ใครใช้ Teana l33 2.0 อยู่มั่งครับ

[urangutang]

เครื่องอืดไปไหม รวมถึงกินน้ำมันดุหรือเปล่า ผมวิ่ง ตจว ไปทำงาน จ-ศ ความเร็ว 100-120 กม/ชม

หรือว่าแนะนำให้กัดฟันไป 2.5 ดีครับ

ขอบคุณครับ

[turbofever]

แล้วตอนนี้ขับอะไรอยู่ครับ  ถ้าขับพวก 1.5 ลิตรก็ถือว่าสูสีกันแต่ตีนปลายก็แตะเลขสองนะครับ แถมกดปุ่ม sport ม้ันก็แซงหรือขึ้นเนินสบายๆครับ  ยิ่งถ้ามาจากพวก eco car บอกเลยครับว่าทางไกลในป่าในเขาภาคเหนือขับดีกว่าสนุกกว่าเยอะมากครับ

[kez]

  ไม่แย่ เดินทางทั่วไทยได้ 

  อืดมั้ย  แล้วแต่คน บางคนบอกอืด บางคนบอกเหลือๆ   

[PREM]

J32 2.0 เครื่องเดียวกัน ขับ 100-120 ได้สบายมากครับ คือรู้สึกว่ากำลังเครื่องพอดีกับความเร็วระดับนี้
แต่ถ้าอยากได้แรงเหลือๆ ไว้เผื่อเร่งแซงสบายๆ หรือขับแช่ 130-140 ประจำ 2.5 จะเหมาะกว่า

แต่อย่างที่เคยบอก ด้วยบุคลิก Teana ไม่ชวนให้ขับซิ่ง ดังนั้นคิดว่า 2.0 ก็พอ

[urangutang]

แล้วตอนนี้ขับอะไรอยู่ครับ  ถ้าขับพวก 1.5 ลิตรก็ถือว่าสูสีกันแต่ตีนปลายก็แตะเลขสองนะครับ แถมกดปุ่ม sport ม้ันก็แซงหรือขึ้นเนินสบายๆครับ  ยิ่งถ้ามาจากพวก eco car บอกเลยครับว่าทางไกลในป่าในเขาภาคเหนือขับดีกว่าสนุกกว่าเยอะมากครับ

ตอนนี้ใช้ CITY เครื่องยนต์ 1.5l อยู่ครับ แต่อยากได้รถใหม่ที่แรงกว่านี้หน่อย

[PREM]

แล้วตอนนี้ขับอะไรอยู่ครับ  ถ้าขับพวก 1.5 ลิตรก็ถือว่าสูสีกันแต่ตีนปลายก็แตะเลขสองนะครับ แถมกดปุ่ม sport ม้ันก็แซงหรือขึ้นเนินสบายๆครับ  ยิ่งถ้ามาจากพวก eco car บอกเลยครับว่าทางไกลในป่าในเขาภาคเหนือขับดีกว่าสนุกกว่าเยอะมากครับ

ตอนนี้ใช้ CITY เครื่องยนต์ 1.5l อยู่ครับ แต่อยากได้รถใหม่ที่แรงกว่านี้หน่อย

ถ้าขับ 1.5 อยู่ ช่วงออกตัวจะรู้สึกหนืดๆ หนักๆ ไม่ทันใจหน่อย แต่ถ้าลอยตัวแล้วสบายกว่าครับ
อัตราเร่งกดเต็มอาจจะพอๆ กัน แต่ความนุ่ม นิ่ง เงียบ ทำให้รู้สึกว่าไต่ความเร็วและรักษาความเร็วได้สบายกว่า

[urangutang]

แล้วเรื่องค่าดูแล +อู่ข้างนอก หาได้ยากไหมครับ

[urangutang]

