Toyota ทำคู่มือขาย บลัฟ Nissan March เหยียบจมธรณี

[Chariot]

ถ้าสินค้าตัวเองดีจริง ก็คงไม่ต้องเหนื่อยมาโจมตีสินค้าของชาวบ้านหรอก

เอาเวลาไปทำโฆษณาให้มันดีกว่าเต่า CG เถอะครับ

[Wisidsak]

ถ้าข้อมูลของศูนย์ Toyota ที่ทำออกมา เป็นความจริง มันก็เป็นประโยชน์ของผู้บริโภค ที่จะใช้เป็นปัจจัยในการตัดสินใจ กับรถยนต์ราคาต่ำ ประหยัด และสิ่งที่ต้องเสียไป

แต่ถ้าทำมาเพื่อโจมตี บอกแต่ข้อเสีย บอกไม่หมด บอกมุมเดียว ก็น่าประนามอย่างมาก

ทาง Nissan ต้องรับรู้อยู่แล้วครับ ถ้ามีการฟ้อง หรืออะไร มันก็คงอธิบายผู้บริโภคได้หมดครับ

[FyGI]

มีเอกสารแบบนี้กันด้วยหรือ เพิ่งเคยเห็น

หลังจากอ่านแล้ว เข้าขั้นโรคจิตอ่อนๆ เลยหละ



เหมือนธุรกิจขายตรงบางยี่ห้อ

โจมตีคู่แข่งแบบถากไปดื้อๆ

แล้วบอกว่าของตัวเองดีกว่า


ปล. แล้วที Toyota ไม่มีคานรับแรงกระแทกด้านหลังไม่เห็นกล่าวถึง

เอกสารแบบนี้เหมาะสำหรับสาวก To อ่านเหมาะที่สุด

[boykung]

ค่อนข้างจะไร้จรรยาบรรณเกินไป

[boyce]

รับทราบ + รับพิจารณา ครับ
เหมือนละครน้ำเน่า มีทั้งคนพาล คนขี้อิจฉา ......
ขอบคุณ คนที่เอามาปล่อย.... นะครับ

[Satanic za']

คนดีจะไม่โจมตีคนอื่น แต่จะชูจุดเด่นที่ตัวเองมีครับ

"ความดีเอาเข้าตัว ความชั่วให้คนอื่น" ทั้งๆที่ตัวเองก็ไม่ได้ดีซักเท่าไหร่

[Pan Paitoonpong]

ผมว่าคนที่ซื้อ March ไม่ได้เอา March เทียบกับ Vios หรือ Yaris เสมอไป เขาซื้อเพราะงบมันพอดีเขา หรือไม่ก็ซื้อเพราะความชอบอยู่แล้ว ลูกค้าที่เรียนรู้มามากพอจะแยกออกว่าข้อไหนจริง หรือมีแนวโน้มว่าจะจริง

1.2 ลิตรขึ้นเขาไม่ได้? ไม่จริงเสมอไป เขาอะไรที่พูดถึง? ถ้าเขาอย่างดอยสุเทพ ไม่มีปัญหา ซัดขึ้นกันมาหลายคันแล้ว
ส่วนอินทนนท์ก็มีไปกันมาแล้ว ขึ้นได้ แต่ไม่ใช่ว่ากดคันเร่งแล้วจะลื่นปรื๊ดขึ้นไปเหมือนรถใหญ่ ทุกอย่างอยู่ที่แรงบิดกับน้ำหนัก
ลองเอาตัวเลขหารน้ำหนักรวมน้ำหนักบรรทุกกับแรงบิดมาดูดีกว่า

