[wa330]

[เต๋า AV]

ลื่น ประหยัดน้ำมัน ผ่านมาตรฐานเป็นใช้ได้
ยังไงก็ถึง 5 ปี หรือระยะประกัน
หลังจากนั้น บริษัทรถ เขาไม่สนใจหลอกคับ

[DiKiBoyZ]

น่าจะเอาใช้กับรถ hybrid ที่เครื่องยนต์ทำตัวเป็นเครื่องปั้นไฟ อย่างเดียว แบบ accord hybrid ตอนที่เครื่องยนต์ทำงานในโหมด เครื่องปั่นไฟ หรือไม่ก็พวก e-power

[Dubee]

เมืองไทยเริ่มมีนมค.เบอร์น้อยๆลงเรื่อยๆแล้วนะครับ เช่นตอนนี้สวิฟท์ใหม่ หรือมาสด้าในบางรุ่น ก็ใช้นมค. 0w16 ซึ่งผมว่าก็บางมากแล้วถ้าเทียบกับนมค. 0w20 ที่ใช้ในอีโคคารืกันให้เกร่อตอนนี้อ่าครับ นี่มาเจอ 0w8 อีกผมนี่อ้าปกาค้างเลย 555+

[No Trespassing]

16 ว่าบางแล้ว เจอ 08 เข้าไป น้ำมันจักร Singer ยังหนากว่าซะอีก

สงสัยเหมาะกับพวก E-Power ที่เครื่องยนต์มีหน้าที่แค่ปั่นไฟอย่างเดียว แต่ไม่ได้ช่วยขับเคลื่อนอะไร

[Auto]

เบอร์นี้คงใช้กับรถปกติไม่ได้แน่  มันใสเกินไป

[Slipknot`]

โอโห

[HHHsung]

ไม่เข้าใจว่าต้องการจะสื่ออะไร แกลลอนมันก็บอกอยู่ท่นโท่ว่าสำหรับรถไฮบริด หาใช่รถธรรมดาๆ ที่เราขับกันซะที่ไหน

ของที่เค้าผลิตมา มีเหตุและผลในการใช้งานอยู่แล้ว ไม่ได้จำเป็ว่าต้องนเอามาใช้สำหรับรถยนต์อย่างเดียวหรอกนะ

เครื่องปั่นไฟรอบเครื่องมันนิ่งทำไมต้องทำให้มันหนืดมากๆ หล่ะ รบกวนธิบายเหตุผลเป็นวิทยาธานหน่อย พอดีะผมจบไฟฟ้าไม่ใช้เครื่องยนต์เลยไม่รู้จริงๆ

[SM.]

ใช้กับรถไฮบริดด้วย 

[El Hombre]

ผมขับ hybrid ก็ยังไม่กล้าใช้เลยครับ เหอๆ

[RockmanJilly005]

0w-20 ของรายหลักในบ้านเราพวกปตท โมบิล คาสตรอล เชล คาลเท็กซ์ว่าใสและใหม่มากละ  เจอแบบนี้ไปผมนี่อึ้งเลย 

[panjap]

ถูกแล้ว รถพวก E power รอบเขาแค่ พันกว่ารอบเอง ทำไมต้องใช้น้ำมันหนืดให้เปลืองพลังงาน ผมไม่เห็นจะแปลกอะไรเลย

[lexus]

ถูกแล้ว รถพวก E power รอบเขาแค่ พันกว่ารอบเอง ทำไมต้องใช้น้ำมันหนืดให้เปลืองพลังงาน ผมไม่เห็นจะแปลกอะไรเลย

มันไม่ใช่แค่พันกว่ารอบครับ เวลารถเร่งกดแช่ยาวๆ รอบเครื่องไม่ต่างจากcvtเลย มีคลิปคนทดสอบรอบเครื่องepowerในยูทูป

[TonSL65]

1,000 กว่ารอบนี่คือตอนเครื่องคิดเพื่อปั่นไฟขณะรถหยุดนิ่งมากกว่าคับ เปนปกติรถไฮบริดอยู่แล้ว ถ้าขณะขับนี่รอบสูงขึ้นตามที่เราเค้นคับ รอบอาจไม่สูงเท่าเบนซินทั่วไปเท่าไหร่

[wa330]

