[AgentMolder]

Option โหดมากๆ แต่เครื่องธรรมดามากๆ วางกลยุทธิ์ไว้ดี มองตลาด B-C Seg 8นไทยออกเลยว่าต้องการรถสวย Option ท่วม เครื่องยังไงก็ไม่สน ราคาถ้าเปิด 5 แสนนี่ ตลาดรถเล็กญี่ปุ่นตายกันหมด ขนาดมีทั้งเพจอวย เพจด่า เพจยี้ คนยี้ กี่ล้าน ก็ยังขายดี ไม่สนคนนินทาทั้งสิ้น แสดงว่าคนที่มองรถแต่สวย ใหญ่ ถูก มันมีมากกว่าคนที่หาข้อมูลเรื่องรถเยอะจริงๆ ซึ่ง MG เขาตีตรงนี้แตก พล่ามในเวบบอร์ด ก็ไม่เคยซื้อ

จริงๆก็อยบากเชียร์ให้ขายดีนะ ทั้งที่ส่วนตัวผมยังมอง MG ติดลบในหลายเรื่อง เพราะยัด option D -segment ญี่ปุ่นมาเกือบครบเลยในรถ Segment นี้ ทางค่ายญี่ปุ่นจะได้มองอะไรๆออกบ้าง แต่จะว่าไป เบาหน้าปรับไฟฟ้าเฉพาะคนขับ A Class ก็ทำมาแล้วนี่กว่า 5555+

[Slow But Sure]

รถสวย optionกำลังดี
แต่น่าจะอืดมากกกก
แต่ก็น่าจะขายดีเพราะ หน้าตา ราคา option
เผลอๆที่หลาบยคน ถามว่า altis กับ Mazda3 จะทำยังไงตอน Civic ใหม่มา มันจะกลายเป็น MG5 แย่งไปเป็น Civic ตีคู่กับ MG5

[SM.]

พยายามขายตัวเองว่าเป็น B-seg อยู่นะครับ แต่ขนาดไป C-seg แล้ว

ส่วนตัวยังไม่ชอบการออกแบบภายนอก หน้า-หลัง แต่ option ต่างๆ ต้องยกให้เลย ค่ายนี้เค้าเน้น ราคา กับ option มากๆ

[boogie2020]

เอ แล้วตอนจัดยอดขาย จะได้อยู่หมวดไหนเนี่ยคับ

ถ้าได้ไปอยู่  c-seg  รวมกับ Altis Civic  เนี่ยแฟนบอยฮอนด้ามีเคืองแน่  เพราะ Civic gen ใหม่กำลังมา  แล้วยอดปกติของรถกลุ่มนี้มันไม่ได้เยอะ ถ้าเทียบกับกลุ่ม sub-compact  ยอดแป๊ก ๆ อย่าง Almera  ก็ยังเยอะกว่าที่หนึ่งอย่าง Civic เลย

[Ckid]

เดาเล่นๆ
1.5 C 529,000
1.5 D 589,000
1.5 X Sunroof 649,000

ตลาดแตก ขายดีตาม ZS ไป

ปล. แต่อยากได้เครื่อง 1.5 Turbo HS + CVT แล้วบวกราคาซัก 80,000-100,000 จากด้านบน ผมก็ยังโอเคนะ
แต่แบรนด์คงเน้นไปที่กดให้ถูกด้วยเครื่องบล็อคนี้เท่าที่จะทำได้แล้วล่ะ เพราะแนวนี้มันได้ผลกับ ZS มาแล้ว

+1 คิดหมือนกันครับ
มันอาจจะดูเป็นราคา Idealistic นิดนึง แต่ตลาดแตกแน่นอนถ้ามาแบบนี้ได้จริงๆ

MG ผมว่าเค้าจับตลาดเก่งใช้ได้เลย คนไทย(ส่วนใหญ่ที่ไม่ใช่แบบพวกเราตามเวปบอร์ด) ซื้อรถที่หน้าตา+ราคามาก่อน เรื่องเครื่องกับเกียร์นี่หลายๆคนไม่สนใจจริงๆนะครับ
แต่ตัวนี้เอาจริงๆผมว่าเครื่องกับเกียร์ก็ไม่ถึงกับน่าเกลียดครับ อย่างน้อยก็น่าจะฟีลลิ่งดีกว่า ZS ถ้ารับ ZS ได้ New MG5 ก็น่าจะสบายๆครับ

