[DiKiBoyZ]

มีโอกาศได้ไปดู All New(มั้ง) D-Max ตัวจริง ตัวเป็นๆ มา เขาเรียกว่า 2020 แอบงง เพราะมันออก 2019 แต่ช่างเหอะ

ว่ากันด้วยเรื่องตัวรถ 3.0 V-Cross 4x4 สีส้ม (เหมือนเขาจะโปรโมทสีนี้)

จากที่บ้านมีกระบะทั้ง Toyota (ของพ่อ) และ Isuzu ของน้องชาย แต่ก็ได้มีโอกาศมาดู All New D-Max คันจริง

ผมว่ามิติรถ ผมว่าไม่ได้ต่างจากเดิมเท่าไหร่(เอาสายตานะ ไม่เน้นตัวเลข)

เครื่องยนต์เดิม เพิ่มเติมคือความแรง อันนี้ชอบนะ

มาถึงจุดสำคัญเลย คือ ภายในรถ

ตรงนี้ผมบอกไงดีละ จะบอกว่า มันเปลี่ยนแปลงไปเยอะพอควรเลย ไม่ค่อยมีภาพภายใน D-Max ในหัวมาก่อนเลย เพราะตัวเดิมมันดูเฉิ่มๆ เกลี้ยงๆ โล้นๆ ไม่ค่อยมีอะไรให้นึกถึง ทื่อๆ ไปหมด

แต่....พอมาเห็นภายใน V-Cross 3.0 ตัวใหม่ ผมว่า มันเปลี่ยนไปเยอะจริงๆ จากที่ไม่ค่อยสนใจ มันกลับทำให้ผมกลับสนใจมันขึ้นมา ทั้งเบาะเอย(อันนี้ดีมาก บอกเลย) พวงมาลัยเอย หน้าจอเรือนไมล์เอย ตรงเกียร์และอุโมงเกียร์(ถึงมันจะดูเหมือน MG HS หรือแนว Porsche ก็เหอะนะ)

มาที่ออฟชั่น จากที่ผมมองว่า D-Max เป็นรถที่แม่มโครตงก(คันเก่า ตอนไปซื้อ แถมแค่น้ำหอมภายในรถ เย็ดโด้ งกขนาดนี้เอาไป 9 กระโหลก) กั้กของ ออฟชั่นน้อยโครตๆ ไม่มีอะไรเลย พอมาเป็น All New(มั้ง) มาตั้งแต่
- หน้าจอเรือนไมล์ใหม่ดูดีขึ้นเยอะ
- ออฟชั่น Blind Spot (ซึ่งไม่เคยคิดว่าจะมีใน D-Max) ไม่ใช่ว่า Isuzu ทำไม่ได้นะ แต่แค่คิดว่าเขาจะไม่ใส่ใน D-Max มากกว่า
- เซ็นเซอร์รอบคัน(ไม่ใช่แค่ถอย) อันนี้ก็เซอร์ไพรส์เลยละ ไม่คิดว่าจะใส่ใน D-Max ถ้าเป็น MuX ดูจะสมน้ำสมเนื้อหน่อย แต่ก็ดีที่มี
- รีโมทสตาร์ท อันนี้ผมเฉยๆ
- ไฟหน้าเป็นแบบ BI-LED อันนี้ชอบ (ถึงจะดูเหมือน MuX ก็เหอะ เพราะคนก็เอาตัวเก่าไปแปลงหน้า Mux กันเยอะละ) ดีกว่าไปแปลงเอง

พอดูไปดูมา มันทำให้ผมคิดว่า ถ้าแบบนี้นะ ด้วยความที่ Isuzu เป็นคู่ต่อกรกับ Toyota มานาน

ณ วันนี้ โอเคละ Revo เปิดตัวมานานละ จน MC ไปละ ถ้าเทียบ ณ วันนี้อาจจะไม่ยุติธรรมเท่าไหร่ แต่ก็อดคิดไม่ได้ว่า All New D-Max มาแบบนี้ ผมว่ามันจะทำให้ Revo โดนลูกค้าเท มาหา D-Max อย่างล้นหลามหรือป่าว เพราะดูตอนนี้ แทบไม่มีอะไรที่ Revo จะสู้ได้เลย แต่ก็โอเคละ ลูกค้า Toyota เขาก็มี ผมมองภาพรวมๆ และ กลุ่มลูกค้าที่มองว่า Toyota ก็ได้ Isuzu ก็ดี ไรงี้นะ

ปล. มันทำให้ผมเดา spec ของ All New MuX ใหม่(อาจจะไม่ใช่ชื่อนี้นะ) ออกเลยว่า จะได้อะไรมั้ง

