[OXYGEN2]

เทียบกับ C220d คันไหนอัตราเร่งดีกว่ากันครับ

[Kendow]

เข้าใจว่าตัวเลขของ F30 น่าจะเป็นของก่อน pre-LCI เครื่อง n47 184 ม้า
แต่ตัวเลขของ G20 น่าจะเป็นเครื่อง B47 ตัวเดียวกับ F30 LCI (หรือเปล่า)
เพราะ 190 ม้าเหมือนกัน

ถูกต้องครับ ตัวเลขของ F30 ในรีวิวจะเป็นรุ่น pre LCI เครื่อง N47 184 ม้า และเป็นเครื่องเดียวกับ E90 โมเดลท้ายๆ ราวๆ 2011-2012 (E90 ตัว pre LCI และ LCI ประมาณ 2007-2010 จะเป็นเครื่อง N47 177 ม้า มีตัวเลขในเว็บนี้แหละ) ส่วน F30 LCI และ G20 เป็นเครื่อง B47 190 ม้า

เทียบกับ C220d คันไหนอัตราเร่งดีกว่ากันครับ

0-100 และ 80-120 ของ 320d จะทำเวลาได้ดีกว่า c220d ประมาณ 0.8 วิครับ (ไม่ทราบว่าไมล์ของ c220d เพื้ยนเท่าไหร่)

[MUK]

ประหยัดน้ำมันได้ใจจริงๆครับ

[V221]

Wow ดีงามทั้งอัตราเร่งและสิ้นเปลืองพร้อมๆกันเลย ถ้าประกอบในประเทศจะยิ่งน่าใช้ขึ้นไปอีก แบบนี้ไม่ต้องมองHybridเลยครับ

[NavaneS]

ตัวเลขโหดจริงๆ  ทั้งแรง ทั้งประหยัด..

ถ้าราคารถ Ckd เหลือแค่สองต้นๆถึงสองกลาง คงยิ่งโหดดดดด

[rotaryman]

ภายในดูเรียบไปหน่อยรึเปล่าเมื่อเทียบกับคู่แข่ง แต่ให้ซื้อผมก็เอาคันนี้นะ 5555

[mickey47]

แรงกว่าโฉมเก่า เกือบๆ 2 วิ + ประหยัดกว่าเดิมอีก.
สุดยอด วิศวกร จริงๆ มันดีขึ้นแบบสมกับที่เป็นโฉมใหม่  รถญี่ปุ่นก็สู้ๆต่อไป พัฒนาทั้งทีก็เอาให้มันเห็นๆไปเลย ว่ามันดีขึ้น

[DriveOnly]

คันนี้เกือบ perfect สำหรับผมเลย ทั้งหน้าตา และตัวเลขต่างๆ ติดตรง option น้อยไป หวังว่าประกอบในจะได้เพิ่มมากขึ้น คันนี้ถ้าใช้วิ่งทางไกลบ่อยๆ คงฟินกับอัตราบริโภคน้ำมันน่าดู และที่สำคัญ รถแรงด้วยครับ แต่จะติดปัฃ

[aleebahbah]

ทั้งแรงและประหยัด แทบจะperfect เลยครับ

[axister]

ผมขับแช่ 100 นิดๆ เส้นอุดรรัถยา แบบรถโล่งๆได้ 24กว่าๆเลยนะ

จริงๆผมว่าออปชั่นเทียบกับคนอื่นเหมือนน้อย แต่ใช้จริงก็เพียงพอนะครับ

อยากได้แค่ฝาท้ายไฟฟ้า เอาไปทำเองก็ไม่ได้อีก bsi หลุด กับไฟขี้ตาน่าเกลียดไปนิด

[Arnan_td]

อยากได้ พรุ่งนี้ถอยเลย อ่าวแม่ปลุก

[Aleister TJ]

อัตราสิ้นเปลืองนี่ 2 ดีเซล ในโรงจอดหันควับเลย 555

[SM.]