คานหลังคา? อันนี้เห็นบางคนว่าเวอร์ชั่นไทยของ March ไม่มีจริงๆ จะโดนเขาโจมตีแบบนี้ก็ช่วยไม่ได้ เป็นส่วนที่ควรจะมีเป็นอย่างยิ่ง อาจจะไม่มีผลกับการชนหน้าหรือท้าย แต่ในกรณีพลิกคว่ำ มี ฉะนั้นรีบๆกลับใจใส่มาให้ซะเถอะ อย่าคิดว่ารถแบบนี้คนขับไม่ขับรถอยู่แล้ว ไม่น่าจะคว่ำ การจะคว่ำมันไม่ได้ขึ้นอยู่กับคนขับอย่างเดียว บางทีคนอื่นเบียด คนอื่นตัดหน้า หักหลบแรงไปก็เอาแล้ว

และที่สำคัญ อยากให้เอางบ 540,000 บาทมาตั้งแล้วดูว่าเป็น March ได้รุ่นไหน สเป็คเป็นอย่างไร และถ้าเป็น Yaris ได้รุ่นไหน สเป็คอย่างไร?

เรื่องนี้ง่ายมาก วิเคราะห์หน่อยเีดียวก็รู้แล้วว่าจากหลายข้อที่เขียนมาในคู่มือนั้น มีเรื่องที่ make sense จริงๆไม่กี่ข้อ

[best]

เรื่องคานหลังคานี่ ถ้าไม่มีจริงๆ ก็พอจะทราบแล้วละครับว่า ทำไมหลังคาต้องมีลักยิ้ม

ผมว่ามันมีอย่างนี้กันทุกยีห้อแหละครับ แต่จะเป็นเอกสารภายในของแต่ละยีห้อไปมากกว่า

[pladaek]

ทำไมไม่เอาไปเทียบกะ CITY JAZZ MZ2 อ่ะ..

หรือว่าพี่โตมีข้อด้อยเยอะกว่า เลยม่ะเอาไปเทียบกะเขา..

จริงๆ VIOS YARIS ราคาก็สูงกว่า CITY JAZZ MZ2 ด้วยซ้ำ.. (เอาราคาตัวท๊อปมาเทียบเลย)

[BBOnLY]

ผมว่าทำแบบนี้ มันดูทำลายตัวเองไปหรือเปล่าเนี่ย

ทำไปได้....

[nicsjerry]

เหอะๆ พี่โต ดีทุกอย่างเรยนะ  เหมือนเอา ข่มว่า ทีวี29  นิ้ว มานจอใหญ่ ก่า 21 นิ้ว  มานก้อแหง่ อยู่แร้วแระราคา ห่างกันลิบ

[euro]

ดิ้นรน เถือกแถ แก้ตัว ขี้ขลาด เสียหมดทุกๆกรณี
เอามวยคนละรุ่นมา เทียบกัน

[GUDJA-MAN]

ไปเจอบทสัมภาษณ์หนึ่งใน http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000065410

เนื้อหามีว่า "แน่นอนการออกแบบ มาร์ช ใหม่ เราพยายามใช้วัสดุอุปกรณ์น้อยลง เพื่อทำให้รถน้ำหนักเบา ทั้งเครื่องยนต์ เกียร์ รวมถึงพื้นฐานใหม่?วี-แพลตฟอร์ม? ก็มีส่วน อาทิ การทำให้ท่อไอเสียตัดตรงได้มากขึ้น ขณะที่หลังคาออกแบบเป็นร่องโค้ง(คล้ายคลื่น) ส่งผลให้แข็งแรง รองรับแรงกระแทกดี โดยไม่ต้องมีคานเหล็กหลังคา"

จะแข็งแรงแค่ไหนก็ยังไม่มีใครพิสูจน์ แต่เห็นแล้วหวาดเสียวครับ

[mandize]

ยี่ห้ออื่นก็มีครับ
คนที่อยู่ในแวดวงรถยนต์จะรู้ดี

เขาจะเอาไ้ว้แจกให้เซลส์ เอาไว้ บลัฟคู่แข่ง

[Northbridge]

แต่ถ้าเซลคนไหนมาเกรียนแบบนี้กับผม หรือคนรู้จัก

ผมจะบอกให้เขาหรือตัวเอง เลิกคุยกับเซลคนนั้นทันทีครับ !

