แบรนด์Alfa Romeoในไทยจากนี้...

[RockmanJilly005]

จากกระทู้การทำตลาดรถฮุนไดในปัจจุบันที่ขายแต่รถตู้เพื่อความอยู่รอดและจะได้ไม่เป็นแบบสมัยพระนครยนตรการซัก20ปีกว่าปีก่อนทำป่นปี้

ผมก็พาลคิดไปถึงรถเก๋งสัญชาติอิตาเลี่ยนที่พระนครทำลอยแพสมัยผมเด็กๆเมื่อเกือบ20ปีก่อนอย่างอัลฟา โรมีโอโดยเฉพาะตัวรุ่น156ที่ผมว่ามันเท่ห์และมีความหล่อไม่แพ้BMW E46ในยุคนั้นทีเดียว

พี่ๆสมาชิกที่เคยครอบครองและขับรถอัลฟ่ารุ่นไหนก็ตามไม่ใช่แค่156ชอบไม่ชอบแบรนด์นี้ไงบ้างและถ้าแบรนด์นี้จะกลับมาขายในไทย ควรให้บริษัทไหนทำตลาดดีครับ (ไม่เอาเสี่ยเท้งลอยแพแล้วนะ)

[e:smart Hybrid]

156 สมัยก่อนดังมากครับ

ผมยังทันสมัย showroom อยู่ตรงพหลโยธิน ใกล้ๆ แยกรัชโยธิน (ตอนนี้ ขาย Fiat 500 แต่ไม่รู้ปิดไปยัง)

ส่วนตัวผมว่าโอกาสมาไทยยากมากๆ เพราะรถกลุ่มนี้ในไทย โตได้ยากมากแล้ว โดนเจ้าตลาด คือ Benz BMW ยึดไปหมด

ตัวรองอย่าง Volvo นี่ก็ไม่มีฐานการผลิตในไทยละ แอบคิดว่า อนาคตจะค่อยๆ ดับไปยังไงไม่รู้

ดีใจที่เกิดทันสมัย 156 รุ่งๆ ครับ ใครมีรถสภาพสวยๆ ที่ยังวิ่งอยู่ช่วยมา show ด้วยครับ

 

[CJ.]

ผมว่าไม่มาแน่ๆครับ เกิดยาก ลงทุนเสียเปล่า
โดยส่วนตัวเคยสนใจ Giulia quadrifoglio อยู่เลยครับ

ปล.เท่าที่เห็น 156 มา ทุกคันสภาพสวยหมดเลยครับ ไม่ว่าจะเป็น sedan หรือ sportwagon

[choomodify]

V6 90องศา ใครเล่นรถจริงจังจะรู้เลยว่าทำไมถึงต้อง 90 

[Fly to dream]

แบรนด์อิตาลี่ อย่าหวังเลยว่าจะมา

[bahamu]

ม้า สามง่าม งูกินเด็ก เฟียต ควรเป็นตัวแทนเดียวกันดีสุด ใช้อะไหล่สหกรณ์หลายตัว
ปัญหาที่เจอในเกียร์เซเล คือ ปั้มตัวเดียวกัน แต่ราคา ม้า งูกินเด็กต่างกันเยอะ

ถ้าตัวแทนใจป้ำไม่โขกราคาอะไหล่ และสั่งอะไหล่ได้ทุกชิ้นรอไม่นาน ลูกค้าเก่ากลับมาตรึม

สมัยก่อนที่ตัวแทนขายทั้ง ม้า สามง่าม ยังมีรถเข้าน้อย ตบยุงบ่อยเข้าก็เลิก แถมแก้ไม่จบก็เยอะ
รถมีหลายยี่ห้อเครือเดียวกัน ยังหาเงินเลี้ยงลูกน้องไหว เพราะรถพวกนี้ออกแบบให้ซ่อมแพง
ต้องยกเครื่องพร้อมเกียร์เป็นเรื่องปกติ ที่ชิรอน เวรอนออกแบบไม่ได้ผิดพลาด แต่ทำถูกต้อง
ไม่งั้นจะเอาเงินที่ไหนจ่ายพนักงาน ค่าตัวหลักแสนทั้งนั้น ต้องฟันจากคนรวยนี้แหล่ะ
ซื้อไปเหยียบชนแดงทั้งนั้น เน้นรื้อเปลี่ยนยกชุดดีกว่า จะได้ไม่โดนฟ้องว่า บ.ออกแบบผิด

