// Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Honda Accord e:HEV TECH E-CVT (MY2021) //

[TonNatt]

เคยฟังแต่จำไม่ได้ว่าที่ไหน มีคนไปถามวิศวกรโตโยต้า ว่าทำไม Camry hybrid ไม่แรงแบบ Accord วิศวกรบอกว่าสามารถทำให้แรงกว่าได้ ไม่ยากแต่นโยบายให้เซ็ทให้เน้นทางด้านประหยัดมากกว่า เลยเป็นอย่างที่เห็น ประหยัดมาก แต่อัตราเร่งไม่ได้แย่เลย ถือว่าแรงอยู่ด้วยซ้ำ

[KTN88]

เคยฟังแต่จำไม่ได้ว่าที่ไหน มีคนไปถามวิศวกรโตโยต้า ว่าทำไม Camry hybrid ไม่แรงแบบ Accord วิศวกรบอกว่าสามารถทำให้แรงกว่าได้ ไม่ยากแต่นโยบายให้เซ็ทให้เน้นทางด้านประหยัดมากกว่า เลยเป็นอย่างที่เห็น ประหยัดมาก แต่อัตราเร่งไม่ได้แย่เลย ถือว่าแรงอยู่ด้วยซ้ำ

เหมือนเลข 0-100 8.xx วิ เป็นค่ามาตรฐานของโตโยต้าครับ หลายๆรุ่นหลายๆเครื่องยนต์ที่ดูเหมือนจะแรงกว่านี้พอทดสอบจริงก็ได้เท่านี้

[boogie2020]

ถ้าตาม concept eHEV เนี่ย แสดงว่าค่า 0-100, 80-120 เนี่ย มาจากแรงมอเตอร์ล้วน ๆ เลยใช่ไหมคับ ?  (ใน chart เห็นว่ามันจะสับไปใช้เครื่องยนต์เฉพาะ high speed cruising )

แต่ฝั่ง camry เป็น hybrid ปกติ ที่ใช้แรงเครื่องยนต์เป็นหลัก แล้วมีมอเตอร์ช่วยเสริม

[3RP4T]

รูปร่างหน้าตา accord gen นี้ผมไม่โอเคอย่างแรง

+1 ผมก็ว่าไม่สวย

ตามตาราง จาก 0-100 ก็ถือว่าเร็วสุดแล้วนะครับ เฉลี่ย 7.93 วินาที
แต่ถ้าให้เลือก ผมไป Camry ดีกว่า

ผมกลับมองว่ามันสวยกว่า camry มากนะครับ

เรื่องความชอบนี่ นานาจิตตังครับ แล้วแต่รสนิยมคน
แต่ส่วนตัวผม คิดเหมือนท่านอื่นครับ
Camry กินขาด  และคิดว่า Camry Gen นี้เป็น D-segment ที่สวยที่สุดตั้งแต่ที่มีมา (ที่ทำตลาดในไทย)
แซงหน้า Accord G9 ไปเรียบร้อย

ผมว่ามัน Accord สวยนะ ชอบด้านหน้า และ ด้านข้าง แต่ด้านหลังไฟท้ายเหมือนเอาแมกสองอันมาแปะไว้

[MyName]

ห๊ะ ทำไมกินจุขึ้นขนาดนี้เนี่ย
เห็นตัวเลขรุ่นเดิมล่ะอุตส่าห์ดีใจว่ารุ่นใหม่คงประหยัดเท่าๆ กัน

แต่สุดท้ายในเมืองก็คงเฉลี่ยออกมาดีกว่าตัว Turbo อยู่ดีนะ

[spn]

Accord อัตราเร่งจะคงที่แบบนี้ไปตลอดไหมครับ
เพราะ Camry Hybrid ใช้กำลังเครื่องเป็นหลัก พอแบตเหลือ 2 ขีด แรงจะเหี่ยวหาย ต้องปล่อยไหล แบตมีมาก กำลังก็กลับมา