849,000 บาท เท่า ACCORD HYBRID TECH)

เพิ่มระบบ T-connect TELEMATICS (แบบ C-HR 2ตัวท็อป) มาให้เฉพาะ HV Premium เท่านั้น รุ่นอื่นไม่ได้
- Find My Car เช็คตำแหน่งตัวรถผ่าน Application Find My Car หรือ Apple Watch
- SOS ประสานงานช่วยเหลือฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง
- Parking Alert ระบบแจ้งเตือนผ่าน Notification เมื่อรถถูกสตาร์ท หรือ เคลื่อนที่
- Stolen Vehicle Tracking ระบบตรวจสอบตำแหน่งรถยนต์ เมื่อถูกโจรกรรม
- My Toyota Wi-Fi กระจายสัญญาณ เชื่อมต่อความบันเทิงได้พร้อมกันสูงสุด 9 อุปกรณ์
- OPS (Operation Service) ผู้ช่วยค้นหาเส้นทางตลอด 24 ชั่วโมง พร้อมบริการจองร้านอาหาร
https://www.toyota.co.th/model/camry/grade

[Fong]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

เข้าไปดู Fortuner ก็ได้ระบบ Telematics ด้วยครับ แต่เฉพาะรุ่น 2.8V 4WD กับ 2.4V 4WD

TRD ทั้ง 2WD และ 4WD กลับไม่ได้แฮะ งงกันไป (สงสัยจะแพงมากละเลยไม่กล้าเพิ่ม)

[จิรวัฒน์ มุ่งดี]

อ๊า ลืมเช็คไปเลย ขอบคุณครับ

FORTUNER ปรับราคา ขึ้น ในบางรุ่น
2.4G 2WD M/T = 1,239,000
2.4V 2WD A/T = 1,419,000
2.4V 4WD A/T = 1,499,000
2.7V (Benzene) 2WD A/T = 1,569,000
2.8V 2WD A/T = 1,593,000 (+14,000) เพิ่มระบบ T-connect TELEMATICS
2.8V 4WD A/T = 1,663,000 (+14,000) เพิ่มระบบ T-connect TELEMATICS
2.8 TRD Sportivo 2WD A/T = 1,689,000
2.8 TRD Sportivo Black Top 2WD A/T = 1,709,000
2.8 TRD Sportivo 4WD A/T = 1,759,000
2.8 TRD Sportivo Black Top 4WD A/T = 1,779,000

[TonSL65]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

เข้าไปดู Fortuner ก็ได้ระบบ Telematics ด้วยครับ แต่เฉพาะรุ่น 2.8V 4WD กับ 2.4V 4WD

TRD ทั้ง 2WD และ 4WD กลับไม่ได้แฮะ งงกันไป (สงสัยจะแพงมากละเลยไม่กล้าเพิ่ม)

ได้เฉพาะ 2.8 ขับสอง & ขับสี่คับ TRD ยังไม่ได้ 2.4 อย่าหวังเลยคับ

[AirborneTH]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

เข้าไปดู Fortuner ก็ได้ระบบ Telematics ด้วยครับ แต่เฉพาะรุ่น 2.8V 4WD กับ 2.4V 4WD

TRD ทั้ง 2WD และ 4WD กลับไม่ได้แฮะ งงกันไป (สงสัยจะแพงมากละเลยไม่กล้าเพิ่ม)

ได้เฉพาะ 2.8 ขับสอง & ขับสี่คับ TRD ยังไม่ได้ 2.4 อย่าหวังเลยคับ

เฉพาะตัว 2.8V 4x4 และ 2.4V 4x4 ได้T-connect ทั้งคู่ครับ

[+@ Krishna @+]

ผมว่า gen หน้า  camry มี 1.95 ล้าน 

[Arado_kung]

ผมว่า gen หน้า  camry มี 1.95 ล้าน 

วงในแพลมมาแล้วครับว่าแพงกว่ารุ่นเดิมแน่นอน รุ่นท็อปอาจจะ 1.99 ล้านรึเปล่าก็ไม่รู้

[bodin]

ลูกไม้เดิมๆ ราคาปรับขึ้นพอให้ส่วนลดจะได้ดูให้เป็น แสนๆๆๆ

[spn]

ปรับมาสักพักแล้วครับ เท่าที่เข้าไปดูก็หลังเปิดตัว C-HR อย่างเป็นทางการ แต่ไม่เห็นมีข่าวเลบ