รถลี่ถ้าระบบไฟไม่รวน ลุยน้ำท่วมไม่พัง ทนร้อน รุ่นเก่าแก้ไข้ขึ้น ลีเลย์เปื่อยเร็วได้
ตัวถังทนสนิม คนจะเล่นอีกเยอะ

รถลี่ที่เป็นรถตลาด เหลือน้อยรุ่นเต็มที มีแต่จำกัดจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ
ในบรรดาจำกัดจำนวน งูกินเด็ก แจ่มทั้งราคา และสมรรถนะ แต่ไม่สะดวกสบาย
อย่างรุ่น ดิสโก้ ทรงร่วมสมัยลงตัว เครื่องวีแปด ตัวเล็ก เบา คล่องแคล่ว ขับสนุก


งูกินเด็กรุ่นพิเศษมีมนต์ขลังกว่าม้าเยอะ สีสวยกว่า แต่ทำรถแบบไม่อยากขาย เน้นโชว์
พอทดสอบกัน ประทับใจในการขับขี่มาก การออกแบบลงตัว แถมทำมือเกือบหมด
ซ่อมง่ายถ้าถอด ดูแลไม่ยากมาก เทคโนไม่สูงส่งจนแพงไปหมด แต่แรงใกล้กัน

สมชื่อเสียงกว่าร้อยปี แต่เฟียตบริหารแบบติสๆ ทำให้งูกินเด็กพิการมายี่สิบปี เพิ่งมาเข้าที่ไม่นานนี้
งูกินเด็ก กับ แล่นเสีย แต่เดิมเป็นรถขับหลัง

งูกินเด็กพิเศษกว่าชาวบ้านตรงที่ เครื่องหน้า เกียร์ท้าย ช่วงล่างเดอดิออง คล้ายๆมัลติลิงค์
รถเก๋งเมื่อ30ปีก่อน สมดุลรถแบบ50:50 คาร์บิวคู่ รุ่น จูเลียตต้า อัลแฟตต้า ในราคาจับต้องได้
แต่ต้องแลกกับอะไหล่จุกจิกที่มากกว่าชาวบ้าน แถมไม่ทนร้อนแบบบ้านเรา อย่างรถเศส

งูกินเด็กตอนนั้นเป็นรัฐวิสาหกิจ จากนโยบายมุโสลินี ถูกรัฐบาลมาเฟียบังคับให้รวมกับเฟียต
จึงกลายเป็นขับหน้า เช่นเดียวกับแล่นเสีย ส่วนสามง่ามยังเลี้ยงตัวเองได้อยู่ ทรงเหลี่ยมสนิท

แล่นเสีย มาเอาดีทางแรลลี่ขับสี่ ต้นแบบแรลลี่อาร์ต ชนะไปชนะมาเลิกแข่ง เพราะนักแข่งพลาดตกเขาตาย
เฟียตบริหารห่วยแตก เลิกทำพวงมาลัยขวา ยอดขายดิ่งเหว เพราะไม่เน้นเก๋งรถแรง
อะไหล่คอนโซล มีเอียงซ้ายขวา ตามพวงมาลัย ต้องทำสองชุด เปลืองต้นทุนตามแบบติสๆ

ส่วนงูกินเด็ก กลายเป็นเก๋งขับหน้าธรรมดา มีวาล์วแปรผันเป็นแม่เหล็ก ที่ต้องแบ่งขาย
เซียนงูกินเด็กบางคน ไม่นับขับหน้าด้วยซ้ำ พอกลับมาขับหลัง ใส่วีแปดลิ้นผีเสื้อคู่ก็มีแต่รถเกรย์
ยกสูงเช่นเดียวกัน ดีที่เฟียตเน้นแต่ตัวแรง คงรู้แล้วว่า คนซื้อยี่ห้อนี้ต้องการรถแรงเท่านั้น
ไม่แรงจะขี่ทำไม เพราะเรื่องอื่นสู้ชาวบ้านยาก แบบที่บางยี่ห้อเถียงตะแบงว่า

ไม่ต้องลงเครื่องมีหอย จะเอาแรงทำไม เครื่องเล็กพอนั้นแหละ
ให้ต่างด้าวมาขาย เจ๊งอย่าโวยแล้วกัน คนไทยชอบรถแรง มีโฆษณารถไหนบ้างที่ไม่แรง
น้ำมันวันนี้ใครกั๊กเจ๊งแน่ ต้องปล่อยหมด ราคาไม่แพงเกิน ในคราบรถบ้าน
ยังขายทำทุนไปต่อเซลเชื้อเพลิง ใส่ถ่านได้

