[spn]

ไหนๆก็จะร่วมมือทางรถกระบะแล้ว
รถแนว SUV มาสด้ามีโอกาสยกเครื่อง 1.9 Isuzu (จูนให้แรงขึ้น) มาใส่แทน 2.2 diesel AWD ไหมครับ
หรือ จะเป็นไปได้แค่ มาสด้าจะเอา know how ในการพัฒนาเครื่องดีเซลจาก Isuzu มาใส่รถดีเซลตัวเอง

[a@s]

บอกเลยเป็นไปไม่ได้

[dht_tubes]

การร่วมมือลึกขนาดนั้น น่าจะยากนะครับ

ถามว่าเป็นไปได้มั้ย มันขึ้นกับหลายปัจจัย ด้านเทคนิคต่างๆ know how ที่ต่างคนต่างมี

สรุปว่าไม่น่าเกิดได้ครับ

[โอมายวาโมะชินเดริว]

กระบะ ก็คือ กระบะ
รถเก๋ง ก็คือ รถเก๋ง
ตามนี้เลย

[Poblak]

 เครื่อง cx5 มันวางขวาง ขับหน้า เครื่อง 1.9 มันวางตามยาวขับหลัง มีผลรึปล่าวครับ ผิดถูก ขออภัยนะครับ

[Jacob]

ดีเซลสำหรับ SUV เค้าเน้นเงียบ ไม่สั่น แล้วจะไปเอาเครื่องกระบะมาทำไม ถ้าเป็น BT50 ว่าไปอย่าง

[rojsak2021]

มีทางเดียวคือ mazda ทำ PPV แต่เขาบอกแล้วว่าไม่ทำ

[akewizard]

ส่วนตัวผมมองว่าเป็นไปได้ครับ (แต่จะทำหรือไม่ทำ หรือเรื่องทางการตลาดก็อีกเรื่องนึง)

เครื่องดีเซลในรถ SUV ก็มีวางขายในบ้านเราหลายรุ่นหลายยี่ห้อ ไม่ใช่เรื่องแปลก
และสามารถปรับแต่งให้เข้ากับบุคลิคของรถได้เช่น ออกแบบเน้นให้รอบเครื่องยนต์สูงขึ้น เดินนิ่งเรียบขึ้นเงียบขึ้น แรงบิดรอบต่ำอาจจะลดลงบ้างแต่ไปเน้นม้ารอบกลางรอบปลายมากขึ้น มันก็ทำได้

[Symphonic]

เครื่อง cx5 มันวางขวาง ขับหน้า เครื่อง 1.9 มันวางตามยาวขับหลัง มีผลรึปล่าวครับ ผิดถูก ขออภัยนะครับ

ตามนี้เลยครับ เครื่อง Isuzu มันถูกออกแบบมาเพื่อวางลงบนโครงแชซซี (ladder frame)
มิติขนาดกว้างยาวของตัวเครื่อง การชนเกียร์สำหรับเครื่องวางยาวขับหลัง กับโครงสร้างตัวถัง
Monocoq แบบเก๋งรองรับการวางเครื่องแบบขวางขับล้อหน้าของ Mazda มันเหมือนเป็นโลก
คนละใบกันเลยครับ นี่ยังไม่นับบุคลิกของเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานแบบรถ
บรรทุกที่ต้องแบกลากน้ำหนัก กับบุคลิกของเครื่องที่ใช้งานแบบเก๋งที่เน้นรวดเร็วคล่องแคล่ว
แต่ไม่ได้แบกน้ำหนักเยอะ มันคนละแบบกันครับ

[ไทบ้าน]

ก็ไหนว่าเครื่องดีเซลของมาสด้า 2 กับ CX5 มีปัญหาก็เอาของอีซูซุมาวางเลยจะได้จบๆ

[Showbiz]

ปัญหายากสุด คือขับหน้านี่แหละ แปลงยาก

ถ้าขับหลัง เชื่อว่าน่าจะมีแปลงใส่ได้อยู่ครับ

---
Benz เก่าๆ เช่น W140 ยังลงเครื่องวีโก้ 3000 ได้อย่างสบาย
Volvo 960 เครื่อง 1.9 ก็ยังมีให้เห็นได้

ออกมา ขับดีด้วยนะ

[frame@kk]