แล้วตอนนี้ขับอะไรอยู่ครับ  ถ้าขับพวก 1.5 ลิตรก็ถือว่าสูสีกันแต่ตีนปลายก็แตะเลขสองนะครับ แถมกดปุ่ม sport ม้ันก็แซงหรือขึ้นเนินสบายๆครับ  ยิ่งถ้ามาจากพวก eco car บอกเลยครับว่าทางไกลในป่าในเขาภาคเหนือขับดีกว่าสนุกกว่าเยอะมากครับ

ตอนนี้ใช้ CITY เครื่องยนต์ 1.5l อยู่ครับ แต่อยากได้รถใหม่ที่แรงกว่านี้หน่อย

ถ้าขับ 1.5 อยู่ ช่วงออกตัวจะรู้สึกหนืดๆ หนักๆ ไม่ทันใจหน่อย แต่ถ้าลอยตัวแล้วสบายกว่าครับ
อัตราเร่งกดเต็มอาจจะพอๆ กัน แต่ความนุ่ม นิ่ง เงียบ ทำให้รู้สึกว่าไต่ความเร็วและรักษาความเร็วได้สบายกว่า

ขอบคุณครับ พอดีผมเห็นราคา 2.0XL เหลือ 999,000 บาท น่าซื้อมากเลย แต่ในกลุ่ม l33 เชียร์ให้ไป 2.5XV (ส่วนต่าง 180,000 บาท)

[urangutang]

  ไม่แย่ เดินทางทั่วไทยได้ 

  อืดมั้ย  แล้วแต่คน บางคนบอกอืด บางคนบอกเหลือๆ

แสดงว่าไม่ปรู๊ดปร๊าด เน้นขับเรื่อยๆใช่ไหมครับ

[mongolias]

เคยขับ J32 เครื่องเดียวกัน
ถามว่าอืดไหม ก็อืดแหละครับ ด้วยรถมันคันใหญ่กว่า city เยอะ น้ำหนักก็มากกว่า ตอนออกตัวจะหนืดๆหน่อยครับ
0-60 คุณอาจจะรู้สึกไม่ทันใจ แต่หลังจากนั้นก็โอเคครับ
มันจะกลับกันกับ city ที่ 0-60 คุณจะรู้สึกว่าพุ่งกว่าครับ

ถ้าวิ่งนอกเมืองเทียน่าผ่อนคลายได้ดีเลยล่ะครับ
ผมเห็นราคาแล้ว ส่งต่อให้ผบ ดูเหมือนกัน โดนย้อนมาว่าจะส่งมาทำไม 555

[bobsan]

เอาเรื่องอืดหรือไม่ก่อน

ถ้ากดโหมดอีโค่ ขับยังไงก็อืดเพราะมันหน่วงคันเร่งไว้

ใส่โหมดธรรมดา
กดคันเร่งเพิ่มหน่อยก็ไม่อืดแล้ว แต่จะให้พุ่งเลยก็คงไม่ใช่

2.0 ขับเลย 60 ก็จะมาเรื่อยๆแล้วครับ
ถ้าเลียๆคันเร่งขับเนียนประหยัดใช้ได้เลยครับ

เครื่อง 2.5 ดีกว่าทุกด้าน แต่เวบนอกชอบติว่าไม่ทนนะครับ

ไม่เร่งรีบ 2.0 ก็พอ

[urangutang]

เคยขับ J32 เครื่องเดียวกัน
ถามว่าอืดไหม ก็อืดแหละครับ ด้วยรถมันคันใหญ่กว่า city เยอะ น้ำหนักก็มากกว่า ตอนออกตัวจะหนืดๆหน่อยครับ
0-60 คุณอาจจะรู้สึกไม่ทันใจ แต่หลังจากนั้นก็โอเคครับ
มันจะกลับกันกับ city ที่ 0-60 คุณจะรู้สึกว่าพุ่งกว่าครับ

ถ้าวิ่งนอกเมืองเทียน่าผ่อนคลายได้ดีเลยล่ะครับ
ผมเห็นราคาแล้ว ส่งต่อให้ผบ ดูเหมือนกัน โดนย้อนมาว่าจะส่งมาทำไม 555

