// ภาพรถคันจริง ภายนอก – ภายใน Nissan KICKS e-POWER : 889,000 - 1,049,000 บาท //

[porasit33]

เพิ่งสังเกตว่าแม็คลายเดียวกับลีฟเลย
ว่าแต่ตัวขับเคลื่อนต่างๆมาจากนิสสันลีฟมั้ยครับ

ถ้าเหมือนกันแล้วต่างแค่ขนาดแบตเตอรี่นี่จะเจ๋งมาก

[PAN]

หลังๆรู้สึกPRของ nissan ดรอปจัง ทำไมตัวรถดูไม่สุดยังไงไม่รู้ เหมือนไม่มีจุดขายเหมือนช่วงยุคสมัยสิบกว่าปีก่อน ถ้าผมเป็น nissan จะเอา new juke e-power เข้ามาดีกว่า อย่างน้อยก็มีจุดขายกว่า นี่แค่เห็นราคา CH-R hybrid ก็น่าใช้กว่าแล้ว 

[TJA]

เจอคอมเม้นว่าMG ZSน่าใช้กว่าKicks อ่านแล้วจะร้องไห้

[แมวดราม่า]

ปวดหัวกับการนำเสนอของคุณอดิศัยมาก

จุดเด่นรถอีกมากไม่ขาย ไม่ทำให้รถดูน่าซื้อเลย

แถมสื่อสารจุดเด่นบางจุดออกทะเลอีก

โดยเฉพาะตัวระบบ ePower จะพูดแค่ One Pedal ทำงานยังไง คนงงตาย ขนาดคนทดลองขับ Leaf มาแล้วยังงง

ผมว่าควรเปลี่ยนด่วน ก่อนนิสสันจะแย่ไปกว่านี้

[PaPaMan]

คนซื้อไปขับพอเปิดประตูเข้าไปนั่งจะนึกว่ากำลังขับ Almera มั้ยครับ คอนโซลเหมือนกันซะขนาดนั้น

ที่น่าห่วงอีกอย่างก็เรื่องแบตลูกเล็กกระจึ๋งแถมวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนก็แปลว่าแบตจะต้องถูกชาร์จเกือบตลอดเวลาที่ขับ (ไม่เหมือนไฮบริดที่สลับขับกับเครื่องยนต์) คาดว่าไซเคิลการชาร์จจะต้องมากกว่ารถไฮบริดมากๆแน่ อายุแบตคงจะไม่ยืนยาวเท่ารถไฮบริด แม้ว่าจะประกันแบต 10 ปี ว่าแต่เค้าให้เปลี่ยนได้กี่ครั้งในระยะประกันครับ ผมกลัวว่าต้องเปลี่ยน 2-3 ครั้งใน 10 ปีเลยเนี่ยสิครับ ถ้าให้เปลี่ยนได้แค่ครั้งเดียวนี่ที่เหลือก็รับไปเต็มๆ

[deertesla]

คนซื้อไปขับพอเปิดประตูเข้าไปนั่งจะนึกว่ากำลังขับ Almera มั้ยครับ คอนโซลเหมือนกันซะขนาดนั้น

ที่น่าห่วงอีกอย่างก็เรื่องแบตลูกเล็กกระจึ๋งแถมวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนก็แปลว่าแบตจะต้องถูกชาร์จเกือบตลอดเวลาที่ขับ (ไม่เหมือนไฮบริดที่สลับขับกับเครื่องยนต์) คาดว่าไซเคิลการชาร์จจะต้องมากกว่ารถไฮบริดมากๆแน่ อายุแบตคงจะไม่ยืนยาวเท่ารถไฮบริด แม้ว่าจะประกันแบต 10 ปี ว่าแต่เค้าให้เปลี่ยนได้กี่ครั้งในระยะประกันครับ ผมกลัวว่าต้องเปลี่ยน 2-3 ครั้งใน 10 ปีเลยเนี่ยสิครับ ถ้าให้เปลี่ยนได้แค่ครั้งเดียวนี่ที่เหลือก็รับไปเต็มๆ

ใช่ครับ. แบบนี้การใช้งานย่อมสั้นแน่ๆ. นิสสันออกแบบรถได้จุกจิกใช้งานได้สั้นจริง

[jumpon77]

ถ้าผมนะครับผมชีอเทคโนโลยีที่ใส่ในKICKS e-POWERส่วนรูปทรงบอกได้คำเดียวว่าไม่สวยเหมือนCx-30ก็เถอะแต่ว่าเอาหละครับ

[JigkoBannok]

