// ราคาอย่างเป็นทางการ Nissan TERRA 2.3 เทอร์โบคู่ : 1,316,000 - 1,427,000 บ. //

[oatekung]

น่าจะท้อปซัก  1.29  ราคานี้คงขายได้น้อยช่่างก็ซ่อมไม่เก่ง พาให้ stock อะไหล่น้อยอีก

[H3T]

 มี margin ให้ 3 หมื่น ก็เท่ากับตัวท็อปมูลค่า 1.399

 เดี๋ยวตอนปรับอีก 5 หมื่น ส่วนลดคงเกิน 8 หมื่น

[masuoka]

เปิดราคานี้ก็เหมาะสมแล้ว
แย่งตลาด mu x , PJr , Tbz
 
ความหรูยังไม่ถึง ฟอร์กับเอฟ

แย่งตลาดค่ายรองน่าจะ TBZ EV MU-X แล้วค่อยมา PJS FTN มากกว่านะผมว่า

[Slipknot`]

ผมเห็นด้วย ตัวล่างควรถูกกว่านี้ แต่ตัวท็อปราคานี้สวยแล้ว

[I_AM_IM]

หน้าตาไฟหน้าคล้ายกระบะไปหน่อย ไฟท้ายแอบเหมือนmu x

[Auto Messe]

กลายเป็นว่าตัวท็อปราคาน่าสน แต่ยังเป็นเบรคหน้าดิสค์หลังดรัม ถ้าขายไม่ดีก็อย่าแปลกใจนะ

[___LOFT]

ราคารุ่นท็อปเหมาะสมแล้วครับ

ถ้าจะเพิ่มรุ่นล่าง เอาเครื่อง 2.5 163 แรงม้ามาวาง
ระบบเซฟตี้พอดีๆ ของเล่นโล้นๆ กดราคาลงมาเหลือ 1.1XX ล้าน

น่าจะฟาดฟันกับ Mu-X และ Pajero Sport รุ่นล่างได้อยู่

[Automotive Innovations]

กลายเป็นว่าตัวท็อปราคาน่าสน แต่ยังเป็นเบรคหน้าดิสค์หลังดรัม ถ้าขายไม่ดีก็อย่าแปลกใจนะ

ช่วงแรกโตโยต้ายังเป็นดรัมเบรกยังขายได้สองพันกว่าคันเลยครับ

[Magl]

อยากได้เครื่องใหม่ ก็จัดมาให้แล้ว อยากได้อ็อปชั่นเยอะๆ ก็อัดมาให้ จะเอาราคาถูกๆอีก ผมว่าคนไทยเอาใจยากที่สุด ไปขายที่อื่นดีแล้วครับ Nissan ทำยังไงไม่ถูกใจสักที 555

[Staples]

สองตัวล่างต่างกันแค่ 30000 เศษ เพื่อไรว้า

นั่นสิครับ การตลาดนิสสันตลกอีกละ

[Abzolute]

กลายเป็นว่าตัวท็อปราคาน่าสน แต่ยังเป็นเบรคหน้าดิสค์หลังดรัม ถ้าขายไม่ดีก็อย่าแปลกใจนะ

ช่วงแรกโตโยต้ายังเป็นดรัมเบรกยังขายได้สองพันกว่าคันเลยครับ

นิสสันคิดว่าตัวเป็นโตโยต้า แล้วจะทำตาม ก็เชิญ (เชิญเก็บไว้ให้เซลซื้อเอง)

[tnp_super]

ตัวเริ่มต้นแพง ตัวท๊อปราคากำลังดี

[Automotive Innovations]

กลายเป็นว่าตัวท็อปราคาน่าสน แต่ยังเป็นเบรคหน้าดิสค์หลังดรัม ถ้าขายไม่ดีก็อย่าแปลกใจนะ

ช่วงแรกโตโยต้ายังเป็นดรัมเบรกยังขายได้สองพันกว่าคันเลยครับ

นิสสันคิดว่าตัวเป็นโตโยต้า แล้วจะทำตาม ก็เชิญ (เชิญเก็บไว้ให้เซลซื้อเอง)

