Navara Minor Change จะมาเมื่อไหร่ครับ

[Taezaa]

 พอดีสนใจจะซื้ออยู่ครับ แต่ปัญหาอยู่ที่ใน สรุปแผนรถใหม่ 2010-2014 ของพี่จิมมี่ บอกใว้ว่า ช่วงกลางปีไปแล้ว น่าจะมีการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ ครั้งใหญ่ ให้กับ
รถกระบะ NAVARA เลยอยากทราบว่าจะมาเดือนไหนครับ ขอบคุณครับ

[-- CaZzMaNiAnN --]

น่าจะไตรมาส 2 นะ 

[J!MMY]

จะว่าไป ควรมีได้แล้วนะเนี่ย แต่ทำไมเงียบฉี่จังเลยแหะ

[banch]

คงกำลังวุ่นวายจัดการกับออเดอร์ท่วมท้นของ March อยู่ครับ

[Dark Overlord]

คงกำลังวุ่นวายจัดการกับออเดอร์ท่วมท้นของ March อยู่ครับ

นั่นล่ะปัญหาที่น่าสะพรึงกลัว สำหรับคนรอ Navara Minorchange
ผมก็ขอเศร้าด้วยคน ฮืออออ

[liveshow]

ผมเดาว่า เปลี่ยนไม่มากเท่าไรหรอก แต่ที่น่ากลัวที่สุด ได้ของแถมเป็นราคาที่เพิ่มเข้ามา
ออกตัวเก่าขอส่วนลดเยอะๆเอาให้คุ้มดีฟ่า

ปล.ประชากร นาวาร่า ยังบางตาอยู่เลยถ้าเทียบกับ T และ I

[traveller]

ถ้าปรับเครื่องให้แรงบิดสุงสุด มาที่รอบต่ำกว่า 2000 รอบต่อนาทีได้จริง
นาวาร่าจะเป็นรถกระบะที่น่าใช้มากครับ
และ คิดว่า นิสสันคงกำลังทำส่วนนี้อยู่

รอ ซื้อ นาวาร่ารุ่นปรับแรงบิดให้มาไว ที่รอบต่ำกว่าเดิม ดีกว่าครับ
รถกระบะคันใหญ่ น้ำหนักมาก ควรใช้เครื่องที่มีแรงบิดสูงสุดที่รอบต่ำกว่า 2000 รอบต่อนาทีครับ
เพราะ คนขับรถส่วนใหญ่ จะออกตัวที่ พันกว่ารอบนิดหน่อย
เร่งเครื่องเปลี่ยนเกียร์ปรกติ ไม่ได้บรรทุก ก็ พันแปด สองพัน นิดนิด
ถ้าได้แรงบิดสูงสุดที่ 1600 หรือ 1800 รอบต่อนาที ก็ พอดี รอบการเปลี่ยนเกียร์ปรกติ ครับ
ยิ่งถ้าได้ Flat Torque แรงบิดสูงสุด มาตั้งแต่ 1600 หรือต่ำกว่า และอยู่ยาวไปจนถึง 3200 รอบ หรือกว่านี้ ก็ เยี่ยมเลย
ใช้ได้ทั้ง ตัวเปล่า ขับประหยัด ขับซิ่ง หรือ ขับบรรทุก

ดู เครื่อง เบนซ์ ดีเซล E 250 CDI
มีแรงบิดสูงสุดที่ 500 นิวตัน-เมตร ที่ 1600-1800 รอบต่อนาที
แรงม้า 204 ตัว ที่ 4200 รอบต่อนาที
เป็น สเปคเครื่องดีเซลรถเก๋ง

ฟอร์ด โฟกัส 2.0 TDCI
แรงบิด 320 นิวตัน-เมตร ที่ 2000 รอบต่อนาที
แรงม้า 136 ตัว ที่ 4000 รอบต่อนาที
นี่ก็ สเปคเครื่องดีเซลรถเก๋ง ครับ แรงบิด รอบสุงหน่อย 

รถเก๋ง ใช้แรงบิดออกตัว เปลี่ยนเกียร์ แล้วแรงบิดก็ตกหัวทิ่ม ตัวรถไม่หนักมาก รถวิ่งเร็วได้ โดยให้แรงม้า เล่นต่อ
แต่ กระบะ น้ำหนักมาก เครื่อง ที่แรงบิดสูงสุด มาไว อยู่ นาน ถึง สามพันกว่ารอบ เหมาะสม กับกระบะบรรทุกมากกว่า ครับ

[banch]

เรื่อง นาวาร่า ไม่มีเรี่ยวแรงในรอบต่ำนั้นคงแก้ยากครับ

พื้นฐานเครื่องมันออกแบบมาแบบนั้น

ทำอัตราส่วนกำลังอัดมาต่ำกว่าปรกติ เพื่อรองรับบูสต์เทอร์โบที่ต้องเค้นกำลัง 174 แรงม้าออกมา

ขนาดเทอร์โบแปรผันที่ใช้อยู่ยังช่วยไม่ค่อยจะได้เลย

นี่ถ้าไม่ได้ 6 เกียร์ มาช่วยจะยิ่งกว่านี้อีก


ถ้าจะแก้คงต้องใช้ทวินเทอร์โบ

หรือไม่ก็แยกพื้นฐานเครื่องยนต์ 144 ม้า กับ 174 ม้า ซึ่งไม่น่าจะเป็นไปได้ทั้งสองอย่าง

[remontage]

ชอบ อ.traveller พิมพ์แบบ วรรคๆ  (คล้ายโรบอทดี ฮะ มีสไตล์)

พอมาพิมพ์ต่อกัน แบบนี้เลยไม่ค่อยชิน 

[6162002]

หมายถึงตัวที่เปลี่ยนกระจิงนิดๆ เพิ่ม Cruise Control ละอะไรนิดๆ แล้วก็ปรับเครื่องยนต์ ให้เป็น190แรงม้า แรงบิด450N/m กับเพิ่มเครื่อง3ลิตร V6 231แรงม้า 550N/m แรงบิด ที่รอบ1750-2500 รึเปล่าครับ?

[Taezaa]

หมายถึงตัวที่เปลี่ยนกระจิงนิดๆ เพิ่ม Cruise Control ละอะไรนิดๆ แล้วก็ปรับเครื่องยนต์ ให้เป็น190แรงม้า แรงบิด450N/m กับเพิ่มเครื่อง3ลิตร V6 231แรงม้า 550N/m แรงบิด ที่รอบ1750-2500 รึเปล่าครับ?

 เสป็คที่ว่านี้จะมาในไทยใช่ไหมครับ