[Red Bicycle]

  เมื่อก่อนบ้านเราใช้เก๋งเล็ก B segment เครื่อง 1500 cc
มีคันเดียว ใช้ทุกอย่าง ขับไปทำงาน ซื้อกับข้าว ส่งลูกรับลูก
เดินทางไกลต่างจังหวัด ไปทั้งบ้าน ขึ้นเขาลงห้วย
รวมทั้งแต่งขับซิ่งด้วย
  แต่เดี๋ยวนี้ผมเห็นคนใช้ eco ได้เหมือนกันเลย
ผมไม่เคยใช้ B segment ครับ ใช้แต่ Eco car
อยากทราบว่าเดี๋ยวนี้บ้านเราใช้ Eco car ทดแทน
B segment เป็นปกติหรือเปล่าครับ

[ภูมิใจไหม?]

มีเยอะมากครับ เมื่อก่อนคนซื้อ B seg เป็นรถคันแรก

เดี๋ยวนี้ คนซื้อ Eco car เป็นรถคันแรกในชีวิตครับ

เหตุผลคือเรื่องของราคาล้วน ๆ ครับ 

[Gordon Freeman]

ใช้แทนได้ แต่ไม่เท่ากันครับ เห็นชัดเจนตอนขึ้นเขาหรือที่ชันๆ มันขึ้นได้ แต่ช้าครับ

[iKrit]

ก็เห็นว่าปกติแล้วนะ เพราะคันไม่เล็กไม่ใหญ่เกินไป กินน้ำมันไม่เยอะ(ถ้าไม่ตื้บๆ) เท่านี้ก็เพียงพอกับคนที่ต้องการรถคันแรก หรือแค่วิ่งได้แอร์เย็นจากจุดเอไปจุดบีแล้วครับ

สำหรับผมแล้ว ผมก็โอเคกับอีโคคาร์ แต่ขอปรับปรุงอย่างเดียวคือผูกโบหรือทดรอบให้วิ่งในเมืองความเร็วไม่ต้องสูงได้ปรู้ดปร๊าดก็เป็นพอ

[arnuparbl]

ตามที่พี่ๆสมาชิกด้านบนว่าไว้เลยครับ ใช้ทดแทนได้ แต่ไม่เท่าครับ อัตราเร่ง พละกำลังด้อยกว่า

แต่ก็อย่างว่า หลายๆคนไม่ได้ใช้รถ B Segment เต็มประสิทธิภาพด้วยซ้ำครับ ซึ่งก็ไม่ได้แปลกอะไร
อาจจะขับแค่ในเมือง ไม่ค่อยออกต่างจังหวัด ไม่ได้ขึ้นดอย ไม่ค่อยได้เร่งแซง ฯลฯ
รถ Eco Car เครื่อง 1,200 ทั้งหลาย ก็เลยขายดีติดลมแทนครับ

[frame@kk]

แล้วแต่การใช้งานของบ้านนั้นๆ
อย่างบ้านผม ซื้อให้คุณพ่อใช้ก็ถือว่าแทนกันได้เลย แกก็ไปที่เดิมทางเดิมแต่เปลี่ยนคันก็ไม่เห็นมีบ่นอะไร
แต่ถ้าเป็นส่วนตัวผม ผมว่ามันอื่นไปหน่อย

[mamaman]

รัฐบาลไทยเพียน ขั้นรุนแรงครับ

สนันสนุน รถเล้ก แต่ไม่รู้ สภาพภูมิประเทศโดยรวม
เครื่อง 1200 มันควรอยู่ในรถ City car  ( A-segment )

ECO CAR THAILAND ONLY

[Tien.W]

อย่างผม ที่ขับรถ 2.0 / 1.8 มาตลอด มาเจอแค่ 1.5 B-segment ขึ้นทับเบิก / พระตำหนักเขาค้อ ยังลุ้นแทบแย่ แบบเฮ้ยยย ทำไมรถมันไปได้แค่นี้นะ หรือ ตอนเอา eco car ขึ้นเขาใหญ่ ฝั่งปากช่อง เป็นอะไรที่สุดจริงๆครับ