[golf8023]

ไปดูมาเมื่อวานครับ ไม่ใช่V-Crossนะครับ น่าจะตัวZ
ภายนอกผมเฉยๆ สวยมั้ย ก็สวย แต่ยังไม่ฉีกแบบเดิมๆเลยเฉยๆ แต่หน้าตาแบบนี้เหมาะแก่การไมเนอร์เชนจ์ไปเรื่อยๆครับ
ภายใน อันนี้บอกเลยดีจริงๆ คือบรรยากาศมันดูแพงขึ้น พรีเมี่ยมขึ้น ทันสมัยขึ้นและเส้นสายที่ดูแปลกตาไปจากเดิมมาก ที่สำคัญผมว่ามันนั่งสบาย(เบาะหน้านะ) ผมอยากได้เบาะแบบนี้ในRevo จอกลางทำให้รถดูแพงและทันสมัย ออฟชั่นที่ผมดูแล้วก็ให้มาแบบสมเหตุผล

แต่ ผมเพิ่งจองRevoไปนะ 5555 

เหตุผลหลักๆเลยคือเครื่อง 1.9กับ2.4 จากที่เคยลองขับ1.9ตัวเก่า ถ้าบรรทุกหนักหน่อยมันอืดไป แต่ถ้าขับแบบรถบ้านก็พอได้อยู่ รุ่นใหม่นี่เขาว่าจูนให้ออกตัวดีขึ้นแล้ว แต่ผมยังไม่ได้ลองขับเลยบอกไม่ได้
อีกอย่างคือภายนอกมันดูไม่ฉีกจากรุ่นเดิม จนแม่ผมถามว่านี่ใหม่แล้วเหรอ
อีกข้อคือส่วนลด Revoตอนนี้ได้ส่วนลดเงินสด70kไม่รวมอย่างอื่น
ถามว่าจะแย่งลูกค้าจากRevoได้มั้ย ได้แน่นอนครับ
แต่คนที่เขาเลือกRevoก็มีเหตุผลพอสมควรครับ และเชื่อว่ากลุ่มที่เคยใช้Isuzuมาก่อนคงอุดหนุนD-Maxตัวใหม่กันอยู่เหมือนเดิม

[Jacob]

คู่แฝดมาสด้าก็จะมา รอดูหน้าตาอยู่ dmax ใหม่ยังดูหน้าเดิมๆ

[locomotive]

ไปดูตามคลับ กลุ่มรถซิ่ง หรือเฟสของเซลล์ ช่องยูทูปของเซลลล์  หรือยูทูปเปอร์บางช่อง อวยจน เลี่ยน!!!!! ด่ายี่ห้ออื่นยังกะเกวียน เหมือรถมันวิเศษจากดาวไหนสักดาว เอ่อ..... เมื่อวานก้ไปดุที่โชว์รูมมา บริษัทผมจะเอาตัว Spark ใว้วิ่งงาน เดือนหน้ามั้งผมถึงจะได้ขับ เซลล์หน้าก็ไม่รับแขกเท่าไหร่ คนไปดูเรื่อยๆ ตัวรถขนาดก้เท่าๆเดิม ยาวขึ้นนิดหน่อย สันกระบะสูงขึ้น รอยต่อขอบกระบะ หัวเก๋ง ราดลง ดุดี ขอบมุมกระจก เล่นมุมดูได้ ฝากระโปรงหน้าชันขึ้น ดุหน้านูนสูงกว่ารุ่นเดิม เดา ลมน่าจะประทะหนักกว่าเดิม ไฟรอบคัน ยกให้ ไฟสวย ภายในตรงกลาง จะใหญ่บานไปไหน หลังคอลโซลมันดูทือๆ กลวงๆ โล่งๆ ยังไงไม่รู้ พวงมาลัยทรงสวยใช้ได้ มาตรวัดสวยดี นอกนั้น ธรรมดา ไม่ได้ตื่นเต้นอะไร คล้ายๆเดิม

[AT]

แค่ทำกระจังหน้า เปลี่ยนจากทรงเขี้ยว ก็ฉีกไปจากเดิมละ ไม่เข้าใจ isuzu ชอบจังทรงนี้อ่ะ

[TeslaX]

แปลกนะ revo คราวก่อนโดนโจมตีเรื่องตัวถังว่าเอา vigo มาใช้หรือเปล่าจนต้องมีการวัดขนาดมาเทียบ แต่พอเป็น dmax ที่อ้างว่า all new แต่ดูยังไงมันก็แค่ minorchange  ไม่ใช่เปลี่ยนขนาดตัวถังใหม่ คราวนี้กลับไม่มีคนโจมตี การตลาดแบบทำลายคู่แข่งหายไปไหนแล้ว