เข้าใจว่าเป็นเรื่องทั่วไป แต่ผมว่าการขายของ การแข่งขัน

ก็ต้องมีน้ำใจให้กับผู้ลงแข่งขันผู้อื่นบ้าง น้ำใจนักกีฬา น่ะครับ 

[traveller]

ปัญหาอยู่ที่คุณภาพของคนครับ
คนขายคือเซลล์ ได้รับเอกสาร ได้รับการอบรม แต่จำไม่คล่องเข้าใจไม่ถ่องแท้ ทำให้ต้องใช้วิชามั่วแบบที่เคยลอกรายงานทำการบ้านลอกเพื่อนแบบสมัยเป็นเด็กเรียนหนังสือในโรงเรียน เซลล์จึงยื่นเอกสารภายในที่โตโยต้าใช้อบรมเซลล์ ยื่นให้ลูกค้าอ่านเอง ดื้อๆ
คนซื้อคือลูกค้า ถ้าหัวอ่อน เชื่อข้อมูลที่เซลล์ยื่นมาให้อ่าน เชื่อโฆษณาอันเร้าใจมีดาราคนโปรดขับโชว์เท่ห์ด้วย แสดงว่ารถดีจริง ดาราคนดังจึงใช้ จึงสรุปวางมัดจำกับเซลล์คนนี้ในทันที เป็น อย่างนี้กันเยอะครับ

สังคมไทย เป็นสังคมประณีประณอม ไม่ชอบการข่มคู่แข่งถล่มคนแพ้แบบสังคมอเมริกัน
ที่อเมริกา การโฆษณารถแบบโจมตีคู่แข่งกันทำกันบ่อยมาก
วอลโว่เคยโฆษณาทีวี นำภาพรถวอลโว่จอดรองรับน้ำหนักรถหลายคนบนหลังคาได้
แต่สุดท้ายก็ตายน้ำตื้น เพราะคนอเมริกันเขาไม่เชื่อโฆษณาทีวีชิ้นนี้ จึงได้มีการพิสูจน์
ผลความจริงคือ รถวอลโว่ทั่วไป ทำไม่ได้ครับ หลังคายุบ
สุดท้าย วอลโว่ต้องออกมายอมรับว่า รถในโฆษณาทีวีได้รับการดามโครงหลังคามาเป็นพิเศษ
ชื่อเสียงวอลโว่ในอเมริกาจึงหมองลงไป ยังไม่นับ ถูกองค์กรคุ้มครองผู้บริโภคและคนซื้อรถฟ้องเรียกร้องค่าเสียหายอีก
จมดินไปเลยครับ วอลโว่ในครั้งนั้น
เล็กซัสของโตโยต้า เปิดตัวครั้งแรกไม่โจมตีคู่แข่ง แต่เลือกบอกข้อดีของตัวเอง คือ วางแก้วใส่น้ำเต็มไว้บนฝาครอบเครื่องยนต์ แล้ว สตาร์ทรถติดเครื่อง น้ำในแก้วกระเพื่อมเล็กน้อยสั่นเบาๆ แต่ไม่หกกระฉอกเลอะเทอะ แสดงความเหนือชั้นกว่ารถเกือบทั้งโลกได้ในเรื่องความนิ่งของเครื่องยนต์ โฆษณาชิ้นนี้เปิดตัวประมาณ 20 ปีมาแล้วครับ เป็นช่วงเปิดตัว เล็กซัส ซึ่งคิดจะทำยอดขายรถหรูแข่งกับเบนซ์ และ คนในยุคนั้น ไม่เชื่อว่า โตโยต้าจะสร้างเล็กซัสให้เป็นรถดีได้ และไม่เชื่อใหญ่ว่าเล็กซัสจะแย่งตลาดรถหรูกับเบนซ์ในอเมริกาได้
วันนี้ คศ 2010 เบนซ์ประกาศดีใจที่มีแนวโน้มจะขายรถดีกว่าเล็กซัส
แสดงว่าทีผ่านมา เล็กซัสชิงตลาดรถหรูในอเมริกาจากเบนซ์ได้จริง และขายดีกว่าเบนซ์ด้วย
20 ปีก่อน เบนซ์เชื่อมั่นว่า เล็กซัสไม่ใช่คู่แข่ง
วันนี้ เบนซ์ยอมรับว่า ดีใจมาก ที่จะขายรถหรูได้มากกว่าเล็กซัสได้ซะที ในอเมริกา
นี่แหละครับ คนอเมริกัน คือลูกค้าซื้อรถที่เขี้ยวและฉลาด
รถใหม่เปิดตัว ถ้าดีจริง ต้องกล้านำรถ ไปให้ AVIS เจ้าพ่อรถเช่า ซื้อราคาถูกไปจอดให้ลูกค้าเช่าขับเที่ยวถลุง พันไมล์
ขับแล้วดี รถนุ่ม ทนทาน ประหยัด
คนอเมริกัน จึงจะเฮโลไปซื้อครับ
และ คนอเมริกัน ไม่ติดแบนด์ด้วย ยินดีทิ้งแบรนด์เดิมไปหาแบรนด์ใหม่ที่ดีกว่าจริง ในตลาดรถเช่า
ฟอร์ด ทอรัส เคยเป็นเก๋งขายดีอันดับ 1 ในอเมริกา เมื่อ 20 ปีก่อน
แต่ โตโยต้า คัมรี่ เหนือกว่า จึงทำให้ วันนี้ คัมรี่ ครองยอดขายอันดับ 1 แทน
และ ทอรัส ก็ สูญพันธุ์ไป
ฟอร์ด ฟื้นทอรัสอีกครั้ง จะดีจริงหรือไม่ ตลาดรถเช่าในอเมริกาจะเป็นผู้ตัดสินครับ

