มีความสงสัยเรื่องรถ Plug-in

[Clint Barton]

ทำไมรถ Plug-in hybrid ถึงต้องเป็นเครื่องเบนซิน ทำไมถึงไม่ทำคู่กับเครื่องดีเซลออกมาขายบ้าง มีเหตุผลหรือปัจจัยอะไร ต่างกับรถที่เป็นระบบ hybrid เมื่อก่อนอย่างไรที่จะจับคู่กับเครื่องยนต์ดีเซล ถ้าจะเพราะแค่เรื่องมลพิษทางอากาศที่เครื่องดีเซลปล่อยออกมาตอนนี้ดีเซลก็ไปถึง Euro 7 แล้วนี่นา เลยเกิดความสงสัยและไม่รู้ว่ามีใครสงสัยเหมือนเราไหม 

[Pegasus7700]

ผมอาจจะวิเคราะห์ผิดก็ได้นะ. ผมก็อยาก ฟังกุรูท่านอื่นด้วย
แต่เดาว่า

1. ต้นทุนครับ เพราะ diesel น่าจะแพงกว่า gasใน output เท่ากัน
2. ความเหมาะสม. เพราะ เครื่อง gas hybrids ของโตค้า ฟอด ที่จูนมาแบบ Atkinson Cycle ในรอบสุง มันสอดคล้องกับ motor ที่เริ่มจาก รอบ 0 ทำให้กำลังมาอย่างต่อเนื่อง
3. ไม่ได้ลดจุดด้อยเท่าไร เพราะ diesel แรงมาในช่วงต้นอยุ่แล้ว

[อีกนิดก็แรง]

เมืองนอกมีของเบนซ์ รหัส 300de เปิดตัวมาน่าจะประมาณ 1 ปีกว่าละ แต่เมืองไทยไม่เข้าครับ

[AkE]

เรื่องการตัดสินใจของบริษัทรถอันนี้ผมไม่ทราบแต่จากการใช้งาน ไม่ทำอะดีแล้วครับ diesel hybrid

ผมยังจำได้เลย 300bluetec มอเตอร์ไฟฟ้ากับเครื่องดีเซลมันมีจุดแข็งคล้ายกันคือรอบต้นๆอะครับ

มันเหมือนเอาจุดแข็งเดียวกันไปไว้ แต่พอวิ่งเกิน150km/h ไปเหี่ยวมากทั้งคู่ แต่ถ้ามอเตอร์ไฟฟ้าทำงาน

กับรถเบนซินนี่เหมาะลงตัวครับ ต้นๆมอเตอร์ช่วยเยอะพอความเร็วปลายเบนซินวิ่งดีอยู่แล้ว มันลงตัวกว่าครับ

[Ruksadindan]

เมืองนอกมีของเบนซ์ รหัส 300de เปิดตัวมาน่าจะประมาณ 1 ปีกว่าละ แต่เมืองไทยไม่เข้าครับ

เพราะ de ก็คือ DE ไว้ใช้ในดอยช์ลันด์เท่านั้น


ส่วนเหตุผลการแทนจุดแข็งจุดอ่อน ก็ฟังกันขึ้นครับ

[U9WS]

ขอนอกเรื่องหน่อย
กระบะ hybrid​ ของ toyota ford mitsu nissan จะเป็นเบนซิน ซึ่งบางเจ้าจะมี plug in ด้วย
แต่ isuzu​ ตามข่าวจะเป็นดีเซล hybrid

[Nutcracker]

วัตถุประสงค์การใช้งานครับ

Benz มี 300 de ดูรีวิวของคนเยอรมัน autofu... พอจัสรุปได้ว่าเป๋นไฮบริดที่เหมาะกับการขับข้ามเมือง อาศัยตจุดแข็ง diesel แลืว พอขับในเมืองถึงใช้ ไฟฟ้าเป็นหลัก

แต่ e 300 e จุดแข็งคือการขับในเมืองมากกว่า และ rang ต่อวันสั้รกว่า แต่ได้ความ refine มากกว่าครับ

[V221]

แค่ดีเซลธรรมดาตอนStart Stopทำงานก็รำคาญอยู่แล้วเพราะสตาร์ททีสั่นมากกว่าเบนซินเยอะแยะ ถ้าเป็นไฮบริดคุณคงรับไม่ได้ครับ