[lonely]

สอบถามผู้รู้ทุกท่านครับ

เป็นรถ Honda City Zx อายุ 14 ปีกว่าๆ ไม่ได้ติดแก๊ส ไมล์ประมาณ 110,000 กม.

1. เมื่อเดือนที่แล้ว ได้เปลี่ยน นมค. Voltronic GT5W-40 + สารเคลือบ Voltronic E59 ดังรูป



2. หลังเปลี่ยน นมค. Voltronic ใหม่แล้ว นำรถมาใช้งาน สังเกตว่า "เสียงเครื่องยนต์" มันดังกว่าเดิมมาก
(นมค. เครื่องเดิม ก่อนเปลี่ยนถ่าย คือ บางจาก Furio F1 0W-40+สารเคลือบ STP High Mileage)




3. ด้วยความสงสัย เมื่อวานก็นำรถไปอู่
ทางช่างได้นำหูฟังเสียงเครื่องยนต์แบบหมอ มาลองฟังเสียงเครื่องดู

และเปิดฝาครอบวาล์วมาเช็คระยะห่างวาล์ว
ด้วยฟิลเลอร์เกจ ซึ่งระยะห่างวาล์ว ก็ยังเป็นตามค่าที่ตั้งมา คือ ไอดี 0.18 ไอเสีย 0.28



4. ทางช่างจึงสันนิษฐานว่า
อาจเป็นที่ นมค. Voltronic มันใสไปสำหรับรถเก่า (ผมลองใช้กระดาษทิชชู ซับ นมค. ที่ก้านวัด = นมค. Voltronic แทบไม่ซึมลงกระดาษทิชชู)
ผมจึงตัดสินใจลองเปลี่ยน นมค. ใหม่ ซื้อจากร้านอะไหล่แถวนั้น
โดยเลือก Shell HX-7 5W-40 กึ่งสังเคราะห์ (ร้านอะไหล่แถวนั้น มีแค่ ปตท. กับ Shell ให้เลือก)


4.1 สีและสภาพของ นมค. Voltronic 5W-40 + สารเคลือบ Voltronic E59 ที่ใช้ไปประมาณ 3 อาทิตย์



4.2 นมค. Shell HX7 5W-40 ที่เปลี่ยนใหม่ แต่ไม่ได้ถอดกรอง นมค. ออกมา

หลังเปลี่ยน นมค. Shell HX-7 5W-40 = เสียงเครื่องเงียบลงกว่า นมค. Voltronic 5W-40







อยากสอบถามผู้รู้ทุกท่านว่า

ที่เสียงเครื่องดังกว่าเดิม เป็นเพราะ

1. นมค. Voltronic 5W-40 + สารเคลือบ Voltronic E59 = ใส เกินไปสำหรับรถเก่าหรือเปล่าครับ ??


2. ผมอยากได้ นมค. เบอร์ 40 ที่ไม่ใสเกินไป และไม่ข้นเกินไป + ทำให้เสียงเครื่องเงียบ = ควรใช้ นมค. ยี่ห้อไหน รุ่นไหนดีครับ ??


ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ

[turbo lover]

ถ้าอยากได้หนืด Mobil1 0-40กระป๋องเลยครับ หนืดมาก
Voltronic น้ำมันเครื่องใสครับ
ขนาดผมใช้ตัวc+black ยังใสเลย
แต่กำลังมาเต็มนะสำหรับผม
มาดีกว่าMobil 0-40

[ntrix]

หากใช้เชลล์กึ่งสังเคราะห์แล้วเครื่องดูเดินเรียบ
แนะนำอัพเกรดไปใช้ตัวล่าสุด Shell Helix Ultra 0W-40 กระป๋องส้มครับ และไม่ต้องเติมสารใดๆเพิ่มเติมครับ
คิดว่าน่าจะตอบโจทย์ที่สุดครับ
หรือที่คห.ก่อนหน้าบอก Mobil1 กระป๋องทอง ก็ที่สุดแล้วสำหรับรถบ้านครับ 

[nnss]

mobil1 0w-40 ป๋องทอง หนืดจริงครับ ใช้กับ crv คันเก่าช่วยให้เครื่องหลวมๆมาเร่งดีอีกครั้ง

