[MoO Cnoe]

พาไปชมรถคันจริง All NEW Lexus ES 300h : 3,590,000 - 4,190,000 บาท
(นำเข้า CBU) เบนซิน 2.5 Hybrid 218 แรงม้า รับประกันแบตเตอรี่นาน 10 ปี
ไม่จำกัดระยะทาง

ชมภาพทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/photo-all-new-lexus-es-300h-grand-luxury-premium/

[Altima]

ผมว่านำเข้า Avalon 3.5 V6 คุ้มกว่าเยอะ ราคาน่าจะไม่เกิน 4,500,000 นะ เดา

[Arado_kung]

ผมว่านำเข้า Avalon 3.5 V6 คุ้มกว่าเยอะ ราคาน่าจะไม่เกิน 4,500,000 นะ เดา

Avalon มีเฉพาะรถพวงมาลัยซ้ายครับ

[sharpux21]

ตัว ES 300h Luxury   เกิน 2.5ล้าน  ก็ไม่น่าสนใจแล้ว
รอ  BMW 520d ตัวถูกลดเหลือ 2.89ล้านดีกว่า

[XaNaX]

ดูจากพวงมาลัย อารมณ์คัมรี่มาเต็มๆเลยครับ

ถ้าจะขายราคานี้ผมว่าน่าจะให้ม้าซัก 250 ม้าถึงจะน่าสนใจ

ขายราคานี้ซื้อ E 350e ดีกว่า ช่วงนี้มีโปรด้วย ส่วนลดก็ได้เยอะ

เล็กซัสตัวนี้ผมก็ชอบนะ อยากขับมากกว่าMB ซะอีก

แต่ถ้าจะให้ผมซื้อ ราคาต้องไม่ควรเกิน 3ล้าน

[kenny523]

ภายนอกผมให้ es300h ชนะ แต่ภายในให้ e class

[Slipknot`]

สวยงาม แต่ภายในยังไม่ค่อยเปลี่ยน

[paulmoderndog]

เท่าที่ใช้มา2อาทิตย์
ผมว่าขับดีอยู่นะครับ ถ้ามองว่าได้ความนิ่มนวลของ LSในราคานี้ ผมว่าคุ้มอยู่นะครับ ข้อดีที่ผมชอบคือสามารถ เอามือถือขึ้นจอได้ แต่เกลียดที่เวลาขับจะไม่เห็นภาพ

[GUDJA-MAN]

เท่าที่ใช้มา2อาทิตย์
ผมว่าขับดีอยู่นะครับ ถ้ามองว่าได้ความนิ่มนวลของ LSในราคานี้ ผมว่าคุ้มอยู่นะครับ

รบกวนสอบถาม ไม่ทราบว่าแผงคันเกียร์ มี Shift Lock ไหมครับ

[paulmoderndog]

ไม่มี แต่ปลดเกียร์ว่างได้ครับ

[Lucky_suby]

เท่าที่ใช้มา2อาทิตย์
ผมว่าขับดีอยู่นะครับ ถ้ามองว่าได้ความนิ่มนวลของ LSในราคานี้ ผมว่าคุ้มอยู่นะครับ ข้อดีที่ผมชอบคือสามารถ เอามือถือขึ้นจอได้ แต่เกลียดที่เวลาขับจะไม่เห็นภาพ

รบกวนรีวิวหน่อยได้มะครับ

[V221]

สวยดีนะครับ ภายในดูน่านั่งสบายกว่าE Classด้วยซ้ำ

[paulmoderndog]

ผมขอให้ความเห็นหลังจากที่ใช้งานมา300kmครับ
สิ่งที่ไม่ชอบคือ
 1.เบาะลองนั่งคนขับสั้นไปหน่อย(ผมสูง172cm)
2.คงต้องปลอดล็อกหน้าจอร้านข้างนอกถ้าจะเอาจอมือถือขึ้นจอกลาง
3.ราคาขายต่ออาจจะตก แต่ถ้าเทียบกับBenz กับBM ที่เป็นรุ่น hybrid ราคาก็คงตกเหมือนกัน
4ต้องเช็คระยะทุก6เดือนหรือ10,000แต่รถยุโรป เข้าทุก12เดือนหรือ2หมื่นโล
 serviceต่อครั้งถูกกว่ารถยุโรป แต่ปีนึงเข้า2ครั้ง ค่าใช้จ่ายต่อปีก็เลยพอกันกับรถยุโรปอยู่ดี
5ไฟเลี้ยวกับที่ปัดนัำฝนควรอยู่ฝั่งเดียวกับรถยุโรป เพราะมันอันตรายสำหรับคนที่ขับสลับกับBenzใหม่ที่เกียร์มาอยู่คอพวงมาลัย