รถไม่มีแรงเลย แล้วเจอรถช้าข้างหน้าด้วย แซงไม่ได้ จำใจต้องตาม พักเดียว กลิ่นไหม้ จากน้ำมันเกียร์รถผม หึ่งเลย

ถ้าเป็นเจ้า 2 คันที่ใช้อยู่ ... ชันๆอย่างทางขึ้น บ้านระเบียงดาว ที่ เชียงดาว เนี่ย หกล้อโม่ปูน นำหน้า ผมยังกระแทกคันเร่งแซงได้ แบบไม่ต้องลุ้นเลยอ่ะ

[No Trespassing]

บ้านผมมีวีออส 1.5 เจ้าเห็บหมา และ ตัวเล็ก Note 1.2 VL
กลายเป็นคุณแม่ชอบเจ้าตัวเล็ก Note 1.2 มากกว่า

ถึงมันจะอืดกว่าวีออสพอสมควร แต่มันก็วิ่งในเมืองคล่องตัว ประหยัด ทำได้ดีไม่แพ้เครื่อง 1.5
ที่สำคัญคือขนของได้ดีกว่า อยากซี้อพัดลมหรือตู้พลาสติกก็ทำได้ พับเบาะลงแล้วอยากขนอะไรก็ขน ไม่ต้องลุ้นแบบวีออส
ข้างในก็กว้างมาก นั่งสบาย พี่สาวนั่งหน้าแล้วเอนเบาะนอน ข้างหลังคุณแม่นั่งยังเหลือๆ

ที่สำคัญคือระบบความปลอดภัยครบ เตือนชน/เบรคอัตโนมัติ/กล้องรอบคัน/ถุงลมคู่หน้า
เมื่อเทียบกับวีออสที่มีแค่ ABS/EBD/BA ซึ่งในยุค 2007 รถราคา 5.5 แสน มีแค่นี้ก็หรูแล้ว

ทุกวันนี้วีออสจอดคลุมผ้าไม่ได้ใช้กระทั่งจะขายอยู่แล้วครับ นานๆจะได้ขับที
เพราะผมเองก็ใช้อัลติส MC17 ประจำ

ถามว่าผมโอเคกับ Ecocar ไหม ผมใช้ชีวิตกับมันได้ อาจเพราะชินกับ March ตั้งแต่ 2012 แล้ว
บินขึ้นเชียงราย ผมก็เช่ารถ 1.2 เที่ยว แล้วขับไปเรื่อยๆ ประหยัดน้ำมันดีครับ

[akewizard]

ผมเกิดทันสมัยที่รถกระบะ space cab ยังมีแค่ 90 แรงม้า
จำได้ว่ารถคันแรกๆในบ้านใช้ isuzu wanderer II รถแวน 5 ประตู แรงม้าก็เท่ากับกระบะแคปที่ผมกล่าวมา
ก็ใช้งานได้ปกตินะครับ ขึ้นเขา เที่ยวป่า ขนคนไปเที่ยวทะเลก็ไปได้หมด

แล้วดู Ecocar สมัยนี้เครื่อง 1.2 ม้ามี 90 ตัวเหมือนกันแต่รถเบากว่ากันมาก ขับคล่องกว่ามาก ทำไมจะใช้งานไม่ได้
จะเสียก็ตรงแบกน้ำหนักมากไม่ได้ ขึ้นเขาที่คงลุ้นกันน่าดู

ผมไม่ได้มองว่า Ecocar จะมาแทนรถ B-Sec หรือแทนที่รถแบบสมัยก่อน
แต่เป็นทางเลือกให้คนเลือกใช้มากขึ้นมากกว่า อีกอย่างคือรถระดับ B-sec หรือ C-Sec ขยับราคาตัวเองขึ้นไปจากแต่ก่อนค่อนข้างมาก