แต่คันล่าสุดปัจจุบันเพิ่งถ่ายมาใหม่ใช้ voltronic 5w-30 ป๋องน้ำเงิน ลื่นปรื๊ดๆมากๆครับ ก่อนนี้ใช้ของศูนย์ toyota
แต่พวกสารเคลือบต่างๆไม่เคยลองเลยครับ ไม่รู้จะช่วยอะไรบ้าง

[tom46]

ส่วนตัวผมจะไม่ค่อยได้ใช้ สารเติมแต่ง อะไรครับ จะใช้แค่น้ำมันเครื่องเฉยๆครับ

[CNX]

ได้ข้อมูลเพิ่มเลย จากนมค ยี่ห้อแพง
ไม่กล้าลองเลย ราคาเกินงบจริงๆ

ถ้าไม่ใช้สารเคลือบที่ว่า เหลือเงินเติมน้ำมันครับ

[THX]

ผมใช้ C+Black รู้ได้เลยว่าเครื่องแน่นกว่าเดิม (525d F10 LCI) ไม่ได้ใช้ E59 เลยไม่แน่ใจเป็นที่สารที่เติมไปหรือเปล่านะครับ แต่ยืนยันได้ เวลากดคันเร่งรู้สึกเบากว่าน้ำมันเครื่องก่อนหน้า ขับทางไกล ขึ้นทางชัน เติมคันเร่งนิดเดียวมาเลย เกียร์ไม่เปลี่ยนลงเกียร์ต่ำ รถพุ่งต่อไปเลย สำหรับผมว่าดีครับ แต่ถ้าจะเปลี่ยนมาใช่บ่อยๆมั้ย ตอบว่าแล้วแต่โอกาศดีกว่า ถ้าขับทางยาว ไปเที่ยว กลับต่างจังหวัดวันหยุดยาว เปลี่ยนแน่ ขับมันมาก แต่ถ้าใช้ในเมือง คงเอาตัวที่ถูกกว่านี้เพราะไม่ได้ใช้ประสิทธิภาพของมันอย่างเต็มที่ เซฟเงินครับ

[belkw202]

ผมเดาว่าปัญหาคือสารเคลือบครับ ดูจากรูปแล้วมันทำให้น้ำมันข้นแบบนั้นก็ไม่แปลกที่เสียงจะดัง มันอาจจะเหมาะกับเครื่องที่ภายในมีกันผุกร่อนสึกหรอเยอะๆมากกว่า
voltronic ผมลองใส่มาหลายคัน ทั้ง ญี่ปุ่น ยุโรป 4สูบ 6สูบ 8สูบ แต่ส่วนใหญ่จะเป็นตัว touring na/turbo ไม่เคยมีปัญหาเลยครับ
ถ้าจะบอกว่า 5w40 ใสเกินไปสำหรับรถเก่า รถที่เข้าศูนย์คงมีปัญหากันหมดครับเพราะศูนย์หลายยี่ห้อยังใช้ 0w20 กันอยู่เลย
จริงๆถ้าเครื่องยนต์เราสภาพปกติ ใช้น้ำมันเครื่องดี ถ่ายตามระยะมาตลอด พวกสารเคลือบหรือน้ำยาฟลัชทั้งหลายไม่มีความจำเป็นเลยครับ มีแต่จะทำให้ข้างในมันผิดปกติเสียเปล่า

[Bornplanet]

Mobil1 0W-40 ตอบโจทย์ได้ดีที่สุดแล้วครับ

[lonely]

ถ้าอยากได้หนืด Mobil1 0-40กระป๋องเลยครับ หนืดมาก
Voltronic น้ำมันเครื่องใสครับ
ขนาดผมใช้ตัวc+black ยังใสเลย
แต่กำลังมาเต็มนะสำหรับผม
มาดีกว่าMobil 0-40

Mobil 1 กระป๋องทอง 0W-40 เคยใช้เมื่อรถอายุ 2 ปีกว่าๆ ไมล์ประมาณ 30,000 กม. (ช่วงปี 2553) = อืดจริงครับ เหมือนรถวิ่งไม่ออก คือ รอบเครื่องกวาดไปไวมาก
แต่ความเร็วขึ้นช้า ตอนนั้น ผมยังมาตั้งกระทู้ถามใน HLM เลยครับ