คนไทย ถ้าจะลองใช้วิธีแบบคนอเมริกันบ้างก็ดีนะครับ
สมมุติว่าจะเลือกซื้อรถ ซับคอมแพ็กซ์ซักคัน
ไปทดลองเช่าขับเลยครับ AVIS มีศูนย์ทั้งที่ ภูเก็ตและเชียงใหม่
เช่าขับตะบึงไปเลย ภูเก็ต-เชียงใหม่
ทำเองเลยครับ ไม่ต้อง อ่านในสื่อพึ่งโฆษณาจากบริษัทรถเพื่อความอยู่รอดแบบที่เป็นอยู่ในไทย
ขับแล้ว ชอบยี่ห้อไหน ก็ ซื้อยี่ห้อนั้น
ทดลองด้วยตัวเอง ได้รถทีตัวเองชอบจริง
รถซับคอมแพ็กซ์ ยี่ห้อไหน ไม่กล้าให้ AVIS ทำรถเช่า ก็ สันนิฐานได้เลยว่า รถไม่ดีจริง
แม้จะเป็นรถดังจากต่างประเทศ แต่ ถ้าไม่กล้าให้คนไทยเช่าทดลองขับระยะไกล คนไทยก็มีสิทธิจะเชื่อว่า รถยี่ห้อนี้อาจประกอบตกสเปคต่างประเทศก็ได้

