[ฟง อวิ๋น]

เรื่องช่วงล่าง ที่ขับอยู่ ก็ดีนะครับ

แต่ก็อย่างที่ท่าน จขกท. ว่าครับ มันไม่ขนาดนั้น

170-180 ยังนิ่งผมว่าก็เวอร์ไปครับ ขับเองยังงง 

[Activehybrid]

ใครก็ต้องอวยรถตัวเอง โดยเฉพาะที่ซื้อแพงมาก หรือรักมาก  แต่ถ้าอยากรู้ว่าใครช่วงล่างดี ดูง่ายๆก็เปิด YouTube มูสเทส

[Kendow]

หาาาาาาา เอางั้นเลยหรือ....
MZ2 ผมว่าเสถียรภาพเมื่อขับทางไกล เอาให้สู้ Yaris ativ ให้ได้ก่อนเถอะ ก่อนที่จะเอาไปเทียบกับ C-segment เลย

[mozart]

เห็นหัวข้อ แวปแรกที่ขึ้นมาในสมองคือ ไปเอาความคิดแบบนั้นมาจากไหน ฮ่าาาาาา มันคงมีดีของมันครับ แต่มันไม่ได้ดีเกินไปกว่าคลาสของมันเลย

[No Trespassing]

ที่อวยๆกัน เห็นมีแต่เด็กๆทั้งนั้น

พวกน้องๆยังไม่เคยขับมาสด้า Astina ไฟป็อบ ตาตี่ รถทศวรรษ 90

แล้วจะรู้ว่าช่วงล่างมาสด้าที่แท้จริง มันเป็นยังไง

[NoName__???]

เป็นเรื่องปกติ เคยอ่าน สาวก Fiesta ยังบอกเลยว่าเข้าโค้งดีกว่า Imp

[deertesla]

หาาาาาาา เอางั้นเลยหรือ....
MZ2 ผมว่าเสถียรภาพเมื่อขับทางไกล เอาให้สู้ Yaris ativ ให้ได้ก่อนเถอะ ก่อนที่จะเอาไปเทียบกับ C-segment เลย

ผมไม่ชอบน้ำหนักพวงมาลัยของยาริสเลยครับอัตราทดแปลกๆ กับความรู้สึกของช่วงล่างคือย้วยไปและค่อนข้างซดมากหากเท้าหนัก  และโหมดเกียร์ของยาริสเองมีให้เลือกโหมดน้อยไป อย่างลงทางชันมากแม้จะใช้ B  แต่ก็รู้สึกว่ามันไม่ค่อยจะมีengine brake นัก  แถมแอร์ที่แบบว่าทำให้คนนั่งเป็นไข้ได้ครับ

[deertesla]

ที่อวยๆกัน เห็นมีแต่เด็กๆทั้งนั้น

พวกน้องๆยังไม่เคยขับมาสด้า Astina ไฟป็อบ ตาตี่ รถทศวรรษ 90

แล้วจะรู้ว่าช่วงล่างมาสด้าที่แท้จริง มันเป็นยังไง

ได้ยินว่านิ่งหนึบเกาะเป็นตุ๊กแกเลยครับ

[Weetting]

ในนี้ยังนิยามไม่เหมือนกันเลย  555   ลองโฟกัสไม่ต่างกับแจ็ซ   555555ขำดังมาก
เอาเป็นว่า  ตอนนี้ผมขับ  GK  กับ   mirage   ผมชอบมิราจมากกว่านะ  มันแข็งกว่าเฟิร์มกว่า
เจอลอนถนนมันดีดกว่าแต่ไม่เด้งจนน่าเวียนหัวแบบ  GK  ซึ่งผมเกลียดมากเลย   

GK   ว่าแย่แล้ว  HRv  หนักเลย ขับช้าเด้งขับเร็วร่อน เจอถนนลอนๆห่างHRv  ผมขับแค่80อะ   
mirage ได้ถึง90