[lonely]

หากใช้เชลล์กึ่งสังเคราะห์แล้วเครื่องดูเดินเรียบ
แนะนำอัพเกรดไปใช้ตัวล่าสุด Shell Helix Ultra 0W-40 กระป๋องส้มครับ และไม่ต้องเติมสารใดๆเพิ่มเติมครับ
คิดว่าน่าจะตอบโจทย์ที่สุดครับ
หรือที่คห.ก่อนหน้าบอก Mobil1 กระป๋องทอง ก็ที่สุดแล้วสำหรับรถบ้านครับ 

ที่ลอง Voltronic เพราะเสียงร่ำลือนี่แหล่ะครับ และราคาของตัว 5W-40 มันถูกกว่า Mobil 1 กระป๋องทองนิดหน่อย (ร้านแถวบ้านขาย Mobil 1 0W-40 กระป๋องทอง 2,100 บาท)

[lonely]

mobil1 0w-40 ป๋องทอง หนืดจริงครับ ใช้กับ crv คันเก่าช่วยให้เครื่องหลวมๆมาเร่งดีอีกครั้ง

แต่คันล่าสุดปัจจุบันเพิ่งถ่ายมาใหม่ใช้ voltronic 5w-30 ป๋องน้ำเงิน ลื่นปรื๊ดๆมากๆครับ ก่อนนี้ใช้ของศูนย์ toyota
แต่พวกสารเคลือบต่างๆ ไม่เคยลองเลยครับ ไม่รู้จะช่วยอะไรบ้าง

รถคันปัจจุบัน คือ รถยี่ห้อไหน รุ่นอะไรครับ ??

ส่วนสารเคลือบต่างๆ "น่าจะ" ช่วยเคลือบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ให้เครื่องยนต์ "ลื่น" ขึ้น ทำงานดีขึ้น (มั้ง) ครับ

เช่น สารเคลือบ MoS2 ของ Liqui Moly

[lonely]

ส่วนตัวผมจะไม่ค่อยได้ใช้ สารเติมแต่ง อะไรครับ จะใช้แค่น้ำมันเครื่องเฉยๆครับ

น้ำมันเครื่องที่คุณ Tom46 เลือกใช้แต่ละตัว ล้วนแต่ไม่ค่อยธรรมดาทั้งนั้นครับ 

สารเคลือบพวกนี้ ยิ่งไม่น่าจำเป็นสำหรับคุณ Tom46 เลยครับ

[lonely]

ได้ข้อมูลเพิ่มเลย จาก นมค. ยี่ห้อแพง
ไม่กล้าลองเลย ราคาเกินงบจริงๆ

ถ้าไม่ใช้สารเคลือบที่ว่า เหลือเงินเติมน้ำมันครับ

บางอย่าง มันก็ต้องพิสูจน์ครับ

ถ้าลองใช้แล้วดี ก็ใช้ต่อ

ถ้าลองแล้วไม่ดี ก็ต้องเปลี่ยน หรือ เลิกใช้ครับ

[lonely]

ผมใช้ C+Black รู้ได้เลยว่าเครื่องแน่นกว่าเดิม (525d F10 LCI) ไม่ได้ใช้ E59 เลยไม่แน่ใจเป็นที่สารที่เติมไปหรือเปล่านะครับ แต่ยืนยันได้ เวลากดคันเร่งรู้สึกเบากว่าน้ำมันเครื่องก่อนหน้า ขับทางไกล ขึ้นทางชัน เติมคันเร่งนิดเดียวมาเลย เกียร์ไม่เปลี่ยนลงเกียร์ต่ำ รถพุ่งต่อไปเลย สำหรับผมว่าดีครับ แต่ถ้าจะเปลี่ยนมาใช่บ่อยๆ มั้ย ตอบว่าแล้วแต่โอกาสดีกว่า ถ้าขับทางยาว ไปเที่ยว กลับต่างจังหวัดวันหยุดยาว เปลี่ยนแน่ ขับมันมาก แต่ถ้าใช้ในเมือง คงเอาตัวที่ถูกกว่านี้เพราะไม่ได้ใช้ประสิทธิภาพของมันอย่างเต็มที่ เซฟเงินครับ