ส่วนนิสสัน มาร์ช นั้นเครื่องแค่ 1.2 เสียภาษีสรรพสามิตถูกว่ายี่ห้ออื่น ราคาจึงตั้งได้ต่ำกว่ายี่ห้ออื่น
เงินแสนที่ถูกว่าโตโยต้าวีออสหรือยารีส นำไปใช้สร้างปัญญาให้ลูกหลานหรือตัวเองได้อีกเยอะ
ลองเทียบเงินแสนที่ประหยัดได้ กับความรู้ที่ได้มาติดสมอง
ผมคิดว่าคุ้มค่ากับการเสี่ยงชีวิตนะครับ
เพราะไม่ว่าขับรถยี่ห้ออะไร จอดติดไฟแดงอย่างสงบ โอกาสถูกรถพ่วงยักย์ชนท้ายโครมใหญ่ตายทั้งคันก็ยังมี
คนเรา เกิดมาต้องตายแน่นอน จะมายื้อชีวิตอะไรกันนักหนากับการใช้รถยนต์เป็นพาหนะ
ควรคิดถึง ความดีผสมปัญญา ที่จะติดตัวไปทุกชาติดีกว่า ครับ
ทำชั่วแล้วอายุยืนกว่าคนดีสักยี่สิบปี แต่ไปใช้กรรมชั่วในนรกอีกสิบล้านปี เทียบกับ
คนดีอายุสั้น แต่ไปเสวยกรรมดีบนสวรรค์สิบล้านปี
เลือกเอาซิครับ
และ สำหรับคนที่ไม่เชื่อชาติหน้าว่ามีจริง ทำให้ได้ตลอดนะครับ อย่าสงสัยเมื่อใกล้ตายเชียวละ เพราะกลับตัวกลับใจไม่ได้แล้วนะ เวลาเห็นภาพนรกที่กำลังจะได้ไปอยู่ขณะวูบสุดท้ายก่อนตาย

[Sman]

เห็นด้วยยี่ห้ออื่นๆ ก็มีกันทุกยี่ห้อนั่นล่ะ นิสสันก็มี เคยเห็นน่ะ

ที่เคยเห็นจะๆ เลยก็มีของเชฟแคปติว่า เปรียบเทียบกับ รถ 2 กลุ่ม คือ เอสยูวี (เอ็กซ์ 3, เอสเคป, เอเวอเรส และซีอาร์วี) และพีพีวี (ฟอร์จูนเนอร์, มิว 7) มีอย่างอื่นอีกหรือเปล่าจำไม่ได้ เป็นเล่มๆ เลย พิมพ์ 4 สี สวยงาม

โตโยต้า ทำออกมาหลายรุ่นเลย มิตซูก็มี เคยเห็นของสเปซแวกอน นิสสันก็ไม่ใช่ว่าไม่มี

สรุป แล้วมีทุกยี่ห้อนั่นล่ะ อย่าคิดมาก เป็นข้อมูลให้เซลล์เอาไว้ตอบคำถาม และเปรียบเทียบข้อดี ข้อเสียกับรถคู่แข่ง แต่ปกติ เขาไม่ได้ให้ลูกค้าดู และก็ไม่ได้ให้เอามาทำสำเนาแจกจ่ายแบบนี้น่ะ

[roomno9]

ผมมองอีกมุมครับ พี่โตแกคงจะโดนผลกระทบเต็มๆ อาจจะเป็นเพราะว่าคนส่วนใหญ่คงเอามาร์ชไปเทียบกะรถรุ่นของแก

ซึ่งก็น่าสงสารครับ ลดตัวเองมาสู้กับมวยรุ่นเล็กกว่า แถมยังออกแนวเยาะหยัน ดูไม่ดีเลยครับ

[liveshow]

คนเรา เกิดมาต้องตายแน่นอน จะมายื้อชีวิตอะไรกันนักหนากับการใช้รถยนต์เป็นพาหนะ
ควรคิดถึง ความดีผสมปัญญา ที่จะติดตัวไปทุกชาติดีกว่า ครับ
ทำชั่วแล้วอายุยืนกว่าคนดีสักยี่สิบปี แต่ไปใช้กรรมชั่วในนรกอีกสิบล้านปี เทียบกับ
คนดีอายุสั้น แต่ไปเสวยกรรมดีบนสวรรค์สิบล้านปี

