ผู้เขียน หัวข้อ: Battery AGM  (อ่าน 2590 ครั้ง)

ออฟไลน์ KnightRider

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 1
Battery AGM
« เมื่อ: ตุลาคม 07, 2020, 14:36:49 »
แบตเตอรี่ติดรถเป็นแบตยี่ห้อ Vatar AGM จำเป็นหรือไม่ ที่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็น AGM เหมือนเดิม
ขอความรู้จากพี่ๆหน่อยครับ

ออฟไลน์ 20TRF

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 449
    • อีเมล์
Re: Battery AGM
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: ตุลาคม 07, 2020, 14:47:34 »
ผมโดนศูนย์ซูบี้เปลี่ยนให้ครับยี่ห้อนี้แต่ไม่รู้ว่ารุ่นไหน แต่ราคาสูงกว่าพานาที่ใช้ประจำเยอะอยู่
แต่รู้สึกจังหวะสตาร์ทมันดีกว่าครับ (ความรู้สึกส่วนตัวครับ)

ออฟไลน์ FlyMe

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 286
    • อีเมล์
Re: Battery AGM
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: ตุลาคม 07, 2020, 15:02:45 »
ผมเข้าใจว่ารถที่มีระบบ auto-start/stop อย่าง BMW, MB จำเป็นที่ต้องใช้ AGM battery เนื่องจากต้อง start เครื่องบ่อย ถึงแม้ว่าแอร์และอีเล็คโทรนิคในรถติดอยู่ตลอดเวลา  รถ hybrid ก็จำเป็น
AGM มีอายุยาวมากและมี power สูงกว่า  รถผมขึ้นปีที่ 7 120+ K Km แล้วยังใช้แบตติดรถอยู่เลย   

ออฟไลน์ D Water Law

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 240
Re: Battery AGM
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: ตุลาคม 07, 2020, 18:11:51 »
ควรต้องใช้แบบ AGM เหมือนเดิมนะครับ


และจริงๆ อาจจะดูเหมือนว่ามันแพง แต่ VARTAR นี่ผมว่าทนมากๆ นะครับ ผมเพิ่งเปลี่ยนแบตครั้งแรกตอนรถมีอายุได้ 6 ปี จริงๆ แบตยังสตาร์ทได้ แต่ Auto-start/stop ไม่ทำงานแล้ว ไม่ขึ้นเขียวสักทีเลยเปลี่ยนดีกว่า เห็นบางคนในคลับบอกว่าใช้ได้ถึง 8 ปีก็มีนะครับ

ถ้ารถหมดประกันแล้ว เปลี่ยนข้างนอกก็ได้ครับ  หาร้านตัวแทนได้ประกัน 18 เดือน  ถ้าเปลี่ยนศุนย์ MB จะได้ประกัน 2 ปี
VARTAR 70-100 แอมป์ ร้านนอกราคาจะอยู่ประมาณ 10500-13500 บาท ยี่ห้ออื่นที่สเปคได้เทียบเท่ากัน ตัวถูกสุดที่เท่าที่ผมเช็คมาก็เกือบ 8 พันบาทแล้ว เลยตัดสินใจใช้ VARTAR แบบเดิมดีกว่า 70 แอมป์ ราคา 11000 บาท มาเปลี่ยนให้ถึงที่ครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ตุลาคม 07, 2020, 18:14:13 โดย kittik25 »

ออฟไลน์ rokrok

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 363
Re: Battery AGM
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: ตุลาคม 07, 2020, 21:56:42 »
ถ้าศูนย์ให้มาเป็น AGM ก็ควรเปลี่ยนเป็น AGM ครับ เหตุผลมันมี108 แต่คิดง่ายๆว่าถ้ารถไม่จำเป็นต้อง AGM โรงงานไม่ใส่มาให้แน่ๆครับเพราะต้นทุนสูงมากๆ