Voltronic 5W-40 ที่ผมได้ลองใช้ประมาณ 3 อาทิตย์ = คันเร่งเบา รถพุ่งได้ดี ยิ่งตอน Kick Down จาก 60 หรือ 80 กม. ---> 100 กม.
ความเร็วมันขึ้นได้ไวกว่าเดิม (จากความรู้สึก ไม่ได้จับเวลานะครับ)

แต่ผมไม่ชอบ ตรงที่ "เสียงเครื่อง" มันดังกว่าปกติมาก

[Tien.W]

ล่าสุด CRV ผมลาก voltronic 5W-30 ไป 12,000 กม. ถึงเข้าไปถ่าย ก่อนถ่าย ก็เอาไปลำพูนมา มันก็ยังวิ่งลื่นๆนะ ถ้าเป็น Mobil1 ตามสนิท ตั้งแต่ครบหมื่นกม.ไปละ เสียงเครื่องรถผมเงียบลงทุกคันนะครับ CRV  / Pulsar / City HB (คันนี้ 0W-20 voltronic)

รถรุ่นนี้ สเปคโรงงานน่าจะให้แค่เบอร์ 30 หรือป่าว ? คุณไปเติม 40 มันหนืดไป แถมเติมสารเคลือบด้วย ยิ่งไปกันใหญ่

[lonely]

ผมเดาว่าปัญหาคือสารเคลือบครับ ดูจากรูปแล้วมันทำให้น้ำมันข้นแบบนั้นก็ไม่แปลกที่เสียงจะดัง มันอาจจะเหมาะกับเครื่องที่ภายในมีกันผุกร่อนสึกหรอเยอะๆ มากกว่า
voltronic ผมลองใส่มาหลายคัน ทั้ง ญี่ปุ่น ยุโรป 4สูบ 6 สูบ 8 สูบ แต่ส่วนใหญ่จะเป็นตัว touring na/turbo ไม่เคยมีปัญหาเลยครับ
ถ้าจะบอกว่า 5w40 ใสเกินไปสำหรับรถเก่า รถที่เข้าศูนย์คงมีปัญหากันหมดครับเพราะศูนย์หลายยี่ห้อยังใช้ 0w20 กันอยู่เลย
จริงๆถ้าเครื่องยนต์เราสภาพปกติ ใช้น้ำมันเครื่องดี ถ่ายตามระยะมาตลอด พวกสารเคลือบหรือน้ำยาฟลัชทั้งหลายไม่มีความจำเป็นเลยครับ มีแต่จะทำให้ข้างในมันผิดปกติเสียเปล่า

1. ตอนถ่าย นมค. Voltronic ออกมา ผมว่ามันออก "ใสๆ" จะใกล้เคียง เป๊บซี่หรือโค้กที่น้ำแข็งละลายแล้วมากกว่าครับ

2. ถ้าเทียบกับ นมค. เบอร์ 40 ที่ผมใช้มาหลายยี่ห้อ ผมว่า นมค. Voltronic 5W-40 น่าจะ "ใส" ที่สุด ของเบอร์ 40 ที่ผมเคยใช้แล้วครับ

นมค. เบอร์ 40 ที่เคยใช้ 

2.1 Mobil 1 0W-40 (ข้นและรถอืดมาก--ปี 2553)

2.2 Caltex 10W-40 (มิ.ย. 2561)

2.3 บางจาก F2 10W-40 (ม.ค. 2562)

2.4 Valvoline MaxLife 10W-40 (ตีนต้น รถอืดมาก--มิ.ย. 2562)

2.5 Toda 0W-40 (ธ.ค. 2562)

2.6 Eneos Premium Syn 5W-40 (มิ.ย. 2563)

2.7 Unixx 5W-40 (ได้มาฟรีจากญาติกัน--ธ.ค. 2563)

2.8 บางจาก 0W-40 + สารเคลือบ STP High Mileage (มิ.ย. 2564)


3. น้ำมันเครื่องเบอร์ 20 (0W-20 ของศูนย์ Honda เดิมผลิตโดย Apollo หรือ Idemitsu ) จากที่ลองกับ City Gen 4 (รถน้องสาว) = ลื่นและพุ่งดี
แต่ใช้ได้ไม่กี่พันกิโล เสียงเครื่องก็ดังแล้วครับ

ผมว่าน้ำมันเบอร์ 20 มัน "ใส" ไปหน่อย กับเครื่อง 1,500 CC ของ Honda City ??