ผมปรึกษากับ ผบ เค้ากังวลเรื่องรุ่นนี้มันจะสูญพันธ์จากประเทศไทยครับ เลยยังไม่ได้ตัดสินใจ

[w_th]

เคยใช้ L33 2.0 เกือบ 5 ปี เจ็ดหมื่นกว่าโล

ถ้าขับ 1.5 มาก่อน ช่วงออกตัวจะรู้สึกช้ากว่าหน่อย
พอไปกลางถึงสูง L33 รู้สึกไวกว่านิดๆ
CVT-8 ช่วยให้ไหลลื่นขึ้น ปลายสองร้อยต้น ไม่หืดจับ

ใช้ ตจว. 100-120 km/h เข้าทาง CVT-8 เลยครับ
ถ้ารถไม่เยอะ เท้าเนียนๆ เดินทางไกล 17-19 km/l ไม่ยาก
แต่เข้าเมืองรถติด ก็ตัวใครตัวมันครับ

ผมอยู่จังหวัดเกือบเหนือสุด ในชีวิตประจำวันได้ 13.5-14 km/l

รถรุ่นนี้ไม่จุกจิก
-ขยันเปลี่ยน นมก. ออกตัวถนอม ใช้ยาว
-คนความรู้สึกไวอาจรู้สึกเย่อๆ หน่อย เวลารถใกล้หยุด
-การประกอบภายในโอเค ปีที่สามยังไม่มีเสียงก๊อกแก็ก
เทียบกับ G10 ป้ายแดงยังไม่ทันถอด แผงประตู คอลโซล ซันรูฟ ดังกราวเลยครับ

[urangutang]

เอาเรื่องอืดหรือไม่ก่อน

ถ้ากดโหมดอีโค่ ขับยังไงก็อืดเพราะมันหน่วงคันเร่งไว้

ใส่โหมดธรรมดา
กดคันเร่งเพิ่มหน่อยก็ไม่อืดแล้ว แต่จะให้พุ่งเลยก็คงไม่ใช่

2.0 ขับเลย 60 ก็จะมาเรื่อยๆแล้วครับ
ถ้าเลียๆคันเร่งขับเนียนประหยัดใช้ได้เลยครับ

เครื่อง 2.5 ดีกว่าทุกด้าน แต่เวบนอกชอบติว่าไม่ทนนะครับ

ไม่เร่งรีบ 2.0 ก็พอ

ใจนึงก็อยากซื้อ 2.5 ครับ แต่สำหรับผมส่วนต่างราคามากเหมือนกัน ก็เลยมาถาม ถ้าในกรณีที่ 2.5 ดีกว่ามาก ถ้าซื้อก็คงกัดฟันครับ

[urangutang]

เคยใช้ L33 2.0 เกือบ 5 ปี เจ็ดหมื่นกว่าโล

ถ้าขับ 1.5 มาก่อน ช่วงออกตัวจะรู้สึกช้ากว่าหน่อย
พอไปกลางถึงสูง L33 รู้สึกไวกว่านิดๆ
CVT-8 ช่วยให้ไหลลื่นขึ้น ปลายสองร้อยต้น ไม่หืดจับ

ใช้ ตจว. 100-120 km/h เข้าทาง CVT-8 เลยครับ
ถ้ารถไม่เยอะ เท้าเนียนๆ เดินทางไกล 17-19 km/l ไม่ยาก
แต่เข้าเมืองรถติด ก็ตัวใครตัวมันครับ

ผมอยู่จังหวัดเกือบเหนือสุด ในชีวิตประจำวันได้ 13.5-14 km/l

รถรุ่นนี้ไม่จุกจิก
-ขยันเปลี่ยน นมก. ออกตัวถนอม ใช้ยาว
-คนความรู้สึกไวอาจรู้สึกเย่อๆ หน่อย เวลารถใกล้หยุด
-การประกอบภายในโอเค ปีที่สามยังไม่มีเสียงก๊อกแก็ก
เทียบกับ G10 ป้ายแดงยังไม่ทันถอด แผงประตู คอลโซล ซันรูฟ ดังกราวเลยครับ

