// ราคาอย่างเป็นทางการ Haval H6 Hybrid : 1,149,000 - 1,249,000 บาท //

[Niti]

ราคาน่าสนใจเชียว แต่

...รอดูมือสองต่อไปตามสภาพกระเป๋าตังค์ 

[I'm Ti]

นึกว่าจะเปิดมาแพงกว่านี้ น่าจะกำลังดี(มั้งครับ) 

[wibul10]

ราคาแบบนี้ เทียบกับของที่ให้ คนเดือดร้อนสุดน่าจะ MG ถัดมา น่าจะ CRV ระบบที่ให้ คนซื้อขับซักพัก ถ้ารถญี่ปุ่นไม่ให้เหมือนๆ กัน คนขายคงจะเหนื่อย

[rojsak2021]

ตั้งราคาดูถูกตัวเองไปหน่อยนะ แต่คงมีปรับขึ้นถ้ารถขายดี
รอกระบะไฟฟ้าเลย ราคาคงดีแบบนี้

[recycleman]

เห็นว่าจะมีตัวเบนซินล้วนตามมาถ้าไม่ถึงล้านค่อยว่าละกัน

[paul_frank]

spec sheet ดูดี  แต่ reliability ก็อีกเรื่องนึง

[DiKiBoyZ]

ราคามาชนกับ HS โดยตรงเลยซินะ

ถ้าให้เลือก HS กับ H6 ตอนนี้ยังไงก็เลือก HS อย่างน้อยก็มาก่อน มีศูนย์ก่อน ถึงจะเปิดตัวนานแล้ว แต่ก็หน้าตายังไปได้อีก ยังไม่ได้ out อะไรเลย

แต่ถ้าเทียบกับ ใน C-SUV แม้จะได้ราคาถูกกว่า ผมก็ยังมั่นใจเจ้าตลอดอยู่ดี

[kabutoro]

ผมว่าราคาพอได้นะ หน้าตาก็ไม่ขี้เหร่อะไร รอดูแค่คุณภาพตัวรถกับบริการหลังการขายนี่แหละ

ปล.หวังว่าคงไม่มีใครไปเปิดเพจอวยฮาวาลไว้แล้วหรอกนะ(ฮา)

[SUN-PS]

ราคากับออฟชั่นที่ได้โอเคนะครับ
หน้าตาก็โอเคครับ
gwmที่เมืองจีนคือรถเกรดดีครับ
เหลือแค่เรื่องศูนย์และการให้บริการอย่างเดียวเลยครับ

[PaPaMan]

ราคาเมื่อเทียบกับตัวรถและ options ดูเร้าใจมาก


แต่.......


ลองดูรีวิวของคุณนิธิ... เครื่องแรงแต่สวนทางกับพวงมาลัยและช่วงล่าง การปรับอุปกรณ์ต่างๆต้องทำผ่านจอกลางทั้งหมดทำให้ไม่สะดวก เช่นการปรับแอร์ต้องกดเมนูที่จออย่างน้อยก็ 2 ครั้งเข้าไปแล้ว แถมดูเหมือนตัวหนังสือที่จอกลางก็ค่อนข้างจะตัวเล็กด้วย ไม่น่าจะใช้สะดวกครับ ตอนคุณนิธิลองขับมีอาการรถเป๋ไปซ้ายทีขวาที ฟังก์ช้่น lane keeping assist น่าจะมีอาการรวน (อาการแบบเดียวกับที่คุณแพนเขียนไว้ใน fist impression)


สำหรับผม ยังไม่น่าสนใจครับ

[lexus]

ใหนๆก็ใหนๆละ เอาตัวcoupeมาขายด้วยท่าจะดี

https://community.headlightmag.com/index.php?topic=79891.0

ปล.การตลาดแบบนี้ไม่ได้ตื่นเต้นเลย เหมือนตลาดวายด้วยซ้ำ คือช่วงพีคของการอยากรู้มันหมดไปแล้ว พอประกาศราคามาก็แบบ อ่อแค่นี้เหรอ ราคานี้เหรอ เลื่อนผ่าน..