[DiKiBoyZ]

ไปดูมาเมื่อวานครับ ไม่ใช่V-Crossนะครับ น่าจะตัวZ
ภายนอกผมเฉยๆ สวยมั้ย ก็สวย แต่ยังไม่ฉีกแบบเดิมๆเลยเฉยๆ แต่หน้าตาแบบนี้เหมาะแก่การไมเนอร์เชนจ์ไปเรื่อยๆครับ
ภายใน อันนี้บอกเลยดีจริงๆ คือบรรยากาศมันดูแพงขึ้น พรีเมี่ยมขึ้น ทันสมัยขึ้นและเส้นสายที่ดูแปลกตาไปจากเดิมมาก ที่สำคัญผมว่ามันนั่งสบาย(เบาะหน้านะ) ผมอยากได้เบาะแบบนี้ในRevo จอกลางทำให้รถดูแพงและทันสมัย ออฟชั่นที่ผมดูแล้วก็ให้มาแบบสมเหตุผล

แต่ ผมเพิ่งจองRevoไปนะ 5555 

เหตุผลหลักๆเลยคือเครื่อง 1.9กับ2.4 จากที่เคยลองขับ1.9ตัวเก่า ถ้าบรรทุกหนักหน่อยมันอืดไป แต่ถ้าขับแบบรถบ้านก็พอได้อยู่ รุ่นใหม่นี่เขาว่าจูนให้ออกตัวดีขึ้นแล้ว แต่ผมยังไม่ได้ลองขับเลยบอกไม่ได้
อีกอย่างคือภายนอกมันดูไม่ฉีกจากรุ่นเดิม จนแม่ผมถามว่านี่ใหม่แล้วเหรอ
อีกข้อคือส่วนลด Revoตอนนี้ได้ส่วนลดเงินสด70kไม่รวมอย่างอื่น
ถามว่าจะแย่งลูกค้าจากRevoได้มั้ย ได้แน่นอนครับ
แต่คนที่เขาเลือกRevoก็มีเหตุผลพอสมควรครับ และเชื่อว่ากลุ่มที่เคยใช้Isuzuมาก่อนคงอุดหนุนD-Maxตัวใหม่กันอยู่เหมือนเดิม

ก็จริงครับ เหตุผลของแต่ละคนไม่เหมือนกัน แต่ผมแค่มองว่า ในเมื่อ Toyota กับ Isuzu มันก็รถตลาดทั้งคู่ แบรนด์แข็งแรงทั้งคู่

แต่สำหรับผม (ถ้าจะซื้อนะ แต่คงไม่ได้ซื้อ) ส่วนลด สำหรับผมมีค่า เพราะมันคือ เงิน แต่บางทีถ้าให้เลือกรถ ผมเลือกรถ มากกว่า เงิน

เพราะขนาดคันเดียวกันระหว่าง ซื้อตัวท๊อป กับ รองท๊อป ผมยังกระโดดใส่ตัวท๊อปเลย เพราะคิดว่า บางอย่างจ่ายเงินไปทำเอง มันยังไม่คุ้มกับที่ติดรถมา

คู่แฝดมาสด้าก็จะมา รอดูหน้าตาอยู่ dmax ใหม่ยังดูหน้าเดิมๆ

ผมหรับผม ถ้าคิดจะซื้อรถกระบะสัก 1 คัน (แต่คงไม่ได้ซื้อนะ) ระหว่าง D-Max vs BT-50 Pro ใหม่(ชื่อนี้ป่าวนะ)

บอกคำเดียวเลยว่า ทำไมผมต้องไปซื้อ Mazda?? ในเมื่อ Isuzu ก็คันเดียวกัน ต่างกันแค่หน้าตา และ ไฟแสงสี แล้วแต่คนชอบ ซึ่ง Mazda สู้ Isuzu เรื่องศูนย์บริการไม่ติดฝุ่นเลย อาจจะเรื่องอะไหล่ที่ใช้ร่วมกันที่จะทำให้อะไหล่ Mazda ถูกลงมาหน่อย หรือ เดินข้ามถนนไปซื้อของ Isuzu มาใช้แทนในบางชิ้นได้

[DiKiBoyZ]