[mongolias]

ราคา D-segment ญี่ปุ่นใกล้กับ c segment ของ premium เต็มที่ละ
ถ้าฝั่งยุโรปทำรถที่ไม่จุกจิกได้ แถมดูแลรักษาฟรี 5 ปี ผมมองไม่เห็นเลยว่าจะเลือก D segment ไปทำไมครับ นอกจากความกว้างขวางภายใน

[e:smart Hybrid]

ราคา D-segment ญี่ปุ่นใกล้กับ c segment ของ premium เต็มที่ละ
ถ้าฝั่งยุโรปทำรถที่ไม่จุกจิกได้ แถมดูแลรักษาฟรี 5 ปี ผมมองไม่เห็นเลยว่าจะเลือก D segment ไปทำไมครับ นอกจากความกว้างขวางภายใน

+1 แพงเกินมูลค่าไปมากเลยครับ

เห็นด้วยจริงๆ

ถ้า A-class sedan มา ขอให้ทำให้แคมรี่เจ็บสักทีครับ

[Arado_kung]

ราคา D-segment ญี่ปุ่นใกล้กับ c segment ของ premium เต็มที่ละ
ถ้าฝั่งยุโรปทำรถที่ไม่จุกจิกได้ แถมดูแลรักษาฟรี 5 ปี ผมมองไม่เห็นเลยว่าจะเลือก D segment ไปทำไมครับ นอกจากความกว้างขวางภายใน

ราคาอะไหล่กับหาคนซ่อมยากนี่แหละครับ พวกยุโรปเดี๋ยวนี้ขายรถไม่แพงมากแต่ราคาอะไหล่นี่หัวแตกเลย ไปตายอยู่ตจว.หาคนซ่อมไม่ได้อีกไม่ว่าจะอู่หรือศูนย์ และพออายุเท่ากันขายเป็นมือ2ยุโรปเงินหายไปเยอะกว่า D-seg มันถึงยังขายได้นี่แหละครับ

[แมวดราม่า]

D-Seg คนอาจจะมองว่า ขับไม่ดี แบรนด์ก็ยุ่น แถมแพง

แต่พอใช้ยาวๆ หน่อย คนก็จะกลับมาจากอิตัวล่างๆ พรีเมียมได้เอง มันถึงยังขายได้

ค่าเซอร์วิสต่อครั้งก็ว่าหนักแล้ว เจอราคาฮวบเข้าไป

เป็นความโชคร้ายของคนไทยเรื่องกลไกภาษี ทำให้เราต้องมาใช้รถราคาบิดเบือนกันแบบนี้

[แมวดราม่า]

เอ้อลืม T-Connect Telemetics ไม่ใช่แค่ C-HR นะ Innova Crysta ก็มีน้อ 

[Automotive Innovations]

ราคา D-segment ญี่ปุ่นใกล้กับ c segment ของ premium เต็มที่ละ
ถ้าฝั่งยุโรปทำรถที่ไม่จุกจิกได้ แถมดูแลรักษาฟรี 5 ปี ผมมองไม่เห็นเลยว่าจะเลือก D segment ไปทำไมครับ นอกจากความกว้างขวางภายใน

+1 แพงเกินมูลค่าไปมากเลยครับ

เห็นด้วยจริงๆ

ถ้า A-class sedan มา ขอให้ทำให้แคมรี่เจ็บสักทีครับ

A-class ซีดาน ยังไง ก็มี 2อัพถึงกลางแน่นอนครับ แล้วแคมรีไม่น่าเจ็บหรอกครับ ที่เจ็บน่าจะเป็น 3 ใหม่มากกว่า ไม่ก็ ถ้าแคมรี่ใหม่ออปชั่นมาเต็ม ความปลอดภัยมาเต็ม ก็อาจจะขายดีก็ดีก็ได้นะครับ

เอ้อลืม T-Connect Telemetics ไม่ใช่แค่ C-HR นะ Innova Crysta ก็มีน้อ 

อ๊าจริงด้วยฮะ เฉพาะ 2.8V A/T Captain Seat = 1,413,000 (+14,000)
https://www.toyota.co.th/model/innovacrysta/specification

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

เข้าไปดู Fortuner ก็ได้ระบบ Telematics ด้วยครับ แต่เฉพาะรุ่น 2.8V 4WD กับ 2.4V 4WD