อย่าง Civic 3 ประตูเมื่อก่อนน่าจะถูกนับว่าเป็น B-sec เหมือนกัน แต่ตอนนี้ก็ยกระดับตัวเองขึ้นไปเป็นรถ C-sec ที่เกือบจะไปทับกับ D-Sec อยู่แล้ว
เหมือนกับที่รีวิวของคุณ jimmy กล่าวไว้ว่า Civic ที่เคยเป็นรถของชาวเมืองมาตลอดแต่ตอนนี้ได้เปลี่ยนบุคลิคไปอย่างสิ้นเชิงแล้ว (โดยมี City มารับหน้าที่แทน)

[Skyforce]

รัฐบาลไทยเพียน ขั้นรุนแรงครับ

สนันสนุน รถเล้ก แต่ไม่รู้ สภาพภูมิประเทศโดยรวม
เครื่อง 1200 มันควรอยู่ในรถ City car  ( A-segment )

ECO CAR THAILAND ONLY

มันมีปัจจัยหลายอย่าง​ครับที่รัฐเลือก ecocar อีกอย่าง เครื่องใหญ่​ ครื่องแรง อาจไม่ใช่คำตอบของทุกคนครับ

[shikimaru]

จากไม่ชอบแอนตี้้โดยไม่ลอง ได้มาลองขับอยู่พักนึง 2 คัน เปล่ยนความคิดเลยครับ มันเป็นรถที่ง่าย ไม่ต้องซีเรียสอะไรกับมัน จะไปไหนก็สบาย ช่วงล่างเพียงพอสำหรับขับทั่วๆไปแล้ว 100-120 ถนนดีดีมันก็วิ่งได้ แต่ถ้าแบกของหนักๆ วิ่งขึ้นเขามันคงไม่เวิคครับ แต่ถ้าแค่สะพาน หรือขึ้นเนินหน่อยๆ ใช้ในเมืองนี่ผมฟินกว่าพวก camry accord เยอะมาก หาที่จอดยาก

[rtong]

   ใช้แทนกันได้ปกติ   แค่ปรับตัวตอนแซงนิดเหน่อยแค่นั้น
แต่ได้ความประหยัดทดแทน 

   จริงเหมือนที่ความเห็นด้านบนตอบ  เพราะเมื่อก่อนรถแรงม้าน้อยกว่านี้  ถนนหนทางทุรกันดาลมากกว่านี้  ก็ไปกันได้ทั่วไทย
   อีกทั้งตัวรถ eco car เองตัวถังมันก็คือ B-seg  ที่ในหลายๆประเทศขายก็มีเครื่องยนต์หลากหลาย  เล็กว่า 1200 cc ก็มี  ฝรั่งตัวโตกว่าเยอะก็ไม่มีปัญหาอะไร

[CHANOM]

ส่วนตัวมองว่า คนทั่วไปที่ไม่ได้ให้ความสนใจเรื่องรถยนต์เป็นพิเศษ ไม่ได้มองเรื่องอัตราการเร่งเป็นเรื่องหลักเท่าไหร่ ซึ่ง Eco Car หลายๆรุ่นนั้น ขนาดตัวถัง ห้องโดยสาร และอุปกรณ์ความปลอดภัยพอๆกับ B-Segment ในราคาค่าตัวที่ถูกกว่า เลยเป็นที่น่าจับต้องมากกว่าค่ะ

แต่ถ้าถามเรา เราว่าเครื่อง 1,500 ซีซี น่าจะดีกว่าสำหรับเมืองไทยนะคะ เคยเช่า Eco Car 1,200 ซีซี ขึ้นเขาที่เชียงใหม่ เหนื่อยใช้ได้เหมือนกันค่ะ  ^^"

[Newhang]

ผมใช้ mazda2 1.3 คิดว่าหลังจากนี้คงไม่เอาเครื่องเล็กแล้ว

[Nerdys]

