[NoBiReacto]

พอดีวันนี้ผมคุยเรื่องการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์รถยนต์กับญาติ แล้วญาติของผมบอกว่ารถที่ใช้อยู่ตอนนี้(mu-xเกียร์ออโต้) วิ่งงานทุกวัน ตอนนี้ไมล์2.4แสนยังไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลยOMG!! พอผมเถียงเขาก็บอกว่า น้ำมันเกียร์ life time
ได้ยินแบบนี้ได้แต่อุทานในใจ ว่าไม่ช้าก็เร็วคงได้เกียร์ลูกใหม่แน่
ส่วนของผมรถทุกคันที่บ้านถ่ายทุก 4หมื่นโล บางคันวิ่งทะลุ3แสนแล้วยังปกติครับเปลี่ยนเกียร์นิ่มเหมือนเดิม

[turbo lover]

ผมว่าสัก2หมื่นก็เปลี่ยนได้แล้วครับ
ของใหม่ยังไงก็อุ่นใจกว่าครับ
ค่าน้ำมันเกียรถูกกว่าค่ายกเกียรแน่นอนครับ

[iamitman]

2-4 หมื่นโลครับ อย่างรถผมวิ่งน้อย ผมก็เปลี่ยนทุกปี

น้ำมันเกียร์ไม่กี่บาทครับ ผมขับรถเร็ว และรถ remap มา เลย better safe than sorry ครับ เกียร์หลับมาจะสยอง

[akewizard]

ถ้ารถเขาไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลยแล้วยังวิ่งมาได้เกิน 2 แสนกว่ากิโลจริง คำที่ว่าเกียร์จะพังคงทำอะไรเขาไม่ได้แล้วล่ะครับ 555+
ไม่แน่วิ่งไปอีกให้ถึงสัก 4 แสนโลเกียร์ก็ไม่พัง เพราะผมเคยเห็นมันเกิดขึ้นมาแล้วกับ D-max ตัว 4 ประตูยกสูงคันหนึ่งของช่างรับเหมาฯที่รู้จักกัน

ส่วนตัวรถที่ผมใช้ทุกวันนี้เป็น CVT ขับสี่ Fulltime ซึ่งทำงานค่อนข้างหนัก
คู่มือระบุให้ถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก 4 หมื่นกิโล แต่เอา safe ผมเลยถ่ายทุก 3 หมื่กิโลฯแทน เพื่อความสบายใจ

[AkE]

Lifetime Hahaha เดี๋ยวนี้มีพูดกันเยอะเพราะมีรถบางรุ่นเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ครั้งละ 100000 km+

ผมไม่เอาด้วยคน มันไม่ได้แพงอะไรเปลี่ยนบ่อยได้ครับ คันที่ผมใช้ประจำสเปคให้เปลี่ยนทุก 130000 km

ผมอ่านตอนซื้อมาใหม่ๆก้ขำ เอาเถอะครับใช้ตามสเปคก้คงไม่พังมั้งงงงง 5555 แต่ผมขับเร็วบ่อย

ผมเปลี่ยน 30000 บ้าง 40000 บ้าง ทุกวันนี้รถวิ่ง 160000km ผมเปลี่ยนไป 6 ครั้งละมั้ง

[ismael]

ไม่เกิน 40,000 ---

[mazeraty]

ถ้า Honda ผมเปลี่ยน ปีละครั้งหรือ 4 หมื่นโลครับ แต่ cx5 นี่ชื่อเสียงโด่งดังเลยเปลื่ยนออกที่ 3 หมื่น

[Darkart]

น้ำมันเกียร์ออโต้ของIsuzu ตามสเปคมาตรฐาน
เปลี่ยนทุกๆ 80,000 กิโล
น้ำมันเกียร์ออโต้ ยี่ห้อไหนก็แล้วแต่
เปลี่ยนทุกๆ 40,000 กิโล กำลังพอดีและเหมาะสมครับ

[No Trespassing]

วีออสเห็บหมาทีบ้าน (4AT) เพิ่งเปลื่ยนไปเมื่อปลายปีที่แล้ว กับระยะทาง 80,000 กิโลเมตร

แต่ระยะเวลาคือ 11 ปีนะครับ เรียกว่าตั้งแต่ออกป้ายแดงปี พศ. 2550 ไม่เคยถ่ายเลย
ก่อนถ่ายชักก้านวัดออกมา น้ำมันก็ยังเป็นสีชมพูและไม่มีฟองอากาศ อาจเพราะรถไม่ค่อยได้วิ่ง แต่เกียร์ก็ยังทำงานปกติ