ชอบประโยคนี้จัง สาธุ

เข้าเรื่อง ดีเหมือนกัน เอามาโจมตีกันเยอะๆ จะได้รู้ว่าค่ายอื่นๆปิดบังอะไรไว้บ้างจะได้เก็บเป็นความรู้ให้สมองมีรอยยักเพิ่ม
ปล. ขอฮอนด้า izusu misu chevy ด้วยจะแหล่มมากเลย

เรื่องเครื่องยนต์ต้องบอกตัวเองให้ได้ก่อนว่า vios yaris คันเร่งพี่จะรอไปถึงไหนครับ
การประกอบ ว่า navara ห่วยไปเจอ yaris ห่วยบรรลัย รอยต่อระหว่างที่จับมือ คอนโซล ไม่มีรอยต่อไหนที่เข้ากันเป๋ะๆ เลย

[patzahut]

ถ้า NISSAN มาเห็น คงบอกว่า มาเทียบกับ TIDA 1.6 5 ประตูผมไหมหละ ภายในใหญ่กว่าโคด แรงกว่า ประหยัดกว่า ราคาก็ไม่ได้แรงกว่ามากเลย

[CaVoK]

+ ให้คุณ Traveller ครับ สุดยอด
ส่วนตัวผมว่าน่าเกลียดครับ มันดูโง่ๆ ปัญญาอ่อนน่ะ

[POPROCK]

+ ให้ อ.Traveller อีกคนครับ

แต่
เซล์ของพี่โตนี่่
ไร้จรรณยาบรรณจริงๆ
เอาดีเข้าตัว เอาชั่วใส่คนอื่น เฮ้อ

[lastDezember Pae]

ผมก็เคยเห็นเอกสานแบบนี้ แต่ไม่หน้าเกลียดแบบนี้

พี่ผมทำงานเป็นเซล 0 มิตซูที่เชียงใหม่ ก็เคยเอาเอกสารประมาณนี้มาให้ดูครับ
ตอนที่ EX เปิดตัวใหม่ๆ เลย แค่ไม่ได้ถึงกับเอาโครงสร้างมาเปรียบขนาดนี้ครับ

เอาแค่รูปลักษณ์ภายนอก, สเป็กของเครื่องยนต์, ระบบช่วงล่าง, ระบบเกียร์
แต่เนื้อหาในเอกสารจะเขียนให้มันดูดีกว่าเจ้าอื่นๆ เท่านั้นเองครับ

แต่แบบนี้ มันหน้าเกลียดจริงๆ รถซื้อมาขับนะวุ้ยไม่ได้เอามาเป็นรถบั๊มแบบงานวัด... ฮ่วยยยย!!!

[Naow27]

ผมว่าการที่โตโยต้าพูดแบบนี้ ก็เหมือนว่าจะไม่ทำอีโค่คาร์ยังไงงั้นเลยนะ
เพราะมันเหมือนขยี้มาร์ชลงไปราบกับพื้นดิน อยากจะบอกว่า
"อย่าเอา Vios กับ Yaris มาเทียบดิ แน่จริงเอา Aygo iQ มาเทียบสิ!!!(จะได้ไหมว่ะ)"

[YenChar]

ทุเรศ ครับ

ขอโทษที่ใช้คำหยาบ

ในความเป็นจริง เค้าสมควรได้รับคำที่แรงกว่านี้อีกเยอะ

[• Jmng™ •]

โอ่ยยยย

ไม่ไหวจะเคลียร์อ่ะโตโยต้าเอ๋ยยยย

ถ้ารถ Eco Car ของคุณออกมาอย่างนี้มั่งล่ะ

จะขอทำคลิปด่าโตโยต้าให้จมดินเลย คอยดู !!!!!!!!!!!!