[lonely]

Mobil1 0W-40 ตอบโจทย์ได้ดีที่สุดแล้วครับ

อาจจะลองกลับไปใช้ Mobil 1 0W-40 ดูครับ น่าจะเหมาะกับสภาพเครื่องยนต์และอายุรถตอนนี้ แต่ราคามันก็แพงขึ้นกว่าแต่ก่อนมาก 

มีตัวรองของ Mobil ก็คือ Mobil Super 3000 5W-40 ราคาประมาณ 1,300 บาท/4 ลิตรครับ

[lonely]

ล่าสุด CRV ผมลาก voltronic 5W-30 ไป 12,000 กม. ถึงเข้าไปถ่าย ก่อนถ่าย ก็เอาไปลำพูนมา มันก็ยังวิ่งลื่นๆนะ ถ้าเป็น Mobil1 ตามสนิท ตั้งแต่ครบหมื่นกม.ไปละ เสียงเครื่องรถผมเงียบลงทุกคันนะครับ CRV  / Pulsar / City HB (คันนี้ 0W-20 voltronic)

รถรุ่นนี้ สเปคโรงงานน่าจะให้แค่เบอร์ 30 หรือป่าว ? คุณไปเติม 40 มันหนืดไป แถมเติมสารเคลือบด้วย ยิ่งไปกันใหญ่

1. Voltronic 5W-40 + สารเคลือบ Voltronic E59 = รถมันลื่นและพุ่งดีครับ แต่ผมไม่ชอบตรงเสียงเครื่องมัน "ดัง" กว่าปกติ
เสียงเครื่องดังกว่า บางจาก 0W-40 ที่พึ่งถ่ายออกไปครับ

2. ผมก็ใช้ นมค. เบอร์ 30 มาตลอดครับ จนเกิดปัญหาที่ว่า นมค. เบอร์ 30 มันใสเกินไป จนไม่ขึ้นไปหล่อเลี้ยงกระเดื่องวาล์วเท่าที่ควร (Caltex Havoline 5W-30)
ซึ่งผมก็ได้มาตั้งกระทู้ถามใน HLM และมี สมาชิก HLM ท่านนึงแนะนำว่า ถ้าปั๊มน้ำมันเครื่องทำงานปกติ ให้เปลี่ยนเบอร์ นมค.
ผมเลยเปลี่ยนมาใช้ นมค. เบอร์ 40 แทนเบอร์ 30 ครับ

[THX]

ผมใช้ C+Black รู้ได้เลยว่าเครื่องแน่นกว่าเดิม (525d F10 LCI) ไม่ได้ใช้ E59 เลยไม่แน่ใจเป็นที่สารที่เติมไปหรือเปล่านะครับ แต่ยืนยันได้ เวลากดคันเร่งรู้สึกเบากว่าน้ำมันเครื่องก่อนหน้า ขับทางไกล ขึ้นทางชัน เติมคันเร่งนิดเดียวมาเลย เกียร์ไม่เปลี่ยนลงเกียร์ต่ำ รถพุ่งต่อไปเลย สำหรับผมว่าดีครับ แต่ถ้าจะเปลี่ยนมาใช่บ่อยๆ มั้ย ตอบว่าแล้วแต่โอกาสดีกว่า ถ้าขับทางยาว ไปเที่ยว กลับต่างจังหวัดวันหยุดยาว เปลี่ยนแน่ ขับมันมาก แต่ถ้าใช้ในเมือง คงเอาตัวที่ถูกกว่านี้เพราะไม่ได้ใช้ประสิทธิภาพของมันอย่างเต็มที่ เซฟเงินครับ