อย่างที่หลายๆท่านว่า ลักษณะเครื่องการออกแบบไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้วางบนพื้นฐาน monocoque แต่ก็ใช่ว่าจะแปลงเอามาวางไม่ได้
การปรับแต่งเพื่อมาวางในรถระดับโปรดักดิ์ชั่นคาร์ที่ออกมาจากไลน์ผลิตเลย ต้องแก้ที่งานวิศวกรรมเลย ขึ้นโครงสร้างใหม่
ทำไลน์ใหม่นี่แทบไม่มีจุดคุ้มทุนเลยครับ เอาจริงๆ ขยายความร่วมมือแล้วเอา mu-x เวอร์ชั่น mazda ยังเป็นไปได้มากกว่า
เพราะมองแล้ว mazda ก็แชร์ในส่วนระบบ activsense ให้กับ isuzu จนทำให้ dmax ตัวขายที่ออสออฟชั่นมาเต็มซะขนาดนั้น

[Fly to dream]

เครื่องกระบะกับรถยนต์นั่งไม่เกี่ยวกันเลย

[DiKiBoyZ]

ใส่กันได้ ถ้าเขาจะทำ

แต่แค่ เขาไม่ทำ แค่นั้นเองครับ

[locomotive]

เจ้าหนึ่ง ถนัดทำเครื่องวางยาว เน้นงานบรรทุก อีกเจ้า ถนัดเครื่องวางขวาง เพื่อสมถนะการขับขี่ แค่แนวคิดก้ต่างคนละโลกแล้ว จะเอามาใส่กันได้ไง หรือ จขกท. ไม่เคยรุ้จักว่า วางขวาง วางยาว มันเป้นยังไง

[Auto]

เครื่องคนละแบบ   คิดได้ไงเอามาลง   ไม่มีทาง 

[DiKiBoyZ]

บางคนยังไม่เข้าใจเลยว่า การใส่เครื่องยนต์ อะไรคือ ทำได้ อะไรคือ ทำไม่ได้ ข้อจำกัดคืออะไร

ถ้ามองเฉพาะบอดี้รถคือ CX-8 กับ เครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 1.9

1. รถกระบะ กับ SUV มันจะใส่กันได้ไงเหรอ รูปแบบของรถ มันไม่เหมือนกัน จะใส่ได้กันไง???
    จากข้อสงสัย เครื่องอะไรที่บอกว่า เป็นของกระบะ แล้ว ไม่ใช่ของ SUV ?? หรือ เครื่องยน์ SUV มันไม่ใช่ของกระบะ??? ลองคิดง่ายๆ Nissan Navara เครื่อง 2.5 vs X-Class 350d ที่วางเครื่องเดียวกับ BENZ ทำไมทำได้ ถ้าเขาจะทำ เพราะสุดท้าย มันก็ต้องผ่านอัตราทด เกียร์ และ เฟืองท้าย อยู่แล้ว

2. ทำไม CX-8 จะใส่ เครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 1.9 ไม่ได้ คนบอกว่า ก็ engine layout ของ CX-8 เป็นเครื่องวางขวาง และ จะเอา 1.9 เครื่องวางตามยาว ใส่ได้ยังไง??
    ลองคิดดูว่า Mazda ทำหัวหมูเกียร์ Sky ชนกับเครื่องยนต์ Isuzu 1.9 แล้ววางตามขวาง จบไหม...!!! (ตัวอย่างมี NISSAN SR ที่มีทั้งเครื่องวางตามยาว และ วางขวาง จริงไหม )

3. ตัวอย่างการวางเครื่องยนต์ใหม่ เอาของเก๋งมาใส่กระบะ(พวก JZ, UZ) หรือ เอากระบะไปใส่เก๋ง(KD,LD,RZ4) มันไม่ใช่ข้อจำกัดทางวิศกรรมนะครับ อู่ข้างนอกยังแปลงได้เลย ถ้าผู้ผลิตรถยนต์เขาจะทำซะอย่าง เรื่องมันหมูๆ เลย

ลองคิดกันดูครับ ข้อจำกัด กับ ความเป็นไปได้(ที่จะทำ) มันคนละเรื่องกันเลย

[SM.]

จริงๆ มันก็เป็นไปได้นะครับ แต่คงไม่ใช่ตัวปัจจุบันนี้ ไม่งั้นต้องรื้อกันทั้งคัน แบบ westcoast custom กันเลยทีเดียว