= ="

[GreenG]

+ ให้ อ.Traveller อีกคนครับ

แต่
เซล์ของพี่โตนี่่
ไร้จรรณยาบรรณจริงๆ
เอาดีเข้าตัว เอาชั่วใส่คนอื่น เฮ้อ

+1 นี่แหละสัจธรมมของชีวิต การใช้รถครับ

[AVANTGARDe']

อุบาทว์ !!

หุหุ เรามาดูกันดีกว่าแบบจุดต่อตุด

1. จะเห็นได้ว่าไม่มีการกล่าวถึงข้อเสียของเกียร์ CVT เลย ทั้งๆที่เคยสาดเสียเทเสียกับ JAZZ มาแล้ว : ก็แน่หละสิ แหม เพิ่งเปิดตัวALTIS 1.8&2.0 CVT ไปหมาดๆ พูดอะไรก็เท่ากับฆ่าตัวเองกันพอดี

2. รถราคาแพงกว่า ภาพพจน์ที่ดีกว่า น่าภูมิใจกว่า : ครับผมจะเก็บไปพูดกับกระบะต่อหลังคาของค่ายนี้นะครับ ว่าไปซื้อ CR-V 2.4 EL หรือ CAPTIVA LTZ ไปเลย ราคาแพงกว่า ภาพพจน์ดีกว่า น่าภูมิใจกว่า (ผมไม่ได้เทียบรถข้ามประเภทกันนา TOYOTA บอกเองว่าเป็น SUVระดับหรู !!)

3. พนักพิงของ March มีกลไกล็อคเพียงด้านเดียว รับแรงกระแทกได้น้อย : ครับ เทียบรถข้ามประเภทกันขนาดนี้ ยังงี้เบาะ VIOS ก็ห่วยกว่าเบาะ WHIPS ของVolvo นะสิ งั้นก็แสดงว่า VIOS เป็นรถที่ไม่คุ้มค่าด้วยประการทั้งปวง  

4. จานเบรกใหญ่ ให้ระยะเบรคที่สั้น มั่นใจได้มากกว่า : หูวว เหตุผลอะไรของมันฟะ ! อย่างนี้ Fortuner มีแค่ดิสเบรคหน้ามีครีบระบายความร้อน กับ ดรัมเบรคหลัง แต่ CAPTIVA & X-TRAIL เค้ามี ดิสเบรคสี่ล้อพร้อมครีบระบายความร้อนเลยนะ แสดงว่า FORTUNER เป็นรถที่ไม่คุ้มค่าด้วยประการทั้งปวง

5. อัตราเร่งที่ฉับไว แซงได้ไม่ต้องลุ้น : ฉับไวจริงๆ แต่ต้องรอหลังจากเหยียบคันเร่งไป1วินาทีใช่ป่ะ ?


โอ้ , คุณพระ !!

[6162002]

อุบาทว์ !!

หุหุ เรามาดูกันดีกว่าแบบจุดต่อตุด

1. จะเห็นได้ว่าไม่มีการกล่าวถึงข้อเสียของเกียร์ CVT เลย ทั้งๆที่เคยสาดเสียเทเสียกับ JAZZ มาแล้ว : ก็แน่หละสิ แหม เพิ่งเปิดตัวALTIS 1.8&2.0 CVT ไปหมาดๆ พูดอะไรก็เท่ากับฆ่าตัวเองกันพอดี

2. รถราคาแพงกว่า ภาพพจน์ที่ดีกว่า น่าภูมิใจกว่า : ครับผมจะเก็บไปพูดกับกระบะต่อหลังคาของค่ายนี้นะครับ ว่าไปซื้อ CR-V 2.4 EL หรือ CAPTIVA LTZ ไปเลย ราคาแพงกว่า ภาพพจน์ดีกว่า น่าภูมิใจกว่า (ผมไม่ได้เทียบรถข้ามประเภทกันนา TOYOTA บอกเองว่าเป็น SUVระดับหรู !!)