ไปดูตามคลับ กลุ่มรถซิ่ง หรือเฟสของเซลล์ ช่องยูทูปของเซลลล์  หรือยูทูปเปอร์บางช่อง อวยจน เลี่ยน!!!!! ด่ายี่ห้ออื่นยังกะเกวียน เหมือรถมันวิเศษจากดาวไหนสักดาว เอ่อ..... เมื่อวานก้ไปดุที่โชว์รูมมา บริษัทผมจะเอาตัว Spark ใว้วิ่งงาน เดือนหน้ามั้งผมถึงจะได้ขับ เซลล์หน้าก็ไม่รับแขกเท่าไหร่ คนไปดูเรื่อยๆ ตัวรถขนาดก้เท่าๆเดิม ยาวขึ้นนิดหน่อย สันกระบะสูงขึ้น รอยต่อขอบกระบะ หัวเก๋ง ราดลง ดุดี ขอบมุมกระจก เล่นมุมดูได้ ฝากระโปรงหน้าชันขึ้น ดุหน้านูนสูงกว่ารุ่นเดิม เดา ลมน่าจะประทะหนักกว่าเดิม ไฟรอบคัน ยกให้ ไฟสวย ภายในตรงกลาง จะใหญ่บานไปไหน หลังคอลโซลมันดูทือๆ กลวงๆ โล่งๆ ยังไงไม่รู้ พวงมาลัยทรงสวยใช้ได้ มาตรวัดสวยดี นอกนั้น ธรรมดา ไม่ได้ตื่นเต้นอะไร คล้ายๆเดิม

เรื่องแฟนคลับ เราคงไปบังคับเขาไม่ได้ครับ ก็คงอย่างท่บอก ว่า กลุ่มเขา ก็คงอวย เป็นเรื่องธรรมดา

แต่เรื่องรถ อย่างที่ผมว่า เรียก All New(มั้ง) นั้นละ ก็คงตะงิดๆ นิดหน่อย แต่ก็นะ เขาจะเรียกแบบนั้นก็คงเป็นเรื่องของเขา

ผมว่า ภายใน มันดีขึ้นกว่าเดิมมากเลย แต่ตัวล่างๆ ไม่แน่ใจว่ายังไง เพราะผมก็ไม่ได้ดูตัวเริ่มๆ ถึงตัวกลางๆ เลย

[Gunners-headlight]

คิดว่า น่าจะขายได้กับ สาวก ของค่ายนี้นะครับ ยังไงก็เพิ่มออปชั่น
ถีงจะเครื่องเดิม ก็ตาม หน้าตา ไม่ได้ขี้เหร่ ครับ แต่มันเปลี่ยน น้อยไปนิด
รอดู รีโว่ MC ปีหน้า น่าจะสูสี ครับ 

[DiKiBoyZ]

คิดว่า น่าจะขายได้กับ สาวก ของค่ายนี้นะครับ ยังไงก็เพิ่มออปชั่น
ถีงจะเครื่องเดิม ก็ตาม หน้าตา ไม่ได้ขี้เหร่ ครับ แต่มันเปลี่ยน น้อยไปนิด
รอดู รีโว่ MC ปีหน้า น่าจะสูสี ครับ 

เอ้า ผมนึกว่า Revo มัน MC ไปแล้ว ตอนได้หน้า Rocco ไม่ใช่เหรอ หรือว่านั้นเป็นแค่ Model Year เหรอครับ

[Mp4_007]

ปีหน้า revo จัดเต็มแน่นอน   เผลอตัวท็อปอาจจะได้ safety sense แบบ altis ในตัวท็อปด้วย
ถ้ารอได้รอดู revo mc ก่อนแล้วค่อยตัดสินใจอีกที

[kiwiwi]

ให้ผมเลือกซักคันใน 2 คันนี้
ผมคงเลือกโตโยต้าครับ

เพราะผมชอบช่องแช่เย็นตรงคอนโซลหน้า

แต่ถ้าต้องเลือกรุ่นรองของสองตัวนี้ ผมขอเลือกอีซูสุครับ ถ้าโตโยต้าไม่มีช่องแช่เย็น ผมขอปุ่มปรับแอร์แบบรถสปอร์ทราคาแพงๆในอีซูสุดีกว่า

สุดท้าย สงสัยผมจะชอบฟังค์ชั่นเป็นหลัก...

