[WinniE]

ช่วงก่อนเปิดตัว Corolla Altis มีข่าวลือว่าทาง TMT จะให้ลูกค้าที่ซื้อรถไปทำ Taxi ซื้อได้แค่รุ่น 1.6G & Limo เท่านั้น รุ่นย่อยอื่นห้ามดีลเลอร์ขาย (เหมือนกรณีห้าม C-HR)

แต่พอเปิดตัวก็ไม่มีประกาศออกมา จึงเริ่มเห็น Altis ทำ Taxi ใหม่กันแทบทุกรุ่นย่อย

แต่มาวันนี้ทาง TMT ได้ออกหนังสือเวียนแจ้งให้ดีลเลอร์ห้ามขายรุ่น GR Sport & Hybrid ทุกรุ่น (รวม Camry HV ด้วย?) เพื่อนำไปทำ Taxi แล้วครับ (ขออนุญาตลงเป็นลิ้ง เพราะอาจจะเป็นเอกสารภายใน)

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3008658342486629&id=426712254014597

[Turbocharger]

ต้องยอมรับว่ามีคนที่ไม่ซื้อเพราะมันเป็น Taxi จริงๆ แหละ

[Arnan_td]

เท่าที่ตามเข้าไปอ่าน กลายเป็นกลุ่มคนเล่น TAXI มองว่าเป็นเพราะ Hybrid ห่วยไม่ทน เอามาทำ TAXI ไม่ได้แทน ผมว่าเล่น Marketing กับ พฤติกรรมของคนไทยกับความเชื่อบางอย่างนี่ยากมากนะครับ ตั้บใจอย่างแต่ไปเข้าใจอีกอย่างแถมมีคนเชื่อต่อๆกันไปจนมันกลายเป็นเรื่องจริงหรือตำนานไปเลย

[Stp]

ผมเฉยๆ แต่ก็แอบเห็นด้วยนะ แม้จะไม่ได้ใช้ 2 รุ่นนี้ก็ตาม เขามีสิทธิ์ที่จะรักษาแบรนด์ ถ้า Taxi คิดว่าเขาละเมิดจะไปใช้ยี่ห้ออื่นก็เอาสิ คิดว่าหายี่ห้ออื่นที่ทนทานเท่า Toyota ได้ก็เอาไป เหอะ เหอะ

[Tien.W]

Hybrid มันไม่เหมาะกับการทำ Taxi อยู่แล้ว

TMT น่าจะตัดไฟแต่ต้นลม

1. ถ้าปล่อยทำ Taxi สัก 2 - 3 ปี น่าจะรู้เรื่อง คือ เริ่มมีเคลม มีพัง ซึ่งแน่นอน ทำ Taxi ไม่อยู่ใน warranty .. แล้วเดี๋ยวเสียงลือ เสียงเล่าอ้าง ก็ตามมาว่า Hybrid ห่วย ไม่ทน อย่าไปซื้อ ภาพลักษณ์เสียอีก

2. TMT น่าจะพยามดันภาพลักษณ์ของ Altis ขึ้น เพราะภาพ Toyota ในหัวคนไทยกลุ่มใหญ่ๆคือ Taxi ซึ่งนั่นเป็นเหตุผลที่ทำให้คนไม่ซื้อ (ไม่ต้องอะไรมาก ครอบครัวผม รุ่นพ่อ รุ่นแม่ รุ่นน้า ไม่ซื้อเพราะสาเหตุนี้)

[gundam126]

ผมเองก็ไม่ซื้อเพราะอัลติสมันเป็นรถแท็กซี่ ไม่ได้เหยียดหรืออะไร แต่เป็นคนที่นั่งรถแท็กซี่บ่อย ถ้าเวลานั่งรถตัวเอง แล้วมานั่งรถแท็กซี่ซึ่งก็เป็นรุ่นเดียวกับตัวเองอีก มันน่าเบื่อและไม่รู้สึกแตกต่าง

[jaesz]

Altis ก็คือ Altis จะรุ่นย่อยไหน มันก็เหมือนกัน

ภาพลักษณ์อะไรนั่นคงไม่ต่างกัน

แต่นึกถึงประกันแบตไฮบริด ระบบไฮบริด ถ้าเอามาทำแท๊กซี่ จะรับเคลมไม่ไหวน่ะ


คนซื้อจดทะเบียนบุคคล แล้วขายต่อไปทำแท๊กซี่ ทำได้ไหม? มันก็ทำได้นี่ เขาให้ถึง2ปี จะห้ามยังงัยครับ

ถ้าจะซื้อภาพลักษณ์ คงไม่ใช่คอมแพ็คคาร์จากโตหรอก

[+@ Krishna @+]

น่าจะแก้กฏหมาย เอา yaris ativ มาทำ
หรือไม่ก็หารถที่เอาไว้สำหรับทำแท็กซี่โดยตรงเลยก็ได้

[Turbocharger]

ผมว่าน่าจะเป็นเรื่องภาพลักษณ์มากกว่าเรื่องระบบ Hybrid ครับ เพราะในเว็ปก็ระบุชัดเจนแล้วว่าไม่รับประกันถ้าเอาไปทำรถสาธารณะ

[Ji.Cl.]

