M flow กับ easy pass

[turbo lover]

ปกติผมใช้easy passอยู่แล้ว ที่ผ่านมาก็ไม่มีปัญหาอะไร
แต่วันนี้ บังคับให้ใช้M flowกับทางด่วนวงแหวน กาญจนาภิเษก
ทางด่วนที่ต่อจากทางด่วนรามอินทรา ลงด่านจตุโชคครับ
หมายความว่าผม ต้องมีทั้งeasy pass และ M flow ในภาวะแบบนี้
การทางพิเศษไม่น่าเพิ่มภาระกับประชาชนเลย แถมใครเข้าผิดเลน
จะโดนปรับด้วย
ยอมใจ การทางพิเศษเลย
ทำไม ต้องมีทั้งeasy pass
ทั้งm flowใช้ร่วมกันก็ไม้ได้
ต้องแยกกันใช้ด้วย

[Yangyang]

ผมใช้ M Pass อยู่ครับ ก็ลงทะเบียน M flow ไว้ด้วย
M flow ไม่ต้องเติมเงินนะครับ จะมีบิลมาเรีบกเก็บตามจริงทีหลัง

[nuttapatJazz]

ถ้าลงทะเบียนแล้ว ใช้ M Flow หักเงินจากบัญชี Easy Pass/M Pass ได้เลยครับ

[MyName]

มีใครเจอปัญหาลงทะเบียน M Flow ไม่ผ่านมั้ยครับ

ผมจนลงแอปทิ้งไปแล้ว ลงยุ่งยากมาก ฝ่ามาหลายขั้นตอนบอกไม่ผ่าน

[Weetting]

ด่านไหนเนี่ย  ด่านธัญบุรี เหรอ
ทางลงเค้าเรียกว่า จตุโชติ ครับ 

[Arnan_td]

เพิ่งลงทะเบียนไปเมื่อกี้ครับ ถามเยอะมากกกกกกกก ถามจนกลัวเมียตามเจอเลยครับเวลาใช้งาน 5555

[Nui]

เค้าไม่ได้บังคับให้ใช้ M Flow นี่ครับ
คนที่ใช้ M Pass หรือ Easy Pass มันก็ยังเหลือช่องให้เข้าครับ

ผมไม่ได้สมัคร เคยเข้าไปดูละ ถามเยอะจริง ถ่ายรูปรถด้วย
แถวนั้นก็ไม่ได้ไปบ่อย ใช้ easy pass พอแล้ว

[turbo lover]

เค้าไม่ได้บังคับให้ใช้ M Flow นี่ครับ
คนที่ใช้ M Pass หรือ Easy Pass มันก็ยังเหลือช่องให้เข้าครับ

ผมไม่ได้สมัคร เคยเข้าไปดูละ ถามเยอะจริง ถ่ายรูปรถด้วย
แถวนั้นก็ไม่ได้ไปบ่อย ใช้ easy pass พอแล้ว

ไม่บังคับ ก็เหมือนบังคับหล่ะครับ
ปกติ ช่องเก็บเงินรถก็ติดมากอยู่แล้ว
แล้วตัดเลนเก็บเงินช่องขวาทั้งหมด
ไว้สำหรับM flowรถติดตายชัก
คุณลองมาเข้าแถวทางด่วนเส้นนี้ตอนชั่วโมงเร่งด่วนสิครับ
แล้วจะรู้ว่าตอดขนาดไหน

[Left lane driver]

หลังจากที่เปิดใช้จริงแล้ว ระบบการจัดการพังมาก รถติดหนักกว่าเดิม

ผมไม่มี m-flow มีแต่ easy pass พอจะเข้าจ่ายเงินด่านทับช้างทั้งขาเข้าและออก ปรากฏว่าช่อง easy pass มันดันไปอยู่ในช่อง m-flow ทางขวาซึ่งห้ามเข้า
แล้วพอเข้าช่องท้ายซ้าย มันก็เหลือแต่ช่องเงินสด ไม่มี easy pass ให้เข้า
สรุปคือ ถ้ามีแค่ m-pass, easy pass บังคับต้องใช้เงินสดอย่างเดียว

อีกอย่างคือ ถ้าจะวิ่งจากบางนาไปบางประอิน จะเข้าช่องไปบางประอินตามป้ายไม่ได้ เพราะมันเป็น m flow เท่านั้น ต้องวิ่งช่องที่จะไป รามคำแหง/เสรีไทย แทน
ก็ไม่รู้เหมือนกันว่าใครเป็นคนจัดการตรงส่วนนี้ หรือเอาสมองส่วนไหนมาคิด หรือยังมีสมองให้คิดรึป่าว