ต้องไมลืมนะครับ นิสสันพึ่งมา ppv ใหม่ หลังจากที่ไม่ได้ทำมานานมาก เค้าต้องลองเชิงก่อนครับ รอดูยอดขายละกันครับ

[pladaek]

ราคาตัว 4x4 ถือว่าโอเคเลยล่ะ
แต่ตัวเริ่มต้นควรเริ่มซัก 1.19-1.25 ล้าน

[Vanda]

ดูสเปคแล้ว VL 2WD AT คุ้มค่าที่สุดละ 1,349,000
Nissan ระบุว่าเครื่องตัวนี้ถ่ายน้ำมันเครื่องที่ทุกๆระยะ 20000 กม.

สิ่งที่ได้เพิ่มจากรุ่น V 2WD (ราคาต่างกัน 33,000)
   - Navigator
   - Lane Departure Warning
   - Blind Spot
   - Around View Camera
   - Moving Object Detection

สิ่งที่ไม่มีเหมือนตัว 4WD (ราคาต่างกัน 78,000)
   - ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
   - Hill Descent Control
   - ภายในโทนสีน้ำตาล

[AVANTGARDe']

...ต้องไมลืมนะครับ นิสสันพึ่งมา ppv ใหม่ หลังจากที่ไม่ได้ทำมานานมาก เค้าต้องลองเชิงก่อนครับ รอดูยอดขายละกันครับ

อันที่จริงก็เคยมีนะครับ Pathfinder ไง
แต่ค่ายนี้ชอบผีเข้าผีออก ตัวต่อมาก็เลยโดดไปเป็นUnibody SUV พร้อมกับเอาชื่อไปด้วย
เลยต้องหาชื่อใหม่มาใส่ให้ Navara SUV อีก 

[Symphonic]

อยากได้เครื่องใหม่ ก็จัดมาให้แล้ว อยากได้อ็อปชั่นเยอะๆ ก็อัดมาให้ จะเอาราคาถูกๆอีก ผมว่าคนไทยเอาใจยากที่สุด ไปขายที่อื่นดีแล้วครับ Nissan ทำยังไงไม่ถูกใจสักที 555

+1

จริงครับพี่

จะอะไรกันนักหนา พอเห็นเป็นนิสสันก็ว่าแบรนด์รองต้องให้ของเยอะกว่าแต่ก็ต้องถูกกว่า
แล้วก็มาตั้งคำถามเองว่าทำไมรถดีๆ อย่างนิสสันถึงต้องเอาราคาถูกเข้าสู้

พอหันไปเจอเจ้าตลาดก็บ่นอีกว่าเอาเปรียบ ราคาเท่ากันแต่ออปชั่นน้อยกว่า
วนลูปกันไปแบบนี้

[mongolias]

ราคาตัว Top ผมว่าเหมาะสมดีนะครับ ถูกกว่าตัวท็อปของหลายค่ายเลย
ตัวเริ่มต้นอาจจะดูสูงไปหน่อย

[Fly to dream]

บอกแล้วว่าราคาเริ่มต้นไม่มีทางถูก แล้วนี่คือราคาพิเศษด้วย แค่ราคาเครื่องก็แพงละ

[madboy]

มีขู่ปรับราคา 

[sudlor_gang]

ประโยชน์ของเทอร์โบคู่คืออะไรครับ ต่างกับเทอร์โบเดี่ยวยังไง

[akewizard]

ในมุมมองของคนที่เน้นรถ 4WD,AWD ถึงแม้ว่าจะไม่ใช่ลูกค้ากลุ่มใหญ่ของตลาด

ผมว่ามาราคาแบบนี้ไม่น่าเกลียด ปลายปีนี้ใครกำลังมองรถไว้ขับไปเที่ยวป่าเที่ยวเขามีตัวเลือกให้เล่นเยอะขึ้น

ระดับราคาไม่เกิน 1.5 ล้านถ้ากลุ่ม SUV ก็มีตัวเลือก Pajero Sport,Terra MuX, Trailblazer หรือจะดูกลุ่ม SUV Crossover พวก X-Trail, Forester ตัวใหม่ก็ลุ้นราคาได้เพราะเอาเครื่อง 2.0 มาลง คงกะทำราคาให้เท่ารุ่นเก่า ,CRV 2.4 AWD ถ้าหาส่วนลดได้เยอะก็อยู่ในกลุ่มด้วยคับ

[golf8023]

อยากได้โบคู่ จัดให้
อยากได้ความปลอดภัยแน่นๆตั้งแต่ตัวเริ่มต้น จัดให้
อยากได้การขับขี่ที่ดีไม่น้อยหน้าชาวบ้าน จัดให้
แต่พอตั้งราคามาเอาแบบเหมาะสม ขอผมมีกำไรบ้าง
ไม่ซื้อ!!!!! 