[+@ Krishna @+]

ราคาเมื่อเทียบกับตัวรถและ options ดูเร้าใจมาก


แต่.......


ลองดูรีวิวของคุณนิธิ... เครื่องแรงแต่สวนทางกับพวงมาลัยและช่วงล่าง การปรับอุปกรณ์ต่างๆต้องทำผ่านจอกลางทั้งหมดทำให้ไม่สะดวก เช่นการปรับแอร์ต้องกดเมนูที่จออย่างน้อยก็ 2 ครั้งเข้าไปแล้ว แถมดูเหมือนตัวหนังสือที่จอกลางก็ค่อนข้างจะตัวเล็กด้วย ไม่น่าจะใช้สะดวกครับ ตอนคุณนิธิลองขับมีอาการรถเป๋ไปซ้ายทีขวาที ฟังก์ช้่น lane keeping assist น่าจะมีอาการรวน (อาการแบบเดียวกับที่คุณจิมมี่ลองขับ)


สำหรับผม ยังไม่น่าสนใจครับ

ฟังชั่นนี้ lane keeping assist ปิดได้ครับ

พวงมาลัย h6 ที่เขาว่าจับไม่กระชับ เพราะมันโล้น ๆ
พวงมาลัยของ mg hs , crv , cx5 , forester  จะจับกระชับกว่า และช่วงล่างดีกว่า h6
ผมไปลองมาก็รู้สึกดีเรื่องเครื่องแรง แต่ขับเร็วคงไม่สนุกตามที่โฆษณาไว้แน่ รู้สึกช่วงล่างมันเบา

แต่รถก็มีจุดขาย ความคุ้มค่าของเขาเอง
ศูนย์น้อย รอดูกันยาว ๆ ครับ 

[GOBBS]

ผมเดาว่าไม่รุ่ง ถึงบางคนจะบอกว่า GWM เกรดน่าจะดีกว่า MG แต่คนไทยมองยังไง ก็ รถจีน - รถจีน (MG ยังหลอกตัวเองได้บ้างว่าอังกฤษ)
ราคา MG HS มันค้ำไว้ คู่แข่งเขามีตัวเลือกราคาถูกเครื่องเบนซิน ตัวแพงเขาก็ปลั๊กอิน และเชื่อว่า H6 น่าจะเจอโปรรับน้องแน่ๆ
ยิ่งศูนย์น้อยอย่างนี้ ส่วนตัวผมว่าน่าจะทำราคาพิเศษสำหรับผู้กล้าลองไปก่อน ไว้ศูนย์เยอะขึ้นค่อยขึ้นราคาก็ได้นะ

 

[monsterjeff]

เดินตามเกมส์ได้ดี ต่อไปก็อย่าให้มี "เสียงดัง" หลังจากรับมอบรถ คุมให้ดี เพราะเชื่อว่าน่าจะมีdefect บ้าง แต่คงเห็นคนทำพลาดล่าสุดทั้งเม้งทั้งพลิกโลกอย่าเลียบแบบเขาก้พอ ตั้งใจจริงก็ขอให้ล้มช้างหน่อย "ไฟฟ้ามันทำลายสภาพแวดล้อมมากกว่าสันดาปภายใน" ฟังดุหัวทองมันโง่ทั้งยุโรปเลย มันเอานิวเคลียรกับถ่านหินมาทำไฟฟ้าอย่างเดียวหรือ

[PKS8]

เฉยๆเลยครับ ราคามันยังไม่น่าจูงใจให้ลองเสี่ยงเท่าไหร่ ตัวรถก็ยังมีข้อติอีกเยอะมาก ถ้าคนที่ชอบออปชั่นเยอะๆน่าจะชอบ แต่ส่วนตัวผมไม่ชอบและไม่ใช้อยู่แล้วเลยเฉยๆ

