// Sales Report (Teaser) : ยอดขายรถ D-Segment เดือน กันยายน 62 //

[MoO Cnoe]

ยอดขาย D-Segment เดือน กันยายน 62 : Accord ยังคงเป็นอันดับ 1 ของกลุ่ม
แต่ตามติดด้วย Camry ห่างแค่ 15 คันเท่านั้น ส่วน Teana อยู่อันดับ 3 เช่นเคย

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-teaser-d-segment-sep-2019/

[pjs6306]

เทียร์น่าถ้าเปลี่ยนพวงมาลัยใหม่ยอดน่าจะดีกว่านี้

[AkE]

ตลาดนี้อาการทรงมาก ไม่ก้ทรุด เงียบดีจริงๆทุกวันนี้ใช้ G10 วันๆเจอเพื่อนนับคันได้เลย ส่วนใหญ่ไม่เจอด้วย

Teana เดือน 9 ได้ 100 กว่าคันนี่เยอะกว่าปกตินะครับ

[กมณโลจน์]

Teana ยังได้ 106 คันแหนะ

[lorenzo]

 honda หน้าสวย camry ท้ายสวย ทั้งสองคันเหมือนนัดงานดีไซน์กันมา เพราะทรงเตี้ยๆราบพื้นทั้งคู่ซึ่งมันดูกว้าแบบชัดเจน

[MisterDante]

แอ้คคอร์ดนี่เห็นน้อยมากกกก
หรือเป็นเพราะแคมรี่ออกมาก่อนปีนึงนะ

[SM.]

เดือนนี้ Teana ข้าม 100 มาได้

[Sleepy Boy]

Teana ได้เกินร้อย ต้องปรบมือให้แล้วล่ะครับ

[bodin]

teana เห็นราคาป้ายแดงทางface 12xxxxx

มันลงมาแย่งตลาด C seg ตัวtopมากกว่าจะไปสู้กับสองคันบน ผ่อนพอๆกัน

[spn]

มีรายละเอียดไหมครับ ว่ารุ่นไฮบริด กับ เบนซิน ขายกันได้เท่าไหร่บ้าง

[Turbocharger]

มีรายละเอียดไหมครับ ว่ารุ่นไฮบริด กับ เบนซิน ขายกันได้เท่าไหร่บ้าง

+1 อยากรู้เหมือนกันครับ

[whoami]

ยอด 7-8 ร้อยคันนี่ถือว่าขายดีแล้วนะครับ ย้อนกลับไปช่วงที่ทั้งสองค่ายเจ้าตลาดยังเป็นโมเดลเดิม เดือนนึงขายกัน 3-4 ร้อยคันเอง

ที่ขายน้อยเพราะคนส่วนนึงชอบบอกว่า เพิ่มอีกนิดไปยุโรป 

[Aleister TJ]

สงสัยผมอยุ่โลกคู่ขนาน​ แคมรี่วิ่งเต็มถนน​ แทบไม่พบแอคคอร์ดเลย

[polwath]

ผมกลับมองว่า Teana สวยสุดในประเภทรถแล้ว ด้านหน้า Minorchange ลงตัวแล้ว ถ้าปรับเปลี่ยนพวงมาลัย ภายใน และท้ายรถให้เหมือนกับทรงที่ขายในสหรัฐฯ หรือยุโรป จะเป็นรถที่ดีเลยทีเดียว

[Barracuda]

อืมนานๆจะเห็น g10 แต่ทุกครั้งที่เห็นผมว้าวมากสวยจริงๆ

[Nismo De Alpina]

G10 ผมว่าหน้าตรงสวยมากๆเลยนะ แต่ขับตามทำไมท้ายมันน่าจะทำได้ดีกว่านี้ น่าเสียดาย

[kiwiwi]

ยอด 7-8 ร้อยคันนี่ถือว่าขายดีแล้วนะครับ ย้อนกลับไปช่วงที่ทั้งสองค่ายเจ้าตลาดยังเป็นโมเดลเดิม เดือนนึงขายกัน 3-4 ร้อยคันเอง

ที่ขายน้อยเพราะคนส่วนนึงชอบบอกว่า เพิ่มอีกนิดไปยุโรป 

แปลกลับมา ความหมายคือ ตอนนี้คนไม่เพิ่มเงินอีกนิดแล้วไปรถยุโรปแล้ว แต่คนซื้อเจาะจง d seg เลย

ประมาณนั้นหรือเปล่าครับ

[+@ Krishna @+]

teana ก็ยังพอขายได้

[JF2KPNSX]

ยอด 7-8 ร้อยคันนี่ถือว่าขายดีแล้วนะครับ ย้อนกลับไปช่วงที่ทั้งสองค่ายเจ้าตลาดยังเป็นโมเดลเดิม เดือนนึงขายกัน 3-4 ร้อยคันเอง