กลับมาที่ มาสด้าสอง  มันดีดครับ  แต่มันก็มั่นใจนะ  ผมไม่ค่อยเบรคด้วยละเจอลอนเจอผิวต่างระดับผมไม่ค่อยเบรค     พวกมาสด้านี่ดีดทีเดียวจบ   ฮอนด้าดีดๆส่ายๆขึ้นลงเหมือนโช้คตามไม่ทัน  ห

ส่วนตัวเท่าที่ลองมาชอบช่วงล่าง  เฟียตต้าecoboots,focus mkII , E90 , cx3,  mini r60

[nutvas]

ดีกว่าเป็นบางรุ่น และก็ไม่ได้เทพขนาดนั้นครับ ญาติผมขับ mz2 1.5D ท็อป สลับกับ HRV ที่หลายคนบอกช่วงล่างห่วย เค้าบอกว่า HRV ดีกว่า
ดีแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ อยู่ในคลับไหนก็จะเจอแต่พวกอวยทั้งนั้นแหละครับ 555

อย่าว่างั้นงี้เลยนะครับแต่ก่อนว่า To Hon นี่อวยๆกันว่าหนักแล้วเจอค่ายนี้ไป.....เลยครับ

ถ้าสังเกตรถที่มีพวกอวยเยอะๆ จะมีจุดเด่นของตัวรถบางอย่างทำให้เอามาข่มอีกค่ายได้ครับ

คนใช้ toyo ก็จะบอกรถทนทานมากๆ ยานแม่คืออะไรไม่รู้จัก
คนใช้ hon ก็จะบอกรถมีวีเทค นี่มัน supercar ในคราบรถบ้านเหยียบได้ 200+
คนใช้ subie ก็จะบอกช่วงล่างหนึบจัด ลากไปข่มขืนในโค้ง
คนใช้ maz ก็จะบอกรถเครื่อง 1.3, 1.5, 2.0 ไล่ civic turbo ได้ 555
คนใช้ ford ก็จะบอกรถหล่อและแข็งมาก ถ่ายรูปลงกลุ่ม ranger โดนชนตูด แต่คันหลังบี้เลย เกิดมาแกร่ง
คนใช้ mg ก็ฉลาดเลือกคุ้มราคา คุณภาพเทียบรถยุโรป

ก็ประมาณนี้ครับ เท่าที่สิงอยู่ในคลับรถหลายรุ่น อ่านเอาฮาครับ

คุณพูดซะ ภาพเหตุการณ์ที่ผมเจอบนมอเตอร์เวย์ลอยเข้ามาเลย

ขณะขับ FC RS อยู่บนมอเตอร์เวย์สาย 7 อยู่เลนขวา ตามสภาพการจราจร ข้างหน้ามีรถ ความเร็วบนมาตรวัดอยู่ที่ 120 แล้ว จะเร่งกว่านี้ก็เดี๋ยวจะไปจี้ตูดคันหน้าเกิน ก็พยายามรักษาระยะห่างไว้

สักพักมี Mazda 2 น่าจะ 1.5 D มาจี้ตูดผม ผมก็หลบให้แซงตามมารยาท แต่พอหลบให้ เขากลับไม่แซงครับ เหมือนอยากจะมาวัดความแรง แต่ผมไม่สนครับ อยากซิ่งเชิญตามสบาย หลบให้แล้วก็แซงไปดิ ไม่อยากโดนคนที่นั่งอยู่ข้างๆ บ่นครับ

[3ankok]

ไม่รู้จะอธิบายยังไง ช่วงล่าง นานาจิตตัง
แต่มาสด้าเท่าที่ร่ำลือกันมาในวงการ คือรถญี่ปุ่นที่เน้นช่วงล่างมาจากโรงงาน

[Fly to dream]

ดีกว่าเป็นบางรุ่น และก็ไม่ได้เทพขนาดนั้นครับ ญาติผมขับ mz2 1.5D ท็อป สลับกับ HRV ที่หลายคนบอกช่วงล่างห่วย เค้าบอกว่า HRV ดีกว่า
ดีแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ อยู่ในคลับไหนก็จะเจอแต่พวกอวยทั้งนั้นแหละครับ 555