แต่เหตุผลเรื่องเครื่องยนต์ก็มีส่วนนะ ถ้าเอาไปขนของ ผมขอ 2.4 และถ้าใช้เองก็ 1.9

เลือกยากจังคู่นี้ เพราะไม่ได้ชอบใครเป็นพิเศษ

[frame@kk]

ไปดูมากกำลังอยู่ในช่วงพิจารณาหารถกระบะ 4 ประตูมาประจำการ
จากที่เคยได้ขับตัวแรกปี 2012 เครื่อง 2.5 โน้น และก็ได้ขับ 1.9 ตัวก่อนมาพักนึง
ส่วนตัวสำหรับผมภายนอกคือสวยถูกจริตผมนะครับ มันไม่เยอะเกินไป ไม่ใหญ่เกินไป
อย่างเรนเจอร์ก็ชอบแต่มันเรียบๆมนๆไปนิด ภายนอกชอบสุดเป็นเชฟโคโลราโด ส่วนภายในอันนี้คือให้ดีกว่าตัวเก่าสุดๆเลย
แต่วัสดุบางจุด พลาสติกตัวเก่าแอบเนียนมือกว่านะ โดยรวมถ้าผมซื้อเจ้านี่ก็เข้ามาเป็นตัวเลือกเพิ่ม


ยังไม่ได้ลองชับ 1.9 ใหม่นะครับ แต่ส่วนตัวมันตึงไปนิดๆ ชอบ 2.4 ของรีโว่มากกว่า อยากเอาเครื่องโตโยต้ามายัดลงดีแม็กจบเลย
มีงบพอ คงไปเล่น 3.0 แน่ๆเพราะเคยใช้เครื่อง 3.0 มาชอบในความปอดใหญ่ แล้วปรับแต่งได้สบายของมัน

เรื่องลายล้อ ผมอาจจะเป็นส่วนน้อยนะ ผมชอบล้อตัวนี้นะครับ สวยดีตัวปัดเงานในตัว zp กับตัวดำใน v-cross สวยครับ
ปล.ผมก็แฟนอีซูซุนะ ชอบในบริการของศูนย์ แต่ใช้อีซูซุคันสุดท้ายของบ้าน ซื้อ mu-7 3.0 ตัวแรกมาเมื่อ 10 กว่าปีที่แล้ว
ขายออกไปนานแล้ว ก็ไปใช้ญี่ห้ออื่นๆ เพราะรู้สึกว่าบริการอย่างเดียว แต่ตัวรถมันกั๊กกว่าชาวบ้านเยอะ
จากก่อนหน้านี้ไม่มองเลยเพราะออฟชั่นไม่คุ้มเงินที่จ่ายไปเลย ก็อาจจะรอปรับอุปกรณ์ซักรอบสองรอบน่าจะเต็มกว่านี้
ก็มองว่าเออดีนะที่ปรับให้มันพอฟัดพอเหวี่ยงกับเจ้าอื่นบ้าง ก็กลับมาน่าสนใจสำหรับผมนะ

[Gordon Freeman]

ถ้าเทียบแค่รถตลาด 2 ยี่ห้อ Isuzu ตอนนี้น่าจะตัวรถดีกว่าแล้ว ถ้าเอาตัว Z ขึ้นไปที่มีระบบควบคุมการทรงตัวมาแล้ว

แต่โตโยมันก็น่าสนใจเพราะส่วนลดมหาศาลนี่แหละครับ แต่พี่แกก็งก VSC เกินไป ใส่มาในรุ่นบนๆ ก็บนเกิน...

[Floppy-T]

รอชม Revo Minor Change ครับ
คิด่าเร็วๆนี้ แว่วๆมาทรงเดิม แต่สวยขึ้น

[Songchan]

ในหลายๆจุด ที่หลายคนบอกว่าคล้ายๆ เดิม เปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
ในมุมของวิศวกรออกแบบ Isuzu เขาคงคิดว่า ด้วยความที่มันดูดี ขายได้ สวยอยู่แล้ว
เขาไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงอะไรมาก  มันมีตัวอย่างบางเจ้า ที่เปลี่ยนแปลงมากๆ ทำให้
เป๋ ไปพักใหญ่ จะแก้ไขอะไรรีบๆ ก็ไม่ได้
ในมุมของ Isuzu ผมก็ว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงภายนอกมากนัก แต่เห็นการเปลี่ยนที่ชัดเจน
ส่วนภายใน ที่เสียงติเสียงติงเยอะ เขาก็ยกชุดเปลี่ยนแปลงชัดเจนมาก 
ผมว่า เหมาะสมด้วยประการทั้งปวงครับ  มันเป็นสไตล์ใคร ก็ของใคร

[Automotive Innovations]

คิดว่า น่าจะขายได้กับ สาวก ของค่ายนี้นะครับ ยังไงก็เพิ่มออปชั่น
ถีงจะเครื่องเดิม ก็ตาม หน้าตา ไม่ได้ขี้เหร่ ครับ แต่มันเปลี่ยน น้อยไปนิด
รอดู รีโว่ MC ปีหน้า น่าจะสูสี ครับ 

เอ้า ผมนึกว่า Revo มัน MC ไปแล้ว ตอนได้หน้า Rocco ไม่ใช่เหรอ หรือว่านั้นเป็นแค่ Model Year เหรอครับ

