[iamwutdy]

สมมติ จะเพิ่มความแรงให้ civic fc โดยมีตัวเลือกกล่อง 3 ค่าย ทุกท่านจะเลือกอะไรครับ

1. HKS power editor
- made in japan
- มีโปรแกรมปรับแต่งได้
- หลัก ๆ คือปรับบูส เป็น 1.25 bar
- ขนาดเล็ก
- + ประมาณ 25 ม้า
- ราคาถูกสุด

2. ECU shop fast series
- made in thailand
- มีสวิทช์ปรับโหมดในรถ 3 ระดับความแรง (0-3)
- หลัก ๆ คือ ปรับบูสที่ 1.35 bar
- +30-35 ม้า

3. Datatec ultra
- made in thailand
- มีสวิทช์ปรับโหมดในรถ 3 ระดับความแรง (0-3)
- หลัก ๆ คือ ปรับบูสที่ 1.35 bar
- +30-35 ม้า

กล่องตัวไหนน่าจะทนทานในระยะยาวที่สุด และน่าเชื่อถือที่สุดครับ

ขอบคุณครับ

[ภูมิใจไหม?]

ผมโหวตไปแล้วด้วยความชอบเฉย ๆ ไม่มีหลักการอะไรครับ

[gamehit007]

ส่วนตัวผมใช้ racechip อยู่

[Spada_Valess]

ไม่มี hondata หรอครับ เห็นเขาทำกัน 260 270 ม้าแล้ว 

[iamwutdy]

ไม่มี hondata หรอครับ เห็นเขาทำกัน 260 270 ม้าแล้ว 

Hondata ราคาสูงกว่า 3-4 เท่า มันดีจริง แต่ไม่อยากยุ่งอะไรกับระบบมากครับ พวกนี้ถอดง่ายใส่ง่ายครับ

[Champman20]

อยากแยะนำให้ REMAP ECU เอาครับ. หาคนทำดีๆที่มีDynoยืนยัน อยากแรงสุด หรืออยากแค่ขับมันๆก็บอกเค้าได้เลย ผมใส่กล่องดันรางกับFortuner (ตอนรถหมดประกันแล้ว) อยากบอกว่าถ้ากลัวมีปัญหาเรื่องประกัน ช่างที่ศูนย์ทุกครั้งที่เราเอาเข้าศูนย์ ช่างเปิดฝากระโปงดูก็เห็นสายแล้วครับ อยู่ที่ว่าเค้าจะถ่ายรูปเก็บไว้หรือเปล่า บางทีคิดว่าเอาแบบกล่องเสียบดีกว่า จะถอดออกก็ง่าย แต่น้อยคนนักที่จะถอดออกก่อนเข้าศูนย์ทุกครั้ง. สรุปตามคหสต.ผมนะ ถ้าผมกลับไปได้ คงเอา REMAP ครับ เนียนกว่าเพราะจูนสดๆ

[Bond007]

ข้อดีของกล่อง
- ถอดได้ เวลาขายรถ
ข้อด้อย
- ถ้าเปลี่ยนอุปกรณ์อื่นด้วยค่าที่เซตมาจะรีดประสิทธิภาพของอุปกรณ์อื่นมาได้ไม่มาก (ท่อ อินเตอร์ กรอง เป็นต้น)
=======================================================
ข้อดีของ Remap
- แรงกว่ากล่อง เข้าถึงอุปกรณ์ที่ใส่เพิ่มได้ดีกว่ากล่อง
ข้อด้อย
- ถอดขายไม่ได้

ถ้าเน้นขับสนุกกว่าเดิม 1 step ไม่เปลี่ยน Hardware = กล่องน่าจะตอบโจทย์ (ยี่ห้อไหนรอท่านอื่นมาตอบ)
ถ้าเผื่อเปลี่ยน Hardware ด้วย = Remap น่าจะตอบโจทย์กว่า

#สายRemap

[iamwutdy]

อยากแยะนำให้ REMAP ECU เอาครับ. หาคนทำดีๆที่มีDynoยืนยัน อยากแรงสุด หรืออยากแค่ขับมันๆก็บอกเค้าได้เลย ผมใส่กล่องดันรางกับFortuner (ตอนรถหมดประกันแล้ว) อยากบอกว่าถ้ากลัวมีปัญหาเรื่องประกัน ช่างที่ศูนย์ทุกครั้งที่เราเอาเข้าศูนย์ ช่างเปิดฝากระโปงดูก็เห็นสายแล้วครับ อยู่ที่ว่าเค้าจะถ่ายรูปเก็บไว้หรือเปล่า บางทีคิดว่าเอาแบบกล่องเสียบดีกว่า จะถอดออกก็ง่าย แต่น้อยคนนักที่จะถอดออกก่อนเข้าศูนย์ทุกครั้ง. สรุปตามคหสต.ผมนะ ถ้าผมกลับไปได้ คงเอา REMAP ครับ เนียนกว่าเพราะจูนสดๆ

