[MoO Cnoe]

Mazda 2 Minorchange ไม่ยอมตกขบวน เตรียมเปิดตัวในไทย ปลายปี 2019 นี้
ปรับดีไซน์ เพิ่ม Option สู้ศึก ECO CAR Phase 2 ! เบนซิน 1.3 / ดีเซล 1.5 เทอร์โบ

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/mazda-2-minorchange-coming-thailand-2019/

[rtong]

ชนกันสนุกละ 
    Mazda คงปรับแค่หน้าตา  แต่ option ปัจจุบันก็ครบๆละ  อาจเพิ่มถุงลมให้เท่าๆคู่แข่ง   
    ว่าแต่ไฟหน้า Led+Daytime  จะไปอยู่เฉพาะรุ่น top เหมือน 3 ไหม  ถ้าเป็นอย่างนั้นยอดขานอาจลดลง

แล้วข่าว Eco car เฟส 2 ของ Toyota ที่คาดว่าจะเปิดเร็วๆนี้จริงไหมครับ

[snif]

ตลาดนี้สู้กันสนุกมาก ผู้บริโภคได้ประโยชน์เต็มๆ

[Magl]

มันก็แคบอยู่ดี

[3ankok]

ทิ้งท้ายได้ออพชั่นครบๆเหมือนตัวญี่ปุ่นนี่ฟัดกันสนุกเลย

[yourturle]

อย่างนี้  MODEL CHANGE

คงปลา  ไปปี คศ  202X      เลยซิ

[Boycm009]

เปิดตัวรถใหม่กันเยอะเลยทีเดียว

[GOBBS]

มาสด้า ปีละ 2ปรับ
19 new 3 / minor 2
20 cx30 / cx8
21 bt50 / minor cx5
22 new 2 / minor 3 .... รอตัวใหม่อีก 3ปีกว่า

[paul_frank]

ตกลงกระจังหน้านี่ใครลอกใครระหว่าง Mazda กับ MG

 

[polwath]

ปัญหาปั้มติ๊กกับน้ำดันแก้ได้หายสนิทแล้วหรือยังครับ ยังมีมาทุกวันอยู่เลย

[Pegasus7700]

เหมือนmg hs

[Automotive Innovations]

มาสด้า ปีละ 2ปรับ
19 new 3 / minor 2
20 cx30 / cx8
21 bt50 / minor cx5
22 new 2 / minor 3 .... รอตัวใหม่อีก 3ปีกว่า

cx8 ปลายปีนี้ครับ

[Jacob]

อัลเมร่าน่าสนกว่า มันควร model change ได้แล้ว

[SM.]

ถ้าทำดีเซล 1.3 เทอโบ ราคาจะลงได้ขนาดไหน 

[lunacy]

แผนเดิมเห็นวางไว้ต้นปี 2020 กลัวจะช้าไปล่ะซี๊

พอนิสสันกะฮอนด้าเริ่มขยับ ก็เริ่มเดินหมากละ
ดีครับ ผู้บริโภคมีทางเลือก
แต่หมากนี้ สองเจ้านั้นเป็นโฉมใหม่ทั้งดุ้น เจ้านี้เป็นแค่ปรับโฉม ถ้าไม่เด่นจริงเรื่องออพชั่นและราคา..ก็นะ

[bossa26]

ไม่ต้องเพิ่มต้องปรับหน้าตาออฟชั่นเลย
ถ้าบอกแค่อัพปั้มติ๊ก น้ำไม่ดัน ยอดพุ่งแน่นอน 5555

[gumpzgear]

มาสด้า ปีละ 2ปรับ
19 new 3 / minor 2
20 cx30 / cx8
21 bt50 / minor cx5
22 new 2 / minor 3 .... รอตัวใหม่อีก 3ปีกว่า

CX-5 เปิดตัวปี 2017 ถ้าปรับปี 2021 นี่ 4 ปีเลยนะครับ ผมว่าช้าไป

[[email protected]]

มาสด้า ปีละ 2ปรับ
19 new 3 / minor 2
20 cx30 / cx8
21 bt50 / minor cx5
22 new 2 / minor 3 .... รอตัวใหม่อีก 3ปีกว่า