วันนี้ผมไปดูรถที่ showroom มา ภายในพลาสติกเยอะเหมือนกันนะครับ + ปุ่มต่างๆวัสดุดูเกรดกลางๆ ไม่ดีไม่แย่

[EpSilon]

ส่วนตัวขับ Corolla 1.6 กับ Camry 2.0D4S บ่อยสุด เคยขับ l33 2.0 ของเพื่อนบ่อยครั้ง
ตอนออกตัวรู้สึกว่าออกตัวอืดเหมือนรถไม่มีแรง แต่คิดว่าน่าจะเป็นเพราะเซตมาแบบนี้ แต่พอลอยตัวแล้วแรงพอใช้งานครับ ขับไปเรื่อยๆกำลังดี เวลาเร่งแซงเติมคันเร่งไป เหมือนรถไม่รู้จะเลือกเกียร์ไหนให้ใช้ สังเกตรอบเครื่องมันจะเด้งขึ้นเด้งลง ตรงจุดนี้ ผมชอบ Camry มากกว่า หรือเพราะผมขับ CVT ไม่เป็น ไม่แน่ใจ แต่ถ้าเร่งแซงคุณกดโหมด Sport แรงมาดีมากๆ เติมคันเร่งพอประมาณไม่ต้องกดสุด ไหลต่อเนื่องแปปเดียว 140-150 ตรงจุดนี้ผมว่าดีกว่า Camry รู้สึกความเร็วไหลต่อเนื่องดี (ตัวเลขใครดีกว่าผมไม่ทราบนะครับ)

การขับขี่ พวงมาลัยความเร็วสูงผมว่ามีน้ำหนักดี แต่ไวไป ไม่เหมือน Camry ที่รู้สึกเบาๆแต่ไม่ไว

ช่วงล่าง รถนิ่งมาก นิ่มมากนั่งสบาย เป็นรถที่ผมขับแล้วอยากไปนั่งแทน ความเร็วสูงก็ยังนิ่งและนิ่ม ผมว่าเทียบกับรถยุโรปค่ายนึงในช่วงปีใกล้กันได้เลย (ไม่ได้อวยนะครับ) รถเงียบมาก เก็บเสียงดีมาก

ทัศนวิสัย รู้ไม่ชอบด้านหลัง รู้สึกทึบๆ ไม่โปร่งเท่า Camry

ส่วนการกินน้ำมัน เนื่องจากเป็นรถเพื่อนไม่เคยวัดตรงๆ แต่เคยขับเส้นทางใกล้เคียงกัน แล้วเติมน้ำมันเต็มถัง เติมกลับคืน Teana แพงกว่าหลายร้อย แต่ผมขับเร็วประมาณ 100-120 ยกเว้นแรงแซง และขับเท้าค่อนข้างหนัก

สรุปคือ ขับดี นั่งสบาย ช่วงล่างนิ่งนิ่มเงียบ ออกตัวอืด ลอยตัวไปเรื่อยๆ อยากแซงกด Sport ไม่ประหยัดน้ำมันเท่าไหร่

[sukhontha]

เคยขับ J32 เครื่องเดียวกัน
ถามว่าอืดไหม ก็อืดแหละครับ ด้วยรถมันคันใหญ่กว่า city เยอะ น้ำหนักก็มากกว่า ตอนออกตัวจะหนืดๆหน่อยครับ
0-60 คุณอาจจะรู้สึกไม่ทันใจ แต่หลังจากนั้นก็โอเคครับ
มันจะกลับกันกับ city ที่ 0-60 คุณจะรู้สึกว่าพุ่งกว่าครับ

ถ้าวิ่งนอกเมืองเทียน่าผ่อนคลายได้ดีเลยล่ะครับ
ผมเห็นราคาแล้ว ส่งต่อให้ผบ ดูเหมือนกัน โดนย้อนมาว่าจะส่งมาทำไม 555