อย่าว่างั้นงี้เลยนะครับแต่ก่อนว่า To Hon นี่อวยๆกันว่าหนักแล้วเจอค่ายนี้ไป.....เลยครับ

ถ้าสังเกตรถที่มีพวกอวยเยอะๆ จะมีจุดเด่นของตัวรถบางอย่างทำให้เอามาข่มอีกค่ายได้ครับ

คนใช้ toyo ก็จะบอกรถทนทานมากๆ ยานแม่คืออะไรไม่รู้จัก
คนใช้ hon ก็จะบอกรถมีวีเทค นี่มัน supercar ในคราบรถบ้านเหยียบได้ 200+
คนใช้ subie ก็จะบอกช่วงล่างหนึบจัด ลากไปข่มขืนในโค้ง
คนใช้ maz ก็จะบอกรถเครื่อง 1.3, 1.5, 2.0 ไล่ civic turbo ได้ 555
คนใช้ ford ก็จะบอกรถหล่อและแข็งมาก ถ่ายรูปลงกลุ่ม ranger โดนชนตูด แต่คันหลังบี้เลย เกิดมาแกร่ง
คนใช้ mg ก็ฉลาดเลือกคุ้มราคา คุณภาพเทียบรถยุโรป

ก็ประมาณนี้ครับ เท่าที่สิงอยู่ในคลับรถหลายรุ่น อ่านเอาฮาครับ

คุณพูดซะ ภาพเหตุการณ์ที่ผมเจอบนมอเตอร์เวย์ลอยเข้ามาเลย

ขณะขับ FC RS อยู่บนมอเตอร์เวย์สาย 7 อยู่เลนขวา ตามสภาพการจราจร ข้างหน้ามีรถ ความเร็วบนมาตรวัดอยู่ที่ 120 แล้ว จะเร่งกว่านี้ก็เดี๋ยวจะไปจี้ตูดคันหน้าเกิน ก็พยายามรักษาระยะห่างไว้

สักพักมี Mazda 2 น่าจะ 1.5 D มาจี้ตูดผม ผมก็หลบให้แซงตามมารยาท แต่พอหลบให้ เขากลับไม่แซงครับ เหมือนอยากจะมาวัดความแรง แต่ผมไม่สนครับ อยากซิ่งเชิญตามสบาย หลบให้แล้วก็แซงไปดิ ไม่อยากโดนคนที่นั่งอยู่ข้างๆ บ่นครับ

ปล่อยให้แซงไปครับแล้วตามติดตูดไปสักพักจนมันยกปล่อยให้เราแซงคืน ถึงตอนนั้นก็กลับมาขับแบบปกติ

[sudlor_gang]

จากประสบการณ์ดีกว่า vios 2012 แต่แย่กว่า camry 2007

[Devil13]

ถ้าในกลุ่ม B-Seg เดียวกัน รถเดิมๆจากโรงงานผมชอบ ช่วงล่างMazda2 ที่สุดครับ แต่ถ้าจะชน Seg ที่ใหญ่กว่าผมว่าคงไม่ไหว

นอกจากจะไปเทียบกับ Civic 1990 รถเก่าๆอันนั้นอาจจะชนะ รถใครๆใครก็ต้องอวยครับ ปล่อยๆไป

[RL1234]

เคยเรียก Grab มารับ นั่งหลังในเมือง ทรมานมากๆ เลยนะครับ ผมว่า City กับ Vios นั่งดีกว่ามากๆ ในระดับ Eco Car

แต่สังเกตุดูคนขับนี้ มันส์มากๆ คงเป็นรถที่เหมาะกับเอาไว้ขับคนเดียวจริงๆ

[jame894561]

กีของคุณคือแบบไหน มันดีคนละแบบแค่นั้นเอง 

[off_033]

มิน่า เจอmazda2 แต่ละคันขับอย่างกะรถสปอร์ต

วันไหนนึกสนุกก็ขับตามไปดูนะ สักพักพี่แกอยู่ข้างหลังละ

[DiKiBoyZ]

เรื่องอวย ถ้ารู้ว่าเขาอวย ก็อย่าไปสนใจครับ เพราะติ่งเขาก็เป็นแบบนั้นอยู่แล้ว น่าจะเข้าใจอยู่แล้ว