สิ่งที่ชอบมากคือความเงียบและนุ่มสบาย ผ่อนคลายเวลาขับในตัวเมือง
อัตราเร่งดีครับ แต่สำหรับผมที่เคยขับแต่รถเครื่องเล็กติดTurbo ซึ่งผมชอบ แต่การทำงานของHybrid มันมีการรอจังหวะหน่อยก่อนที่รถจะพุ่ง ซึ่งต้องอาศัยความเคยชิน ถึงอัตตราเร่งมันจะช้ากว่าบ้างถ้าเทียบกับc350e ผมว่ามันก็เร็วอยู่นะครับและอาจจะดีกว่าIS300h ที่เคยลอง (ในmode ธรรมดา)
ส่วนเบาะข้างหลังมีพื้นที่วางขามากที่สุดแล้วมั้งครับถ้าเทียบกับ E class หรือ Series5 ความกว้างน่าจะพอกันกับ series5 เวลาเข้าโค้งก็okครับ มีความมั่นใจ แต่เวลาแซงอย่าลืมว่ารถมันยาว โปรดใช้ความระมัดระวัง
อีกอย่างที่ชอบคือมียางอะไหล่ให้ครับ
และบานประตูหลังก็ยาวดีครับ
สำหรับ Grand Luxury ผมว่าoptionมันคุ้มมากครับสำหรับเงินหลักแสนที่เพื่มขึ้น ยิ่งเทียบกับRX Luxuryไป Premiumที่ราคาส่วนต่างกันถึง5แสน
ตัวนี้มี Adaptive cruise control  กล้องรอบคัน มีม่านหลัง และม่านกระจกหลัง ล้อที่เงียบกว่าตัว Luxury
ปล. ผมยังไม่ได้เติมน้ำมัน แต่เท่าที่ใช้
 ครึ่งถังอยู่ที่ประมาณ260โล ครับ
ที่เลือกคันนี้เพราะเป็นคนใ้ช้รถน้อย ประมาณปีละหมื่นโลและอยากจะใช้ยาวๆแบบสบายใจ

[BN`]

ดีหมดทุกอย่างจริงๆ เสียดายที่ราคาแพงกว่าคู่แข่งในตลาดไปนิดนึง

ถ้าตั้งราคาตัวเริ่มต้นไม่เกิน 3 ล้าน ขายดีสะเทือนวงการแน่นอนครับ

[V221]

ผมขอให้ความเห็นหลังจากที่ใช้งานมา300kmครับ
สิ่งที่ไม่ชอบคือ
 1.เบาะลองนั่งสั้นไปหน่อย(ผมสูง172cm)
2.คงต้องปลอดล็อกหน้สจอร้านข้างนอกถ้าจะเอาจอมือถือขึ้นจอกลาง
3.ราคาขายต่ออาจจะตก แต่ถ้าเทียบกับBenz กับBM ที่เป็นรุ่น hybrid ราคาก็คงตกเหมือนกัน
4ต้องเช็คระยะทุก6เดือนหรือ10,000แต่รถยุโรป เข้าทุก12เดือนหรือ2หมื่นโล
 serviceต่อครั้งถูกกว่ารถยุโรป แต่ปีนึงเข้า2ครั้ง ค่าใช้จ่ายต่อปีก็เลยพอกันกับรถยุโรปอยู่ดี
5ไฟเลี้ยวกับที่ปัดนัำฝนควรอยู่ฝั่งเดียวกับรถยุโรป เพราะมันอันตรายสำหรับคนที่ขับสลับกับBenzใหม่ที่เกียร์มาอยู่คอพวงมาลัย