ผมปรึกษากับ ผบ เค้ากังวลเรื่องรุ่นนี้มันจะสูญพันธ์จากประเทศไทยครับ เลยยังไม่ได้ตัดสินใจ

กังวลเรื่องนี้  ถือว่ามากไปครับ   อย่างน้อย  อีก 20 ปี  อะไหล่สบาย ๆ    ผมใช้  saab  บริษัทเจ๊งไปเป็นสิบปี   ผมยังใช้อยู่  ไม่ปล่อย  ใช้เป็นรถคันแรกอยู่เลย...ยังไม่กังวลอะไร...

[CJ.]

ถามตามตรงว่า การที่ลังเลระหว่าง 2.0 กับ 2.5 คือเรื่องราคาค่าตัวใช่หรือไม่ครับ
ถ้าหากใช่ การเลือกรุ่น 2.0 ถือว่าประหยัดค่าตัวและค่าภาษีประจำปีมากกว่า เลือก 2.0 ได้เลยครับ

แต่ถ้าหากส่วนต่างค่าตัว ไม่ต่างกันมากจนลำบากเกินไป 2.5 จะน่าใช้กว่า
และถ้าไม่วิ่งรถติดบ่อยๆ 2.5 ดูจะประหยัดน้ำมันมากกว่าด้วยซ้ำครับ เนื่องจากกำลังเครื่องสมตัวกว่า

[bodin]

สบายๆครับผมใช้อีโค่ตลอดถ้าไม่ได้ขึ้นเขา

เทียบกับรถเดิมอาจจะหงุดหงิดตอนออกตัวแต่ได้ความเงียบสงบของห้องโดยสารมาแทน รถล้านนึงเงียบเท่ารถสามล้าน(เทียบเขาได้เรื่องเดียว )

[PKS8]

เคยขับ J32 เครื่องเดียวกัน
ถามว่าอืดไหม ก็อืดแหละครับ ด้วยรถมันคันใหญ่กว่า city เยอะ น้ำหนักก็มากกว่า ตอนออกตัวจะหนืดๆหน่อยครับ
0-60 คุณอาจจะรู้สึกไม่ทันใจ แต่หลังจากนั้นก็โอเคครับ
มันจะกลับกันกับ city ที่ 0-60 คุณจะรู้สึกว่าพุ่งกว่าครับ

ถ้าวิ่งนอกเมืองเทียน่าผ่อนคลายได้ดีเลยล่ะครับ
ผมเห็นราคาแล้ว ส่งต่อให้ผบ ดูเหมือนกัน โดนย้อนมาว่าจะส่งมาทำไม 555

ผมปรึกษากับ ผบ เค้ากังวลเรื่องรุ่นนี้มันจะสูญพันธ์จากประเทศไทยครับ เลยยังไม่ได้ตัดสินใจ

เรื่องนี้น่ากังวล และต้องคิดให้เยอะๆครับ เพราะความสามารถและเวลาในการหาอะไหล่แต่ล่ะคนไม่เท่ากัน บางครั้งซื้อรถที่ขายได้น้อย ช่างศูนย์ซ่อมไม่เก่ง เสียเวลา โดนเมียด่า เสียงานเสียการ ไม่คุ้มครับ ยิ่งตอนขายนี่ลำบากมาก หาคนรับต่อไม่ได้ จะใช้ต่อก็ต้องซ่อม ยังไงก็ต้องคิดให้เยอะๆครับ

[BigCat]

เคยใช้L33 2.5อยู่ 7หมื่นโล
เป็นรถที่เหมือนเรือยอร์ช ออกตัวไม่ปรืดปร้าดมาก ถ้ากดเต็มเท้า ก็พอพุ่งได้ mode ธรรมดาไม่ECo  แต่ผมไม่ค่อยทำ เพราะสงสารเกียร์
ขับยาวๆ ไหวแน่นอน และสบาย นุ่มเงียบ กำลังเครื่องพอ แซงสนุก แต่ไม่ใช่สไตล์วัยรุ่นแน่ๆ
ใจผม ถ้า จขกท เปรียบ2.0 vs 2.5 ไป2.5เถอะ เดี๋ยวไม่จบครับ