[chaithawat]

ทำไมไม่เอา 1.5t ซีซีเท่ากันมายัดใส่ครับเครื่องบล๊อคเดียวกันแต่ wow สนุกกว่ากันเยอะครับ ไม่ต้องรีเสริชผลิตอีกให้เสียเวลา
เป็นเบนซินเทอร์โบที่เงียบมากๆ เวลากดลึกๆรอบดีด พุ่งใช้ได้เลยขนาดอยู่ในตัวถังหนักๆต้านลม

[PaPaMan]

5xx,000 ผมว่ามี 6แสนทอน 1 พันแหง๋ๆ
1.5C : 599,000
1.5D : 649,000
1.5X : 689,000

[Aleister TJ]

แบบตัวถังขนาดนี้+ซังรูฟ จะสืบสานตำนาน ออกตัวบางพลี ร้อยยี่บางแสน ต่อจากรุ่นพี่ ZS ไหมหนอ

[lexus]

น่าจะสร้างปรากฎการเหมือนZS
สำหรับคนไม่เน้นอัตราเร่งอัตรากินน้ำมัน แต่ได้body optionล้นๆ
ได้อย่างเสียอย่าง แล้วแต่คนชอบแบบใหน ZSก็พิสูจแล้ว
ปล.งานนี้almeraน่าจะเหนื่อย

[dht_tubes]

วันนี้ยังมีจุดต้องปรับปรุง

แต่ก้อไม่ได้หมายความว่าจะไล่ไม่ทันไปตลอดนะ

[off_033]

ใหญ่กว่าชาวบ้าน optionดี หน้าตาสวย ราคาถูก

ยี่ห้อนี้เพจแซะก็ไม่เห็นมีอะไรแรงๆมาเล่นละ มีแต่เล็กน้อยๆตอดไปตอดมา

เอาที่ผ่านๆมาไปปรับปรุงยอดน่าจะไปสวย

[tatum0022]

เหมาะกับคนที่เน้นลูกเล่น วิ่งไม่เร็ว วิ่งไม่ไกล เริ่อยๆ ผู้หญิงน่าจะชอบ

[deertesla]

ขอรุ่นแวก้อนด้วยครับ

[romeokk]

ในเว็บนี้มีแต่คนยี้กับ MG แต่ยอดขายตลอดปี 2020 ที่แต่ละค่ายลดลงอย่างหนัก MG นี่ขายได้มากกว่าปี 2019 นะครับ
คงจะเจอกลุ่มลูกค้าที่สามารถเจาะตลาดลงไปได้แล้ว

ส่วนตัวมองว่าที่เอา MG5 มาสู้ในตลาด Ecocar และ B segment เพราะเป็นตลาดของคนที่ซื้อรถเพื่อขับไปยังจุดหมายอย่างเดียวจริงๆ ไม่หวังสมรรถนะอะไร แล้วจุดขาย MG ก็ชัดเจน คือ Option เยอะ หน้าตาดี

[GOBBS]

ในเว็บนี้มีแต่คนยี้กับ MG แต่ยอดขายตลอดปี 2020 ที่แต่ละค่ายลดลงอย่างหนัก MG นี่ขายได้มากกว่าปี 2019 นะครับ
คงจะเจอกลุ่มลูกค้าที่สามารถเจาะตลาดลงไปได้แล้ว

ส่วนตัวมองว่าที่เอา MG5 มาสู้ในตลาด Ecocar และ B segment เพราะเป็นตลาดของคนที่ซื้อรถเพื่อขับไปยังจุดหมายอย่างเดียวจริงๆ ไม่หวังสมรรถนะอะไร แล้วจุดขาย MG ก็ชัดเจน คือ Option เยอะ หน้าตาดี

product มันดูดีกว่าปี 19 ชัดเจน และบางโปรมันแรงมาก
ต้นปี 20 EXT ลดราคาเป็นแสนเพราะเทหน้าเก่าก่อนไมเนอร์ / HS สวยกว่า GS มาก และมีการเพิ่มรถไฟฟ้า ไฮบริดมาขาย แต่ไม่มีการปรับลดรุ่นลงครับ

[Staples]