สิ่งที่ชอบมากคือความเงียบและนุ่มสบาย ผ่อนคลายเวลาขับในตัวเมือง
อัตราเร่งดีครับ แต่สำหรับผมที่เคยขับแต่รถเครื่องเล็กติดTurbo ซึ่งผมชอบ แต่การทำงานของHybrid มันมีการรอจังหวะหน่อยก่อนที่รถจะพุ่ง ซึ่งต้องอาศัยความเคยชิน ถึงอัตตราเร่งมันจะช้ากว่าบ้างถ้าเทียบกับc350e ผมว่ามันก็เร็วอยู่นะครับและดีกว่าIS300h ที่เคยลอง
ส่วนเบาะข้างหลังมีพื้นที่วางขามากที่สุดแล้วมั้งครับถ้าเทียบกับ E class หรือ Series5 ความกว้างน่าจะพอกันกับ series5 เวลาเข้าโค้งก็okครับ มีความมั่นใจ แต่เวลาแซงอย่าลืมว่ารถมันยาว โปรดใช้ความระมัดระวัง
อีกอย่างที่ชอบคือมียางอะไหล่ให้ครับ
และบานประตูหลังก็ยาวดีครับ
สำหรับ Grand Luxury ผมว่าoptionมันคุ้มมากครับสำหรับเงินหลักแสนที่เพื่มขึ้น ยิ่งเทียบกับRX Luxuryไป Premiumที่ราคาส่วนต่างกันถึง5แสน
ตัวนี้มีCruise adaptive control  กล้องรอบคัน มีม่านหลัง และม่านประตูหลัง ล้อที่เงียบกว่าตัว Luxury
ปล. ผมยังไม่ได้เติมน้ำมัน แต่เท่าที่ใช้
 ครึ่งถังอยู่ที่ประมาณ260โล ครับ
ที่เลือกคันนี้เพราะเป็นคนใ้ช้รถน้อย ประมาณปีละหมื่นโลและอยากจะใช้ยาวๆแบบสบายใจ

Benz E classก็สั้นนะครับ สั้นมากด้วย เรื่องปลดล็อคจอเป็นกันทุกยี่ห้อละครับ Hondaก็ต้องปลดล็อคเหมือนกัน ส่วนเรื่องขายต่อผมว่าBenz Hybridจะจุกมากกว่าด้วยซ้ำ ไม่เชื่อลองถามคุณNike_Pkดูได้ ผมยังเสียดายที่น้องๆผมไม่ชอบดีไซน์Lexusไม่อย่างนั้นจะให้อุดหนุนรุ่นนี้ดู ตอนนี้เลยรอE220Dเผื่อจะกลับมาประกอบอยู่ ถ้าไม่ก็คงไปยี่ห้ออื่นแทนครับ

[SUN-PS]

สวยลงตัวครับ ราคาตัวgrand luxuryผมว่าก็พอไหวนะครับ
ถ้ามีโอกาสเปลี่ยนรถเที่ยวหน้า ผมว่าคงซื้อรุ่นนี้ล่ะครับ ใช้nx300hแล้วชักติดใจคุณภาพรถและศูนย์บริการสุดๆเลยครับ

[CJ.]

สีเขียวสวยแปลกตาดีครับ โดยภาพรวมก็น่าใช้ดี แต่เรื่องราคาถ้าไม่ชอบแบรนด์จริงๆ คนไปค่ายเยอรมันกันหมดครับ

ผมขอให้ความเห็นหลังจากที่ใช้งานมา300kmครับ
สิ่งที่ไม่ชอบคือ
 1.เบาะลองนั่งสั้นไปหน่อย(ผมสูง172cm)
2.คงต้องปลอดล็อกหน้สจอร้านข้างนอกถ้าจะเอาจอมือถือขึ้นจอกลาง
3.ราคาขายต่ออาจจะตก แต่ถ้าเทียบกับBenz กับBM ที่เป็นรุ่น hybrid ราคาก็คงตกเหมือนกัน
4ต้องเช็คระยะทุก6เดือนหรือ10,000แต่รถยุโรป เข้าทุก12เดือนหรือ2หมื่นโล
 serviceต่อครั้งถูกกว่ารถยุโรป แต่ปีนึงเข้า2ครั้ง ค่าใช้จ่ายต่อปีก็เลยพอกันกับรถยุโรปอยู่ดี
5ไฟเลี้ยวกับที่ปัดนัำฝนควรอยู่ฝั่งเดียวกับรถยุโรป เพราะมันอันตรายสำหรับคนที่ขับสลับกับBenzใหม่ที่เกียร์มาอยู่คอพวงมาลัย