เห็นว่าเป็น big minor ครับ

[___LOFT]

ตำแหน่งจุดยึดแพลทฟอร์ม ตัวถัง ช่วงล่าง ไม่เหมือนเดิม
ตำแหน่งการวางเครื่องยนต์ ไม่เหมือนเดิม
ชิ้นส่วนตัวถังภายนอก ทุกชิ้น ไม่เหมือนเดิม
ชิ้นส่วนภายใน ทุกชิ้น ไม่เหมือนเดิม

สรุปคือ แทบจะไม่มีอะไรที่ใช้ของเดิมเลย ยกเว้นเครื่อง กับระบบส่งกำลัง

แบบนี้ผมคงไม่เรียก Minorchange ครับ

[deertesla]

ไปดูมาเมื่อวานครับ ไม่ใช่V-Crossนะครับ น่าจะตัวZ
ภายนอกผมเฉยๆ สวยมั้ย ก็สวย แต่ยังไม่ฉีกแบบเดิมๆเลยเฉยๆ แต่หน้าตาแบบนี้เหมาะแก่การไมเนอร์เชนจ์ไปเรื่อยๆครับ
ภายใน อันนี้บอกเลยดีจริงๆ คือบรรยากาศมันดูแพงขึ้น พรีเมี่ยมขึ้น ทันสมัยขึ้นและเส้นสายที่ดูแปลกตาไปจากเดิมมาก ที่สำคัญผมว่ามันนั่งสบาย(เบาะหน้านะ) ผมอยากได้เบาะแบบนี้ในRevo จอกลางทำให้รถดูแพงและทันสมัย ออฟชั่นที่ผมดูแล้วก็ให้มาแบบสมเหตุผล

แต่ ผมเพิ่งจองRevoไปนะ 5555 

เหตุผลหลักๆเลยคือเครื่อง 1.9กับ2.4 จากที่เคยลองขับ1.9ตัวเก่า ถ้าบรรทุกหนักหน่อยมันอืดไป แต่ถ้าขับแบบรถบ้านก็พอได้อยู่ รุ่นใหม่นี่เขาว่าจูนให้ออกตัวดีขึ้นแล้ว แต่ผมยังไม่ได้ลองขับเลยบอกไม่ได้
อีกอย่างคือภายนอกมันดูไม่ฉีกจากรุ่นเดิม จนแม่ผมถามว่านี่ใหม่แล้วเหรอ
อีกข้อคือส่วนลด Revoตอนนี้ได้ส่วนลดเงินสด70kไม่รวมอย่างอื่น
ถามว่าจะแย่งลูกค้าจากRevoได้มั้ย ได้แน่นอนครับ
แต่คนที่เขาเลือกRevoก็มีเหตุผลพอสมควรครับ และเชื่อว่ากลุ่มที่เคยใช้Isuzuมาก่อนคงอุดหนุนD-Maxตัวใหม่กันอยู่เหมือนเดิม

ก็จริงครับ เหตุผลของแต่ละคนไม่เหมือนกัน แต่ผมแค่มองว่า ในเมื่อ Toyota กับ Isuzu มันก็รถตลาดทั้งคู่ แบรนด์แข็งแรงทั้งคู่

แต่สำหรับผม (ถ้าจะซื้อนะ แต่คงไม่ได้ซื้อ) ส่วนลด สำหรับผมมีค่า เพราะมันคือ เงิน แต่บางทีถ้าให้เลือกรถ ผมเลือกรถ มากกว่า เงิน

เพราะขนาดคันเดียวกันระหว่าง ซื้อตัวท๊อป กับ รองท๊อป ผมยังกระโดดใส่ตัวท๊อปเลย เพราะคิดว่า บางอย่างจ่ายเงินไปทำเอง มันยังไม่คุ้มกับที่ติดรถมา

คู่แฝดมาสด้าก็จะมา รอดูหน้าตาอยู่ dmax ใหม่ยังดูหน้าเดิมๆ

ผมหรับผม ถ้าคิดจะซื้อรถกระบะสัก 1 คัน (แต่คงไม่ได้ซื้อนะ) ระหว่าง D-Max vs BT-50 Pro ใหม่(ชื่อนี้ป่าวนะ)

บอกคำเดียวเลยว่า ทำไมผมต้องไปซื้อ Mazda?? ในเมื่อ Isuzu ก็คันเดียวกัน ต่างกันแค่หน้าตา และ ไฟแสงสี แล้วแต่คนชอบ ซึ่ง Mazda สู้ Isuzu เรื่องศูนย์บริการไม่ติดฝุ่นเลย อาจจะเรื่องอะไหล่ที่ใช้ร่วมกันที่จะทำให้อะไหล่ Mazda ถูกลงมาหน่อย หรือ เดินข้ามถนนไปซื้อของ Isuzu มาใช้แทนในบางชิ้นได้