ในเว็บนี้มีแต่คนยี้กับ MG แต่ยอดขายตลอดปี 2020 ที่แต่ละค่ายลดลงอย่างหนัก MG นี่ขายได้มากกว่าปี 2019 นะครับ
คงจะเจอกลุ่มลูกค้าที่สามารถเจาะตลาดลงไปได้แล้ว

ส่วนตัวมองว่าที่เอา MG5 มาสู้ในตลาด Ecocar และ B segment เพราะเป็นตลาดของคนที่ซื้อรถเพื่อขับไปยังจุดหมายอย่างเดียวจริงๆ ไม่หวังสมรรถนะอะไร แล้วจุดขาย MG ก็ชัดเจน คือ Option เยอะ หน้าตาดี

product มันดูดีกว่าปี 19 ชัดเจน และบางโปรมันแรงมาก
ต้นปี 20 EXT ลดราคาเป็นแสนเพราะเทหน้าเก่าก่อนไมเนอร์ / HS สวยกว่า GS มาก และมีการเพิ่มรถไฟฟ้า ไฮบริดมาขาย แต่ไม่มีการปรับลดรุ่นลงครับ

ก็แนวทางมันชัด อัดออฟชั่น ไม่เน้นเครื่อง อัดส่วนลด ส่วนคนที่คาดหวังว่าวันนึง รถจีนจะ QC ดีขึ้น ผมอยากจะบอกว่า MG เปิดตัวมา 8 ปี เพียงพอจะพิสูจน์ได้แล้วว่า รุ่นผลิตไทยยังคงมีปัญหา QC ยกเว้นตัวผลิตจีน ค่ายเขาพบแนวทางการขายที่คนไทยส่วนหนึ่งชอบของถูกชอบออฟชั่นมากกว่าความคงทน คนไม่เจอนับว่าโชคดี ส่วนตัวคนรอบตัว 3 คนที่ใช้ เจอทุกคน ถ้ารับกับจุดนี้ได้ก็ซื้อครับ

[Nikle_pk]

MG คิดถูกนะ
รถใหญ่ ราคาถูก

[+@ Krishna @+]

ผมอยากวาปไปปลายปีหน้าเลย
จะดูว่ายอดขายของ mg 5 ตีตลาดรถญี่ปุ่นไหวมั้ย 

[D Water Law]

ผมเชียร์ MG ให้ขายดีดี ทุกๆ รุ่นเลย

หวังว่าเจ้าตลาดรถญี่ปุ่นทั้งหลายจะหันมาแคร์ผู้บริโภคมากขึ้น  ใส่ออปชั่นต่างๆ ให้มากกว่าเดิม

ดูจากโครงสร้างราคาแล้วของ MG แล้ว   รถญี่ปุ่นก็น่าจะใส่ออปชั่นมาให้ขนาดนี้ได้  เพียงแต่ไม่ยอมทำ

[OHMMY]

Option โหดมากๆ แต่เครื่องธรรมดามากๆ วางกลยุทธิ์ไว้ดี มองตลาด B-C Seg 8นไทยออกเลยว่าต้องการรถสวย Option ท่วม เครื่องยังไงก็ไม่สน ราคาถ้าเปิด 5 แสนนี่ ตลาดรถเล็กญี่ปุ่นตายกันหมด ขนาดมีทั้งเพจอวย เพจด่า เพจยี้ คนยี้ กี่ล้าน ก็ยังขายดี ไม่สนคนนินทาทั้งสิ้น แสดงว่าคนที่มองรถแต่สวย ใหญ่ ถูก มันมีมากกว่าคนที่หาข้อมูลเรื่องรถเยอะจริงๆ ซึ่ง MG เขาตีตรงนี้แตก พล่ามในเวบบอร์ด ก็ไม่เคยซื้อ

จริงๆก็อยบากเชียร์ให้ขายดีนะ ทั้งที่ส่วนตัวผมยังมอง MG ติดลบในหลายเรื่อง เพราะยัด option D -segment ญี่ปุ่นมาเกือบครบเลยในรถ Segment นี้ ทางค่ายญี่ปุ่นจะได้มองอะไรๆออกบ้าง แต่จะว่าไป เบาหน้าปรับไฟฟ้าเฉพาะคนขับ A Class ก็ทำมาแล้วนี่กว่า 5555+

55555 แอร์หลังยังไม่มีเลยครับท่าน / ภาพตัดมาที่ All new MG5

[MisterDante]

ขายดีแน่นอน สวยและถูก