ยกตัวอย่างรถผม เชคเลขตัวถังแล้วต้องใส่ AGM ในขณะที่รุ่นเดียวกันแต่ปีเก่าๆไม่ต้องใช้

ตอนแรกผมก็งงว่า รถก็ไม่มีระบบ start stop หรืออะไรที่รถรุ่นใหม่ๆมีเลย ทำไมต้องใช้ AGM

เลยไปเสิสเวปนอก ปรากฏว่ารถปีท้ายๆ เขาใส่ระบบ brake energy regeneration มาด้วย แบตเลยต้องเป็น AGM

ถามร้านแบต ร้านแบตก็บอกไม่จำเป็นหรอกครับ เดี๋ยวก็บอกเปลี่ยนมาหลายคันแล้วไม่มีปัญหา แต่กล้าจะเชื่อช่างหรือเปล่า อันนี้ต้องชั่งเอาเอง

ออฟไลน์ kiwiwi

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,556
Re: Battery AGM
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: ตุลาคม 07, 2020, 22:35:01 »
AGM มันแค่แผ่นกั้นชุ่มน้ำ ข้อดีคือยัดแผ่นธาตุได้มากกว่า cca เลยสูงกว่า

แต่ทีนี้ mf แท้ๆ มันก็คือๆกันน่ะครับ ไม่ต่างในแง่ของการจ่ายไฟนัก

AGM เป็นชื่อเรียกแบบนึงของ mf ครับ
คล้ายๆ suv กับ ppv

พอดีผมขายแบตและเคยเปิดโรงงานผลิตแบตทั้งแบต ups และ แบต มอไซค์ ผมยังงงๆอยู่เลยว่าเอาชื่อแผ่นกั้นไปตั้งเป็นชนิดแบตเตอรี่ก็ได้ด้วยเหรอ

เอ้า ตั้งก็ตั้ง ผมตั้งบ้าง จะได้ up ราคาขึ้นมาอีกนิด 555

ออฟไลน์ samaklen

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,176
Re: Battery AGM
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: ตุลาคม 08, 2020, 06:14:27 »
ถ้ามี obd display
หรือวัดแรงดันไฟชาร์ทกลับที่แบต
ค่าที่ได้จะบอกได้ว่าต้องใช้ agm หรือไม่

ออฟไลน์ PaPaMan

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 542
Re: Battery AGM
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: ตุลาคม 08, 2020, 10:00:57 »
แบต AGM ตอนนี้ที่ขายในไทยมีแต่นำเข้าจากเยอรมันนะครับ (มีอีกยี่ห้อ Banner อันนี้นำเข้าจากออสเตรีย ราคาถูกกว่า Varta แต่ก็ยังแพงกว่าแบตทั่วไปมาก)
Varta ก็มีรุ่นที่ไม่ใช่ AGM เป็น MF ธรรมดาแต่ผลิตเกาหลี ราคาก็จะถูกกว่า AGM เยอะเหมือนกัน
รถยุโรปที่มีระบบ brake regenration ต้องใช้แบต AGM ครับ เพราะรถจะชาร์จไฟกลับตอนผ่อนคันเร่ง-เบรคด้วยไฟที่แรงกว่ารถทั่วไป ถ้าขับปกติจะไม่ชาร์จไฟกลับ ถ้าใช้แบตปกติอายุจะสั้น
แต่ถ้าคิดว่าเปลี่ยนแบตแล้วจะใช้รถไม่นานจะขายต่อก็เปลี่ยนแบตธรรมดาได้ แต่เวลาขายคนซื้อดูแบตแล้วอาจจะขอค่าแบต AGM เป็นส่วนลดเพิ่มนะครับ ถ้าจะใช้ยาวๆแบต AGM คุ้มเพราะทนมากเท่ากับแบตธรรมดา 3-4 ลูกเลย

ออฟไลน์ ismael

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 927
Re: Battery AGM
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: ตุลาคม 23, 2020, 14:04:05 »
 8)เยี่ยม