ที่ขายน้อยเพราะคนส่วนนึงชอบบอกว่า เพิ่มอีกนิดไปยุโรป 

แปลกลับมา ความหมายคือ ตอนนี้คนไม่เพิ่มเงินอีกนิดแล้วไปรถยุโรปแล้ว แต่คนซื้อเจาะจง d seg เลย

ประมาณนั้นหรือเปล่าครับ

แปลอีกที

ถ้าไม่นับเรื่องแบรนด์แล้ว ตัวรถมีช่องว่างเทียบกับรถยุโรปลดลงมาอีกหน่อย ถ้าเทียบกับเจนเก่า ก็เป็นได้

[pladaek]

เทียน่าไมเนอร์ออกมานานแล้ว ยังไม่เคยเห็นตัวจริงบนถนนเลย..
ยอดขายชิวไปเรื่อย...

[MoO Cnoe]

มีรายละเอียดไหมครับ ว่ารุ่นไฮบริด กับ เบนซิน ขายกันได้เท่าไหร่บ้าง

+1 อยากรู้เหมือนกันครับ

Camry
Gasoline 47% - 53% Hybrid

Accord
Gasoline 40% - 60% Hybrid

คร่าวๆ ประมาณนี้ครับผม

[Turbocharger]

มีรายละเอียดไหมครับ ว่ารุ่นไฮบริด กับ เบนซิน ขายกันได้เท่าไหร่บ้าง

+1 อยากรู้เหมือนกันครับ

Camry
Gasoline 47% - 53% Hybrid

Accord
Gasoline 40% - 60% Hybrid

คร่าวๆ ประมาณนี้ครับผม

ขอบคุณครับ
เข้าใจว่า Accord 1.5T ขายดีกว่า Hybrid มาตลอดเลย

[Nonlamer]

ทรงตัว ยกเว้น Teana ที่ยอดดีขึ้นชัดเจน บนถนนยังไม่ค่อยเห็น G10 เท่าไร คงต้องรออีกสักพัก

[Altima]

เอาจริงนะชอบ Teana มากกว่า Accord Camry เพราะ Camry ขายดีเกิน ส่วน Accord 1.5T option กากและไม่มีสีแดง

[Mr.Joe]

แอบสังเกตุว่าตลาดนี้ยอดขายขึ้นลงนี่ขึ้นกับ life cycle รถ executive C ฝั่งยุโรปเลย
อย่างช่วงนี้ไม่มีโปรแรงจากตราดาว กับใบพัด ยอดก็ดี
อย่างช่วง 24 เดือนที่ใบพัดกระตุ้นตลาด F30 ทั้ง Iconic บ้าง สลับ 318i บ้าง แถมชุดแต่ง M-sport บ้าง ยอด D-segment ญี่ปุ่นร่วงเป็นแถบ
ส่วนตัวผมเองยังว่าเลือกยากเลย ล้านปลายกับสองล้านต้น นั่งสบาย ใช้สบาย กับขับสนุก สมรรถนะดี ราคาใกล้กันทีไร มันเลือกย้ากยาก

[OXYGEN2]

ผมเห็นแต่ Camry

[N_Peace_B]

เห็น Camry บ่อยมาก แต่กลับเห็น Teana มากกว่า Accord

[khunpan33]

Camry เห็นบ่อยกว่า Accord แต่เจ้า G10 นี่สวยเป็นบางสีจริงๆ บางสีดูจืดๆ บางสีดูอลังการยูโรเปี้ยนมาก

[the kit]

ดูจากยอดขายรวมทุกยี่ห้อของ D-Seg
เมื่อเทียบกับ PPV แล้วยังห่างไกล

สรุปสั้นๆ ว่า ใน ปท.ไทย ในราคาที่จ่ายใกล้เคียงกัน "นิยม" รถที่อรรถประโยชน์มากกว่า
ซึ่ง PPV ใช้ขับได้แทบทุกสภาวะ แม้ว่าการทรงตัวในความเร็วสูงไม่เทียบเท่า
แต่ความทนทานมากกว่า เพราะ "พื้นฐาน" จากกระบะ อาจจะรวมไปถึงราคาขายต่อที่ดีกว่าด้วย

[Turbocharger]

ดูจากยอดขายรวมทุกยี่ห้อของ D-Seg
เมื่อเทียบกับ PPV แล้วยังห่างไกล

สรุปสั้นๆ ว่า ใน ปท.ไทย ในราคาที่จ่ายใกล้เคียงกัน "นิยม" รถที่อรรถประโยชน์มากกว่า
ซึ่ง PPV ใช้ขับได้แทบทุกสภาวะ แม้ว่าการทรงตัวในความเร็วสูงไม่เทียบเท่า
แต่ความทนทานมากกว่า เพราะ "พื้นฐาน" จากกระบะ อาจจะรวมไปถึงราคาขายต่อที่ดีกว่าด้วย

D-Seg ตามต่างจังหวัดแทบไม่เห็นเลยครับ ส่วน PPV เยอะมาก