พละกำลังดี แต่ก็หมดไว แล้วเจอทุกผลเทสบอก พวงมาลัยกับช่วงล่างไม่สอดคล้องกับความแรงนี่ก็ลำบากอีก

ถ้าในย่านนี้ ผมยังมอง HS PHEV น่าสนใจกว่าเพราะเสียงปลั๊กได้ ประหยัดจริง ความแรงอาจจะด้อยกว่านิดเดียว แต่ที่เหลือองค์รวมดูน่าไว้ใจกว่า

[kriz]

จะปังไม่ปัง ขายได้มากขายได้น้อย เวลาคงเป็นเครื่องพิสูจน์ แต่ที่น่าจะชัดเจนคือ ราคามือสองของเจ้าตลาด คงร่วงกระจายครับ

ถอย crv 1.7 ล้าน เจอป้ายแดงยี่ห้ออื่นดักลงมาตลอดทาง ต่อไปคงจะได้เห็น crv อายุสองขวบราคาเหลือเข้าเต้นท์ไม่ถึงล้าน 

[tnp_super]

spec sheet ดูดี  แต่ reliability ก็อีกเรื่องนึง

ประมาณว่่าคล้ายสมาร์ทโฟน Xiaomi เปล่าครับ

[CarameLon]

243แรงม้า 530เรงบิด
ราคา1.25ล้านมีทอน
เหลือแค่ อัตราเร่ง กับ ศูนย์บริการหลังการขาย
ปกติแรงม้าบิดระดับนี้ ต้อง0-100ที่6วิ  80-120ที่สามถึงสี่วิ
ถ้าทำไม่ได้ก็แค่สเปกปลอม แค่ใส่เลขเฟ้อๆไว้ขู่ค่ายอื่น วอนนาบีจนคนซื้อใช้เขิน 

[Level Zero]

ราคาดีเลยครับ เอาใจช่วยให้ขายดีๆนะครับ เผื่อเจ้าตลาดจะขยับบ้าง

[REX]

ราคาแบบนี้ น่าสนใจมาก

[boogie2020]

ราคาโอเคนะนั่น

ไว้กดดัน CRV 2.4 เครื่องแซยิด ที่ดันราคาไป 1.4 ล้าน เผื่อจะรู้สึกเขินบ้าง


ถ้าจะบอกว่า ราคานี้บวกกำไรจากราคาที่จีนไปมาก   รถญี่ปุ่นกับรถยุโรปบ้านเราเนี่ยก็บวกเยอะว่าที่ประเทศต้นทางหรือป่าวละนั่น ..... หรือเราแค่ทำชิน ๆ กะมันไปแล้ว

[SM.]

ถูกกว่าที่คิดไว้ ผมคิดว่าตัวแพง น่าจะทะลุ ล้านสาม นะเนี่ย

[flybigbear]

อะไหล่ และความคงทน

[alpha14]

อยากเห็นหนูลองยาสัก2ปี ค่อยว่ากันใหม่

[AgentMolder]

ราคาดีกว่าที่คิด ถ้ามองความคุ้มค่าก็โอเคนะ
เหลือแค่ความทนทาน การใช้งาน บริการหลังการขาย การรออะหลั่ย

[ThisIsYuTh]

243แรงม้า 530เรงบิด
ราคา1.25ล้านมีทอน
เหลือแค่ อัตราเร่ง กับ ศูนย์บริการหลังการขาย
ปกติแรงม้าบิดระดับนี้ ต้อง0-100ที่6วิ  80-120ที่สามถึงสี่วิ
ถ้าทำไม่ได้ก็แค่สเปกปลอม แค่ใส่เลขเฟ้อๆไว้ขู่ค่ายอื่น วอนนาบีจนคนซื้อใช้เขิน 

