[DiKiBoyZ]

เดานะ

1.8 Entry ราคา 9.5 ล้าน
1.8 Mid  ราคา 1.05 ล้าน
1.8 HV High  ราคา 1.15 ล้าน
1.8 HV Premium หรือ 1.8 HV High Premium  ราคา 1.25 ล้าน

[รักเธอเสมอ]

รอชม 1.8 เบนซิน ไม่สนไฮบริดครับ
ถ้าให้ของมาดีจะช่วยซื้อคันนึง

[ขนุนน้อย]

เดานะ

1.8 Entry ราคา 9.5 ล้าน
1.8 Mid  ราคา 1.05 ล้าน
1.8 HV High  ราคา 1.15 ล้าน
1.8 HV Premium หรือ 1.8 HV High Premium  ราคา 1.25 ล้าน

เดาแบบนี้เหมือนกันครับ คิดว่าตั้งใจมาชน CX-30 ตรงๆ เลย

[SM.]

รอเลยครับ อยากเห็นมากๆ ถือว่าปิดความลับได้ดีเลย ไม่มีภาพหลุดออกมาเลย

[ismael]

---อย่าแพงนะครัช---

[tleema]

ช่วงล่างใกล้เคียง CHR ดีไซน์ไม่แฟร์ชั่นจ๋า นั่งแล้วไม่อึดอัดขนาดใหญ่ขึ้น

ราคาเท่า CHR ขอแค่นี้เลย

[Underseven]

หน้า REVO ชัดๆ 

[TABO9]

เห็นมีข่าวแจ้งว่า  9 ก.ค. นี้เปิดตัว

[spn]

ช่วงล่างใกล้เคียง CHR ดีไซน์ไม่แฟร์ชั่นจ๋า นั่งแล้วไม่อึดอัดขนาดใหญ่ขึ้น

ราคาเท่า CHR ขอแค่นี้เลย

ftp://
เปิดราคามาเท่า CHR + เพิ่ม Option นิดหน่อย
แล้วลดราคา CHR ลงสัก 30000 จะสวยๆมากๆ

[Kenkrurk]

All new Toyota Corolla Cross
Thailand’s Grand Opening on July 9

สรุปจุดเด่น Strength
1) รถขนาดใหญ่ เหมาะกับครอบครัวคนไทย
2) ปิดจุดอ่อนB suv และคร่อม C suv
3) ระบายไฮบริดก่อน อัดออฟชั่นทะลัก

สรุปจุดด้อย Weakness
1) รถใหญ่น้ำหนักมาก เครื่อง1.8 อย่างอืด ไฮบริดไม่ต้องพูดถึง
2) ผลทดสอบ ไม่ประหยัดน้ำมันกว่า Altis และ Chr
3) ไฮบริดแบบบ้านๆ แบตเก่า ล้างสต๊อกให้คนไทย

สุดท้าย 1.8 เบนซิน ราคา9แสนกว่า น่าจะตอบโจทย์
รอได้รอ Corolla Cross Phev รุ่นประกอบในประเทศ
Plug in Hybrid อัตราเร่งแรงบิดมากกว่า200ม้า
“หยุดตรงนี้ที่เธอ”

[ikky]

ดูจากยอด CHR, Altis คนไทยยังไม่ค่อยเปิดใจเรื่องรถไฮบริดเท่าไหร่นะ

รอดูรุ่นนี้ละกันว่าจะเป็นยังไง กระแสดี แต่พอออกมาเป็นไฮบริด กลัวคนจะไม่เอากัน

[Heavytoon]

น่าสน

[รักเธอเสมอ]

ถ้าออฟชั่นไปกองตัวท็อปเหมือนเดิม ก็คงไม่แคล้วตามรอย Altis กับ C-HR

[Nynewwy_JRW]