แปลกดีเจอเจ้านี้ตามเหน็บตามกัดตลอด ก็เห็นอยู่ท่นโท่ว่าสำหรับรถไฮบริด
ใช่ ยิ่งไฮบริดยิ่งไม่กล้าใช้ใสขนาดนี้ เพราะพอเร่งต้องสตาร์ทเครื่องบ่อยๆ
ผมก็ใช้หมดละตั้งแต่ รถไถเดินตาม แทรคเตอร์ มอไซค์ กระบะ เก๋ง ยันพรีอุส
รถญาติกันที่ผมขับและดูแลเซอร์วิสให้ตลอด เชื้อเพลิงก็ใช้ครบหมด lpg cng เบนซิล ดีเซล

ถ้าคุณคิดว่า รถไฮบริด หาใช่รถธรรมดาๆ ที่เราขับกันซะที่ไหน
ขอโทษคุณไปอยู่ไหนมา ผมอยู่บ้านนอกในหมู่บ้านยังขับรถไฮบริดกันตั้งหลายบ้าน

[DiKiBoyZ]

ถูกแล้ว รถพวก E power รอบเขาแค่ พันกว่ารอบเอง ทำไมต้องใช้น้ำมันหนืดให้เปลืองพลังงาน ผมไม่เห็นจะแปลกอะไรเลย

มันไม่ใช่แค่พันกว่ารอบครับ เวลารถเร่งกดแช่ยาวๆ รอบเครื่องไม่ต่างจากcvtเลย มีคลิปคนทดสอบรอบเครื่องepowerในยูทูป

ตามคุณ lexus เลยครับ รอบไม่ได้ต่ำแบบที่คุณ panjap คิดนะครับ แต่ที่ต่างคือ engine load ต่างหาก ที่ปั้นเครื่องปั้นไฟ กับ ปั่นลงล้อ มัน load ต่างกัน

[Dubee]

แปลกดีเจอเจ้านี้ตามเหน็บตามกัดตลอด ก็เห็นอยู่ท่นโท่ว่าสำหรับรถไฮบริด
ใช่ ยิ่งไฮบริดยิ่งไม่กล้าใช้ใสขนาดนี้ เพราะพอเร่งต้องสตาร์ทเครื่องบ่อยๆ
ผมก็ใช้หมดละตั้งแต่ รถไถเดินตาม แทรคเตอร์ มอไซค์ กระบะ เก๋ง ยันพรีอุส
รถญาติกันที่ผมขับและดูแลเซอร์วิสให้ตลอด เชื้อเพลิงก็ใช้ครบหมด lpg cng เบนซิล ดีเซล

ถ้าคุณคิดว่า รถไฮบริด หาใช่รถธรรมดาๆ ที่เราขับกันซะที่ไหน
ขอโทษคุณไปอยู่ไหนมา ผมอยู่บ้านนอกในหมู่บ้านยังขับรถไฮบริดกันตั้งหลายบ้าน

งงครับ อะไรยังไง

[แมวดราม่า]

ไม่เข้าใจว่าต้องการจะสื่ออะไร แกลลอนมันก็บอกอยู่ท่นโท่ว่าสำหรับรถไฮบริด หาใช่รถธรรมดาๆ ที่เราขับกันซะที่ไหน

ของที่เค้าผลิตมา มีเหตุและผลในการใช้งานอยู่แล้ว ไม่ได้จำเป็ว่าต้องนเอามาใช้สำหรับรถยนต์อย่างเดียวหรอกนะ

เครื่องปั่นไฟรอบเครื่องมันนิ่งทำไมต้องทำให้มันหนืดมากๆ หล่ะ รบกวนธิบายเหตุผลเป็นวิทยาธานหน่อย พอดีะผมจบไฟฟ้าไม่ใช้เครื่องยนต์เลยไม่รู้จริงๆ

ชื่อรุ่น Hybrid ไม่ได้แปลว่าใช้กับรถไฮบริดอย่างเดียวเสียหน่อย 
ปตท. ยังมี PTT Synthetic Hybrid เลย สมัยก่อน แล้วมันใช้กะรถไฮบริดอย่างเดียวไหม?

ประเด็นคือ จขกท. เขาถามว่า 0W-8 ใช้จริงมันจะใช้กันไหวไหม มันใสเกิ๊น เครื่องสึกหรอพอดี
และต่อให้ไฮบริด แน่ใจเหรอว่ารถไฮบริดมันปั่นไฟรอบนิ่ง? มันรอบต่ำเฉพาะบางโหมดมั้ย ตอนขับปกติแบบผสมมันก็เร่งรอบมั้ย?

ขนาด Note e-Power ยัง 2,500 rpm เลย 0W-20 ยังจะใสไปด้วยซ้ำ
(แต่เออได้ข่าว Honda i-DTEC อะไรนั่น ใช้ 0W-16 นะ คุ้นๆ)

แต่มันก็ใสไปสำหรับประเทศไทยอยู่ดี