ภายในสวยดีนะครับ อยากรู้ว่าจริงๆ แล้ว 0-100 จะแรงแบบรถ EV เลยไหม ภายในเมื่อเทียบกับ Leaf แล้วคันไหนใหญ่กว่ากัน

รถรูปทรงไม่เหมือนกันนะครับ

Nissan Leaf : ยาว x กว้าง x สูง : 4,480 x 1,790 x 1,560 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ (Wheelbase) : 2,700 มิลลิเมตร

Nissan Kicks : ยาว x กว้าง x สูง : 4,290 x 1,760 x 1,615 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ (Wheelbase) :  2,615 มิลลิเมตร

[หมีจอมสุรินทร์]

บางคนอาจไม่เข้าใจอีกเยอะว่า ระบบE-POWER ในญี่ปุ่นที่อยู่ในนิสสันโน๊ตเขาใช้มาหลายปีแล้วและได้รับความนิยมสูงและยอดขายของโน๊ตE-POWER  ถือว่าขายดีหลายปีซ้อนน่าจะ 1ใน5 ตลอดของญี่ปุ่น ยอดขายปีนึง เจ็ดหรือแปดหมื่นคัน ส่วนคิก E-POWER เป็นการต่อยอดอีกทีโดยเอาระบบนี้มาใช้ และเพิ่มแรงม้าเข้าไปอีกบางส่วนให้กับระบบEVเพื่อให้บาลานกับความใหญ่ขึ้นของตัวรถ ส่วนตัวเครื่องยนต์ 1,200 ซี.ซี. 3สูบอย่าเอามาเป็นสาระเพราะแค่เอาน้ำมันไปปั่นไฟผ่านระบบอินเวอเตอร์แปลงไฟฟ้าเข้าไปเก็บที่แบตแล้วยิงเข้ามอเตอร์ไฟฟ้าและส่งกำลังสู่ล้อ อัตราเร่งมาเต็มในช่วงรอบต้นกับรอบกลางก็เพียงพอแล้ว ส่วนอัตราเร่ง 0-100 และ 80-120 บอกได้คำเดียวว่าเหนือกว่าทุกตัวในเซ็กเม้นนี้แน่นอน ส่วนความสวยอยู่ที่คนชอบครับนานาจิตตัง

[Chung]

ถึงจะรู้อยู่แล้วว่าภายในคงมาแบบนี้ แต่ก็รู้สึกเสียดายจริงๆ ถ้าภายในมาแบบ new juke-sylphy จะไม่ลังเลเลย เรื่อง option พอได้ แต่ถุงลมตัวล่างน้อยไป ส่วนตัว top ถ้ามาพร้อม sunroof จะดูสมราคาขึ้น

เรื่องตัวช่วยเบรคอัตโนมัติ หลายคนบอกไม่จำเป็น แต่สำหรับผมเป็นอะไรที่ถ้าออกรถตอนนี้ จะเลือกที่มีไว้ก่อนเลย เพราะบางครั้ง การทำงานเพียงครั้งเดียวของมันก็ช่วยเลี่ยง-ลดหายนะเสี้ยววินาทีได้ (คนขับทางไกลหลายๆคนผมเชื่อว่าเคยมีอาการ วูบ แม้ว่าจะเตรียมตัวพร้อมเดินทาง แต่บางครั้งร่างกายเราก็ไม่ได้เป็นดังคิดทุกครั้ง ยังไงรถยุคนี้ผมคิดว่าจำเป็นต้องมี)

จะรอดูสมรรถนะ ความประหยัดและข้อเสียที่จะเจอต่อไปนะครับ

[anakkal]

ปวดหัวกับการนำเสนอของคุณอดิศัยมาก

จุดเด่นรถอีกมากไม่ขาย ไม่ทำให้รถดูน่าซื้อเลย

แถมสื่อสารจุดเด่นบางจุดออกทะเลอีก

โดยเฉพาะตัวระบบ ePower จะพูดแค่ One Pedal ทำงานยังไง คนงงตาย ขนาดคนทดลองขับ Leaf มาแล้วยังงง

ผมว่าควรเปลี่ยนด่วน ก่อนนิสสันจะแย่ไปกว่านี้

ผมคนนึงที่งง สรุป onepedal = e-pedal ใน LEAF ใช่มั้ยครับ

[lunacy]

งง กับเรื่องสีเหมือนกัน ต้องจ่ายซ้ำซ้อน

เรื่องราคากับออพชั่นขอข้ามละกันครับ สำหรับรุ่นนี้