ด่านอื่นผมไม่รู้นะว่าเป็นยังไง แต่ด่านทับช้างตอนนี้จัดการระบบได้ห่วยแตกมาก

[tanatewee]

เห็นด้วยว่าลงทะเบียนยุ่งยากหน่อย แต่ก็ทำครั้งเดียวนะครับ

เมื่อวานผ่านไป คนจะ งงๆ เนื่องจากวันแรก ในช่วงแรกทุกอย่าง งง ผมเข้าใจได้ ต้องให้เวลาหน่อยครับ

สรุปคือ ผมก็ใช้ระบบใหม่นะครับ ผมชอบอะไรใหม่ๆ ที่มันสะดวกสบาย

[mongolias]

ขนาดคน กทม ยังงง ผมคน ตจว ปีนึงจะเข้า กทม ก็ไม่เกิน 5 ครั้ง จะงงไหมล่ะนี่
อาทิตย์หน้าต้องพาคุณแม่ไปตรวจสุขภาพที่ รามาฯ สงสัยได้แต่เกาะเลนซ้ายไว้ 555

[Arnan_td]

ไม่แน่ใจว่าเข้าช่อง m-flow แล้วผ่านได้เลยไหมครับหรือว่าต้องไปเจอไม้กั้นอีก เมื่อวานดูใน youtube ของกรมทางหลวง ยังสับสนนิดๆครับว่าผ่านเลยได้ไหม หรือยังไง

[krating]

ปรับตัวแรกๆนิดเดียวครับ
มันก็คล้ายๆมี easy pass ตอนแรกๆ
คนก็ด่า ทุกวันนี้ก็ยังได้ยินคนไม่มีบัตรด่าอยู่
แต่คนมีก็แฮปปี้

เวลาผ่านไป เดี๋ยวเราก็ชอบมันเอง

[PaPaMan]

ขอถามนะครับ
ผมใช้ M-pass อยู่กับรถ 2 คัน
1. ต้องสมัคร M-flow เพิ่มมั้ยครับ ช่อง M-pass/easy-pass ยังใช้ผ่านด้วย M-pass/Easy-pass ได้หรือไม่ครับ
2. ระบบ M-flow ใช้การอ่านป้ายทะเบียน ทีนี้ถ้าเกิดเราเปลี่ยนป้ายทะเบียน หรือขายรถคันเก่าต้องทำยังไงครับ (ของเดิม M-pass ผูกกับป้ายทะเบียนรถแต่เวลาผมขายรถผมก็แค่แกะตัว tag เอามาติดรถคันใหม่ก็จบ) ซื้อรถใหม่ก็ต้องลงทะเบียนเพิ่มหรือยังไงครับ แล้วรถป้ายแดงล่ะต้องจ่ายเงินสดก่อน??


ที่จริงผมชอบระบบ etc ของญี่ปุ่นมากกว่านะครับ อยากให้เอาระบบนี้มาใช้จริงๆ คือติดตัวส่งสัญญาณไว้ที่รถ แล้วเอาบัตรเสียบที่ตัวอ่านก็ใช้ได้แล้ว บัตรผูกกับคน เปลี่ยนไปใช้คันไหนก็เอาบัตรไปเสียบ เปลี่ยนรถใหม่ก็ไม่ต้องยุ่งยาก ตอนออกรถใหม่ก็มีให้เลือกว่าจะเอาอุปกรณ์ etc มั้ย บัตรก็แยกประเภทไปว่าเป็นรถ 4 ล้อ/บรรทุกซึ่งจะต้องเป็น class เดียวกับอุปกรณ์จึงจะใช้ได้ประมาณนี้ คนๆเดียวมีบัตรแค่ใบเดียวก็พอ ขับคันไหนก็เอาบัตรไปเสียบ

[Akrachai]

สมัครไว้ได้เลยนิครับ ขับผ่านไม่โดนไรขอแค่ลงทะเบียนไว้พอ แล้วจะมีบิลมาเรียกเก็บผมว่าสะดวกสบายดีออก ไม่ต้องพกหรือติดอะไรในรถด้วย ไม่ต้องห่วงเรื่องเติมเงินด้วย แต่ขอให้ระบบมันสเถียรพอละ