TRD ทั้ง 2WD และ 4WD กลับไม่ได้แฮะ งงกันไป (สงสัยจะแพงมากละเลยไม่กล้าเพิ่ม)

ได้เฉพาะ 2.8 ขับสอง & ขับสี่คับ TRD ยังไม่ได้ 2.4 อย่าหวังเลยคับ

เฉพาะตัว 2.8V 4x4 และ 2.4V 4x4 ได้T-connect ทั้งคู่ครับ

เฉพาะ 2.8V 2WD A/T และ 2.8V 4WD A/T ครับ โฆษณาก็บอกอยู่ครับ และที่เช็คมา ขึ้นราคาอยู่ 2 รุ่นนี้เท่านั้น และผมก็เปิดสเป็คไล่เช็คดูมาแล้วครับ 2.4 ทุกรุ่น และ 2.8 TRD Sportivo ทุกรุ่น จะไม่ได้ระบบนี้ ได้แค่ T-connect ธรรมดา ซึ่งมีมาตั้งนานแล้วครับ

[Fong]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

เข้าไปดู Fortuner ก็ได้ระบบ Telematics ด้วยครับ แต่เฉพาะรุ่น 2.8V 4WD กับ 2.4V 4WD

TRD ทั้ง 2WD และ 4WD กลับไม่ได้แฮะ งงกันไป (สงสัยจะแพงมากละเลยไม่กล้าเพิ่ม)

ได้เฉพาะ 2.8 ขับสอง & ขับสี่คับ TRD ยังไม่ได้ 2.4 อย่าหวังเลยคับ

เฉพาะตัว 2.8V 4x4 และ 2.4V 4x4 ได้T-connect ทั้งคู่ครับ

เฉพาะ 2.8V 2WD A/T และ 2.8V 4WD A/T ครับ โฆษณาก็บอกอยู่ครับ และที่เช็คมา ขึ้นราคาอยู่ 2 รุ่นนี้เท่านั้น และผมก็เปิดสเป็คไล่เช็คดูมาแล้วครับ 2.4 ทุกรุ่น และ 2.8 TRD Sportivo ทุกรุ่น จะไม่ได้ระบบนี้ ได้แค่ T-connect ธรรมดา ซึ่งมีมาตั้งนานแล้วครับ

อึ้งไปเลยครับ ผมกลายเป็นเด็กเลี้ยงแกะไปเลย
ตอนแรกที่ตอบ ผมได้เข้าไปดูใน Web TOYOTA ก็เห็นเป็น 2.4V 4WD กับ 2.8V 4WD อยู่เลยครับ

พอเข้าไปตรวจสอบดูอีกที อ่าว กลายเป็น 2.8V 2WD กับ 2.8V 4WD ซะงั้น  งงเด้ งงเด้ 

[จิรวัฒน์ มุ่งดี]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

เข้าไปดู Fortuner ก็ได้ระบบ Telematics ด้วยครับ แต่เฉพาะรุ่น 2.8V 4WD กับ 2.4V 4WD

TRD ทั้ง 2WD และ 4WD กลับไม่ได้แฮะ งงกันไป (สงสัยจะแพงมากละเลยไม่กล้าเพิ่ม)

ได้เฉพาะ 2.8 ขับสอง & ขับสี่คับ TRD ยังไม่ได้ 2.4 อย่าหวังเลยคับ

เฉพาะตัว 2.8V 4x4 และ 2.4V 4x4 ได้T-connect ทั้งคู่ครับ

เฉพาะ 2.8V 2WD A/T และ 2.8V 4WD A/T ครับ โฆษณาก็บอกอยู่ครับ และที่เช็คมา ขึ้นราคาอยู่ 2 รุ่นนี้เท่านั้น และผมก็เปิดสเป็คไล่เช็คดูมาแล้วครับ 2.4 ทุกรุ่น และ 2.8 TRD Sportivo ทุกรุ่น จะไม่ได้ระบบนี้ ได้แค่ T-connect ธรรมดา ซึ่งมีมาตั้งนานแล้วครับ

อึ้งไปเลยครับ ผมกลายเป็นเด็กเลี้ยงแกะไปเลย
ตอนแรกที่ตอบ ผมได้เข้าไปดูใน Web TOYOTA ก็เห็นเป็น 2.4V 4WD กับ 2.8V 4WD อยู่เลยครับ