ส่วนคันเก่าอย่างมาร์ช ผมเปลื่ยนที่ 30,000 กิโลเมตรพร้อมไส้กรองกระดาษครับ

[Nutty eiei]

เกียร์ออโต้ทั้ง CVTและ Torque Converter นี่​รู้สึก​จะ​เปลี่ยนกันที่ 40,000โล แต่​มี​คำถาม​ครับ​เกียร์ธรรมดาต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ด้วยมั้ยครับ

[seeker]

แล้วกรองน้ำมันเกียร์ เปลี่ยนกันตอนไหนครับ

[xcalibur]

ผมเปลี่ยนทุก 4 หมื่นโลครับ ล่าสุด 35,000 โล ก็จับเปลี่ยนแล้ว น้ำมันเกียร์ไม่ได้แพงอะไร ราคาเท่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเปลี่ยนๆไปเถอะครับ สบายใจ เกียร์พังแล้วจุกเลยครับเคยโดนมาแล้ว

[ToRToNGPaT]

HRV ผมจับเปลี่ยนทุกๆ 20,000 โล หรือ 1 ปีครับ เพราะใช้รถในการจราจรที่ติดขัดนานๆ อยู่บ่อยๆ พอถนนโลงก็มีซิ่งบ้าง กลัว CVT ไปก่อนเวลาอันสมควรครับ

[Dubee]

สูตรผม ส่วนตัวใช้รถน้อย เปลี่ยนนมก. 2 ปี หรือ 4 หมื่นโล แล้วแต่อะไรถึงก่อนครับ
เปลี่ยนกรองกระดาษ (ถ้ามี) ทุกๆ 4 ปี ไม่จำกัดระยะทาง (คือไม่ต้องไปกะเกณฑ์ว่ากี่โลๆ 4 ปีปุ๊บจับเปลี่ยนกรองกระดาษเลย จำง่ายๆ เปลี่ยนนมก. 2 ครั้ง เปลี่ยนกรองกระดาษครั้งนึง)
กรณีเปิดอ่างล้างกรองโลหะภายในเกียร์ ถ้าเกียร์ไม่พังจะไม่ทำครับ

น้ำมันอะไรก็แล้วแต่ไม่มีคำว่า life time มีแค่คำว่าเสื่อมตามอายุการใช้งานครับ ก็ลองพินาเอาครับ

เคสนี้รถญาติคุณใช่ไหม? เขาเชื่อแบบนั้นปล่อยเขาครับ รถเขามันจะดีจะพังเรื่องของเขาครับ เก็บมาคิดปวดหัวป่าวๆ

[iamnobody]

ผมเปลี่ยนเร็วกว่าที่คู่มือบอกครึ่งนึงครับ ฮอนด้าคันปัจจุบันให้เปลี่ยนที่ 80,000 พอ 40,000 ผมก็เปลี่ยนไปรอบนึง
ปกติรถญี่ปุ่นน่าจะพันกว่าบาท ไม่เกิน 2 พัน อันนี้โดนไป 3 พันกว่า

ถ้าคันที่ให้เปลี่ยนที่แสนโล หรือพวกไม่ต้องเปลี่ยนเลย ผมก็เปลี่ยนที่ 5 หมื่น โดยเฉลี่ยก็ 1.5-2 ปีเปลี่ยนครั้งนึงครับ

[SLuang]

ถ้าญาติคุณเจ้าเช็คระยะที่ 0 ตลอด โดน 0 เปลี่ยนไปแล้วอย่างน้อยๆ น่าจะ 2 ครั้งแล้วครับ  คนไม่รู้เรื่องรถ ถึงมื 0 แล้วแต่เขาจะทำ จ่ายตังค์อย่างเดียว

[chaithawat]