CX-5 เปิดตัวปี 2017 ถ้าปรับปี 2021 นี่ 4 ปีเลยนะครับ ผมว่าช้าไป

ผมก็รอcx5 skyเจน2 แบบmazda3 ใหม่อยู่คับ  หน้าจะมีอะไรเด็ดๆแบบmazda3นะคับ

[boatkiss]

ครบสุดๆ

[๑ ๒ ๓]

ใช้เบนซินท็อป 2015 มา 4ปี  7หมื่นกว่าโล  ยังไม่เจอปั๊มติ๊ก กะน้ำดัน

ปั๊มติ๊ก ผมทดสอบนะครับ ปล่อยให้น้ำมันเกือบหมดถัง เหลือ 4-10กม. ค่อยแวะเติมมา ตั้งแต่ออกรถมา เพื่อทดสอบที่เขาว่า อย่าให้น้ำมันแห้งถัง  จนป่านนี้ยังไม่เจออาการครับ

ส่วนน้ำดัน ก็เหมือนกันครับ

เกียร์ ยังไม่เจอ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตอน 4หมื่นโลฯ

[Odd_yim]

ใช้เบนซินท็อป 2015 มา 4ปี  7หมื่นกว่าโล  ยังไม่เจอปั๊มติ๊ก กะน้ำดัน

ปั๊มติ๊ก ผมทดสอบนะครับ ปล่อยให้น้ำมันเกือบหมดถัง เหลือ 4-10กม. ค่อยแวะเติมมา ตั้งแต่ออกรถมา เพื่อทดสอบที่เขาว่า อย่าให้น้ำมันแห้งถัง  จนป่านนี้ยังไม่เจออาการครับ

ส่วนน้ำดัน ก็เหมือนกันครับ

เกียร์ ยังไม่เจอ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตอน 4หมื่นโลฯ

น้ำดัน เป็นเฉพาะรุ่นดีเซล ครับ ส่วนปั๊มติ๊กน่าจะเป็นปัญหาเฉพาะพาร์ทมากกว่า แต่ก็พอสังเกตอาการได้ก่อน คือ เครื่องจะเร่งไม่ออกเลย ครับ

[countryman]

ถ้าทำดีเซล 1.3 เทอโบ ราคาจะลงได้ขนาดไหน 

ผมว่าเขาจะเลิกทำตลาดเครื่องดีเซลมากกว่า
เพราะทุกวันนี้ยังแก้ปัญหาเครื่องสั่น น้ำดันไม่ได้ มีฟ้องร้องกันคาศาลอยู่

[kumpol2511]

ใช้เบนซินท็อป 2015 มา 4ปี  7หมื่นกว่าโล  ยังไม่เจอปั๊มติ๊ก กะน้ำดัน

ปั๊มติ๊ก ผมทดสอบนะครับ ปล่อยให้น้ำมันเกือบหมดถัง เหลือ 4-10กม. ค่อยแวะเติมมา ตั้งแต่ออกรถมา เพื่อทดสอบที่เขาว่า อย่าให้น้ำมันแห้งถัง  จนป่านนี้ยังไม่เจออาการครับ

ส่วนน้ำดัน ก็เหมือนกันครับ

เกียร์ ยังไม่เจอ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตอน 4หมื่นโลฯ

น้ำดัน เป็นเฉพาะรุ่นดีเซล ครับ ส่วนปั๊มติ๊กน่าจะเป็นปัญหาเฉพาะพาร์ทมากกว่า แต่ก็พอสังเกตอาการได้ก่อน คือ เครื่องจะเร่งไม่ออกเลย ครับ