Voltronic 5W-40 ที่ผมได้ลองใช้ประมาณ 3 อาทิตย์ = คันเร่งเบา รถพุ่งได้ดี ยิ่งตอน Kick Down จาก 60 หรือ 80 กม. ---> 100 กม.
ความเร็วมันขึ้นได้ไวกว่าเดิม (จากความรู้สึก ไม่ได้จับเวลานะครับ)

แต่ผมไม่ชอบ ตรงที่ "เสียงเครื่อง" มันดังกว่าปกติมาก

เสียงดังนี่ผมไม่แน่ใจว่ามาจาก E59 มั้ยนะครับ แต่รถผม ไมล์เกือบสองแสน เสียงเครื่องเงียบลงครับ

[Salmon]

ลอง Eneos sustina 5w-40 หรือยัง อยากให้ลองดู
ฟิลลิ่งใกล้เคียงโมบิลกระป๋องทอง แต่ลื่นกว่าปล่อยคันเร่งรถไหลเองดีกว่า

ความเห็นผมนะถ้ายังไม่เคยลองน้ำมันตัวไหน ไม่น่าไปใส่สารเคลือบผสม
เหมือนคุณกินสเต็กแล้วไปใส่ ซอสปรุงรส มันจะไม่ได้รถชาติแท้ๆของเนื้อ

[seeker]

ผมเคยเจอ ซื้อ นมค จากร้านในลาซาด้า เสียงดังมาก อืดหน่อย เข้าใจว่าน่าจะเป็นของปลอม
หลังจากนั้นก็ไปฟลัช นมค เปลี่ยนเป็น amsoil xl ใช้มา 6-8 หมื่นโลก็ยังลื่นดีอยู่

[chaithawat]

อาจไปเจอปลอมหรือนมค.เกรดต่ำแทน แท้แต่เปลือกก็เยอะนะครับที่เคยเจอมา ถ้าจะเล่นของแพงซื้อกับตัวแทนที่เชื่อถือได้และสแกนคิวอาร์เช็คกันก่อนซื้อครับ

[lonely]

อาจไปเจอปลอมหรือนมค.เกรดต่ำแทน แท้แต่เปลือกก็เยอะนะครับที่เคยเจอมา ถ้าจะเล่นของแพงซื้อกับตัวแทนที่เชื่อถือได้และสแกนคิวอาร์เช็คกันก่อนซื้อครับ

นมค. Voltronic = ซื้อจาก Shopee & ทางร้านมีใบรับรองการเป็นตัวแทนจำหน่ายจาก Voltronic  Thailand ครับ (ก็ไม่น่าจะปลอม ??)


สารเคลือบ Voltronic E59 = ซื้อจาก Lazada ครับ

[lonely]

ผมเคยเจอ ซื้อ นมค จากร้านในลาซาด้า เสียงดังมาก อืดหน่อย เข้าใจว่าน่าจะเป็นของปลอม
หลังจากนั้นก็ไปฟลัช นมค เปลี่ยนเป็น amsoil xl ใช้มา 6-8 หมื่นโลก็ยังลื่นดีอยู่

ตอนนั้น ซื้อ นมค. ยี่ห้อไหน เบอร์อะไรครับ ??

[lonely]

ลอง Eneos sustina 5w-40 หรือยัง อยากให้ลองดู
ฟิลลิ่งใกล้เคียงโมบิลกระป๋องทอง แต่ลื่นกว่าปล่อยคันเร่งรถไหลเองดีกว่า

ความเห็นผมนะถ้ายังไม่เคยลองน้ำมันตัวไหน ไม่น่าไปใส่สารเคลือบผสม
เหมือนคุณกินสเต็กแล้วไปใส่ ซอสปรุงรส มันจะไม่ได้รถชาติแท้ๆ ของเนื้อ

1. Eneos เหมือนจะมีรุ่น X Prime ด้วย ??

ผมเคยใช้ Eneos Premiun Syn 5W-40 ก็รู้สึกเฉยๆ ครับ

2. เรื่อง นมค. กับ สเต๊ก = เข้าใจเปรียบเทียบดีครับ

[shikimaru]

