[H3T]

 เครื่องยนต์รหัส 4N14 เป็นเครื่องตระกูล 4NX ดีเซลยุคใหม่ บ้านเราก็คุ้นเคยกันอยู่แล้วกับ 4N15 2.4L ใน Triton / Pajero sport แน่นอนมันแชร์ชิ้นส่วนกันจะเรียกว่า 4N14 = 4N15 ลดช่วงชัก ก็น่าได้

 อีกอย่างเกียร์ก็น่าจะใช้ 8AT เหมือนกันอีกด้วย

 มีความเคลื่อนไหวจากค่ายว่าจะมีการใช้เครื่อง 4N14 2.2L มากับรถรุ่นนึง ซึ่งผมเองตอนนี้ก็ไม่ทราบชัดเจน

 วันนี้เลยอยากให้มาลองวิเคราะห์ความเป็นไปได้กันนะครับ ว่ารถรุ่นดังกล่าวคือรุ่นอะไร ช่วงเวลาน่าจะประมาณปลายปีนี้ - ต้นปีหน้า

[automotive]

มีใส่ใน Eclipse Cross ที่ญี่ปุ่นแล้วครับ

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ clean diesel DI-D 2.2 ลิตร รหัส 4N14 145 แรงม้าที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิด 380 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบ/นาที พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD Super All-Wheel Control (S-AWC) เป็นออพชั่นมาตรฐาน ติดตั้งระบบ urea SCR system (Selective Catalytic Reduction System) หรือระบบอุปกรณ์กรองไอเสียใหม่ล่าสุด พร้อมกับยังมีช่องใส่สาร Ad Blue

[Fly to dream]

เครื่องดีเซลใหม่ค่อยมาตอนมาตรฐานมลพิษไทยบังคับ Euro 6 ดีกว่าครับ   สงสารค่ายรถแต่ละค่ายต้องมาทำให้เครื่องรับ 4-5  แล้วก็เกิดปัญหากัน

[MUK]

ถ้าได้ประหยัดด้วยจะมีดีเพิ่มเลยครับสำหรับค่ายนี้

[coolcarrera]

พูดถึงบล็อกนี้ก็ eclipse cross ลอยมาเลยครับ
แต่เห็นว่าจะไม่มานิครับ

หรือจะเอา ASX มา
เอ๊ะหรือ outlander (ตัวนี้ผมว่ายาก)

[U9WS]

รหัสนี้มีแต่เครื่องวางขวาง น่าจะพวกเป็น suv/cuv พื้นฐานรถเก๋งครับ ไม่ใช่พวกกระบะ/ppv ที่เครื่องวางตามยาว

[AboveGod]

น่าจะใส่ 4G63T มาบ้างนะครับ 

[Koong]

Delica มั้ง

[Arm]

Eclipse Cross เพราะที่ญี่ปุ่นเพิ่งเปิดขายเมื่อ 2 วันก่อน

[AVANTGARDe']

เครื่องนี้มันอยู่ใน Outlander มาตั้งนานแล้วนะครับ ไม่ได้ใหม่อะไร

[SM.]

Eclipse Cross น่าจะเป็นไปได้มากสุดนะครับ

[Sinplug]

น่าจะใส่ 4G63T มาบ้างนะครับ 

ลากยาวมาหลายเจน หลายสิบปี  คงต้องส่งต่อหน้าที่ให้ 4B11T  แล้วครับ

[lexus]

ทำแรงบิดรอบต้นให้มาไวกว่านี้ได้มั้ย ขับปาเจแล้วหงุดหงิดจริง