[manonmoon]

สงสัยกรณี รถคันที่สวมทะเบียนมาวิ่งผ่านระบบนี้โดยเจ้าของรถตัวจริงไม่รู้ตัว

หรือว่าคันที่สวมทะเบียนไม่อยากวิ่งผ่านระบบนี้ให้เป็นเรื่อง

[bravo]

มีใครเจอปัญหาลงทะเบียน M Flow ไม่ผ่านมั้ยครับ

ผมจนลงแอปทิ้งไปแล้ว ลงยุ่งยากมาก ฝ่ามาหลายขั้นตอนบอกไม่ผ่าน

ผมลงผ่าน LINE ลงง่ายนะครับ

[PaPaMan]

สงสัยกรณี รถคันที่สวมทะเบียนมาวิ่งผ่านระบบนี้โดยเจ้าของรถตัวจริงไม่รู้ตัว

หรือว่าคันที่สวมทะเบียนไม่อยากวิ่งผ่านระบบนี้ให้เป็นเรื่อง

ไปอ่านมาจาก Q & A ของเว็ป M-flow เค้าครับ



ตอบหากมีปัญหาเรื่องการสวมทะเบียนเกิดขึ้น ทางหน่วยงาน จะมีทีมในการตรวจสอบ โดยแนะนำให้ผู้ใช้ทางดำเนินการรวบ รวมเอกสารเพื่อยื่นโต้แย้งฯ ด้วยตนเองผ่านเว็บไซต์และรอผลอนุมัติการโต้แย้งฯ เมื่อทาง M-Flow ได้รับแจ้งผ่านเว็บไซต์ พนักงานจะต้องตรวจสอบเอกสารที่ส่งมาว่าครบถ้วน ถูกต้องหรือไม่ และพนักงานจะต้องรวบรวมข้อมูลที่เป็นหลักฐานทางฝั่ง ของ M-Flow เพื่อส่งให้กรมทางหลวงพิจารณาด้วยเช่นกัน กรมทางหลวงมีกระบวนการในการดำเนินการประมาณ 10 วันทำการ ให้ผู้รอผลการตัดสินจากกรมทางหลวง ถ้าได้รับอนุมัติ จากกรมฯ จะมีการคืนเงินให้ภายใน 3 วันทำการหลังอนุมัติ

[NavaneS]

กรอกข้อมูลมากมายจริงๆ

พอขั้นตอนน่าจะใกล้สุดท้าย.. ระบบบอกว่า พบข้อมูลรถเป็นของบุคคลอื่น (ชาวไทย)   

[คนขับรถ]

ลงใว้ตั้งแต่ให้สมัครครั้งแรก ใหม่ๆก็คงจะสับสนกันอยู่บ้างเลยขับไข้วเลนกันจนติดขัดพอเลยจุดเบี่ยงเลนก็ไหลยาวๆไม่ต้องมาชะงักรอไม้กั้น วันนี้เดินทางช้ากว่าปกติ 11 นาที
ส่วนตัวมี M-Pass อยู่ด้วย ถ้าเจอช่องทางใหนสะดวกก็คงไปช่องทางนั้น

[CMaN20]

มีที่ประเทศไหนใช้ระบบนี้มั้งครับ? ที่ผมเคยเห็นคือระบบที่เหมือนกับ Easypass ที่ใช้บัตรในการส่งสัญญาญ (จะเป็นแบบเติมเงินหรือว่าแบบเก็บรายเดือนก็แล้วแต่) ที่ญี่ปุ่นเองระบบ ETC ก็เป็นแบบนี้. ผมเลยไม่เข้าใจว่าทำไมถึงต้องมีระบบนี้เข้ามาครับ? เหมือนที่หลายๆท่านบอก ถ้ารถสวมทะเบียนจะทำยังไง? ถ้ารถไม่ติดทะเบียนจะทำยังไง? กรณีสวมทะเบียน ผมเชื่อเลยว่าภาระจะมาตกกับเจ้าของตัวจริง ที่ต้องวิ่งหาหลักฐานมาชี้แจง.

ผมไม่เข้าใจว่าระบบ Easypass ก็ดีอยู่แล้ว ทำไมไม่พลักดันให้คนใช้กันเยอะๆครับ?

