[ชื่อผิดกฎ]

- เปลี่ยนใส่ roller camshafts





- โซ่ ไทม์มิ่ง ใหม่



- ลดแรงเสียดทานลูกสูบ



- เพิ่มที่ดักลมลดอุณหภูมิเข้าห้องเผาไหม้



- เปลี่ยนจุดติดตั้งแคทและออกซิเจนเซนเซอร์



 จุดประสงค์เพื่อลดมลพิษและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

ที่มา https://mirageforum.com/forum/showthread.php/5734-3A92-engine-parts-history-(changes-over-the-years)

[paulmoderndog]

อยาหให้เสียงเครืองเบาขึ้นเวลาเร่ง80ขึ้นไป  เสียงเหมือนรถมันบอกว่า  ไปไม่ไหวแล้ว

[SRY]

รถเล็กบ้านเราไม่ค่อยบูมเมหือนก่อนหน้านี้แล้วนี่สิ

[MUK]

เยี่ยมเลยครับ ตัวเก่าก็ว่าดีแล้วนะครับ  ตัวใหม่ดีขึ้นประหยัดขึ้น ถ้าความประหยัดเทียบได้กับ M2 เบนซิน (การทดสอบเว็บนี้) ผมว่าน่าจะเยี่ยมยอดเลย
และถ้าเพิ่มเติม ตัวรถเก็บเสียงได้ดีกว่านี้ อาจจะหามาใช้อีกครั้ง มันเป็นรถที่ใช้งานสบายใจดี เกือบ 6 ปี ไม่ได้ซ่อมอะไรเลย (ตอนนี้ขายไปแล้วเบื่อการเก็บเสียงจริงๆ)

[ภูมิใจไหม?]

เป็นรถที่น่ารัก ถ้าเน้นความประหยัดก็จะได้ใจลูกค้ามากขึ้นครับ

ขอให้ขายดีครับ

[jaesz]

camshaft lobe มีโรลเลอร์

เทียบกับแทปเป็ทมีโรลเลอร์

ผมว่าความทนทานคงพอกัน

[I-PULSE]

แจ่มเลยครับแบบนี้ เครื่องควรจะมีปรับปรุงให้ดีขึ้นๆแม้จะเป็นเครื่องยนต์เทคโนโลยี่เดิม ไม่ใช่หาแต่เรื่องลดต้นทุน

[Newhang]

นึกว่าโกงอัตราสิ้นเปลืองใหม่

[No Trespassing]

สมัยยุค 4G15 (รุ่นคาร์บู Variable Venturi) ใช้กระเดื่องวาล์ว Roller รับแรงจากแคม ก็ใช้งานได้ดี

พอตอนนี้หมดยุคกระเดื่อง หันมาทำแคมแบบ Roller แทน

ดีครับ เวลาตีวาล์วจะได้ลื่นๆ ประหยัดเพิ่มขึ้นอีก

[BN`]

ดีเลยครับ 

[SM.]