ส่วนเรื่องดีจริงไหม คำว่าดี ในเรื่องไหน สำหรับผมไม่ได้ดีกว่า C-Seg เลย นั่ง C-Seg สบายกว่าเยอะ คนบอกอาจจะมั่นใจกว่า ขับเร็วกว่ามั่นใจ แต่สำหรับผมมันต้องขับได้ นั่งได้ ในทุกๆ ความเร็ว มันไม่ใช่รถสปอร์ตนิ

ขนาด CX-5 ตัวเก่าที่บอกว่าช่วงล่างดีๆ ดียังไม่รู้ คนนั่งบอกนั่งหลังแล้วเวียนหัว แต่สุดท้าย ตัวใหม่ ยังปรับให้นุ่มขึ้นเลย แสดงว่า คำว่าดี ในแต่ละคน ในแต่ละสภาพการใช้งาน ในแต่สภาพการโดยสาร มันบอกแทนคนอื่นไม่ได้

[Kendow]

หาาาาาาา เอางั้นเลยหรือ....
MZ2 ผมว่าเสถียรภาพเมื่อขับทางไกล เอาให้สู้ Yaris ativ ให้ได้ก่อนเถอะ ก่อนที่จะเอาไปเทียบกับ C-segment เลย

ผมไม่ชอบน้ำหนักพวงมาลัยของยาริสเลยครับอัตราทดแปลกๆ กับความรู้สึกของช่วงล่างคือย้วยไปและค่อนข้างซดมากหากเท้าหนัก  และโหมดเกียร์ของยาริสเองมีให้เลือกโหมดน้อยไป อย่างลงทางชันมากแม้จะใช้ B  แต่ก็รู้สึกว่ามันไม่ค่อยจะมีengine brake นัก  แถมแอร์ที่แบบว่าทำให้คนนั่งเป็นไข้ได้ครับ

ไม่ชอบพวงมาลัยเหมือนกันครับ ดูเนือยๆ ระยะฟรีเยอะยังไงก็ไม่รู้ ส่วนช่วงล่างผมว่า Ativ ไม่ย้วยนะ แต่ MZ2 เซ็ตมาแนวแข็งถูกใจวัยรุ่นเลย (ส่วนตัวคิดว่าช่วงล่างที่เซ็ตมาเอาแข็งเข้าว่าอย่างเดียว ไม่ใช่ช่วงล่างที่ดี ช่วงล่างที่ดี ต้องนุ่มหนึบ และขับทางไกลมั่นใจดี) แอร์หนาวจริง ขนาดผมขี้ร้อนยังแทบจับไข้ เมื่อขับทางไกล
แต่ถ้าถามผม ให้เลือกระหว่าง MZ2 1.3 กับ Ativ ผมเลือก MZ2 แบบไม่คิดมากเลย ผมชอบรถที่แนวซิ่งๆ ขับมันๆ ไม่ชอบรถที่ขับเนือยๆ เรื่อยๆ ยานๆ ครับ

[DiKiBoyZ]

ไม่รู้ว่าใครกำหนดมาตรฐานช่วงล่างรถใน segment ต่าง ๆ ครับ ว่าต้องเป็นนั้น เป็นแบบนี้

มันน่าจะเป็นบุคลิค ของรถคันนั้นๆ มากกว่าครับ ไม่มีใครกำหนดหรอก

แต่คนใช้ที่ถูกจริต ชอบแบบนี้ สไตล์นี้ ก็บอกว่าดี แต่พอคนที่ไม่ชอบ ไม่ถูกจริต ก็บ่น ผมว่าเรื่องปกติ ครับ

ขนาดคนที่อวยๆ รถคันนั้นๆ ว่าช่วงล่างดีอย่างโน้น ดีอย่างนี้ ยังพากับไปเปลี่ยนโช้ค เปลี่ยนสปริง เต็มไปหมด แล้วจะบอกว่า "ดี" จริงเหรอ? 