พอเข้าไปตรวจสอบดูอีกที อ่าว กลายเป็น 2.8V 2WD กับ 2.8V 4WD ซะงั้น  งงเด้ งงเด้ 

ส่วนใหญ่ เชื่อถือไม่ได้ครับ ต้องเข้าไป สเปค ของมันเลย ไล่ทีละช่อง 555

[off_033]

ราคา D-segment ญี่ปุ่นใกล้กับ c segment ของ premium เต็มที่ละ
ถ้าฝั่งยุโรปทำรถที่ไม่จุกจิกได้ แถมดูแลรักษาฟรี 5 ปี ผมมองไม่เห็นเลยว่าจะเลือก D segment ไปทำไมครับ นอกจากความกว้างขวางภายใน

+1 แพงเกินมูลค่าไปมากเลยครับ

เห็นด้วยจริงๆ

ถ้า A-class sedan มา ขอให้ทำให้แคมรี่เจ็บสักทีครับ

คนจะซื้อ camry ถึง A - class จะราคาใกล้กันคิดว่ายังไงก็ยังซื้อ camry มากกว่า
คงมองความสบาย พื้นที่กว้างขวางมากกว่า 

[rojsak2021]

นึกว่าปรับลง 5555

[burst]

จริง ผมก็นึกว่าปรับลง ตัวใหม่จะมาอยู่แล้วแท้ๆ

[Carrera]

ราคา D-segment ญี่ปุ่นใกล้กับ c segment ของ premium เต็มที่ละ
ถ้าฝั่งยุโรปทำรถที่ไม่จุกจิกได้ แถมดูแลรักษาฟรี 5 ปี ผมมองไม่เห็นเลยว่าจะเลือก D segment ไปทำไมครับ นอกจากความกว้างขวางภายใน

+1 แพงเกินมูลค่าไปมากเลยครับ

เห็นด้วยจริงๆ

ถ้า A-class sedan มา ขอให้ทำให้แคมรี่เจ็บสักทีครับ

เท่าที่ัขับมา  นอกจากเรื่องแบรนด์  A Class กับ Camry ผมว่า D Seg ดีกว่าเกือบทุกอย่างครับ  ถึงจะราคาพอกันผมก็ออก D Seg นะ  ช่วงล่าง  ผมว่ายุโรปไม่ได้ดีกว่าด้วย  แค่เซตมาคนละแบบ  ว่าเป็นรถ Driver Focus หรือ เน้นเดินทางนุ่มสบายเป็นหลัก

ช่วงล่างรถเล็กยุโรป  คนขับอาจจะโอเค (บางทีก็ไม่)​ แต่คนนั่ง  การใช้สอย ความสบายของช่วงล่าง D Seg กินขาดจริงๆ  วิ่งทางไกล รถฐานล้อยาวให้ความรู้สึกสบายกว่า   รถเล็ก ยุโรป  ทั้งแข็ง ทั้งสะเทือน  ไม่รวมค่าเซอร์วิสในตอนหลังๆอีก  รวมถึงความสบายใจ  ใช้ๆไปมั่นใจว่า  จะไม่ได้ใช้บริการยกรถฟรีอะไรแบบนี้

คนในอยากออกคนนอกอยากเข้าครับ   ช่วงนี้ขับ Series 3 สลับกับ Camry Altis บ่อยๆ ผมยังรู้สึกเลยว่า  ถ้าผมขับสบายๆ ไม่ได้บู๊ ช่วงล่างรถญี่ปุ่นตอนนี้  เหลือพอ

ช่วงล่าง New Accord,New Camry ถ้าทำมาดีแบบในรีวิวเมืองนอกนะ  ผมว่า  แทบจะไม่มีเหตุผลไปเอารถยุโรปเลยจริงๆ   นอกจากเรื่องแบรนด์

ส่วนเรื่องเหล็ก รถญี่ปุ่น  ความปลอดภัย  คาดเข็มขัด  ขับปกติมนุษย์  เคยชนมาแล้วที่ 120 ก็ลงมาปลอดภัยดีนะครับ  ไม่ได้บาดเจ็บอะไร   

[Kendow]

ราคา D-segment ญี่ปุ่นใกล้กับ c segment ของ premium เต็มที่ละ
ถ้าฝั่งยุโรปทำรถที่ไม่จุกจิกได้ แถมดูแลรักษาฟรี 5 ปี ผมมองไม่เห็นเลยว่าจะเลือก D segment ไปทำไมครับ นอกจากความกว้างขวางภายใน