[Jae_156JR]

ซื้อ Alfa 156 สมัยฮิตๆ ซื้อป้ายแดงมาสมัยนั้น วิ่งไป 6 หมื่นโล ใช้ไปประมาณ 7 ปีขายไป 6 แสน

สารภาพตรงนี้ว่าเป็นรถม้าน้อยที่โคตรขับสนุกที่สุด ขับสนุกกว่า 350Z ที่ผมใช้อยู่ตอนนี้ทั้งๆที่ ขับหน้า-ขับหลัง ต่างกันโดยสิ้นเชิง

และแรงม้าห่างกันเกือบ 2 เท่าตัว 555
.
.
มีโอกาสก็อยากใช้อีก แต่ไม่รู้ซื้อที่ไหนไม่มีตัวแทน

[Smith686]

ซื้อ Alfa 156 สมัยฮิตๆ ซื้อป้ายแดงมาสมัยนั้น วิ่งไป 6 หมื่นโล ใช้ไปประมาณ 7 ปีขายไป 6 แสน

สารภาพตรงนี้ว่าเป็นรถม้าน้อยที่โคตรขับสนุกที่สุด ขับสนุกกว่า 350Z ที่ผมใช้อยู่ตอนนี้ทั้งๆที่ ขับหน้า-ขับหลัง ต่างกันโดยสิ้นเชิง

และแรงม้าห่างกันเกือบ 2 เท่าตัว 555
.
.
มีโอกาสก็อยากใช้อีก แต่ไม่รู้ซื้อที่ไหนไม่มีตัวแทน

     เห็นตอนนี้ A.Motor Group ขายอยู่นะ     https://web.facebook.com/A.MotorsGroup/photos/ms.c.eJw9ysENACAIA8CNTCvQyv6L~_SD6vRxBCyGeSHTF4oCLcm5~;EGbkg~_qBusiYDXs~-.bps.a.1017603428340972/1017603618340953/?type=3&theater

[xcalibur]

156 นี่สมัยก่อนเคยประกอบที่ระยองจริงมั้ยครับ

[Notez]

ตอนนี้ Alfa น่าใช้มากๆตามรีวิวตปท โดยเฉพาะ Giulia กับ Stevio

ถ้า Giulia เข้ามาขายได้ในราคซักไม่เกินสามล้านสอง ได้เครื่องเบนซิน 2.0 T 200 ม้า มาคู่กับ Stevio ดีเซล 2.2 210 ม้าราคาเท่า  BMW X3 CBU 3.7 ล้าน แต่ต้องพกพวก trim aero part กับล้อตัวบนๆมาแบบที่อาวดี้ให้ S Line มาเลย

ตัวรถมันขายได้ในตัวเองอยู่แล้ว ผมเชื่อว่ายังมีขาประจำรอซื้ออยู่

อย่าทำแบบ Jaguar F Pace, E Pace ที่เอาเข้ามาราคาโดดกว่าในเซกเม้นแถมออปชั่นโล้นมา ผลคือยังไม่เคยเห็นซักคันบนถนนเลย

[neutrino]

ดูจากสารคดีต่างๆของประเทศอิตาลี ตามท้องถนนยังแทบไม่ค่อยเห็น แบบนี้อนาคตตายคารัง

[SM.]

บ้านเราลำบากครับ ตัวแทนรายนี้ก็ขึ้นชื่ออยู่แล้ว

[0aa]

ดูจากสารคดีต่างๆของประเทศอิตาลี ตามท้องถนนยังแทบไม่ค่อยเห็น แบบนี้อนาคตตายคารัง

ดูสารคดีไม่น่าเหมือนกับไปอิตาลีเองนะครับ ยอดขายตอนนี้ถึงจะไม่มาก แต่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆนะครับ เท่าที่ดูตั้งแต่มี Giulia กับ Stelvio มา และตอนนี้ก็ไปเปิดตลาดเมืองจีนแล้ว และลงทุนกับการเข้าไปมีส่วนร่วมกับ Formula1 ด้วย ในเมืองนอกตายยากครับ และประวัติศาสตร์แบรนด์ค่อนข้างแข็ง มีประวัติยาวนานกับ Ferrari อีก แถม Alfa เป็นแบรนด์ที่ VW Group นั้นอยากได้มากๆ แต่ให้ตายยังไง Fiat ก็ไม่ขาย