มันอยู่ที่ความพอใจ ของแต่ละคน ครับ

[PC CK]

เรื่องอวย ถ้ารู้ว่าเขาอวย ก็อย่าไปสนใจครับ เพราะติ่งเขาก็เป็นแบบนั้นอยู่แล้ว น่าจะเข้าใจอยู่แล้ว

ส่วนเรื่องดีจริงไหม คำว่าดี ในเรื่องไหน สำหรับผมไม่ได้ดีกว่า C-Seg เลย นั่ง C-Seg สบายกว่าเยอะ คนบอกอาจจะมั่นใจกว่า ขับเร็วกว่ามั่นใจ แต่สำหรับผมมันต้องขับได้ นั่งได้ ในทุกๆ ความเร็ว มันไม่ใช่รถสปอร์ตนิ

ขนาด CX-5 ตัวเก่าที่บอกว่าช่วงล่างดีๆ ดียังไม่รู้ คนนั่งบอกนั่งหลังแล้วเวียนหัว แต่สุดท้าย ตัวใหม่ ยังปรับให้นุ่มขึ้นเลย แสดงว่า คำว่าดี ในแต่ละคน ในแต่ละสภาพการใช้งาน ในแต่สภาพการโดยสาร มันบอกแทนคนอื่นไม่ได้

cx5ตัวเก่านี่ ผมเอาไว้นั่งแค่สองคคนคับ เบาะหลังไว้เก็บของ ถ้ามีคนนัางด้วย ผมเอาx-trail หรือปาปอตออกดรกว่า คนนั่งหลังนั่งสบายกว่สกันเยอะครับ

ส่วนช่วงล่างสองนี่นานาจิตตัง ไม่ได้รู้สึกว่ามันดีกว่าซิตี้ แถวซิตี้กับออสนั่งสบายกว่าอีก ตอนขับวิคแฮชแบคใหม่ๆ มีสองดีเซลมาไล่กวดอยู่เหมือนกัน แต่เดี่ยวนี้ผมไม่เจอสองขับเร็วๆละ เจอแต่ซี่ตี้ตัวเก่าคับที่ขับเร็วๆ แหะๆ

[palma]

เคยขับตัว 1.3-5dr. รถเช่าญี่ปุ่น ราว 1200 กม. ครับ
ขับสนุกในความเร็วไม่เกิน 80 ครับ  เกินนั้นถือว่าเหนื่อยถ้าต้องใช้กำลัง ช่วงล่างก็ตามกำลังที่มี

ขับทางตรงยาวๆ ดีที่ไม่เกิน 100 เกินกว่านั้นไม่ดีกว่า C-seg ครับ  C-seg น้ำหนักเยอะ วิ่งยาวๆตรงๆ ดีกว่าแน่นอน นิ่งแน่นกว่า m2 มาเร็วๆเจอไม่ทางไม่เรียบจะเบากว่ารู้สึกโหวงๆ เร็วคือเกิน 120-140 (เทียบกับ slyphy DIG)

ถ้าทางบนเขาพับไปมาไม่ใช้ความเร็วสูงๆ รถเล็กฐานล้อสั้นกว่าอย่าง m2 ขับดีกว่าแน่นอนครับ (แถว Irohazaka)

คือดีกว่ารถในคลาสเดียวกันครับ แต่ถ้าข้ามรุ่น ไม่แน่ว่าจะดีกว่า

แต่ถ้าเรื่องนั่งโดยสาร+ขับขี่ธรรมดาๆ Note กินขาด(Note ที่ญี่ปุ่นนะครับ ไทยไม่เคยขับ) ขับเดินทางที่ความเร็วคงที่ ถ้าเลือกได้ผมเลือก Note ครับ(เช่าขับ 1200+ กม.เหมือนกันที่ญี่ปุ่น)

ไปเช่าอีกก็ภาวนะขอให้ได้ Note อีก ขอกันทั้งคนนั่งคนขับเลยครับ มันกว้างเดินทางใส่ของสะดวกจริงๆ 555 ขับยาวๆช่วงล่างก็ให้ความมั่นใจได้ดี cruise  ยาวๆสบายกว่า m2 ทั้งคนขับคนนั่งครับ

