เลือก Corolla cross หรือเพิ่ม 2 แสน ไป Forester ดี

[C.V]

เลือก Corolla cross ตัว Top (เซ็งนิดนึงที่ไม่มี เบรคมือไฟฟ้า) หรือเพิ่ม 2 แสน ไป Forester ดีครับ เป็นพี่ๆคิดว่า 2 แสนเพิ่มไปเอารถใหญ่กว่าคุ้มมั้ยครับ

[Sit: )]

ถ้ามี cross  ในตัวเลือก
ผมเชียร์ cross  ต่อไปเพราะจะได้รถที่ใช้งานได้ไปยาวๆ ยกเว้น forester minorchange  มีเครื่องใหม่ อันนี้จะลังเลแบบหนักๆว่า forester ขับดีเครื่องแรงมาให้เลือกแล้ว

[PKS8]

ถ้างบมี เพิ่มเอาแค่ ตัว i-S รองท๊อปก็พอแล้วครับ แต่ต้องยอมรับศูนย์ที่มีน้อย ค่าซ่อมที่แพงกว่าแน่นอน และศูนย์ไม่ได้เก่งและดีทุกศูนย์ต้องเลือกเป็นศูนย์ไปครับ

แต่ที่แลกมา คือ ถ้าชอบขับรถ ผมได้ลอง Cross Hybrid แล้วยังหาอะไรมาเทียบไม่ได้กับ Forester ในแง่การขับขี่ ช่วงล่าง และเก็บเสียง เลยครับ เครื่อง Forester อืดจริงแต่พอลอยตัวก็ไปเรื่อยๆครับ ผมใช้งานทางไกลช่วงล่างเดิมๆ แช่ 140-170 ตลอดสบายๆ นิ่งๆเลยครับ เห็นโค้งแล้วจะเป็นโรคจิตชอบยัด แต่ที่ไม่สบายตอนนี้คือค่าน้ำมัน 5555+

[BN`]

ให้ดูที่การใช้งานเป็นหลักครับ ถ้าหากวิ่งในเมือง นานๆวิ่งทางไกลต่างจังหวัดทีนึง เลือก Corolla Cross เพราะขับในเมืองสะดวกกว่า

แต่ถ้าหากใช้งานนอกเมือง วิ่งทางไกลต่างจังหวัดบ่อย Forester ก็น่าสนใจครับ

[mrpich]

งบถึง forester ก็เอา forester ดีกว่าครับ

[Tien.W]

ถ้าไม่ได้เป็นคนชอบขับรถ หรือ ชอบวุ่นวายกับรถ ชอบรถที่ประหยัดน้ำมัน ก็ไป Cross นั่นแหละ จบ

แต่ถ้าสายเดินทางไกล ชอบขับรถที่ performance ดีๆ วิ่งเล่นบนเขาทางเหนือ เป็นอาชีพหลัก Forester เหนือกว่าเยอะ

คันเร่ง มันเซ็ทมาหน่วงมากไปหน่อย ตอนออกตัว แต่มองว่า ถ้าหากล่องคันเร่งได้ ปรับเบอร์ต้นๆ ผมว่า น่าจะจบนะ

[deertesla]

ไปฟอเรสเตอร์ดีแล้วครับ รถไม่ได้จุกจิกอะไร ตามสไตล์รถญี่ปุ่น  แม้จะเป็น CVT ก็เป็นแบบโซ่ ซึ่งน่จะทนกว่าสายพานเหล็กแถมเป็นขับสี่ AWD ด้วย และฟอเรสเตอร์นั่งสบายกว่าโคโรล่าครอสครั  อีกอย่างรับไม่ได้กับหน้าตาโคโรลล่าครอส มันไม่สวยเลย ถ้ารู้จักอู่ประจำก็น่าจะลดค่าใช้จายบำรุงรักษาได้พอสมควรแต่ทั้งนี้ศูนย์บริการค่ายไหน มักจะตรวจอาการรถไม่ชำนาญเท่าอู่นอกนะครับ อันนี้เคยเจอมาแล้ว

[Mr.Joe]

Forester ครับ
ในเมืองดี นอกเมืองเยี่ยม
ส่วน cross ผมว่านอกเมืองหวิวไป กันชนท้ายก็ไม่ใส่มาให้

[mozart]

