[รักเธอเสมอ]

วันนี้ขับตาม LANCER EX ดูแล้วสปอร์ตดี ว่าแต่ทำไมมันหายไปจากตลาดได้หนอ ?

[rtong]

บริษัทแม่เปลี่ยนแนวทางการทำตลาด  ให้เหลือไลน์อัพ suv กับกระบะ   

เสียดายชื่อ Lancer ที่สร้างมา

แต่ก็มีหลายข่าวว่าจะเอาชื่อไปใส่ใน suv รุ่นอื่น  ( ส่วนตัวคิดว่าไม่เหมาะ )

[AboveGod]

สาวๆไม่มอง ขับไม่เท่เหมือนซีวิค กินน้ำมัน ความแรงไม่เหมือนหน้าตา ไม่มีเกียร์ MT ให้เลือก  และก็กักออฟชั่น

ขายไม่ดี ก็น่าจะไม่ได้เอาเข้ามาขายอีก แต่เห็นที่จีนขายอยู่

[mongolias]

ขายไม่ได้ไงครับ
EX ยอดขายน้อย มิตซูฯ ประกอบกระบะ + PPVทำยอดเป็นกอบเป็นกำได้มากกว่าเยอะ
เลยปรับไปเน้นผลิต กระบะ + PPV แทน
นโยบายบ.แม่ก็อีกส่วนที่คงมองตลาดของเก๋งยากที่จะมาแชร์ส่วนแบ่งกับคู่แข่งเจ้าอื่น

[r0u0g0e0k]

ถ้า ex  มีเเต่กองเชีย ไม่มี กองซื้อครับ ในห้องนี้ก็เยอะ

 ตอนจะเปิดตัว ตามโซเชี่ยลเชียกันหนักมากมาเถอะๆ รถดี น่าใช้   
 
พอมาจริง กองเชียไปออกรุ่นอื่นกันหมด 555

[ไทบ้าน]

รุ่น EX ลดต้นทุนไปจาก Cedia มากครับ กะจะเล่นแบบฮอนด้าแต่หน้าตาไม่ให้

[NONT4477]

-ดีไซน์ผู้ชายชอบ สาวไม่มอง
-วัสดุภายในห่วยสุด ในคลาส ไม่มีบุนุ่มใดๆทั้งสิ้น
-การเก็บเสียงอยู่อันดับล่างๆของคลาส
-ตอนเปิดตัวราคาแพงมาก ได้กระจกพับมือ
-เครื่อง 1.8 ที่น่าจะขายดี ดันอืด ขับไม่มัน เปลืองน้ำมันพอๆ 2.0

ออปชั่นรุ่นหลังๆ ให้มาดีขึ้น ถ้าจำไม่ผิดราคาถูกลงนิดหน่อยด้วย แต่หลักๆ ที่ดีไซน์ไม่เข้าตาสาวๆ
กับความอืดและเปลืองน้ำมันของรุ่น 1.8 มันเลยเข็นไม่ขึ้น

ทั้งนี้
ส่วนนึงที่อืด+เปลืองน้ำมัน เพราะรถมันหนัก หนักกว่าเพื่อนๆ ประมาณ 100 โล
พวกเหล็กตัวถังอะไรดูหนาแน่นกว่า
แถมช่วงล่างโคตรดี นุ่มหนึบเล่นโค้งมัน ไม่กระด้างเหมือนมาสด้า
แต่อย่างว่าเวลาคนส่วนใหญ่ซื้อรถ ช่วงล่างและการขับขี่ไม่ต้องเทพมากก็ได้

[Sit: )]

ถ้ามองแง่ product
ตั้งแต่ mitsu ออก cedia  ก็ไม่ค่อยน่าสนใจเท่าไร แถมโดน altis ในยุคนั้นออกมาดี หลังจาก altis  หมดกระแสโดน civic  ตามมาอีกรอบ

ตอนนั้น Cedia   ไปไม่เป็นเลยครับ
ลากยาวซะคนส่วนนึงเมินละ  พอออก ex ก็ตามกระแสโลกไม่ทันซะละ เน้น image evoX แต่ตัว lancer เอง ไม่ได้มีจุดขายเท่าที่ควร นึกถาพ civic มี fd fc fb  altis  ก็พยายามปรับปรุงมาเรื่อยๆจนมี altis hybrid  mazda  ก็พยายามจนมี mazda 3  ยุคปัจจุบันที่มี design  และจุดขายชัดเจน  ฝั่ง nissan มี sylphy pulsar มาบางช่วง ถึงขนาดมี turbo จากโรงงาน  แล้ว ex  จะอยู่ตรงไหนหละครับ