ปล.กระทู้ถามเรื่องขับที่ความเร็วสูง
แต่กลับกันถ้าในเมือง m2 ขับดี เครื่องเกียร์ตอบสนองไวดี ติดเท้า พมล.ดี ถ้าเน้นแต่ในเมือง ถือว่าดี โดดเด่นครับ ขับสนุกทั้งที่รถไม่ค่อยมีแรง

[lexus]

คำว่าช่วงล่างดีแต่ละคนนิยามไม่เหมือนกันสักคนครับ
บางคน นุ่ม = ช่วงล่างดี
บางคน เฟริม คล่องตัว เข้าโค้ง เปลี่ยนเลนเร็วๆมั่นใจ = ช่วงล่างดี
บางคน ขับทางตรงความเร็วสูงแล้วนิ่ง = ช่วงล่างดี
บางคน รวมทุกอย่างที่ว่ามาข้างบน = ช่วงล่างดี

รถแต่ละคันก็มีข้อดีข้อเสียต่างๆกันไป แล้วแต่ว่าคนจะชอบแบบใหน คุณสมบัติบางอย่างของBseg ก็อาจจะดีกว่าCsegก็ได้ แต่ไม่ได้หมายว่าจะดีกว่าทุกอย่าง

บางคนก็ฟังเขามา ละก็สรุปว่าคันนี้ดีกว่าอีกคัน ทั้งๆที่ไม่เคยลองขับจริงก็มี โม้ต่อๆกันมาจนเป็นอุปทานหมู่

[Tien.W]

ตอน Mazda 2 ตัวที่แล้ว ก็อวยกันจัง ประมาณนี้แหละ หนึบ แน่น เฟิร์ม

พอได้มา ... อืมมม มันก็ดีกว่า Jazz GE ที่บ้านนะ แต่มันไม่ได้เทพขนาดที่อวยไง Civic FD ยังขับดีกว่า CRV G3 ยังขับดีกว่า (ซึ่งมันก็ไม่แปลก ใช่ไหมล่ะ)

แล้วก็แปลก ช่วงก่อนที่สิงในคลับ Mazda 2 เนี่ย ลงข้าง หรือ เกิดอุบัติเหตุบ่อยมาก เทียบกับ Jazz GE (ยุคนั้น) ที่เห็นผ่านตาน้อยกว่าเยอะ ก็ไม่รู้ว่า เพราะบางคนเพิ่งมีรถคันแรก ไปฟังสายอวย เลยเอาไปซ่าส์ ไปวัดรุ่นพี่ แล้วหลุด หรือ มิด หรือป่าวนะ

[blitzpao]

ช่วงล่าง Mazda ออกแนวแข็งถ้านั่งข้างหลังแล้วรู้เรื่องเลย แต่ที่ผมชอบคือการเซ็ตพวงมาลัยที่ได้ตามใจสั่ง C Segment ส่วนใหญ่ก็ยังไม่ได้เท่านี้ เช่น Altis Sylphy

[Spada_Valess]

ที่บ้านมี mazda 2 diesel remap ทำไมผมรู้สึกว่าขับสนุกขับดีกว่า accord 2.4 2017 / altis 1.8 2016

[choomodify]

MAZDA ยุค 90's บันเทิงและละมุนกว่ายุค Sky active เยอะครับ ถ้าใครเคยสัมผัสจะรู้เลย

[SM.]

ช่วงล่างดี อาจจะไม่ได้หมายถึงการเกาะถนน เข้าโค้งหนึบ อะไรแบบนี้ก็ได้นะครับ สำหรับบางคน เช่นแฟนผม ไม่ชอบ swift เลย เค้าชอบสบายๆ ไม่ต้องเกาะถนนอะไร ขับไม่เร็ว ไม่สะเทือน รถ sport คันเตี้ยๆ ต่างๆ เค้าเคยนั่งมา บอกเลยว่า รวยแค่ไหน ก้ไม่มีทางชอบ

และก้ไม่ได้เกี่ยวกับ segment อะไรของรถด้วยครับ