น้ำดัน ใน2 ดีเซล ผมก็ยังไม่ค่อยเห็นนะ ยิ่งปั๊มติ๊กเห็นเป็นเฉพาะcx5 เบนซิน โฉมใหม่ ครับ ในกลุ่มผม 3 คัน mazda2 1.5D ผมวิ่งน้อยสุด9หมื่นโลทั้งที่เป็นตัวปีแรกเลย(2014)กับอีก 2 คันเป็นของหลานและเพื่อนที่ทำงาน วิ่งไป 160,000 หนึ่งแสนหกหมื่นโล ยังปกติครับปลี่ยนแค่ผ้าเบรกกับของเหลวตามวงรอบ(แกเปลี่ยนเอง ไม่เข้าศูนย์) วันหลังจะถ่ายเลขไมล์ใมาให้ดู  มาสด้ามีปัญหาเฉพาะตัวและเฉพาะรุ่นครับไม่ใช่ทุกรุ่นเป็นเหมือนกันหมดส่วนตัวผมแฮปปี้กับ เจ้า 2 ดีเซลนะ แต่ไม่ใช่ติ่งมาสด้า อีกคันของผม cx5 2.2D ตอนนี้ 120,000โล แอบเสียว น้ำดัน ติด obd ดูอุณหภูมิน้ำตลอดพยายามวิ่งไม่ให้เกิน 97 °cถ้าไม่รอดก็เคยถามความคิดเห็นมาแล้ว หาเครื่องเบนซินปลี่ยนแทน ไม่ซ่อม

[๑ ๒ ๓]

ใช้เบนซินท็อป 2015 มา 4ปี  7หมื่นกว่าโล  ยังไม่เจอปั๊มติ๊ก กะน้ำดัน

ปั๊มติ๊ก ผมทดสอบนะครับ ปล่อยให้น้ำมันเกือบหมดถัง เหลือ 4-10กม. ค่อยแวะเติมมา ตั้งแต่ออกรถมา เพื่อทดสอบที่เขาว่า อย่าให้น้ำมันแห้งถัง  จนป่านนี้ยังไม่เจออาการครับ

ส่วนน้ำดัน ก็เหมือนกันครับ

เกียร์ ยังไม่เจอ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตอน 4หมื่นโลฯ

น้ำดัน เป็นเฉพาะรุ่นดีเซล ครับ ส่วนปั๊มติ๊กน่าจะเป็นปัญหาเฉพาะพาร์ทมากกว่า แต่ก็พอสังเกตอาการได้ก่อน คือ เครื่องจะเร่งไม่ออกเลย ครับ

น้ำดัน ใน2 ดีเซล ผมก็ยังไม่ค่อยเห็นนะ ยิ่งปั๊มติ๊กเห็นเป็นเฉพาะcx5 เบนซิน โฉมใหม่ ครับ ในกลุ่มผม 3 คัน mazda2 1.5D ผมวิ่งน้อยสุด9หมื่นโลทั้งที่เป็นตัวปีแรกเลย(2014)กับอีก 2 คันเป็นของหลานและเพื่อนที่ทำงาน วิ่งไป 160,000 หนึ่งแสนหกหมื่นโล ยังปกติครับปลี่ยนแค่ผ้าเบรกกับของเหลวตามวงรอบ(แกเปลี่ยนเอง ไม่เข้าศูนย์) วันหลังจะถ่ายเลขไมล์ใมาให้ดู  มาสด้ามีปัญหาเฉพาะตัวและเฉพาะรุ่นครับไม่ใช่ทุกรุ่นเป็นเหมือนกันหมดส่วนตัวผมแฮปปี้กับ เจ้า 2 ดีเซลนะ แต่ไม่ใช่ติ่งมาสด้า อีกคันของผม cx5 2.2D ตอนนี้ 120,000โล แอบเสียว น้ำดัน ติด obd ดูอุณหภูมิน้ำตลอดพยายามวิ่งไม่ให้เกิน 97 °cถ้าไม่รอดก็เคยถามความคิดเห็นมาแล้ว หาเครื่องเบนซินปลี่ยนแทน ไม่ซ่อม

ผมก็ไม่ใช่ติ่งครับ แต่ผมชอบท้าทาย อิอิ

[+@ Krishna @+]

ภายในสวยกว่าพวกเจ้าตลาดนะ
ตลาดกลุ่มราคานี้แย่งลูกค้ากันสนุกเลย