สิ่งที่ชอบมากคือความเงียบและนุ่มสบาย ผ่อนคลายเวลาขับในตัวเมือง
อัตราเร่งดีครับ แต่สำหรับผมที่เคยขับแต่รถเครื่องเล็กติดTurbo ซึ่งผมชอบ แต่การทำงานของHybrid มันมีการรอจังหวะหน่อยก่อนที่รถจะพุ่ง ซึ่งต้องอาศัยความเคยชิน ถึงอัตตราเร่งมันจะช้ากว่าบ้างถ้าเทียบกับc350e ผมว่ามันก็เร็วอยู่นะครับและดีกว่าIS300h ที่เคยลอง
ส่วนเบาะข้างหลังมีพื้นที่วางขามากที่สุดแล้วมั้งครับถ้าเทียบกับ E class หรือ Series5 ความกว้างน่าจะพอกันกับ series5 เวลาเข้าโค้งก็okครับ มีความมั่นใจ แต่เวลาแซงอย่าลืมว่ารถมันยาว โปรดใช้ความระมัดระวัง
อีกอย่างที่ชอบคือมียางอะไหล่ให้ครับ
และบานประตูหลังก็ยาวดีครับ
สำหรับ Grand Luxury ผมว่าoptionมันคุ้มมากครับสำหรับเงินหลักแสนที่เพื่มขึ้น ยิ่งเทียบกับRX Luxuryไป Premiumที่ราคาส่วนต่างกันถึง5แสน
ตัวนี้มีCruise adaptive control  กล้องรอบคัน มีม่านหลัง และม่านประตูหลัง ล้อที่เงียบกว่าตัว Luxury
ปล. ผมยังไม่ได้เติมน้ำมัน แต่เท่าที่ใช้
 ครึ่งถังอยู่ที่ประมาณ260โล ครับ
ที่เลือกคันนี้เพราะเป็นคนใ้ช้รถน้อย ประมาณปีละหมื่นโลและอยากจะใช้ยาวๆแบบสบายใจ

Benz E classก็สั้นนะครับ สั้นมากด้วย เรื่องปลดล็อคจอเป็นกันทุกยี่ห้อละครับ Hondaก็ต้องปลดล็อคเหมือนกัน ส่วนเรื่องขายต่อผมว่าBenz Hybridจะจุกมากกว่าด้วยซ้ำ ไม่เชื่อลองถามคุณNike_Pkดูได้ ผมยังเสียดายที่น้องๆผมไม่ชอบดีไซน์Lexusไม่อย่างนั้นจะให้อุดหนุนรุ่นนี้ดู ตอนนี้เลยรอE220Dเผื่อจะกลับมาประกอบอยู่ ถ้าไม่ก็คงไปยี่ห้ออื่นแทนครับ

ยืนยันอีกเสียงว่าเบาะ E สั้นจริง คันนี้จะขับเองตลอด ถ้าไม่ได้ขับเองจะไม่นั่งคันนี้ เป็นอีกเหตุผลที่อยากเปลี่ยน E เป็น S แทนครับ
เรื่องราคาขายต่อหายเยอะ ฝั่ง MB ผมไม่ทราบ แต่มีโครงการเปลี่ยน NX เป็น ES ซึ่งเอาไปตีราคาคร่าวๆดู ได้ 2.3 ล้าน ซึ่งก็พอรับได้ครับ

[SM.]

ภายในดูดีมาก สมกับเป็น Lexus จริงๆ

[w212cdi]

สีเขียวสวยแปลกตาดีครับ โดยภาพรวมก็น่าใช้ดี แต่เรื่องราคาถ้าไม่ชอบแบรนด์จริงๆ คนไปค่ายเยอรมันกันหมดครับ

ผมขอให้ความเห็นหลังจากที่ใช้งานมา300kmครับ
สิ่งที่ไม่ชอบคือ
 1.เบาะลองนั่งสั้นไปหน่อย(ผมสูง172cm)
2.คงต้องปลอดล็อกหน้สจอร้านข้างนอกถ้าจะเอาจอมือถือขึ้นจอกลาง
3.ราคาขายต่ออาจจะตก แต่ถ้าเทียบกับBenz กับBM ที่เป็นรุ่น hybrid ราคาก็คงตกเหมือนกัน
4ต้องเช็คระยะทุก6เดือนหรือ10,000แต่รถยุโรป เข้าทุก12เดือนหรือ2หมื่นโล
 serviceต่อครั้งถูกกว่ารถยุโรป แต่ปีนึงเข้า2ครั้ง ค่าใช้จ่ายต่อปีก็เลยพอกันกับรถยุโรปอยู่ดี
5ไฟเลี้ยวกับที่ปัดนัำฝนควรอยู่ฝั่งเดียวกับรถยุโรป เพราะมันอันตรายสำหรับคนที่ขับสลับกับBenzใหม่ที่เกียร์มาอยู่คอพวงมาลัย