อีก 20 ปีข้างหน้า มีแนวโน้มที่ถนนเชื่อมระหว่างจังหวัด/อำเภอ เป็น 4 เลนทั้งหมด
อุบัติเหตุจากการแซงไม่พ้นอาจลดลงต่ำมาก อัตราเร่งอาจจะไม่สำคัญอีกต่อไป
ค่ายรถอาจจะแข่งขันแต่เรื่องความประหยัดหรือการปล่อยมลพิษ
รวมทั้งที่จอดรถน้อยลง ค่าจอดแพงขึ้น รถ eco คงตอบโจทย์

จริงๆ เวลาที่ขับ eco car ถ้าขับแบบรู้ limit ของมัน ว่ามันไปได้เท่านี้แหละ นี่แหละเต็มศักยภาพ+ความสามารถ ของมันแล้ว เราก็จะทำใจได้ 555+
แต่คนที่มีรถหลายคันหรือชินกับรถที่แรงกว่า คงต้องปรับตัวสักพัก

[ATONGA]

.....ถ้าบ้านกับที่ทำงานไม่ต้องขับรถขึ้นภูเขาทุกวัน ผมว่ารถเล็กนี่ดีกว่ารถใหญ่อีกนะครับ ของผมขับในเมืองใช้รถเล็ก นอกเมืองใช้รถใหญ่ ลงตัวมาก มันเหมือนเลือกรองเท้าให้ถูกกับทางที่เราจะไปนั่นแหล่ะ

[Nonlamer]

ส่วนนึงใช่ อีกส่วนไม่ใช่ ก็ตรงตามจุดประสงค์สำหรับคนอาศัยในเมืองที่เดินทางใกล้ๆแต่รถติดครับ

[Turbocharger]

จริงๆ เป็นเพราะค่ายรถยนต์เลิกทำ B-Segment ไปหลายยี่ห้อแล้วมากกว่าครับ
จะขยับไป C-Segment ก็งบประมาณไม่ถึง ก็จบที่ Eco car นี่แหละ

[BOBBY_7]

ข้าวแกง 25 บาท ขายราคาเดิม 10 ปีแล้ว
(แต่ข้าวและกับข้าวจะน้อยหน่อยนะ)

[rotaryman]

ข้าวแกง 25 บาท ขายราคาเดิม 10 ปีแล้ว
(แต่ข้าวและกับข้าวจะน้อยหน่อยนะ)

เห็นภาพเลยครับ ตามนั้นเลย

[Weetting]

1.5   ในแจ็ซ  idsl   ผมว่าแย่กว่า  1.2

[e:smart Hybrid]

ผมใช้ Eco car มา  2 คันครับ

คือ March 79 แรงม้า

และ Yaris 86 แรงม้า

ผมบอกได้เลยว่า ทดแทนได้สบายครับ

ผมสามารถใช้ม้าทุกตัวอย่างเต็มประสิทธิภาพ จะแซงผมก็ hold รอบไว้ที่ 5000 รอบ
ชิวๆ ครับ

ช่วงล่าง นี่ไม่ใช่ปัญหา เลย วิ่ง 120 ได้หมด ยิ่งเป็น Yaris นี่ไหลไป 130-140 นี่ไม่รู้ตัวครับ

สรุป ขึ้นอยู่ที่ใจครับ

[BN`]

ถ้าใช้งานแบบปกติทั่วไป ผมเลือก Eco car ครับ เพราะ ประหยัดน้ำมันดี

จริงๆ Eco car หลายๆรุ่นมันก็คือรถขนาด B-Segment ที่ย่อส่วนเครื่องยนต์ลงมานั่นแหล่ะครับ

อย่าง Swift นี่เป็น Eco car ที่มีอัตราเร่งเทียบเท่า B-Segment เลยครับ แถมยังประหยัดด้วย

City กับ Jazz โฉมใหม่ก็คงจะใส่เครื่อง 1.0T มาให้ ซึ่งก็คงจะประหยัดเหมือน Eco car แหล่ะครับ