[EDS]

มีใครเจอปัญหาลงทะเบียน M Flow ไม่ผ่านมั้ยครับ

ผมจนลงแอปทิ้งไปแล้ว ลงยุ่งยากมาก ฝ่ามาหลายขั้นตอนบอกไม่ผ่าน

ลองลงผ่านเว็บดูครับ ผมลงผ่านแอฟไม่ผ่านเลยเปลี่ยนมาลงในเว็บทีเดียวผ่านเลย

[XMSL]

วางแผนการเริ่มทดลองใช้ได้แย่มาก...ผู้รับผิดชอบควรพิจารณาตัวเอง ขนาดผ่านแทบทุกวันยังไม่รู้เลยว่าจะเปิดใช้ 15 ก.พ. การจัดช่องทางก็อย่างที่สมาชิกด้านบนบอก อย่างน้อยควรจะมีช่วงเปลี่ยนผ่านอย่างน้อยกับผู้ใช้ Easypass/Mpass ไปสู่ Mflow ก่อนก็ยังดี

[palma]

ขั้นตอนการลงทะเบียน หลายขั้นตอนมาก และ ยุบยิบไปหมด

ที่สำคัญคือ ผูกกับทะเบียน ที่ถ้าถูกปลอมใช้ เราเองเสียอีกที่ต้องเป็นคนเสียเวลาไปทำเรื่องยืนยันว่าไม่ใช่เรา เลยไม่เอาดีกว่า

และ m-pass ทำงานได้น่าพอใจอยู่แล้วครับ จ่ายก่อนใช้ทีหลัง ไม่โดนสวมหรือ แอบใช้

คิดว่าคงไม่ใช้ครับ ไม่ได้ผ่านทุกวัน ผ่านสัปดาห์ละครั้ง สองครั้ง

[SM.]

เคยจะเข้าไปลงทะเบียนเหมือนกันครับ

นึกว่าถูกสอบประวัติ ถามอะไรเยอะแยะไปหมด จริงๆ ข้อมูลบางเรื่อง น่าจะ link กับข้อมูลกรมขนส่งทางบกไปเลย

เรื่องรูปถ่าย เข้าใจได้ จะได้เช็คได้ว่า ทะเบียน กับ รถ ตรงกันไหม กันพวกใช้ทะเบียนปลอม

[blitzpao]

มีที่ประเทศไหนใช้ระบบนี้มั้งครับ? ที่ผมเคยเห็นคือระบบที่เหมือนกับ Easypass ที่ใช้บัตรในการส่งสัญญาญ (จะเป็นแบบเติมเงินหรือว่าแบบเก็บรายเดือนก็แล้วแต่) ที่ญี่ปุ่นเองระบบ ETC ก็เป็นแบบนี้. ผมเลยไม่เข้าใจว่าทำไมถึงต้องมีระบบนี้เข้ามาครับ? เหมือนที่หลายๆท่านบอก ถ้ารถสวมทะเบียนจะทำยังไง? ถ้ารถไม่ติดทะเบียนจะทำยังไง? กรณีสวมทะเบียน ผมเชื่อเลยว่าภาระจะมาตกกับเจ้าของตัวจริง ที่ต้องวิ่งหาหลักฐานมาชี้แจง.

ผมไม่เข้าใจว่าระบบ Easypass ก็ดีอยู่แล้ว ทำไมไม่พลักดันให้คนใช้กันเยอะๆครับ?

ถ้าระบบต่างประเทศในเมกาขึ้นอยู่กับแต่ละรัฐแต่เท่าที่ดุจะใช้เป็นสติกเกอร์ NFC ติดหน้ารถครับ ส่วนออสเตรเลียก็เป็น transponder คล้าย Easy Pass ติดอยุ่เป็นบนหัวไม่ใช่ Toll Booth เอาจริงของเราสำหรับ Easy Pass แค่เปลี่ยนจาก Toll Booth มีไม้กั้น เป็นเสาแล้วมีตัวรับสัญญาณก็โอเคแล้วมัน Flow ได้ไม่รู้ทำไม่ต้องลงใหม่ก็ไม่รู้

[Gamnoom]

ผมว่า M-Flow ก็เป็นโครงการที่ดีนะครับ แต่ขั้นตอนการจัดการการเปลี่ยนถ่ายและประชาสัมพันธ์อาจจะยังไม่ดีพอ คงต้องให้เวลาแก้ไข
ส่วนการปลอมแปลงทะเบียน ก็ถือซะว่าเราจะได้รู้ว่ามีคนปลอมแปลงทะเบียนรถของเรา ถ้าเกิดกรณีที่ร้ายแรงกว่านี้เช่นออาชญากรรมจากทะเบียนปลอม จะได้แก้ไขได้ทันก่อน 555