สิ่งที่ชอบมากคือความเงียบและนุ่มสบาย ผ่อนคลายเวลาขับในตัวเมือง
อัตราเร่งดีครับ แต่สำหรับผมที่เคยขับแต่รถเครื่องเล็กติดTurbo ซึ่งผมชอบ แต่การทำงานของHybrid มันมีการรอจังหวะหน่อยก่อนที่รถจะพุ่ง ซึ่งต้องอาศัยความเคยชิน ถึงอัตตราเร่งมันจะช้ากว่าบ้างถ้าเทียบกับc350e ผมว่ามันก็เร็วอยู่นะครับและดีกว่าIS300h ที่เคยลอง
ส่วนเบาะข้างหลังมีพื้นที่วางขามากที่สุดแล้วมั้งครับถ้าเทียบกับ E class หรือ Series5 ความกว้างน่าจะพอกันกับ series5 เวลาเข้าโค้งก็okครับ มีความมั่นใจ แต่เวลาแซงอย่าลืมว่ารถมันยาว โปรดใช้ความระมัดระวัง
อีกอย่างที่ชอบคือมียางอะไหล่ให้ครับ
และบานประตูหลังก็ยาวดีครับ
สำหรับ Grand Luxury ผมว่าoptionมันคุ้มมากครับสำหรับเงินหลักแสนที่เพื่มขึ้น ยิ่งเทียบกับRX Luxuryไป Premiumที่ราคาส่วนต่างกันถึง5แสน
ตัวนี้มีCruise adaptive control  กล้องรอบคัน มีม่านหลัง และม่านประตูหลัง ล้อที่เงียบกว่าตัว Luxury
ปล. ผมยังไม่ได้เติมน้ำมัน แต่เท่าที่ใช้
 ครึ่งถังอยู่ที่ประมาณ260โล ครับ
ที่เลือกคันนี้เพราะเป็นคนใ้ช้รถน้อย ประมาณปีละหมื่นโลและอยากจะใช้ยาวๆแบบสบายใจ

Benz E classก็สั้นนะครับ สั้นมากด้วย เรื่องปลดล็อคจอเป็นกันทุกยี่ห้อละครับ Hondaก็ต้องปลดล็อคเหมือนกัน ส่วนเรื่องขายต่อผมว่าBenz Hybridจะจุกมากกว่าด้วยซ้ำ ไม่เชื่อลองถามคุณNike_Pkดูได้ ผมยังเสียดายที่น้องๆผมไม่ชอบดีไซน์Lexusไม่อย่างนั้นจะให้อุดหนุนรุ่นนี้ดู ตอนนี้เลยรอE220Dเผื่อจะกลับมาประกอบอยู่ ถ้าไม่ก็คงไปยี่ห้ออื่นแทนครับ

ยืนยันอีกเสียงว่าเบาะ E สั้นจริง คันนี้จะขับเองตลอด ถ้าไม่ได้ขับเองจะไม่นั่งคันนี้ เป็นอีกเหตุผลที่อยากเปลี่ยน E เป็น S แทนครับ
เรื่องราคาขายต่อหายเยอะ ฝั่ง MB ผมไม่ทราบ แต่มีโครงการเปลี่ยน NX เป็น ES ซึ่งเอาไปตีราคาคร่าวๆดู ได้ 2.3 ล้าน ซึ่งก็พอรับได้ครับ

จริงครับ e class เบาะหลังนั่งแล้ว เมื่อยมาก ไม่สบายเลย

[+@ Krishna @+]

ภายนอกสวยงามเป็นเอกลักษณ์
แต่ไม่ชอบการออกแบบคอนโซลหน้าเลย แลเหมือน all new camry 

[Automotive Innovations]

ภายนอกสวยงามเป็นเอกลักษณ์
แต่ไม่ชอบการออกแบบคอนโซลหน้าเลย แลเหมือน all new camry 

ผมว่า มันต่างจากแคมรี่มากโขอยู่นะครับเพราะใช้แพลตฟอร์มเดียวกะAvalonแล้วไม่ได้ใช้กะCamry แล้วครับ เพราะมีตัวถังที่ใหญ่กว่าเดิมเยอะและยาวกว่า 5 เมตร คอนโซลหน้าเลยอาจจะคล้ายฝั่งนั้นมากกว่า

[tsubasa]

รถสวยน่าใช้ แต่ไม่น่าซื้อเพราะราคานี่แหละ แพงเกินคุณค่าของแบรนด์ ถ้าลดราคาลงอีกประมาณรุ่นละ 1 ล้านบาทก็จะดี