3. พนักพิงของ March มีกลไกล็อคเพียงด้านเดียว รับแรงกระแทกได้น้อย : ครับ เทียบรถข้ามประเภทกันขนาดนี้ ยังงี้เบาะ VIOS ก็ห่วยกว่าเบาะ WHIPS ของVolvo นะสิ งั้นก็แสดงว่า VIOS เป็นรถที่ไม่คุ้มค่าด้วยประการทั้งปวง  

4. จานเบรกใหญ่ ให้ระยะเบรคที่สั้น มั่นใจได้มากกว่า : หูวว เหตุผลอะไรของมันฟะ ! อย่างนี้ Fortuner มีแค่ดิสเบรคหน้ามีครีบระบายความร้อน กับ ดรัมเบรคหลัง แต่ CAPTIVA & X-TRAIL เค้ามี ดิสเบรคสี่ล้อพร้อมครีบระบายความร้อนเลยนะ แสดงว่า FORTUNER เป็นรถที่ไม่คุ้มค่าด้วยประการทั้งปวง

5. อัตราเร่งที่ฉับไว แซงได้ไม่ต้องลุ้น : ฉับไวจริงๆ แต่ต้องรอหลังจากเหยียบคันเร่งไป1วินาทีใช่ป่ะ ?


โอ้ , คุณพระ !!

+1 ครับ เข้ามาฮา อิอิ

[• Jmng™ •]

อุบาทว์ !!

หุหุ เรามาดูกันดีกว่าแบบจุดต่อตุด

1. จะเห็นได้ว่าไม่มีการกล่าวถึงข้อเสียของเกียร์ CVT เลย ทั้งๆที่เคยสาดเสียเทเสียกับ JAZZ มาแล้ว : ก็แน่หละสิ แหม เพิ่งเปิดตัวALTIS 1.8&2.0 CVT ไปหมาดๆ พูดอะไรก็เท่ากับฆ่าตัวเองกันพอดี

2. รถราคาแพงกว่า ภาพพจน์ที่ดีกว่า น่าภูมิใจกว่า : ครับผมจะเก็บไปพูดกับกระบะต่อหลังคาของค่ายนี้นะครับ ว่าไปซื้อ CR-V 2.4 EL หรือ CAPTIVA LTZ ไปเลย ราคาแพงกว่า ภาพพจน์ดีกว่า น่าภูมิใจกว่า (ผมไม่ได้เทียบรถข้ามประเภทกันนา TOYOTA บอกเองว่าเป็น SUVระดับหรู !!)

3. พนักพิงของ March มีกลไกล็อคเพียงด้านเดียว รับแรงกระแทกได้น้อย : ครับ เทียบรถข้ามประเภทกันขนาดนี้ ยังงี้เบาะ VIOS ก็ห่วยกว่าเบาะ WHIPS ของVolvo นะสิ งั้นก็แสดงว่า VIOS เป็นรถที่ไม่คุ้มค่าด้วยประการทั้งปวง  

4. จานเบรกใหญ่ ให้ระยะเบรคที่สั้น มั่นใจได้มากกว่า : หูวว เหตุผลอะไรของมันฟะ ! อย่างนี้ Fortuner มีแค่ดิสเบรคหน้ามีครีบระบายความร้อน กับ ดรัมเบรคหลัง แต่ CAPTIVA & X-TRAIL เค้ามี ดิสเบรคสี่ล้อพร้อมครีบระบายความร้อนเลยนะ แสดงว่า FORTUNER เป็นรถที่ไม่คุ้มค่าด้วยประการทั้งปวง

5. อัตราเร่งที่ฉับไว แซงได้ไม่ต้องลุ้น : ฉับไวจริงๆ แต่ต้องรอหลังจากเหยียบคันเร่งไป1วินาทีใช่ป่ะ ?


โอ้ , คุณพระ !!

สะใจมากๆ ครับพี่กำปั่น

+1000000 เลย