ผมสิงอยู่ในคลับซูบารุ มาซักพัก เพราะตอนนั้นกะว่าจะซื้อเหมือนกัน ในความคิดผมได้ข้อสรุป ว่าไม่ได้ทนเหมือนรถญี่ปุ่นปกติทั่วไป แถมซ่อมยากอีกต่างหาก  เลยได้ยกเลิกความคิดที่จะซื้อมาใช้ไปครับ

[mr.roadster]

ToyotaCorollaCross

[Sympho]

จากประสบการณ์ XV ที่บ้าน

อะไหล่บางตัวอายุสั้นไปหน่อย ไม่รู้ใน Forester ปรับปรุงบ้างหรือยัง

และเครื่อง 2.0 ดูเหมือนจะแรง แต่ก็ไม่ครับ อืดๆเลย (แต่ Cross ก็ใช่ว่าจะแรง) มีดีที่ช่วงล่าง มันดีมากๆครับ เหนื่อกว่ารถยี่ปุ่นทั่วไปเยอะ   

แล้วถ้าอยู่ไกลจากศูนย์ ก็ลำบากนิดนึงเวลาเอามาเซอร์วิส ไม่ง่ายเหมือนโตโยต้าแน่นอน

ส่วนห้องโดยสาร จากที่ลองนั่งมา Forester สบายกว่า Cross มาก แบบ มากๆๆๆๆๆ เลยครับ

[pjs6306]

ครอ​สส.. สวยกว่าเพื่อนเยอะไม่โดดเดี่ยว

[starlight]

ถ้าไม่เอาสมรรถนะของรถมาตัดสินใจ cross คือรถที่ทำให้การใช้รถมีความสะดวกสบาย

[mongolias]

ถ้าชอบขับรถเที่ยว ตจว บ่อยๆ ไม่เกี่ยงเรื่องการดูแล Forester น่าสนใจครับ
แต่ถ้าขับแต่ใน กทม ผมว่า Cross ก็เหลือๆแล้วครับ

[romeokk]

ถ้าจะเอา Forester ตัวที่มี Radar Cruise (EyeSight) เพิ่มไม่ถึง 2 แสนครับ เพราะตอนนี้ก็ลดราคาเป็นแสนแล้ว

ส่วนตัวเคยใช้ XV อยู่ 6 ปี บ้านอยู่รามอินทรา ทำงานชลบุรี เข้าศูนย์เสรีไทย (หลังๆเปลี่ยนไปศูนย์ลำลูกกา เพราะบริการดีกว่าและเปิดวันอาทิตย์ด้วย)
ใน 6 ปีนี้ มีเหตุที่ต้องทำให้ต้องยืมรถของคนที่บ้านแค่ 4 ครั้ง เนื่องจากซ่อมไม่เสร็จในวันเดียว และต้องไปทำงานที่ชลบุรี
ไม่ได้รู้สึกว่าลำบากอะไรในเรื่องการ Service ครับ

จะมีประเด็นก็เรื่องราคาเช็คระยะแพงไปหน่อย รอบเล็กโดน 4-5 พัน รอบใหญ่ก็ 1 หมื่น

แนะนำให้ไปลองนั่ง และลองขับดูก่อนครับ อัตราเร่งไม่แรง แต่คันเร่งไม่หนัก ไม่รู้สึกเหนื่อยที่ต้องกดคันเร่ง แค่มันมาช้าหน่อยเท่านั้นเอง อีกอย่างคือด้วยความที่รถมันเป็นกล่อง มันเลยดูโปร่งโล่งสบายมากเวลานั่ง

[tOntrAnETY]

ผมเคยเช็คราคามา  รวมส่วนลดแล้ว ราคา สูงกว่า cross เล็กน้อยเองครับ 

ไป  Forester ได้  เลยครับผม

[tleema]

เดียวก็มี CRV มาเทียบ Forster อีก เพราะผมก็เป็น พอเพิ่มเงินสองแสน มันมี CRV เข้ามาเกี่ยวทันที

[Boattamon]

มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมาเป็นส่วนตัดสินใจด้วยมั้ยล่ะครับ ในเมือง-นอกเมือง
เพราะผมว่ามันต่างกันมากๆ ถ้า Cross hybrid ด้วย ยิ่งแล้วใหญ่

[MyName]