ผมว่า furio หรือ shell ultra ก็เหลือๆนะครับ ของผมคิ้กดาวบ่อยๆ ลากรอบ แก๊ส lpg ใช้พวกนี้ได้สบายๆ แต่น้ำมันเครื่องจะหายไปประมาณเกือบๆลิตร ตอน 6-7พันโล แต่ถ้าขับปกติไม่คิ้กดาวลากรอบบ่อยๆ คือแทบไม่หายเลย

มีอีกตัวลองดู total ก็ได้ครับ ราคาไม่แพงดี ถ้าใช้งานหนักๆหน่วงๆนี่ 8-9พันโลผมถ่ายละครับ มันหนืดไปหมด

[Push in Boost]

น้ำมันเครื่องไทย Twister

ส่วนตัว ผมใส่รถดีเซล revo เงียบขึ้นครับ

[lonely]

ผมใช้ C+Black รู้ได้เลยว่าเครื่องแน่นกว่าเดิม (525d F10 LCI) ไม่ได้ใช้ E59 เลยไม่แน่ใจเป็นที่สารที่เติมไปหรือเปล่านะครับ แต่ยืนยันได้ เวลากดคันเร่งรู้สึกเบากว่าน้ำมันเครื่องก่อนหน้า ขับทางไกล ขึ้นทางชัน เติมคันเร่งนิดเดียวมาเลย เกียร์ไม่เปลี่ยนลงเกียร์ต่ำ รถพุ่งต่อไปเลย สำหรับผมว่าดีครับ แต่ถ้าจะเปลี่ยนมาใช่บ่อยๆ มั้ย ตอบว่าแล้วแต่โอกาสดีกว่า ถ้าขับทางยาว ไปเที่ยว กลับต่างจังหวัดวันหยุดยาว เปลี่ยนแน่ ขับมันมาก แต่ถ้าใช้ในเมือง คงเอาตัวที่ถูกกว่านี้เพราะไม่ได้ใช้ประสิทธิภาพของมันอย่างเต็มที่ เซฟเงินครับ

Voltronic 5W-40 ที่ผมได้ลองใช้ประมาณ 3 อาทิตย์ = คันเร่งเบา รถพุ่งได้ดี ยิ่งตอน Kick Down จาก 60 หรือ 80 กม. ---> 100 กม.
ความเร็วมันขึ้นได้ไวกว่าเดิม (จากความรู้สึก ไม่ได้จับเวลานะครับ)

แต่ผมไม่ชอบ ตรงที่ "เสียงเครื่อง" มันดังกว่าปกติมาก

เสียงดังนี่ผมไม่แน่ใจว่ามาจาก E59 มั้ยนะครับ แต่รถผม ไมล์เกือบสองแสน เสียงเครื่องเงียบลงครับ

เสียงเครื่องเงียบลง เกิดจาก ใช้ สารเคลือบ Voltronic E59 ใช่ไหมครับ ?? & ใช้กับ นมค. อะไรครับ ??

[lonely]

ผมว่า furio หรือ shell ultra ก็เหลือๆนะครับ ของผมคิ้กดาวบ่อยๆ ลากรอบ แก๊ส lpg ใช้พวกนี้ได้สบายๆ
แต่น้ำมันเครื่องจะหายไปประมาณเกือบๆ ลิตร ตอน 6-7 พันโล แต่ถ้าขับปกติไม่คิ้กดาวลากรอบบ่อยๆ คือแทบไม่หายเลย

มีอีกตัวลองดู total ก็ได้ครับ ราคาไม่แพงดี ถ้าใช้งานหนักๆหน่วงๆนี่ 8-9พันโลผมถ่ายละครับ มันหนืดไปหมด

1. นมค. ที่หายไปเกือบ 1 ลิตร/ 6 - 7 พันกิโลเมตร = เกิดจากอะไรครับ


2. รอบหน้า ผมคงลองใช้ Mobil 1 0W-40 สูตร USA ดูครับ (ใน Shopee ประมาณ 1,800 บาท/แกลลอน)

ถ้าเสียงเครื่องยังดังอยู่ ก็คงกลับไปใช้ตัวถูกๆ ที่เสียงเครื่องเงียบหน่อย คือ บางจาก F1 0W-40 ครับ