ตัวเลขออกมาดีเลย

[Nismo De Alpina]

ยอมครับ จริงๆผมด่า 20d ไว้เยอะ 
แค่นี้เอาจริงๆกับถนนเมืองไทยเหลือเฟือแล้ว
ที่สำคัญไม่ต้องเติม Adblue ด้วย สบายกระเป๋าไปอีกนิด

[swan]

จริงๆก็เคยเบื่อ 2.0d ของค่ายนี้เหมือนกัน แต่จนแล้วจนรอดก็ยังใช้มัน เพราะความประหยัดและคุ้มค่าในราคาที่จับต้องได้นี่แหละ

[Vipvipvip]

รอประกอบไทยครับ ออพชั่นจะเยอะกว่านี้ ราคาถูกกว่านี้
ตัวCBUดีเซลนี่ เห็นแล้วปวดใจกับออพชั่น โดยเฉพาะไฟหน้า

ส่วนเรื่องความแรงนั้น หลังจากได้เทสขับยาวๆมา ส่วนตัวรู้สึกว่าไม่ได้แรงกว่าF30 LCIแบบชัดเจน
โดยรู้สึกว่าเกียร์ทำงานดีขึ้นกว่าเดิมเล็กน้อยครับ

[caton]

รอประกอบไทยครับ ออพชั่นจะเยอะกว่านี้ ราคาถูกกว่านี้
ตัวCBUดีเซลนี่ เห็นแล้วปวดใจกับออพชั่น โดยเฉพาะไฟหน้า

ส่วนเรื่องความแรงนั้น หลังจากได้เทสขับยาวๆมา ส่วนตัวรู้สึกว่าไม่ได้แรงกว่าF30 LCIแบบชัดเจน
โดยรู้สึกว่าเกียร์ทำงานดีขึ้นกว่าเดิมเล็กน้อยครับ

จากการคาดเดาเรื่องราคา นึกถึงราคาตอน F30 ประกอบในเปิดตัวแล้ว 2.899 ลบ. ก็คงไม่ได้ถูกลงมากมาย เพียงแต่ออฟชั่นน่าจะจัดมาดีขึ้น

[Darkart]

ทั้งอัตราเร่ง ความแรง แถมประหยัดน้ำมันอีก 

[Nonlamer]

ทำได้ดีมากๆ ยอดไปเลยครับ 

[poomsan]

ใจจริงๆ อยากเห็นเทียบ 320d G20 กับ c220d w205 โฉมปัจจุบันจริงๆ ทั้งอัตราเร่งแบบมาตรฐานเหมือนกัน กับอัตราสิ้นเปลือง
เพราะรู้สึกที่เทสไว้ของคุณหมู ไม่ได้เอามาวิ่งตามมาตรฐาน headlightmag.com เลยเทียบกันลำบากไปหน่อย

[Slipknot`]

จะด่าแค่20dไม่ได้แล้วนะ อัตราเร่งขนาดนี้แต่ประหยัดมาก

[simcity]

ก่อนเปิดกระทู้ดู เดาเล่นๆ ว่า 0-100 ประมาณ 8.5-8.8 วิ 

นี่ได้ 7.5 วิ ดีกว่าที่คาดเยอะมากครับ พอๆ กับ 328i F30 เลย

แถมประหยัดกว่าเดิมไปอีก

ชักอยากเห็นอัตราเร่ง 0-100 ของ 330i แล้วสิ 

[burst]

นี่คือเครื่อง B47 บล็อกเดียวกับ 320D F30 ตัว LCI นี่ครับ

B47D20 (140 kW version)

    2014–2016 F10/F11 520d
    2014–present F26 X4 sDrive20d
    2014–present F45 220d Active Tourer/220d Gran Tourer
    2015–present F20 120d
    2015–present F22/F23 220d
    2015–present F25 X3 sDrive20d/xDrive20d
    2015–2019 F30/F31/F34 320d
    2015–present F32/F36 420d
    2015–present F48 X1 sDrive20d
    2015–present F54 MINI Cooper SD Clubman
    2016–present G30/G31 520d
    2017–present F39 X2 xDrive20d
    2017–present F60 MINI Cooper SD Countryman
    2017–present G01 X3 xDrive20d
    2018–present G32 620d Gran Turismo
    2019–present G20 320d