[AkE]

หน้าตารถปี 2014-2016 ภายในนี่ผมมองว่ายังไม่ถึงปี 2005 ของหลายยี่ห้อแต่สมรรถนะรถดีครับ น่าใช้

ถ้าโอเคกับหน้าตาและภายใน เอา2.5 ครับไม่ได้กินกว่า 2.0 อะไรมากมาย ราคาลดแล้วถือว่าดีครับ

แต่ถ้าไม่ลดแบบนี้ขายเท่า Acv70 & G10 ก้ไม่ได้น่าสนใจครับ จริงๆขับความเร็วแบบนั้น 2.0 ก้ได้แต่แค่ว่า

2.0 มันไม่ได้ประหยัดกว่า 2.5 เท่าไหร่เลยตัวนี้ครับ ส่วนเรื่องอัตราเร่งในมุมมองของผมที่เคยขับ D seg 2.0

เทียบกับ รถ b seg 1.5 อัตราเราง 0-110 d seg ไม่เร็วกว่าครับ แต่ถ้าเลยไป d seg ขึ้นเร็วกว่าจนถึงจบ

ครับ

[lonely]

เคยใช้ L33 2.0 เกือบ 5 ปี เจ็ดหมื่นกว่าโล

ถ้าขับ 1.5 มาก่อน ช่วงออกตัวจะรู้สึกช้ากว่าหน่อย
พอไปกลางถึงสูง L33 รู้สึกไวกว่านิดๆ
CVT-8 ช่วยให้ไหลลื่นขึ้น ปลายสองร้อยต้น ไม่หืดจับ

ใช้ ตจว. 100-120 km/h เข้าทาง CVT-8 เลยครับ
ถ้ารถไม่เยอะ เท้าเนียนๆ เดินทางไกล 17-19 km/l ไม่ยาก
แต่เข้าเมืองรถติด ก็ตัวใครตัวมันครับ

ผมอยู่จังหวัดเกือบเหนือสุด ในชีวิตประจำวันได้ 13.5-14 km/l

รถรุ่นนี้ไม่จุกจิก
-ขยันเปลี่ยน นมก. ออกตัวถนอม ใช้ยาว
-คนความรู้สึกไวอาจรู้สึกเย่อๆ หน่อย เวลารถใกล้หยุด
-การประกอบภายในโอเค ปีที่สามยังไม่มีเสียงก๊อกแก็ก
เทียบกับ G10 ป้ายแดงยังไม่ทันถอด แผงประตู คอลโซล ซันรูฟ ดังกราวเลยครับ

Accord Gen 10 ?? = ประกอบไม่ดี

[choomodify]

รถ d seg แรงม้าต่อน้ำหนักที่เหมาะสมคือ 160 BHP+- ครับ ถ้าต่ำกว่านี้มันก็ขับได้แต่ไม่เหมาะกับขนาดรถครับ จิ้มไปที่ 2.5 จบครับ

[urangutang]

อ่านจาก comment ทั้งหมด เชียร์ไป 2.5 แต่เรื่องกินจุคงต้องทำใจ เพราะผมใช้รถเยอะ

ส่วนราคาที่ต่างกัน 180,000 สำหรับเครื่องยนต์คนละตัว มากไปไหมครับ

[+@ Krishna @+]

2.5 คุ้มนะ แต่ซดน้ำมันน่าดูครับ 

[lonely]