ผมเข้าใจครับ การ remap หรือ hondata มันดีกว่ามาก เพียงแต่ว่าถ้าเกิดทำจริง ๆ วันนึงอยากกลับไปเป็นรถเดิม ๆ อาจยุ่งยากกว่า เป็นกล่องมันถอดง่ายไม่ต้องยุ่งอะไรเลย

[Champman20]

อยากแยะนำให้ REMAP ECU เอาครับ. หาคนทำดีๆที่มีDynoยืนยัน อยากแรงสุด หรืออยากแค่ขับมันๆก็บอกเค้าได้เลย ผมใส่กล่องดันรางกับFortuner (ตอนรถหมดประกันแล้ว) อยากบอกว่าถ้ากลัวมีปัญหาเรื่องประกัน ช่างที่ศูนย์ทุกครั้งที่เราเอาเข้าศูนย์ ช่างเปิดฝากระโปงดูก็เห็นสายแล้วครับ อยู่ที่ว่าเค้าจะถ่ายรูปเก็บไว้หรือเปล่า บางทีคิดว่าเอาแบบกล่องเสียบดีกว่า จะถอดออกก็ง่าย แต่น้อยคนนักที่จะถอดออกก่อนเข้าศูนย์ทุกครั้ง. สรุปตามคหสต.ผมนะ ถ้าผมกลับไปได้ คงเอา REMAP ครับ เนียนกว่าเพราะจูนสดๆ

ผมเข้าใจครับ การ remap หรือ hondata มันดีกว่ามาก เพียงแต่ว่าถ้าเกิดทำจริง ๆ วันนึงอยากกลับไปเป็นรถเดิม ๆ อาจยุ่งยากกว่า เป็นกล่องมันถอดง่ายไม่ต้องยุ่งอะไรเลย

ครับผม Remap หลายๆเจ้าสามารถคืนค่าเดิมได้ (อันนี้ต้องตกลงกันก่อนนะครับ แต่ส่วนใหญ่เจ้าที่ทำมานาน มีที่อยู่ชัดเจน เค้าจะคืนค่าให้ได้) ส่วนถ้าจะเอากล่องจริงๆ ผมว่า ECU และ Data ก็ได้นะครับ เอาที่มีร้านไกล้บ้าน และคนที่ร้านจูนสามารถจูนได้จริงๆ ไม่ไช้แค่หน้าร้านติดกล่องอย่างเดียว. อย่าลืมเรื่อง นม.เครื่อง และก็น้ำยาหม้อน้ำนะครับ ดูแลให้ถึงๆ

[iamwutdy]

อยากแยะนำให้ REMAP ECU เอาครับ. หาคนทำดีๆที่มีDynoยืนยัน อยากแรงสุด หรืออยากแค่ขับมันๆก็บอกเค้าได้เลย ผมใส่กล่องดันรางกับFortuner (ตอนรถหมดประกันแล้ว) อยากบอกว่าถ้ากลัวมีปัญหาเรื่องประกัน ช่างที่ศูนย์ทุกครั้งที่เราเอาเข้าศูนย์ ช่างเปิดฝากระโปงดูก็เห็นสายแล้วครับ อยู่ที่ว่าเค้าจะถ่ายรูปเก็บไว้หรือเปล่า บางทีคิดว่าเอาแบบกล่องเสียบดีกว่า จะถอดออกก็ง่าย แต่น้อยคนนักที่จะถอดออกก่อนเข้าศูนย์ทุกครั้ง. สรุปตามคหสต.ผมนะ ถ้าผมกลับไปได้ คงเอา REMAP ครับ เนียนกว่าเพราะจูนสดๆ

ผมเข้าใจครับ การ remap หรือ hondata มันดีกว่ามาก เพียงแต่ว่าถ้าเกิดทำจริง ๆ วันนึงอยากกลับไปเป็นรถเดิม ๆ อาจยุ่งยากกว่า เป็นกล่องมันถอดง่ายไม่ต้องยุ่งอะไรเลย

ครับผม Remap หลายๆเจ้าสามารถคืนค่าเดิมได้ (อันนี้ต้องตกลงกันก่อนนะครับ แต่ส่วนใหญ่เจ้าที่ทำมานาน มีที่อยู่ชัดเจน เค้าจะคืนค่าให้ได้) ส่วนถ้าจะเอากล่องจริงๆ ผมว่า ECU และ Data ก็ได้นะครับ เอาที่มีร้านไกล้บ้าน และคนที่ร้านจูนสามารถจูนได้จริงๆ ไม่ไช้แค่หน้าร้านติดกล่องอย่างเดียว. อย่าลืมเรื่อง นม.เครื่อง และก็น้ำยาหม้อน้ำนะครับ ดูแลให้ถึงๆ

ขอบคุณมากเลยนะครับ ส่วนเรื่องกล่องทั้ง data กับ ecu 2 ตัวนี้ รู้สึกจะจูนไม่ได้ครับ จริง ๆ สนใจอย่าง hondata มากกว่านะครับ เพียงแต่ถ้าทำจริง ๆ ก็ไม่ได้ต้องการแรงระดับนั้น และยังไม่ถึงเวลาทำครับ เพราะจริง ๆ ขับไม่เร็ว แต่บางทีก็อยากมีอัตราเร่งที่ต่อเนื่องขึ้น