[mamaman]

ถ้าใช้งานแบบปกติทั่วไป ผมเลือก Eco car ครับ เพราะ ประหยัดน้ำมันดี
จริงๆ Eco car หลายๆรุ่นมันก็คือรถขนาด B-Segment ที่ย่อส่วนเครื่องยนต์ลงมานั่นแหล่ะครับ
อย่าง Swift นี่เป็น Eco car ที่มีอัตราเร่งเทียบเท่า B-Segment เลยครับ แถมยังประหยัดด้วย
City กับ Jazz โฉมใหม่ก็คงจะใส่เครื่อง 1.0T มาให้ ซึ่งก็คงจะประหยัดเหมือน Eco car แหล่ะครับ

Eco car เป็น คำนิยาม ที่มีแค่ไทยนั่นละครับ
คือ บังคับให้ใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็ก 1200  และ  Co2 ต่ำ  และ เพื่อได้ ภาษีต่ำ 12 %
คราวนี้ พิกัดเครื่อง 12000 กับ Co2 ต่ำ มันไปยัดกับ C-segment ก็ไม่เหมาะ
B-segment นี่เหมาะสมแล้ว
ทีนี้ ก็อยู่ที่ ใครทำ แรง ม้า แรงบิดได้ดี

[mamaman]

จริงๆ เป็นเพราะค่ายรถยนต์เลิกทำ B-Segment ไปหลายยี่ห้อแล้วมากกว่าครับ
จะขยับไป C-Segment ก็งบประมาณไม่ถึง ก็จบที่ Eco car นี่แหละ

แค่ที่ไทยนี่เหลาะครับ เหตุคือไร ก็เพราะที่ไทยเท่านั้น ดันไม่ไหว เพราะภาษีแพง เลยหาวิธี ปลดล็อค ยัด Eco car มา
Yaris ส่งขายเพื่อบ้าน เครื่อง 1500 cc นะครับ

[panjap]

ขับแล้วเหนื่อย รถมันเล็ก แล้วเครื่องก็ไม่ค่อยมีแรง

[seeker]

สำหรับผม eco car มีไว้วิ่งในเมือง
นอกนั้น b segment ปกติวิ่ง 120 จะเร่งแซงต้องมากกว่านั้น

ตอนนี้วิ่งออกตจว เบื่อพวก eco car ช้าแช่ขวา ซึ่งจะให้หนีก็ลำบากแรงน้อย

[rapee001]

ว่ากันตามตรง eco car ส่วนมากคือ b segment เกินครึ่งเพราะ eco car กำหนดแค่ขนาดเครื่อง ส่วน b segment นั้นเน้นขนาดตัวถังเป็นหลัก

ถ้าให้บอกกันตรงๆว่าต่างกับพวกรถเครื่อง 1.5 มั้ย  ต่างครับแต่ก็ยอมรับได้เพราะรถมันไม่ได้อืดขนาดนั้น แค่ไม่กระชากแรงเท่า

และด้วยราคาที่ถูกกว่ากันพอสมควร  eco car ก็เลยเกลื่อนเมืองกว่าที่คิด

[HHHsung]

ได้ขับทั้ง eco car และ B seg บอกเลยว่าถ้า มองว่าเป็นพาหนะเดินทาง มันแทนได้ยัน D seg SUV

เพราะหลายรุ่น ขนาดตัวถังมันไม่ได้ด้อย B seg เลย เพียงแต่การขับ มันต้องมีการวางแผนมากกว่าเดิม

จะเร่ง จะแซงต้องคิดเยอะ คิดล่วงหน้า เพราะมันมาแบบกระปริดกระปรอย

ปล. เวลาขับ Eco car นี่ใจเย็นขึ้นเยอะ ใครอยากแซงๆ ไปเลย แต่ถ้าขับ C seg แล้วหล่ะก็ ต้องลองกำลังกันนิดก่อน