[0aa]

ผมว่าตัวแทนจำหน่ายที่ควรเป็น คือคนที่ขาย Maserati กับ Ferrari ครับ

ซึ่งในไทยไม่น่าเป็น Maserati ได้ เพราะตัวแทนเป็นเครือเดียวกับ Millennium Auto ที่ขาย BMW

เหลือแต่ Ferrari นี่แหละครับ

[Sleepy Boy]

ถ้าสมมติว่า มีคนใจถึงลองเปิดเป็นตัวแทนแค่สาขาเดียวก่อน เอารุ่นที่ที่คนอยากได้มาสัก 2 รุ่นก็พอ ลองเชิงสัก 5 ปี มันจะไหวมั้ยครับ

[DiKiBoyZ]

แต่ตอนที่เรียนที่อิตาลี มันคือ Toyota Honda นี่ละ วิ่งเต็มไปหมดเลย

แถมเป็นรถ Polizia ของที่นั้นด้วย

ในไทย ไม่มีอนาคตเลย

[RockmanJilly005]

แต่ตอนที่เรียนที่อิตาลี มันคือ Toyota Honda นี่ละ วิ่งเต็มไปหมดเลย

แถมเป็นรถ Polizia ของที่นั้นด้วย

ในไทย ไม่มีอนาคตเลย

ที่นั่นยังมีตำรวจกองปราบที่เอาไว้จับแก๊งมาเฟีย ผู้ต้องหาร้ายแรงอย่างcarabinieriซึ่งใช้Alfaเป็นรถหลักมา60ปีแล้วครับ

[DiKiBoyZ]

แต่ตอนที่เรียนที่อิตาลี มันคือ Toyota Honda นี่ละ วิ่งเต็มไปหมดเลย

แถมเป็นรถ Polizia ของที่นั้นด้วย

ในไทย ไม่มีอนาคตเลย

ที่นั่นยังมีตำรวจกองปราบที่เอาไว้จับแก๊งมาเฟีย ผู้ต้องหาร้ายแรงอย่างcarabinieriซึ่งใช้Alfaเป็นรถหลักมา60ปีแล้วครับ

ใช่ครับ มีทั้ง 156 166 159 และ GT ก็มี

[kamphola]

ผมเคยออก 156 มาคันนึงสมัยที่เอามาประกอบที่ระยอง เป็นคันแรกๆของประเทศเลย
ตอนนั้นจำราคาได้แม่นยำ 1,770,000 บาท ซึ่งลดลงมาจาก CBU เกือบสามแสนบาท
แถมปรับปรุงภายในให้ดูทันสมัยขึ้นด้วย
ตอนนั้นการตลาดยี่ห้อนี้ ถือว่าใช้ได้ ด้วยรถที่รูปทรงสวยงาม เท่ห์ เปรี้ยว ดูร้ายๆ
ทำให้ถูกเอาเข้าไปเป็นรถยนต์ในละครทางทีวีมากมายหลายเรื่อง
โดยภาพรวมผมถือว่าสอบผ่านในแง่ยอดขาย เมื่อเทียบกับการที่มีรถแค่รุ่นเดียว (147 เป็น CBU ราคาค่อนข้างสูง ขายได้น้อยมาก)

แต่ในแง่ของ Product แล้ว คุณภาพในภาพรวมยังสู้รถจากเยอรมันไม่ได้ คือออดๆแอดๆมาตลอด ตั้งแต่พ้นปีที่ 2
ซึ่งถือว่าเปราะมากเมื่อเทียบกับรถทั่วไป

โดยส่วนตัวผมคิดว่าแบรนด์นี้น่าจะถือว่าแทบจะตายไปจากเมืองไทยแล้ว
ทั้งทีในอิตาลี ก็เห็นวิ่งกันเกลื่อนทั่วไป ขนาด 156 ที่ออกมาตั้งแต่ปี 1997 ก็ยังคงวิ่งกันอยู่

[urangutang]

ถ้าใครมีโบรชัวร์ของ Alfa156 รบกวนแชร์ให้ดูหน่อยสิครับ
 ต่อให้เทียบกัน ณ ปัจจุบัน ผมว่ามันยังดูเป็นรถที่ design ล้ำสมัยอยู่เลย