เคยลองนั่งพวก racechip กะ hondata มา แต่อันนั้นเค้าจูนเน้นแรงประมาณ 250 ม้า ก็รู้สึกแรงเกิน แหะ ๆ

[ho-mannie]

จะบอกว่า กล่อง fast กับ datatec ผลิตที่เดียวกันเลยนะครับ แค่แปะตราคนละยี่ห้อ

[Disk™]

อยากแยะนำให้ REMAP ECU เอาครับ. หาคนทำดีๆที่มีDynoยืนยัน อยากแรงสุด หรืออยากแค่ขับมันๆก็บอกเค้าได้เลย ผมใส่กล่องดันรางกับFortuner (ตอนรถหมดประกันแล้ว) อยากบอกว่าถ้ากลัวมีปัญหาเรื่องประกัน ช่างที่ศูนย์ทุกครั้งที่เราเอาเข้าศูนย์ ช่างเปิดฝากระโปงดูก็เห็นสายแล้วครับ อยู่ที่ว่าเค้าจะถ่ายรูปเก็บไว้หรือเปล่า บางทีคิดว่าเอาแบบกล่องเสียบดีกว่า จะถอดออกก็ง่าย แต่น้อยคนนักที่จะถอดออกก่อนเข้าศูนย์ทุกครั้ง. สรุปตามคหสต.ผมนะ ถ้าผมกลับไปได้ คงเอา REMAP ครับ เนียนกว่าเพราะจูนสดๆ

ผมเข้าใจครับ การ remap หรือ hondata มันดีกว่ามาก เพียงแต่ว่าถ้าเกิดทำจริง ๆ วันนึงอยากกลับไปเป็นรถเดิม ๆ อาจยุ่งยากกว่า เป็นกล่องมันถอดง่ายไม่ต้องยุ่งอะไรเลย

ครับผม Remap หลายๆเจ้าสามารถคืนค่าเดิมได้ (อันนี้ต้องตกลงกันก่อนนะครับ แต่ส่วนใหญ่เจ้าที่ทำมานาน มีที่อยู่ชัดเจน เค้าจะคืนค่าให้ได้) ส่วนถ้าจะเอากล่องจริงๆ ผมว่า ECU และ Data ก็ได้นะครับ เอาที่มีร้านไกล้บ้าน และคนที่ร้านจูนสามารถจูนได้จริงๆ ไม่ไช้แค่หน้าร้านติดกล่องอย่างเดียว. อย่าลืมเรื่อง นม.เครื่อง และก็น้ำยาหม้อน้ำนะครับ ดูแลให้ถึงๆ

ขอบคุณมากเลยนะครับ ส่วนเรื่องกล่องทั้ง data กับ ecu 2 ตัวนี้ รู้สึกจะจูนไม่ได้ครับ จริง ๆ สนใจอย่าง hondata มากกว่านะครับ เพียงแต่ถ้าทำจริง ๆ ก็ไม่ได้ต้องการแรงระดับนั้น และยังไม่ถึงเวลาทำครับ เพราะจริง ๆ ขับไม่เร็ว แต่บางทีก็อยากมีอัตราเร่งที่ต่อเนื่องขึ้น

เคยลองนั่งพวก racechip กะ hondata มา แต่อันนั้นเค้าจูนเน้นแรงประมาณ 250 ม้า ก็รู้สึกแรงเกิน แหะ ๆ

แอบมาแนะนำว่า remap ดีกว่าครับ ถ้ามีปัญหาจริงๆก็ให้เขาคืนค่าเดิมได้ ปรับจูนได้ตามเราชอบ เลือกร้านที่มี Dyno ตามคุณ Champman20 เห็นด้วยทุกอย่างครับ

[Karn2002]

รถผม FK ใช้ Datatec ครับ Datatec กับ ECU เหมือนกันทุกอย่าง ผลิตจากโรงงานเดียวกัน ปรับเรียลไทม์สามโหมด ความแรงแต่ละโหมดประมาณ 180,190,200 ม้า(ลงพื้น) HKS ปรับได้แต่ต้องเสียบต่อกับคอมพ์ แนะนำว่าถ้าแค่อยากสนุกขึ้นบ้างและไม่อยากเค้นเครื่องมากมาย นี่เป็นทางเลือกที่ดี เพิ่มตังค์อีกนิดสามารถจูนเกียร์กับปลดความเร็วปลายได้ด้วย แต่ถ้าอยากไปให้สุดก็ต้องไป Remap หรือไป Hondata ครับ

[I_AM_IM]

สอบถามถ้ารีแมฟมาแล้วคืนค่าศูนย์จะเช็คได้ไหมครับ

[iamwutdy]

สอบถามถ้ารีแมฟมาแล้วคืนค่าศูนย์จะเช็คได้ไหมครับ

เอาจริง ๆ เช็คได้ง่ายครับ เพราะกล่องบันทึกไว้ ถ้าศูนย์เช็คจริง ๆ ก็ไม่รอดทุกกล่อง