+1 แพงเกินมูลค่าไปมากเลยครับ

เห็นด้วยจริงๆ

ถ้า A-class sedan มา ขอให้ทำให้แคมรี่เจ็บสักทีครับ

คนจะซื้อ camry ถึง A - class จะราคาใกล้กันคิดว่ายังไงก็ยังซื้อ camry มากกว่า
คงมองความสบาย พื้นที่กว้างขวางมากกว่า

จริงครับ ถ้าให้เลือกเอคลาสกับคัมรี่ ผมเอาคัมรี่นะ ผมว่าข้างในเอคลาสนี่ไม่โอเลย แคบ อึดอัดมาก ยอมประหยัดเงินเอารถที่ภาพลักษณ์ด้อยกว่าดีกว่า แถมคัมรี่ออฟชั่นเยอะกว่าด้วย นอกจากนี้ ถ้าใช้ต่างจังหวัด ไม่แนะนำให้เล่นรถยุโรปเลย กลัวมันพากินข้าวลิงเพราะระบบไฟฟ้ารวน แถมโดนศูนย์ตจว.ฟันเลือดสาดอีก โดยเฉพาะเบนซ์ ยอมใช้รถที่ช่วงล่างสู้ไม่ได้ แข็งแรงสู้ไม่ได้ (แต่ tnga ใหม่ผมเชื่อว่าความแข็งแรงกับช่วงล่างไม่ธรรมดาแน่นอน) ภาพลักษณ์สู้ไม่ได้ แต่อย่างน้อยใช้แล้วสบายใจ ทนทานดีกว่า ถ้าจะเล่นเบนซ์ผมว่าเล่นซีคลาสไปเลยดีกว่า แต่ราคาก็แพงกว่าคัมรี่เป็นล้าน

[natty ib-cm]

D-Seg คนอาจจะมองว่า ขับไม่ดี แบรนด์ก็ยุ่น แถมแพง

แต่พอใช้ยาวๆ หน่อย คนก็จะกลับมาจากอิตัวล่างๆ พรีเมียมได้เอง มันถึงยังขายได้

ค่าเซอร์วิสต่อครั้งก็ว่าหนักแล้ว เจอราคาฮวบเข้าไป

เป็นความโชคร้ายของคนไทยเรื่องกลไกภาษี ทำให้เราต้องมาใช้รถราคาบิดเบือนกันแบบนี้

+1 เคยได้เห็นข่าวเรื่องการเอากำแพงภาษีนำเข้าลง บางยี่ห้อออกข่าวจะย้ายฐานการผลิต จากนั้นข่าวก็เงียบหายไป

[Slipknot`]

Fortuner mc ทำไมเงียบจัง

[Auto]

  ถ้ารถยุโรปมันทำมาไม่จุกจิกและค่าซ่อมค่าเซอร์วิส กับค่าอะไหล่ ถูก ๆ  แบบรถญี่ปุ่นทั่วไป  ยอดขายคงดีขึ้นมากผมยังอยากซื้อเลย  เพราะตอนนี้ราคารถญ๊่ปุ่นมันแพงขึ้นตลอด  จะเกิน 2 ล้านเข้าซักวันนึง
    แต่ไม่ไหวจริง ๆ  กับค่าเซอร์วิสและค่าอะไหล่  แถมกลัวเสียอีกต่างหากจะรนเมื่อไหร่ก็ไม่รู้       จะให้เปลี่ยนรถทุก 5 ปีก็ไม่ได้อีก  ไม่มีเงินขนาดนั้น   
     รถแพงขึ้นเรื่อย  ๆ แบบนี้   เป็นผมคงหารถญี่ปุ่นมือ 2 ใช้งาน หรือไม่ก็ป้ายแดงรถญี่ปุ่นราคาไม่แพง ไม่เกินล้านดีกว่า 

[SM.]

ส่วนลดจะได้ดูมาก บ.รถ ก็ไม่ต้องควักเยอะ

[+@ Krishna @+]

น่าจะทำราคาให้พวก benz bmw lexus  ตัวล่าง ประกอบในประเทศ เริ่มต้นสัก 1.5 m ไปเลย
แล้วดูผลว่าคนจะแห่ไปซื้อกันป่าว