สรุปว่าพลาดตั้งแต่ cedia  ครับ
ex ช่วยไม่ได้และช่วยไม่ทัน สุดท้ายตัวเองไปไม่รอดด้วยเลย

มองต่อไปที่ service  จบข่าวเลยครับ

[Tae_Gunner]

ชัดๆคือยอดขาย

ความเห็นส่วนตัว ดีไซน์เฉพาะทางมาก ผู้ชายอาจชอบแต่ผู้หญิงไม่ชอบเยอะ
การโฆษณาที่ผิดพลาดมากในบ้านเรา รถออกแบบมาดู ดุ ซิ่ง แต่ดันไปโฆษณาเป็นรถหรู นั่งสบาย เพื่อดึงลูกค้าผู้หญิง
ผมดูโฆษณา Lancer Ex ในไทยหงุดหงิดมาก เป็นหนึ่งในรถที่ผมชอบมากเลยแต่ตอนนั้นไม่มีเงิน

[akewizard]

ถ้าลองเปรียบเทียบคู่แข่งอย่างรถที่เป็นบอดี้ Impreza (Subaru XV) รายนั้นขายได้เดือนละร้อยคันเองมั้งคับ แต่ก็ยังอยู่ได้ถึงวันนี้ (คงอาศัยยอดรวมทั้งภูมิภาค ทำให้พออยู่รอดได้)
แล้วถ้า Mitsu-Lancer จะขายได้แค่เดือนละร้อยสองร้อยคันบ้าง ก็น่าจะอยู่ได้เหมือนกัน

แต่ทางค่ายคงมองว่า margin ทางการตลาดน้อยไป ก็เลยยกเลิกทำตลาดรุ่นนี้ไปเลย

ถ้าค่ายรถในไทยเน้นเฉพาะรถที่ขายได้เยอะ ทำกำไรได้ดี ขายของแบบร้านโชห่วยขายส่ง
บ้านเราก็คงมีรถแค่ไม่กี่รุ่นวิ่งกันเช่น รถกระบะ รถ SUV ไซส์เล็ก รถเก๋งหรู แค่นั้น รถที่ตอบโจทย์เราจริงๆก็คงค่อยๆหายไปจากตลาด

[Tapanan]

10 ปีแล้ว ยังใช้อยู่ครับ ไม่ตกรุ่น...
[img width= height= alt=PJzsY8.jpg" border="0]https://sv1.picz.in.th/images/2021/06/04/PJzsY8.jpg[/img]

[Auto]

ขนาด MITSU    PAJERO  ยังหายไปจากตลาด     แนวทางของ Mitsu  ในปัจจุบันก็ปรับตัวตามเศรษฐกิจโลก

[Newhang]

ถ้าต้องใช้ lancer ex ผมซื้อ ford focus ดีกว่าเยอะ

[Tien.W]

Lancer น่าจะผลมาจาก บริษัทแม่ ยกเลิกการทำตลาดด้วยล่ะครับ

[SM.]

ปัญหาภายในบริษัมด้วยแหละครับ ช่วงนั้นกำลังลำบาก อะไรที่คิดว่าทำไปแล้วไม่คุ้ม อาจจะต้องตัดออก

[MyName]

ถ้ามองแค่สถานการณ์ในไทย
ตอน EX มา ถือว่าพลาดหลายอย่างเลยครับ
- มาช้ากว่าตลาดโลก 2 ปี ชาวเน็ตเห็นรูปจนเบื่อ
- ดีไซน์มันไปทาง ผช ใครเห็นครั้งแรกก็ว่าน่าจะฟัดกับ FD ตอนนั้นได้ แต่ ผญ เฉยๆ
- พอมาไทย… ดูการทำตลาด PR ไม่ดึงดูด เอารถมาวิ่งตัดไปตัดมาจืดๆ เอา ผญ มาโฆษณาแนวรักโลก
- ออพชั่น ขาดๆ เกินๆ 2.0 ให้ไฟ AFS มาซะดิบดี แต่กระจกพับมือ!! 1.8 พวงมาลัยอย่างโล้น ตัวเริ่มวิทยุ 1Din Sony ธรรมดา
- สีรถ สีทองงี้ สีแดงเลือดนกงี้ ไหนคือความสปอร์ตตามภาพตัวรถ
- กว่าจะรู้ตัวว่าต้องปรับ นู้นเลยต้น 2011 แต่ก็ไม่ทันการ ทั้ง Cruze ทั้งคนรอ FB
- แล้วโฉมก่อนหน้าหรอ? ก็ยังขายอยู่จ้า ลดของลดราคาลงมาไว้สู้กับ B-seg หรือ Tiida Latio กลายเป็นขายดีกว่าเฉยเลย
มันก็เลยเจ๊งไป