ต้องถามก่อนว่า Cross ขนาดของมัน เพียงพอต่อความต้องการหรือยังครับ?
ถ้าเพียงพอแล้ว ก็ประหยัดเงินเอาไว้ทำอย่างอื่น
ถ้ายัง การเพิ่มเงิน 200,000 ถือว่าเพิ่มขนาดรถขึ้นมา

ซึ่งในแง่คุ้มไม่คุ้มมันตอบไม่ได้หรอกครับ เพราะมันขึ้นกับความต้องการในขนาดรถของ จขกท. เลย

Forester อัพขึ้นมาก็จะได้รถขนาดใหญ่ขึ้นที่ขับดีคันนึง แต่การบำรุงรักษายังต้องดูยาวๆ
Cross คุณได้รถขนาดที่เล็กลงมาแต่ทุกอย่างกลางๆ ตามขนาด และไว้ใจระยะยาวได้ระดับนึง

[ไทบ้าน]

เอาอย่างหลังเลยครับ

[S6]

คุ้มแน่นอน ได้ ขนาดที่นั่งด้านหลัง, ช่วงล่าง, ขับดีกว่าเครียดน้อยกว่า, ขับ4, เก็บเสียง และการจ่ายค่าน้ำมันที่แพงขึ้น
Subaru กับ Toyota ถ้าไม่ใช่ hybrid ใช้ได้ยาวๆแน่นอน เกิน 20 ปี อู่ดีไม่แพงทำแล้วจบมีทั้งคู่

[boogie2020]

ถ้ามีชื่อ Forester อยุ่ใน choice  >   ก็ต้องไป Forester คับ จะได้ไม่ค้างคา  AWD สูบนอน ลองซักครั้ง

[Teera]

เดียวก็มี CRV มาเทียบ Forster อีก เพราะผมก็เป็น พอเพิ่มเงินสองแสน มันมี CRV เข้ามาเกี่ยวทันที

จริงครับ ตัดสินใจยากกว่าเดิม

[bennieT8]

ฟอเรสเตอร์ใช้ดีมาก  ไม่มีอะไรจุกจิกเลย  เพิ่มเงินไปเล่น  สิ่งที่ได้มานอกจากรถที่โปร่งและกว้างขวางกว่า, ขับดีและสนุกมั่นใจกว่ามากแล้ว  ซึ่งพ่วงมาด้วยความปลอดภัยที่เหนือกว่าด้วย  มันคือคุณภาพชีวิตที่ได้ใช้รถที่เหนือกว่าในทุกวันของชีวิตตลอดหลายๆปี  แลกมาด้วยค่่าน้ำมันและบำรุงรักษาที่สูงกว่าบ้าง  แต่พอรถใช้ดีถูกใจมากแล้วเรื่องเหล่านี้ไม่เป็นประเด็นเลย  ตอนผมซื้อตัวเก่าเทียบกับ CRV G4 แล้ว CRV สู้ไม่ได้เลยครับ  ตอนนี้ฟอเรสเตอร์ตัวใหฒ่ยิ่งมี ES ด้วยแล้ว  ผมก็คิดว่า G5 ก็สู้ไม่ได้ในแง่ความนิ่ม เงียบ เกาะถนนอยู่ดีครับ

[SM.]

ถ้าไม่ได้เป็นคนชอบขับรถ หรือ ชอบวุ่นวายกับรถ ชอบรถที่ประหยัดน้ำมัน ก็ไป Cross นั่นแหละ จบ

แต่ถ้าสายเดินทางไกล ชอบขับรถที่ performance ดีๆ วิ่งเล่นบนเขาทางเหนือ เป็นอาชีพหลัก Forester เหนือกว่าเยอะ

คันเร่ง มันเซ็ทมาหน่วงมากไปหน่อย ตอนออกตัว แต่มองว่า ถ้าหากล่องคันเร่งได้ ปรับเบอร์ต้นๆ ผมว่า น่าจะจบนะ

+1

[ohaboy]

corolla cross

[aleebahbah]

ถ้าเพิ่ม 2 แสน แล้วไม่เป็นภาระมาก
เชียร์ Forester ครับ ช่วงนี้โปรดีๆเยอะแยะเลย
 

[chatfamily]

เช็คส่วนลดหลายๆศูนย์ครับ อาจจะได้ Forester มาได้ในราคา Cross