เร็วสุดสี่ห้าหมื่นโลค่อยเปลี่่ยนก็ได้ต่ำกว่านี้ก็สิ้นเปลืองเปล่าๆ บางเบอร์เล่นลิตรเป็นพันแบบนี้ก็แย่ นอกจากหลายปีแล้วเพราะน้ำมันเกียร์คือน้ำมันไฮโดรลิคโดนความร้อนก็จะขยายตัวนานๆเข้าคุณสมบัติลดลงไปบ้าง  มันไม่ได้พังง่ายๆขนาดนั้น น้ำมันเกียร์เป็นระบบปิด ฝุ่นควันไอเสียเข้าไม่ได้อยู่แล้วไม่เหมือนน้ำมันเครื่อง ระยะ1-2หมื่นโลเคยลองเช้คดูสียังไม่ดำเลยครับ ถ้ารถเกินแสนเปลี่ยนอย่างเดียวไม่พอครับ ควรถอดอ่างมาล้างเศษผงผ้าครัชที่ถูกดุดติดก้นอ่างเศษพวกนี้หละที่จะทำให้เกียร์ไม่ปกติไปอุดตันตามวาลว์ โซลินอยด์  ถ่ายยังไงก็ไม่ออกครับต้องแปรงออกเท่านั้น  กรองเกียร์ ประเก็นก็เปลี่ยนไปด้วยเลย ถ้าทำได้แบบนี้ระบบเกียร์แทบจะไม่มีปัญหาอะไรเลย

[MEK:PS]

ผมเปลี่ยนที่ 2-4หมื่น กม.

[coolpix99]

ขับมาได้ขนาดนี้เค้าคงไม่กลัวพังจริงๆแหละครับ
คงต้องเล่นประเด็นการขับขี่แทน เช่นเปลี่ยนเกียร์สมูทขึ้น

[แมวดราม่า]

ฟลัช เปิดอ่าง ล้างกรอง เปลี่ยนกรอง เอาให้ครบฮะ
บอกเขาไม่กี่พัน เกียร์ลูกใหม่ยกเป็นแสน เขาน่าจะฟัง -_-

[CNX]

ถือได้ว่า คันนี้เป็นรถทดลองคุณภาพของรุ่นเลยครับ
รอดูว่าเกียร์จะพังตอนไหน
ในเมื่อเจ้าของรถไม่อาจฉลาดพอที่จะพิจารณา หลักการพื้นฐาน

[final]

วิ่งไปสองแสนกว่าโลไม่เคยถ่ายน้ำมันเกียร์แล้วรถไม่พัง อย่าไปว่าเค้าเลยครับ เค้าใช้รถได้คุ้มมากกว่าทุกคนในนี้รวมกันอีกมั้ง เผลอๆขายรถก่อนเกียร์พังซะอีก ที่อยากรู้มากกว่าเกียร์จะอยู่ได้นานแค่ไหนคือ ใช้รถยังไงมันถึงทนขนาดนี้

[Left lane driver]

ปกติผมเปลี่ยนทุก 40,000km หรือไม่เกินนี้
แต่เหมือนจำได้ว่า Isuzu ให้เปลี่ยนครั้งแรกตอน 80,000km แล้วหลังจากนั้นทุกๆ 40,000km
คันนี้ปล่อยไว้ไม่ได้เปลี่ยนเลย นี่คือไม่ได้เอารถเข้าศูนย์เลยหรอ

[The Mechanics of Emotions]

คันเก่า altis ทุก 40,000 km
คันปัจจุบัน cx5 ทุก 20,000 km

ไม่ค่อยวางใจเกียร์รถใหม่ๆ เลยเปลี่ยนถี่หน่อยครับ พันกว่าบาทเอง ถือว่ายืดอายุการใช้งานครับ

[Tien.W]

CRV G3 .. ประมาณ 2 หมื่นกม. หรือ ปีละครั้ง หรือ ถ้าไปไต่ดอยโหดๆ แล้วได้กลิ่นไหม้ กลับมาก็เปลี่ยนเลย .. ค่าน้ำมันแค่ 500 เอง

Pulsar .. รอบแรกถ่ายตอนหมื่นกม. เพราะอยากดูสีน้ำมันเกียร์ ปรากฎว่า ผ่าน ก็เลยว่าจะไปถ่ายที่ 2 หมื่นกม. แต่เวลาคง 2 ปี คิดว่า ไม่น่ามีปัญหา

[I-PULSE]

city 40000 km or 2 years

[Slipknot`]

ส่วนตัวนะครับ ปีละครั้งหรือ2หมื่นโล

[BN`]

ปกติผมจะถ่ายทุก 40,000 km หรือ 2ปี

ถ้าเป็นเกียร์ CVT ผมจะถ่ายทุก 20,000 km หรือ 1ปี

[Push in Boost]

ถ้าไปติด oil gear จะช่วยยืดอายุ cvt ได้ไหมครับ

[CK5]

ปกติศูนย์อิสุ จะให้เปลี่ยนที่ 8 หมื่น ศูนย์เปลี่ยนแล้วเค้าไม่รู้หรือเปล่าครับ