มาสด้าสวยกว่า ขับสนุกกว่า อีผุผุหน้าตาแบบนี้มันดูไมเนอร์มากกว่า วีโก้>รีโว่  ดูไใ่แตกต่างไม่ว้าวอะไร สมัยTfr>Dragoneye ยังดูว้าวกว่าเยอะ 

[okashi]

อยากได้เหมือนกัน แต่ยังลังเลๆระหว่าง 1.9 M กับ 3.0 M hilander
ปกติชอบออกตัวเร็ว แบบไม่อยากเกะกะใคร แต่ขับไม่เกิน 120 เครื่อง 1.9ก็น่าจะประหยัดกว่า + ภาษีรายปีถูกกว่าเยอะ คิดไม่ตกเลย บางท่านจะอาจจะมองว่า ซื้อรถขนาดนี้จะมาคิดเล็กคิดน้อยเรื่องภาษีทำไม ตอนนี้ผมใช้ T6กับBT50 3.2 ทั้งคู่  เวลาต่อภาษีไล่ๆกันมีจุกเหมือนกัน 55

[golf8023]

ผมออกตัวแค็ป ยกสูง เอามาขนของ เลยจิ้มRevo2.4
แต่ถ้าให้ออกตัว4ประตูมาขับเอง เหอๆ มีลังเลครับ ผมอาจเอาD-Maxใหม่ เพราะผมชอบภายในมากกว่าRevo ออฟชั่นก้น่าจะดีกว่า แล้วเครื่อง1.9เอามาขับเองน่าจะพออยู่

[Kencx20]

ผมไม่ชอบกระจังหน้าแบบมีเขี้ยว2ชั้น​โล่งๆยังจะสวยกว่า

[champptv]

ใช้10ปีผมไปโตโยต้า​ เพราะอะไหล่หาง่ายระบบสายไฟในรถไม่ลดขนาดจนน่าเป็นห่วง​ว่าจะรวน

[Devil13]

สำหรับผม ถ้าตอนนี้จะซื้อกระบะ คงไป D Max นี้แหละ
ของแถมไม่ค่อยสนใจอยู่แล้ว สมัยผมซื้อเก๋งก็ได้แต่กรอบป้ายทะเบียน + ประกันชั้น 1 เน้นระยะยาวมากกว่า

[DiKiBoyZ]

ไปดูมาเมื่อวานครับ ไม่ใช่V-Crossนะครับ น่าจะตัวZ
ภายนอกผมเฉยๆ สวยมั้ย ก็สวย แต่ยังไม่ฉีกแบบเดิมๆเลยเฉยๆ แต่หน้าตาแบบนี้เหมาะแก่การไมเนอร์เชนจ์ไปเรื่อยๆครับ
ภายใน อันนี้บอกเลยดีจริงๆ คือบรรยากาศมันดูแพงขึ้น พรีเมี่ยมขึ้น ทันสมัยขึ้นและเส้นสายที่ดูแปลกตาไปจากเดิมมาก ที่สำคัญผมว่ามันนั่งสบาย(เบาะหน้านะ) ผมอยากได้เบาะแบบนี้ในRevo จอกลางทำให้รถดูแพงและทันสมัย ออฟชั่นที่ผมดูแล้วก็ให้มาแบบสมเหตุผล

แต่ ผมเพิ่งจองRevoไปนะ 5555 

เหตุผลหลักๆเลยคือเครื่อง 1.9กับ2.4 จากที่เคยลองขับ1.9ตัวเก่า ถ้าบรรทุกหนักหน่อยมันอืดไป แต่ถ้าขับแบบรถบ้านก็พอได้อยู่ รุ่นใหม่นี่เขาว่าจูนให้ออกตัวดีขึ้นแล้ว แต่ผมยังไม่ได้ลองขับเลยบอกไม่ได้
อีกอย่างคือภายนอกมันดูไม่ฉีกจากรุ่นเดิม จนแม่ผมถามว่านี่ใหม่แล้วเหรอ
อีกข้อคือส่วนลด Revoตอนนี้ได้ส่วนลดเงินสด70kไม่รวมอย่างอื่น
ถามว่าจะแย่งลูกค้าจากRevoได้มั้ย ได้แน่นอนครับ
แต่คนที่เขาเลือกRevoก็มีเหตุผลพอสมควรครับ และเชื่อว่ากลุ่มที่เคยใช้Isuzuมาก่อนคงอุดหนุนD-Maxตัวใหม่กันอยู่เหมือนเดิม

