[Skyforce]

0-100 8-9 วินาที top speed 210 km/hr
แถมช่วงล่างดีเลยทีเดียว สื่อหลายเจ้าก็ชมช่วงล่างใหม่ของ city

เดิมๆ จากโรงงานก็จบแล้ว

[Mos37257]

ดูจากในคลิบเวลาตอนเริ่มไมล์เด้งไปความเร็วเกือบ10เเล้ว ถ้าจับตอนเริ่มจริงๆน่าจะมี9ปลายถึง10ต้นๆนะครับ เเต่ก็ถือว่าเเรงสำหรับรถเดิมๆโรงงาน

[lay]

ถ้ากลับไปเลือกใหม่ได้ผมคงเอาซิตี้ตัวล่างสุด  ไม่ใช่เพราะความเร็ว210นะครับ แต่ชอบไฟหน้าโปรเจคเตอร์ปิดอัตโนมัติ 

[Ryu]

วิศวกรฮอนด้าบอกว่าตัวนี้ lock ที่ 200 km/h แต่ที่เห็นในคลิปมากบ้างน้อยบ้างมาจากขนาดยางในแต่ล่ะรุ่นที่ไม่เหมือนกัน และสภาพถนนที่ใช้ทดสอบและปัจจัยอื่น ๆ ครับ

[Magl]

Gps จับคง 10กว่า ปลาย 200

[ไทบ้าน]

ว้าว...เหมาะสำหรับที่จะเอาไปทำรถแข่ง

[bingoman]

ทำไม idle รอบอยู่ที่ 1000-1100 rpm ครับ?

[dY/dX]

ทำไม idle รอบอยู่ที่ 1000-1100 rpm ครับ?

ถ้าเครื่องไม่เย็นอยู่ ก็เป็นไปได้ที่วิศวกรอาจจะตั้งรอบเดินเบาให้สูงขึ้นเพื่อให้เครื่องมันไม่สั่น เพราะเท่าที่ทราบมาเป็นเครื่อง 3 สูบ ไม่มีเพลาบาลานซ์ครับ

[Sakutaro]

เรื่องเดินเบารอบสูงนี่ สมัยก่อนๆฮอนด้าตั้งเดินเบารอบต่ำมากๆ สั่นจนรู้สึกได้ ขนาดสี่สูบยังสั่น ผลคือแท่นเครื่องไปไวด้วย ไม่รู้ต้องการแก้ตรงนี้หรือไม่นะครับ
เรื่องไหลปลาย เครื่องฮอนด้าทำได้ดีเสมอมา เหมือนต้องการใช้ตรงนี้ทำการตลาดด้วย แต่ถ้าวัดจาก gps ต้องลดลงสักหน่อยนะครับ

[johnlee]

ผมนี่อยากปล่อย อัลมีร่า 2012  มาใช้ตัวนี้ต่อเลย

[AkE]

แรงดีครับแต่ไม่ต้องไปต่อมากแล้วนี่ถือว่าโอเคแล้ว ส่วนเรื่อง idle รู้สึกจะตั้งสูงครับ1000-1100 เพราะ 3 สูบ

ไม่มีเพลา balance จะทำให้เครื่องสั่น

[deertesla]

ถ้ากลับไปเลือกใหม่ได้ผมคงเอาซิตี้ตัวล่างสุด  ไม่ใช่เพราะความเร็ว210นะครับ แต่ชอบไฟหน้าโปรเจคเตอร์ปิดอัตโนมัติ

ผมว่าอย่างน้อยพี่เลือกถูกตัวเลือกนะครับเพราะอย่างน้อยคือเซลล์ไม่หยิ่ง. เคลมปัญหาต่างๆง่ายกว่าฮอนด้า ได้ออพชั่นอย่างอื่นที่ครบกว่า

[Pornsak chaisuk]

ถูกต้องแล้วที่เลือกอัลมีร่า1.0เทอร์โบ เพราะอัลมีร่าใช้chain timing เหนือกว่าbelt timing ด้านความทนทาน

[samaklen]

ฮอนด้าใช้ข้อเหวี่ยง ออกแบบให้ถ่วงดุลแทนบาลานซ์ชาร์ฟ ครับ
แต่ Ecoboost ใช้ฟลายวีลถ่วงดุลแทน
ผมว่า Ford ออกแบบไ้ด้แยบยลกว่า

[Aleister TJ]

วิศวกรเขาไม่แนะนำให้โมเพิ่ม ส่วนวิศวเกิน, วัยรุ่นสร้างตัว​ ก็พยายามจะให้รถบ้านจ่ายกับข้าว​ เป็น​ Super​ car​ ให้ได้​

[deertesla]

วิศวกรเขาไม่แนะนำให้โมเพิ่ม ส่วนวิศวเกิน, วัยรุ่นสร้างตัว​ ก็พยายามจะให้รถบ้านจ่ายกับข้าว​ เป็น​ Super​ car​ ให้ได้​

เดี๋ยวสายพานCVT กระจายครับอิๆ. แต่ไม่แน่อาจไปสับเกียร์ Mt. ครับ

[AboveGod]

อู้วว แรง

ไล่กวดทุกคันที่ขวางหน้า

[TeslaX]

วิศวกรเขาไม่แนะนำให้โมเพิ่ม ส่วนวิศวเกิน, วัยรุ่นสร้างตัว​ ก็พยายามจะให้รถบ้านจ่ายกับข้าว​ เป็น​ Super​ car​ ให้ได้​