ทีนี้พอหลายๆ ประเทศเจ๊ง บวกกับความนิยมในกลุ่มตลาดเริ่มเปลี่ยน มันก็ทำให้มีผลต่อการปรับการตลาดของ Mitsu ครั้งใหญ่ที่จะลดการทำตลาดรถเก๋ง และเน้นไปที่ SUV มากกว่า มันก็เลยยุติการพัฒนาต่อไปโดยปริยายครับ

ถามว่าเสียดายมั้ย ก็เสียดาย
ด้วยชื่อคือมันสามารถสู้ Civic , Altis ได้สบาย
แต่ด้วยคนทำรถ คนขายตัวรถเอง และแนวโน้มตลาด
การที่มันไม่ได้ไปต่อจึงไม่ใช่เรื่องแปลก และ Mitsu คงคิดถูกภายใต้สถานการณ์บริษัทที่เป็นแบบนี้

[I'm Ti]

รถสวยนะครับ แต่ได้ยินว่าอืดพอสมควร

[spn]

-ดีไซน์ผู้ชายชอบ สาวไม่มอง

อันนี้จริงสุดครับ Lancer EX สำหรับผมคือสวย ยิ่งแต่งยิ่งขึ้น แต่ไม่มี ผญ พูดถึงเลยสักคน

ย้อนไป 10 ปีก่อน ผมว่าตลาดค่อนข้างดุเดือด

Altis หน้าแบน เกียร์ CVT 7 สปีด หน้าตาดีกว่าก่อน MC มาก
Civic FB สาวๆชอบอยู่แล้ว
Cruze กำลังฮิตฮอตเลย ไปไหนก็เจอ

[Tonnam92]

ยอดขายไม่ค่อยดีครับ

[Panerai II]

ตลาดโลกครับ ไทยแค่ตามเขาไปด้วย

[Zephyrs]

หลักๆคือที่ญี่ปุ่นเขาสั่งยุบ Lancer ครับ ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าเพราะมีปัญหาในเรื่องการเงินรึเปล่าเลยตัดออกหมดเลย
บอกแค่ว่าจะย้ายโฟกัสไปอยู่ที่ กระบะ-SUV เท่านั้นสำหรับตลาดโลก ยกเว้นจีนกับไต้หวันที่ชื่อยังขายได้ก็ปล่อยทำต่อ
ถ้าไม่นับ K-Car ในญี่ปุ่นแล้ว ก็มีแค่ Mirage/Colt ที่ผลิตอยู่ที่ไม่ใช่พวกรถกระบะหรือ SUV

แต่จริงๆตอน EX นี่ผมก็ไม่แปลกใจที่เขาจะเลิกทำตลาด สมัย Cedia มันยังหน้าตาเป็นมิตรกว่านี้เยอะ พอมา EX คือโคตรผู้ชายเลย
ออปชั่นก็แห้งแล้ง ราคาก็ไม่ได้ถูกกว่าชาวบ้านเขา (เรื่องกินน้ำมันไม่พูดถึง เครื่องมิตซูฯสูบตั้งแต่ยุค Cedia นู่นละ แค่ไม่แย่ขนาด EX)
คือยังกะ Kit Car ขายมาให้คนเอาไปแต่งรถมากกว่า แต่ก็ดันให้เกียร์ CVT มาอีก สรุปยักแย่ยักยันอยู่นั่น

ทุกวันนี้เห็น EX น้อยกว่าเห็น Cedia อีกมั้ง ข้อดีรถมีเยอะแยะ แต่สุดท้ายก็เพราะการตลาดแบบตกม้าตายมันก็เลยไม่รอด

[ToRToNGPaT]

เข้าใจว่า บ.แม่ ไม่ทำตลาดต่อ ยุบไลน์ไป จบที่โฉม EX

และเท่าที่เคยถามคนใช้ EX มา โดยเฉพาะ 1.8 ซึ่งเป็นรถประจำตำแหน่งของออฟฟิศ ที่ผมทำงาน บ่นกันมาทั้งอืดทั้งซด แถมล็อตแรกๆที่ยังไม่ MC ผมเห็นสีลอกกันแทบทุกคัน (สีน้ำเงิน) พอมาเป็น MC ดูดีขึ้นแต้ยังคงความอืดและซดเหมือนเดิม เลยพอเข้าใจได้ว่าทำไมถือขายไม่ได้

[PabU]