สเป็คปลอมที่ว่าผมนึกถึง Outlander เลยที่ตัวเลขสวนกับความจริงโดยสิ้นเชิง

H6 เห็นใน First Impression ทดลองไว้แล้วในโหมด Sport อยู่ที่ อัตราเร่ง 0-100 kmh จบใน 8.3 วินาที และ อัตราเร่ง 80-120 kmh จบใน 6 วินาทีถ้วน

จะว่าไปตัวเลขก็ไม่ได้น่าเกลียดเพราะ CX-5 2.5 Turbo ที่ 231 แรงม้า และแรงบิด 420 นิวตันเมตร ก็ได้ 0-100 ที่ 8 วิ และ 80-120 ที่ 5 วินาที ซึ่งใกล้เคียงกันมากและน่าจะต่างที่น้ำหนักกับระบบขับเคลื่อนทำให้ออกมาช้ากว่าทั้งที่ตัวเลขเยอะกว่า

[mongolias]

ราคาเปิดมา เหมือนกับมาสู้กับ HS เลยครับ
ส่วนตัวมองว่า เป็นศึกสายเลือดครับ
รอดูกันยาวๆครับ ว่าดีลเลอร์จะเปิดได้ตามเป้าไหม บริการหลังการขายจะเป็นอย่างไร และตัวรถจะมีปัญหาจุกจิกอะไรไหม

[Staples]

ใครที่บอกว่า เวลาเป็นเครื่องพิสูจน์ ให้เวลากับค่ายรถบ้าง

สำหรับค่ายรถจีนที่เปิดตัวก่อนมา 8 ปี ปัญหาไม่เคยลดลง ผมว่าเลิกหวังกับค่ายนั้นได้แล้ว 8 ปีนี่ถือว่านานมากพอจะพิสูจน์แล้วว่า ค่ายคุณเน้นปริมาณ Option ในราคาที่ถูกมากกว่า คุณภาพการ QC สินค้าของคุณ เน้นขายมากกว่าเน้นคุณภาพ

[Nynewwy_JRW]

ราคาโอเคนะครับ ไม่ถูกเวอร์ และก็ไม่ได้แพง แต่ถ้าแก้เรื่อง Lane Keeping Assist กับ Lane Centre Keeping และ Emergency Lane Keeping ได้ มันจะดีกว่านี้มากครับ ผมว่าอาการที่รถดุ๊กดิ๊กแบบนี้มันอันตรายมากไป ยี่ห้ออื่น ๆ เขาก็มีระบบพวกนี้กัน แต่ไม่เป็นสักคัน

[delete]

SUV ขนาดกลาง ออฟชั่น​ดี แถม Hybrid ถ้าแพงอีกก็ผลิตรถเองแล้วขับเองละกัน แบรนด์​ใหม่ในไทยแต่ใช่ว่าจะเป็นแบรนด์​โนเนมเลย  ยอดขายในบ้านก็ไม่น้อย

ส่วนตัวประมาณ​นี้​คงกำไรไม่มาก แต่มาเพื่อเบิกทางรุ่นต่อๆไปมากกว่า

ขอแย้งครับ ผมว่ากำไรเยอะมากครับจากราคาที่แตกต่างจากบ้านเกิดเยอะมากๆ

ผมว่าที่แพงเพราะภาษีไทยด้วยรึเปล่าครับ รถยนต์​นั่ง

คันนี้เป็น hybird น่าจะ4% นะครับ

8% คนับ ยังเป็น CKD อยู่เลย นำเข้าชิ้นส่วนจากจีนมาล้วนๆ (เป็น SKD ด้วยซ้ำ ชิ้นส่วนบางชิ้นประกอบมาแล้ว)
จะได้ 4% ต่อเมื่อทำให้เข้าเงื่อนไขที่ขอboiไว้ นั่นคือต้องใช้ชิ้นส่วนในอาเซียนไม่น้อยกว่า40% (และน่าจะมียอดการผลิตขั้นต่ำบังคับด้วย)