เดี๋ยวสายพานCVT กระจายครับอิๆ. แต่ไม่แน่อาจไปสับเกียร์ Mt. ครับ

มีคนมารีแฟลชแล้วน่าจะ 0-100 6-7วิ
ปลาย 220

[nl2br]

แรงมาก เจอเป็นต้องหลบละครับ

[Kendow]

แรงจริงอะไรจริงครับ สายแง้นถูกใจสิ่งนี้

เห็นว่าหลายๆ ด้าน ก็ดีกว่า Civic FC 1.8 ด้วย ผู้ใช้ Civic จะมองค้อนไหมครับเนี่ย 55

ถ้าให้ผมซื้อ Eco car ตอนนี้ไม่ City ก็ Mazda2 ดีเซลเท่านั้นแหละ (ผมขับ Almera มาแล้ว ผมรู้สึกไม่ค่อยชอบ) แต่ผมไม่ใช่สายแง้นนะ แต่ขับรถเร็วอยู่ 55

[siwakorn]

C-seg 1.8 อยู่ยากแล้ว d-seg 2.5 ยังหนีลำบาก น่ากลัวจริงๆ รถพวกนี้วัยรุ่นขับน่าจะเยอะซะด้วย เสียวๆยังไงไม่รู้

[spn]

นี่คือ 100000 ที่มองไม่เห็น แต่จับต้องได้ เมื่อเทียบกับ Almera

[bobsan]

ถ้าให้เลือกระหว่าง กระบะกับ eco car เอาแต่งซิ่ง
ยังมองว่า eco car ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า

อยากแง้นมาทาง city ได้เลย

[Fly to dream]

อนาคต​ให้เดา คงมีข่าวเก๋งซิ่งก่อปัญหา​พอๆกับกระบะแว๊นเลยหละ

[Weetting]

เอาเครื่องตัวนี้ไปลงใน บริโอ้แล้วเอาไปติดปีก   

[BigCat]

ต่อไปคงต้องหลบcityเลย เห้อ รถโรงงานผม211ม้าturboไม่พอแล้ว

[Turbocharger]

C-seg 1.8 อยู่ยากแล้ว d-seg 2.5 ยังหนีลำบาก น่ากลัวจริงๆ รถพวกนี้วัยรุ่นขับน่าจะเยอะซะด้วย เสียวๆยังไงไม่รู้

เสียวด้วยคนครับ ทำรถมาแรงขนาดนี้ระบบความปลอดภัยธรรมดาสุดๆ แถมเหล็กก็บางตามสไตล์รถแบบนี้ หวังว่าคนที่ซื้อรถรุ่นนี้ไปขับจะมีสติไม่ทำให้ตัวเองและคนอื่นเดือดร้อนนะครับ ชนมาทียับทั้งคันแน่ๆ

[deertesla]

C-seg 1.8 อยู่ยากแล้ว d-seg 2.5 ยังหนีลำบาก น่ากลัวจริงๆ รถพวกนี้วัยรุ่นขับน่าจะเยอะซะด้วย เสียวๆยังไงไม่รู้

เสียวด้วยคนครับ ทำรถมาแรงขนาดนี้ระบบความปลอดภัยธรรมดาสุดๆ แถมเหล็กก็บางตามสไตล์รถแบบนี้ หวังว่าคนที่ซื้อรถรุ่นนี้ไปขับจะมีสติไม่ทำให้ตัวเองและคนอื่นเดือดร้อนนะครับ ชนมาทียับทั้งคันแน่ๆ

แต่ขุนแรงม้าเยอะขนาดนี้ผมว่าเครื่องเสียงต่อฮีทได้ง่าย

[mamaman]

170 N.m `มาตั้งแต่ 2000 รอบนี่ ไม่พอกันอีกเหรอครับ

ไปลองขับกันก่อนครับ ค่อย มโน กัน
ออยเกียร์ไม่มีมั่งละ
เกียร์ L ไม่มีมั่งละ
อย่าลืม นี่ city car eco car จะแรงไหน
แค่เจอ เทอรฺโบ ฟาดรอบ นี่ก็น่าจะพอละมั้ง

[deertesla]

170 N.m `มาตั้งแต่ 2000 รอบนี่ ไม่พอกันอีกเหรอครับ

ไปลองขับกันก่อนครับ ค่อย มโน กัน
ออยเกียร์ไม่มีมั่งละ
เกียร์ L ไม่มีมั่งละ
อย่าลืม นี่ city car eco car จะแรงไหน
แค่เจอ เทอรฺโบ ฟาดรอบ นี่ก็น่าจะพอละมั้ง

อย่าปกป้องของใหม่เลย เครื่องแรงแต่ไม่เป็นมิตรต่อผู้ใช้งานมันดียังไงกัน แค่ไม่มีเกียร์ L โคตรอันตรายมากเลยครับ ขนาดเทียน่าที่มีแค่เกียร์ S แต่ไม่มีเกียร์ L และเครื่องเทียน่ามีกำลังมากกว่าซิตี้ผูกโบ ยังคุมได้ยากเลยเวลาลงเขา  ออยล์เกียร์ใครว่าไม่จำเป็นมันไม่ใช่หละ ประเทศไทยร้อนจะตาย การที่มีแต่น้ำร้อนๆมาอุ่นน้ำมันเกียร์มันจะอุณหภูมิเย็นลงไปได้ยังไงยิ่งลงเขา น้ำมันเกียร์ก็ต้องร้อนกว่าปกติ