ตลาด C-Segment สู้ พี่โตกับพี่ฮอน ไม่ได้ รถไม่ได้มีจุดเด่นอะไรเป็นพิเศษพอที่จะดึงดูดกลุ่มลูกค้าแบบเฉพาะ ถ้าสมัยช่วง Lancer Cedia ทำรถพื้นฐานเดียวกับ Evo ขับเคลื่อน 4 ล้อ 2,000 Turbo ป่านนี้ดังเป็นพลุแตกไปแล้ว คิดว่ามีคนจำนวนไม่น้อยที่จะถือครองไว้

[TeslaX]

มันหมดยุคแล้วคนหันไปเล่น x pander กันหมด

[BN`]

เพราะยอดขายครับ

[Sleepy Boy]

ในแง่ผู้ผลิต เขาต้องเน้นผลกำไรเป็นหลัก ถ้าทำสินค้าออกมาสู้คู่แข่งไม่ได้ ก็ต้องหาสินค้าตัวอื่น โลกปัจจุบันเปลี่ยนแปลงตลอด ใครทำอะไรชักช้าเดิมๆ ตายแน่นอน

[AboveGod]

เข้าใจว่า บ.แม่ ไม่ทำตลาดต่อ ยุบไลน์ไป จบที่โฉม EX

และเท่าที่เคยถามคนใช้ EX มา โดยเฉพาะ 1.8 ซึ่งเป็นรถประจำตำแหน่งของออฟฟิศ ที่ผมทำงาน บ่นกันมาทั้งอืดทั้งซด แถมล็อตแรกๆที่ยังไม่ MC ผมเห็นสีลอกกันแทบทุกคัน (สีน้ำเงิน) พอมาเป็น MC ดูดีขึ้นแต้ยังคงความอืดและซดเหมือนเดิม เลยพอเข้าใจได้ว่าทำไมถือขายไม่ได้

สีน้ำเงิน หรือ สีฟ้า น่าจะเป็นรถของธนาคารกรุงเทพ ไม่มีขายทั่วไป ถ้าขับไปไหนก็จะรู้เลยว่ารถแบงค์ รถสีนี้ไม่รู้ว่าศูนย์ทำให้หรือป่าวครับ หรือธนาคารเอารถไปทำสีเอง

[MyName]

เข้าใจว่า บ.แม่ ไม่ทำตลาดต่อ ยุบไลน์ไป จบที่โฉม EX

และเท่าที่เคยถามคนใช้ EX มา โดยเฉพาะ 1.8 ซึ่งเป็นรถประจำตำแหน่งของออฟฟิศ ที่ผมทำงาน บ่นกันมาทั้งอืดทั้งซด แถมล็อตแรกๆที่ยังไม่ MC ผมเห็นสีลอกกันแทบทุกคัน (สีน้ำเงิน) พอมาเป็น MC ดูดีขึ้นแต้ยังคงความอืดและซดเหมือนเดิม เลยพอเข้าใจได้ว่าทำไมถือขายไม่ได้

สีน้ำเงิน หรือ สีฟ้า น่าจะเป็นรถของธนาคารกรุงเทพ ไม่มีขายทั่วไป ถ้าขับไปไหนก็จะรู้เลยว่ารถแบงค์ รถสีนี้ไม่รู้ว่าศูนย์ทำให้หรือป่าวครับ หรือธนาคารเอารถไปทำสีเอง

สีน้ำเงิน ธ.กรุงเทพ สั่งดีลพิเศษกับ MMTh โดยตรงเลยครับ

ส่วนสีฟ้า อันนี้เป็นสีทั่วไปมีมาให้เลือกเพิ่มตอนต้นปี 2012 หลังปรับ MC มาได้ปีนึงครับ
มาพร้อมเปิดตัวมิราจครั้งแรกเลย

[MaximaQX]

ยอดขายไม่ได้ครับ ขายไม่ค่อยออก ทั่วโลกไม่ค่อยเปรี้ยงเท่าไร

[DiKiBoyZ]

ขายไม่ดีครับ ขนายวงการแรลลี่เอง ก็ไม่ได้คลั่งไคล้ Evo-X เหมือน Evo ก่อนๆ แล้วด้วย

เหมือนมันตาย ด้วย คงามเป็นอนุรักษ์นิยม โดยพัฒนาอยู่กับของเดิมๆ จุดเดิมๆ ขายบุญเก่ากิน เหมือน SUBARU อะ ผมว่า SUBARU เอง อีกไม่นาน ก็คงมีชะตาเดียวกัน

แต่คู่แข่งเขาเดินหน้าพัฒนาตามยุคสมัย

เทียบง่ายๆ ดู HONDA, TOYOTA, NISSAN ก็ได้ เพื่อนรวมกอดคอกัน ฟัดกัน มาในยุก่อน ตอนนี้เขาไปถึงไหนแล้ว