คำค่อนแคะว่าเป็นรถแท็กซี่ มันไม่ได้เจาะจงว่าเป็นรุ่นย่อยอะไรนะครับ

ต่อให้โตโยต้าเจาะจงขายเฉพาะ 1.6Limo คนที่ขับ Hybrid High ก็ยังโดนค่อนแคะอยู่ดี

ถ้าจะแก้ปัญหาให้ตรงจุด ต้องห้ามขายทุกรุ่นย่อยเลยครับ ทุบหม้อข้าวตัวเองไปเลย

แล้ววัดดวงเอาว่าระยะยาวภาพลักษณ์ที่คืนมาจะเป็นอย่างไร

แต่ห้ามขายเฉพาะรุ่นแบบนี้ เป็นการทุบหม้อข้าวทิ้งโดยไม่ได้ภาพลักษณ์คืนด้วยครับผมว่า

.

ส่วนท่านที่คิดว่าเป็นเพราะโตโยต้าห่วงเรื่องการรับประกันระบบไฮบริด ผมคิดว่าไม่ใช่สาเหตุนั้น

เพราะโตโยต้าแบนรุ่น GR Sport ด้วยครับ

[DiKiBoyZ]

เอ้าเหรอ ทำไมเป็นตัว GR เป็นแท็กซี่เพียบเลย 55555555

ห้าม แต่เขาทำเหมือนได้ไหม

[w212cdi]

น่าจะเอา toyota crown comfort taxi เข้ามาขายแทน

[Seadog]

ปกติ Corolla มีการแยกโฉมเป็น 2 แบบอยู่แล้วนิครับ ก็เอาสักโฉมมาทำเป็น Taxi อีกโฉมทำเป็นรถบ้านก็ดีนะครับ ช่วยคิดให้   

[<Sportivo>]

นึกถึง prius taxi วิ่งกันเกลื่อน TMT ทำลายภาพลักษณ์ด้วยตัวเองเลย

[kiwiwi]

ธุรกิจที่ผมทำงานอยู่เกี่ยวกับแบตเตอรี่ครับ

สมัยก่อน เจ้านายผมขายแบตเตอรี่ให้รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าไปร้อยคัน มีอยู่เจ้าหนึ่งนำไปใส่รถที่ให้เค้าขับเช่าที่ตลาดโรงเกลือครับ
ผลคือ แบตเตอรี่เสื่อมเร็วมาก แค่ 3-4 เดือน จากปกติถ้าใช้ทั่วๆไปจะอยู่ที่ 1 ปี

ผลคือต้องขึ้นศาลกันเลยทีเดียว เพราะลูกค้าไม่ยอมครับ แต่... สุดท้ายฝั่งผมก็เป็นฝ่ายชนะ เพราะว่า แบตเตอรี่มีการระบุถึง Cycle Use ชัดเจนครับ

ผมเข้าใจดีกับโตโยต้าเรื่องไฮบริดนะครับ เพราะถ้าแท๊กซี่กรอไมล์ทุกๆครั้งที่เข้า 0 เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เช็คระยะตามที่ควรจะเป็น โตโยต้าจะเสียหายหนักมาก

ส่วนเรื่องพรีอุส ผมว่าน่าจะเป็น Case by Case เพราะโตโยต้าอยากระบายสต๊อก และสามารถเซ็นกับบริษัทใหญ่ได้ในหนึ่งบริษัท ดังนั้นการดูแลและเงื่อนไขต่างๆ ถ้าตกลงกันได้ก็จบ ณ ตรงนั้น

แต่กับอู่แท๊กซี่หลายๆอู่ หลายๆคน หลายๆเจ้าของ มันจะไม่จบง่ายเหมือนเซ็นกับบริษัทเดียว...