เดาราคา Corolla Cross คงไม่ต่างจากนี้มากเท่าไหร่
1.8 GR Sport ฿999,000
HYBRID ฿1,039,000
HYBRID Premium ฿1,119,000
HYBRID Premium Safety ฿1,159,000
แต่จะยัดเยียด HYBRID อย่างเดียวจริง ๆ น่ะหรอ ไม่มีเครื่องยนต์ธรรมดาออปชันเต็มให้เลือกบ้างล่ะ ราคาโดดไปก็ชั่งมัน แต่อย่างน้อยก็มีคนเลือกแน่ ๆ เพราะไม่ใช่ทุกคนที่จะยอมรับระบบนี้ แถมไม่ได้แรงเหมือนกับ CAMRY 2.5G VS 2.5HYBRID เลย ยอมรับตรง ๆ ว่าขับทีเหนื่อยกว่า B-Seg 1.5 อีก เพราะน้ำหนักตัวก็เยอะ ขายมาทั้ง C-HR และ ALTIS ก็น่าจะดูออกแล้วว่ามันจะไปในทิศทางไหน

TNGA ด้วยหรือเปล่าครับตัวนี้

ใช่ครับ
เท่าที่ดูรถ Toyota ที่ออกใหม่เป็น TNGA ทุกรุ่นเลย
น่าจะเป็นมาตราฐานของ Toyota แล้ว
ส่วนรถกระบะและรถตู้ต้องรอดู gen ต่อไปอีกที

ขอบคุณครับ พอดีผมหาคำว่า TNGA ไม่เจอครับ

TNGA-C ครับ แบบเดียวกับ C-HR แต่จะมีจุดต่างบางอย่างครับ

ช่วงล่างหลังเป็น double wishbone มั้ยครับ เห็นในกลุ่ม chr คุยกันว่าเป็น torsion beam

TNGA-C แบบเดียวกันกับ C-HR และ Corolla ALTIS ครับ ยังไงก็ต้องเป็น อิสระปีนกคู่ Double Wishbone ครับ TNGA จะเป็นแบบนี้ครับ TNGA-B ด้านหลังจะเป็น Torsion Beam ส่วน TNGA-C และ TNGA-K จะเป็น Double Wishbone สุดท้าย TNGA-N และ TNGA-L จะเป็น Multi-Link

[KTN88]

เดาราคา Corolla Cross คงไม่ต่างจากนี้มากเท่าไหร่
1.8 GR Sport ฿999,000
HYBRID ฿1,039,000
HYBRID Premium ฿1,119,000
HYBRID Premium Safety ฿1,159,000
แต่จะยัดเหยียด HYBRID อย่างเดียวจริง ๆ น่ะหรอ ไม่มีเครื่องยนต์ธรรมดาออปชันเต็มให้เลือกบ้างล่ะ ราคาโดดไปก็ชั่งมัน แต่อย่างน้อยก็มีคนเลือกแน่ ๆ เพราะไม่ใช่ทุกคนที่จะยอมรับระบบนี้ แถมไม่ได้แรงเหมือนกับ CAMRY 2.5G VS 2.5HYBRID เลย ยอมรับตรง ๆ ว่าขับทีเหนื่อยกว่า B-Seg 1.5 อีก เพราะน้ำหนักตัวก็เยอะ ขายมาทั้ง C-HR และ ALTIS ก็น่าจะดูออกแล้วว่ามันจะไปในทิศทางไหน

TNGA ด้วยหรือเปล่าครับตัวนี้

ใช่ครับ
เท่าที่ดูรถ Toyota ที่ออกใหม่เป็น TNGA ทุกรุ่นเลย
น่าจะเป็นมาตราฐานของ Toyota แล้ว
ส่วนรถกระบะและรถตู้ต้องรอดู gen ต่อไปอีกที

ขอบคุณครับ พอดีผมหาคำว่า TNGA ไม่เจอครับ

TNGA-C ครับ แบบเดียวกับ C-HR แต่จะมีจุดต่างบางอย่างครับ

ช่วงล่างหลังเป็น double wishbone มั้ยครับ เห็นในกลุ่ม chr คุยกันว่าเป็น torsion beam

TNGA-C แบบเดียวกันกับ C-HR และ Corolla ALTIS ครับ ยังไงก็ต้องเป็น อิสระปีนกคู่ Double Wishbone ครับ TNGA จะเป็นแบบนี้ครับ TNGA-B ด้านหลังจะเป็น Torsion Beam ส่วน TNGA-C และ TNGA-K จะเป็น Double Wishbone สุดท้าย TNGA-N และ TNGA-L จะเป็น Multi-Link

ตอนแรกผมก็คิดตามนี้เลยครับ แต่งงข่าวลือหนาหูว่าเป็น tnga-c แต่เป็น torsion beam ก็ว่าจะเป็นไปได้ไง