ส่วนตัวขับ Corolla 1.6 กับ Camry 2.0D4S บ่อยสุด เคยขับ l33 2.0 ของเพื่อนบ่อยครั้ง
ตอนออกตัวรู้สึกว่าออกตัวอืดเหมือนรถไม่มีแรง แต่คิดว่าน่าจะเป็นเพราะเซตมาแบบนี้ แต่พอลอยตัวแล้วแรงพอใช้งานครับ ขับไปเรื่อยๆกำลังดี เวลาเร่งแซงเติมคันเร่งไป เหมือนรถไม่รู้จะเลือกเกียร์ไหนให้ใช้ สังเกตรอบเครื่องมันจะเด้งขึ้นเด้งลง ตรงจุดนี้ ผมชอบ Camry มากกว่า หรือเพราะผมขับ CVT ไม่เป็น ไม่แน่ใจ แต่ถ้าเร่งแซงคุณกดโหมด Sport แรงมาดีมากๆ เติมคันเร่งพอประมาณไม่ต้องกดสุด ไหลต่อเนื่องแปปเดียว 140-150 ตรงจุดนี้ผมว่าดีกว่า Camry รู้สึกความเร็วไหลต่อเนื่องดี (ตัวเลขใครดีกว่าผมไม่ทราบนะครับ)

การขับขี่ พวงมาลัยความเร็วสูงผมว่ามีน้ำหนักดี แต่ไวไป ไม่เหมือน Camry ที่รู้สึกเบาๆแต่ไม่ไว

ช่วงล่าง รถนิ่งมาก นิ่มมากนั่งสบาย เป็นรถที่ผมขับแล้วอยากไปนั่งแทน ความเร็วสูงก็ยังนิ่งและนิ่ม ผมว่าเทียบกับรถยุโรปค่ายนึงในช่วงปีใกล้กันได้เลย (ไม่ได้อวยนะครับ) รถเงียบมาก เก็บเสียงดีมาก

ทัศนวิสัย รู้ไม่ชอบด้านหลัง รู้สึกทึบๆ ไม่โปร่งเท่า Camry

ส่วนการกินน้ำมัน เนื่องจากเป็นรถเพื่อนไม่เคยวัดตรงๆ แต่เคยขับเส้นทางใกล้เคียงกัน แล้วเติมน้ำมันเต็มถัง เติมกลับคืน Teana แพงกว่าหลายร้อย แต่ผมขับเร็วประมาณ 100-120 ยกเว้นแรงแซง และขับเท้าค่อนข้างหนัก

สรุปคือ ขับดี นั่งสบาย ช่วงล่างนิ่งนิ่มเงียบ ออกตัวอืด ลอยตัวไปเรื่อยๆ อยากแซงกด Sport ไม่ประหยัดน้ำมันเท่าไหร่

ช่วงล่าง L33 = เทียบได้กับรถยุโรปยี่ห้อไหน รุ่นไหน ปีไหนครับ ??

[lonely]

อ่านจาก comment ทั้งหมด เชียร์ไป 2.5 แต่เรื่องกินจุคงต้องทำใจ เพราะผมใช้รถเยอะ

ส่วนราคาที่ต่างกัน 180,000 สำหรับเครื่องยนต์คนละตัว มากไปไหมครับ

ไม่มากไปครับ  เครื่องยนต์ใหญ่ขึ้น & เหมาะสมกับน้ำหนักตัวรถมากกว่า + ออฟชั่นที่มากกว่าตัว 2.0 = สุนทรียะแห่งการขับขี่ 

[lexus]

2.0กับ2.5อัตรากินน้ำมันทางไกลไม่ต่างกันหรอกครับ พอๆกันเลย แต่อรรถรส2.5เหยียบติดเท้ากว่ามาก ผมว่า2.5ไปเลยจบๆครับ ราคาล้านนิดๆแต่ได้2.5ป้ายแดง คุ้มแล้ว

[XyteBlaster]

มันจะอืด ช่วงเร่งออกจากไฟแดง กับอืดตอนขับมา 70-80 ต่อท้ายรถคันหน้าแล้วเร่งแซงนี่แหละครับ
ตรงตาม การเทสต์ของ hlm เด๊ะเลย 0-100 กับ 80-120