[locomotive]

ไม่เห้นจะยาก เอา JPN มาหั่นสเปกใหม่ ไม่ต้องเอา 1.5 LPG/Hybrid มาหรอก ยกเครื่อง เกียร์ Alstis ไปวาง ลดต้นทุถนที่ไม่จำเป้นลง ทำเป็นประตูบานสวิงปกติทั้ง 4 บาน แค่นี้ ก้มีรถขาย Taxi เฉพาะ Altis ก้ขายรถทั่วๆไป จบๆ

[Sleepy Boy]

ในแง่กฎหมาย คนขายมีสิทธิ์ห้ามคนซื้อไปทำแท็กซี่ได้เหรอครับ

[Jacob]

เป็นแท็กซี่มันเสียภาพลักษณ์ยังไง นี่เพิ่งมีข่าวว่าเทสล่า3ได้เป็นแท็กซี่ที่นิวยอร์ก ส่วนเนเธอร์แลนด์ใช้เทสล่าเป็นแท็กซี่มาหลายปีแล้ว ผมมองว่าเป็นข่าวดีด้วยซ้ำ เพราะรถไฮบริดรถไฟฟ้าถ้าใช้ในเมืองมันประหยัดน้ำมัน ลดมลพิษ ดีกว่าใช้ 1.6 หรือติดแก๊สอีก
พวกแซวพวกแขวะคือพวกไม่คิดจะซื้อมากกว่า ถึงไม่เป็นแท็กซี่คนพวกนั้นก็ไม่ซื้อ
ปล. ส่วน chr มันไม่เหมาะกับนั่งแถวสองอยู่แล้ว

[Jacob]

ธุรกิจที่ผมทำงานอยู่เกี่ยวกับแบตเตอรี่ครับ

สมัยก่อน เจ้านายผมขายแบตเตอรี่ให้รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าไปร้อยคัน มีอยู่เจ้าหนึ่งนำไปใส่รถที่ให้เค้าขับเช่าที่ตลาดโรงเกลือครับ
ผลคือ แบตเตอรี่เสื่อมเร็วมาก แค่ 3-4 เดือน จากปกติถ้าใช้ทั่วๆไปจะอยู่ที่ 1 ปี

ผลคือต้องขึ้นศาลกันเลยทีเดียว เพราะลูกค้าไม่ยอมครับ แต่... สุดท้ายฝั่งผมก็เป็นฝ่ายชนะ เพราะว่า แบตเตอรี่มีการระบุถึง Cycle Use ชัดเจนครับ

ผมเข้าใจดีกับโตโยต้าเรื่องไฮบริดนะครับ เพราะถ้าแท๊กซี่กรอไมล์ทุกๆครั้งที่เข้า 0 เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เช็คระยะตามที่ควรจะเป็น โตโยต้าจะเสียหายหนักมาก

ส่วนเรื่องพรีอุส ผมว่าน่าจะเป็น Case by Case เพราะโตโยต้าอยากระบายสต๊อก และสามารถเซ็นกับบริษัทใหญ่ได้ในหนึ่งบริษัท ดังนั้นการดูแลและเงื่อนไขต่างๆ ถ้าตกลงกันได้ก็จบ ณ ตรงนั้น

แต่กับอู่แท๊กซี่หลายๆอู่ หลายๆคน หลายๆเจ้าของ มันจะไม่จบง่ายเหมือนเซ็นกับบริษัทเดียว...

ไม่น่าใช่เหตุผล เพราะพรีอุสก็เป็นแท็กซี่มาแล้ว ส่วนเรื่องบริษัทจะเคลมให้มั้ย มันอยู่ที่เงื่อนไขการประกันที่กำหนดแต่แรก

[jinseng]

ในแง่กฎหมาย คนขายมีสิทธิ์ห้ามคนซื้อไปทำแท็กซี่ได้เหรอครับ

คิดว่าเป็นห้าม dealer ขายให้อู่แทกซี่ครับ

ถ้าแทคซี่บุคคลซื้อเองก็ห้ามไม่ได้แต่ประกันก็ขาดด้วย

[kriz]

สรุปคือโตโยต้างกนั่นเองต้องการกำไรสูงสุดโดยทำการผลิตแค่รุ่นใหม่รุ่นเดียว บังคับแท๊กซี่ให้ต้องซื้อรุ่นใหม่แต่ต้องเป็นรุ่นล่างเท่านั้น และก็อยากให้คนทั่วไปมาซื้ออัลติสรุ่นสูงกันเยอะๆ

ถ้าเน้นการตลาดเพื่อยกระดับอัลติสใหม่ โตโยต้าควรพิจารณาประกอบรุ่นเก่าต่อไปเพื่อเป็นแท็กซี่ อาจจะเปลี่ยนชื่อรุ่นไปด้วยเลยก็ได้คราวนี้สามารถจัดออปชั่นและบริการหลังการขายที่เหมาะกับแท็กซี่ได้เต็มที่ ลูกค้า(แท็กซี่) แฮปปี้แต่ฝ่ายผลิตโตโยต้าคงไม่แฮปปี้ด้วยเพราะกลายเป็นต้องมีสายการผลิตสองรุ่น economy of scale ลดลง โตโยต้าเลยคิดว่าบังคับแท็กซี่มาซื้อรุ่นใหม่นี่แหละดีสุดเพราะยังไงแท็กซี่ก็ต้องซื้อโตโยต้า