ก็จริงครับ เหตุผลของแต่ละคนไม่เหมือนกัน แต่ผมแค่มองว่า ในเมื่อ Toyota กับ Isuzu มันก็รถตลาดทั้งคู่ แบรนด์แข็งแรงทั้งคู่

แต่สำหรับผม (ถ้าจะซื้อนะ แต่คงไม่ได้ซื้อ) ส่วนลด สำหรับผมมีค่า เพราะมันคือ เงิน แต่บางทีถ้าให้เลือกรถ ผมเลือกรถ มากกว่า เงิน

เพราะขนาดคันเดียวกันระหว่าง ซื้อตัวท๊อป กับ รองท๊อป ผมยังกระโดดใส่ตัวท๊อปเลย เพราะคิดว่า บางอย่างจ่ายเงินไปทำเอง มันยังไม่คุ้มกับที่ติดรถมา

คู่แฝดมาสด้าก็จะมา รอดูหน้าตาอยู่ dmax ใหม่ยังดูหน้าเดิมๆ

ผมหรับผม ถ้าคิดจะซื้อรถกระบะสัก 1 คัน (แต่คงไม่ได้ซื้อนะ) ระหว่าง D-Max vs BT-50 Pro ใหม่(ชื่อนี้ป่าวนะ)

บอกคำเดียวเลยว่า ทำไมผมต้องไปซื้อ Mazda?? ในเมื่อ Isuzu ก็คันเดียวกัน ต่างกันแค่หน้าตา และ ไฟแสงสี แล้วแต่คนชอบ ซึ่ง Mazda สู้ Isuzu เรื่องศูนย์บริการไม่ติดฝุ่นเลย อาจจะเรื่องอะไหล่ที่ใช้ร่วมกันที่จะทำให้อะไหล่ Mazda ถูกลงมาหน่อย หรือ เดินข้ามถนนไปซื้อของ Isuzu มาใช้แทนในบางชิ้นได้

มาสด้าสวยกว่า ขับสนุกกว่า อีผุผุหน้าตาแบบนี้มันดูไมเนอร์มากกว่า วีโก้>รีโว่  ดูไใ่แตกต่างไม่ว้าวอะไร สมัยTfr>Dragoneye ยังดูว้าวกว่าเยอะ

อ้อเหรอครับ ผมเพิ่งรู้ว่า Mazda ออกตัวใหม่มาแล้ว มีให้ลองขับแล้วเหรอครับ

ผมยังไม่เห็นเลย เลยบอกไม่ได้ว่าสวยไม่สวย หรือขับสนุก หรือไม่สนุก

แล้วคำว่าสวยไม่สวย ผมว่ามันแล้วแต่คนชอบ อันนี้คงแล้วแต่บุคคล ส่วนเหตุผลของผมก็อย่างที่บอก ตัด mazda ทิ้งไปได้เลย "ถ้า" ผมจะซื้อ

แต่ผมก็ไม่ได้ซื้อหรอก แค่ไปดูมาเฉยๆ ครับ

เดี๋ยวจะหาเวลาไปดูและทดลองขับ All New Mazda BT-50 Pro ใหม่ คู่แฝด D-max ครับ จะได้เทียบกับได้

ว่าแต่ มีศูนย์ไหนให้ทดลองขับแล้วเหรอครับ

[Darkart]

ฟังตั้งแต่ นาที 3.25 ครับ

[Sympho]

Revo จะใส่ safety sense ในรุ่น Top มั้ยหว่า

[AgentMolder]

ถ้ารถออกช่วงปลยปี ปีไหนก็ตาม ชื่อ MY จะ + ไปอีก 1 ปีครับ เป็นแบบนี้มานานละ ทั้งเก๋งยุ่น เก๋งยุโรป หรือกระบะ

[SM.]

ตอนนี้ต้องรีบโกยเลย เพราะอีก 2 ปี จะตามกันมาทุกยี่ห้อแล้ว

[Kendow]

Revo จะใส่ safety sense ในรุ่น Top มั้ยหว่า

เป็นไปได้ยากส์ครับ ตราบที่ฟอร์จูนเนอร์ยังไม่มีให้ (และคาดว่าจะไม่ให้เร็วๆ นี้ด้วย) หรือไม่ก็รอดีแม็กซ์ใส่มาก่อน (ดีแม็กซ์ทดสอบระบบนี้แล้ว แต่รอว่าจะใส่มาเมื่อไหร่ก็เท่านั้นแหละ)