สุดท้ายแห่ไปซื้อFTN 2.4ตัวถูกสุดที่ออฟชั่นความปลอดภัยมีเท่าที่เห็น นั่นล่ะคร้าบ ท่านผู้โชม 

[recycleman]

ดูสเปคกับออฟชั่นแล้ว ตัวเริ่มต้นมันก็แทบจะท๊อปแล้วครับ ออฟชั่นไม่ใช่โล้นๆแบบตัวล่างค่ายอื่นน่ะครับ

ยิ่งท๊อปขับ4ราคานี่ถ้าไปเอาจูนจะได้แค่ขับ2เครื่อง2.4แถมออฟชั่นก็คนละเรื่องละ ไหนจะเครื่องที่สดใหม่และแรงกว่าอีก

[Nonlamer]

ผมว่าราคาทำมาโอเคเลยนะ

แต่ไม่ชอบการตลาดแบบจะขึ้นราคาเลย เหมือนแบบ PJS อะครับ แต่เดาว่าคงช่วยได้เยอะตอนกระแสกำลังมา

[Ex_machina]

แพงตรงไหน option ที่ให้มาก็สมน้ำสมเนื้อดี
อย่าดูถูกดรัมเบรกกันให้มาก เผลอๆระยะเบรก อาจจะดีกว่าพวกมีดีสก็ได้

[Auto Messe]

แพงตรงไหน option ที่ให้มาก็สมน้ำสมเนื้อดี
อย่าดูถูกดรัมเบรกกันให้มาก เผลอๆระยะเบรก อาจจะดีกว่าพวกมีดีสก็ได้

มีตรงไหนใครดูถูกดรัมเบรค ฟอร์จูนเนอร์ทั้งดิสค์และดรัมเบรคฟิลลิ่งการขับและระยะเบรคเท่ากันทุกอย่างเพราะมันปรับตั้งได้ แต่รถppv ยุคใหม่ใส่ดิสค์มาหมดแล้ว มันต้องมีเหตุผลเขาถึงเปลี่ยน
คู่แข่งเป็นดิสค์หลังทุกรุ่นแล้ว วันไหนเทอร่าขายตกมากๆใส่ดิสค์หลังมาให้ คนซื้อก่อนนี่แหละจะเซ็ง

[Fly to dream]

บอกแล้วว่าราคาเริ่มต้นไม่มีทางถูก แล้วนี่คือราคาพิเศษด้วย แค่ราคาเครื่องก็แพงละ

ปล. ก่อนเปิดตัวเห็นบอกว่าราคาจะเริ่มต้น ล้านนึงบ้าง อะไรบ้าง ก็บอกแล้วว่าเป็นไปไม่ได้ เครื่อง 2.5 น่ะทำได้แต่ก็คงไม่ ราคาล้านนึงหรอก

1.3 ล้านราคาเริ่มต้นกับเครื่องยนต์นี้ถือว่าเหมาะสม ไม่ได้ถูกเวอร์แบบที่เดาๆกัน

โควตตัวเองนี่แหละใส่ ปล. 

[jes191]

หน้าดิส หลังดรัม ทุกรุ่นย่อย
รอพี่แพน รับรถมาเทสครับ

[Arm]

ตัวล่างโดน TBZ กับ MU-X
ท็อปขับ 2 โดน FTN
ท็อปขับ 4 ก็โดน PJS

คือมันดีหมด แต่ไม่เด่นเพราะมาผิดเวลา มันน่าจะออกพร้อมๆกับชาวบ้านเมื่อ 3 ปีที่แล้ว