อยากให้มีเจ้าอื่นเข้ามาแข่งกับโตโยต้าในตลาดนี้จังแต่เท่าที่ดูจากผู้เล่นในตลาดตอนนี้คงยาก นิสสันดูจะใกล้เคียงที่สุดแต่ด้วยการบริหารภายในองค์กรที่เป็นอยู่ โอกาสที่นิสสันจะเข้ามาแข่งตลาดนี้คงยาก

[dailioh]

***มโนล้วน***  ประกาศก่อนงาน motor expo นี่เป็นไปได้ไหมว่าจะมีอะไร ว้าวๆเกิดขึ้นกับ altis ==" ที่จริงไม่ได้คิดว่ามีไรหรอก ผมมโนล้วนๆ

[bingoman]

พวกแท็กซี่น่าจะหันไปค่ายอื่นบ้างเนาะ  ให้ Toyota หันมาดูตัวเองหน่อย อันนี้เหมือนเสือนอนกิน  แค่ออกรุ่นใหม่มา คนก็แห่กันไปซื้อทำแท็กซี่แล้ว

ที่จริง ถ้าเอาทื่อๆ เลย  ไม่แบนการขายให้ทำแท็กซี่ ผมว่ามันก็ขายได้เป็นพันเป็นหมื่นคัน 

ถ้าอยากให้มันแยกภาพลักษณ์กันไปเลย ก็ออกมาคนละรุ่นไปเลย  ตั้งชื่อรุ่นให้ต่างกันด้วย 

[Turbocharger]

มันเป็นดาบ 2 คมที่ Toyota ต้องหันกลับมาคิดเรื่องนี้จริงจังเพราะยอดขายเจนนี้รวมแท๊กซี่ด้วยยังสู้ Civic ไม่ได้เลย ทั้งๆ ที่เมื่อก่อนนำ Civic ตลอด

ถ้าจะบอกว่าเพราะเจนนี้ Civic สวย ผมว่าไม่เชิงเพราะอัลติสก็สวยลงตัวมากที่สุดเท่าที่เคยทำมาเลย ดูจะลงตัวกว่าตัวใหม่ด้วยซ้ำ

สรุปคือตลาดบุคคลทั่วไปใหญ่กว่าตลาดแท๊กซี่เยอะ มันกลายเป็นว่าแทนที่จะขายได้ทั้งรถบ้านและแท๊กซี่ (กินนิ่ม) ตอนนี้ขายได้เฉพาะแท๊กซี่ ส่วนรถบ้านขายได้น้อยลง

ต้องรอดูว่าเขาจะแก้เกมยังไง

[SM.]

ผมว่าช่วยไม่ได้มากหรอก ถ้าเรื่องภาพลักษณ์อ่ะนะ

[CJ.]

ภาพลักษณ์มันเหมารวม Corolla Altis ทั้งหมดน่ะสิครับ ไม่ได้แบ่งที่รุ่นย่อยได้
จะว่าไป ผมก็เจอ GR เป็น taxi เยอะเลย ตั้งแต่เปิดตัวใหม่ๆ แล้วทีนี้จะทำอย่างไรกันครับ? รถปล่อยออกมาเยอะแล้ว

[rtong]

ปกติ Corolla มีการแยกโฉมเป็น 2 แบบอยู่แล้วนิครับ ก็เอาสักโฉมมาทำเป็น Taxi อีกโฉมทำเป็นรถบ้านก็ดีนะครับ ช่วยคิดให้   

เคยคิดแบบนี้เหมือนกันครับ  แต่ก็อาจจะห้ามยาก  เพราะความชอบของแต่ละคนไม่เหมือนกัน

[Saimung]

ต้นปี 2008 ผมเคยคิดหนักมากว่าจะเลือกคันใหนระหว่าง วีออส กับ ซีวิค สุดท้ายเลือก fd เพราะ ออสมันเล็กไป

[Jonarttt]

ไม่ได้ห่วงภาพลักษณ์คำว่าแท็กซี่หรอก

 เค้าตัดไฟแต่ต้นลมมากกว่า

คงไม่อยากให้วงการแท็กซี่ บ่นเรื่องราคาอะไหล่ แบตไฮบริด และinverter  ฯลฯ