[joekling]

ทำแบบนั้น เงินทอนไม่เกิด ผลงานไม่มี

ทุกวันนี้ รมว ชื่ออะไร เรายังแทบจำไม่ได้ รู้แต่ว่าเป็นน้องเนวิน แล้วก็ชอบเที่ยวทองหล่อ

มีที่ประเทศไหนใช้ระบบนี้มั้งครับ? ที่ผมเคยเห็นคือระบบที่เหมือนกับ Easypass ที่ใช้บัตรในการส่งสัญญาญ (จะเป็นแบบเติมเงินหรือว่าแบบเก็บรายเดือนก็แล้วแต่) ที่ญี่ปุ่นเองระบบ ETC ก็เป็นแบบนี้. ผมเลยไม่เข้าใจว่าทำไมถึงต้องมีระบบนี้เข้ามาครับ? เหมือนที่หลายๆท่านบอก ถ้ารถสวมทะเบียนจะทำยังไง? ถ้ารถไม่ติดทะเบียนจะทำยังไง? กรณีสวมทะเบียน ผมเชื่อเลยว่าภาระจะมาตกกับเจ้าของตัวจริง ที่ต้องวิ่งหาหลักฐานมาชี้แจง.

ผมไม่เข้าใจว่าระบบ Easypass ก็ดีอยู่แล้ว ทำไมไม่พลักดันให้คนใช้กันเยอะๆครับ?

ถ้าระบบต่างประเทศในเมกาขึ้นอยู่กับแต่ละรัฐแต่เท่าที่ดุจะใช้เป็นสติกเกอร์ NFC ติดหน้ารถครับ ส่วนออสเตรเลียก็เป็น transponder คล้าย Easy Pass ติดอยุ่เป็นบนหัวไม่ใช่ Toll Booth เอาจริงของเราสำหรับ Easy Pass แค่เปลี่ยนจาก Toll Booth มีไม้กั้น เป็นเสาแล้วมีตัวรับสัญญาณก็โอเคแล้วมัน Flow ได้ไม่รู้ทำไม่ต้องลงใหม่ก็ไม่รู้

[Fly to dream]

ก็ไม่เข้าใจทำไมไม่ให้คนที่มี Easy pass ผ่าน ทั้งที่มีชื่อในระบบก็ไปตัดเงินจากที่เติม Easy pass ไปสิ  เพิ่มระบบให้ใส่ทะเบียนรถเพิ่มก็ได้

[RERFz]

สงสัยกรณี รถคันที่สวมทะเบียนมาวิ่งผ่านระบบนี้โดยเจ้าของรถตัวจริงไม่รู้ตัว

หรือว่าคันที่สวมทะเบียนไม่อยากวิ่งผ่านระบบนี้ให้เป็นเรื่อง

ไปอ่านมาจาก Q & A ของเว็ป M-flow เค้าครับ



ตอบหากมีปัญหาเรื่องการสวมทะเบียนเกิดขึ้น ทางหน่วยงาน จะมีทีมในการตรวจสอบ โดยแนะนำให้ผู้ใช้ทางดำเนินการรวบ รวมเอกสารเพื่อยื่นโต้แย้งฯ ด้วยตนเองผ่านเว็บไซต์และรอผลอนุมัติการโต้แย้งฯ เมื่อทาง M-Flow ได้รับแจ้งผ่านเว็บไซต์ พนักงานจะต้องตรวจสอบเอกสารที่ส่งมาว่าครบถ้วน ถูกต้องหรือไม่ และพนักงานจะต้องรวบรวมข้อมูลที่เป็นหลักฐานทางฝั่ง ของ M-Flow เพื่อส่งให้กรมทางหลวงพิจารณาด้วยเช่นกัน กรมทางหลวงมีกระบวนการในการดำเนินการประมาณ 10 วันทำการ ให้ผู้รอผลการตัดสินจากกรมทางหลวง ถ้าได้รับอนุมัติ จากกรมฯ จะมีการคืนเงินให้ภายใน 3 วันทำการหลังอนุมัติ

กรณีคนไม่เคยใช้ m flow ไม่เคยเข้าเว็ปไปเช็คอะไรทั้งสิ้น ใครจะไปรู้โดนสวมแล้วไปวิ่งผ่าน flow จะรู้ว่าต้องโต้แย้ง (กรณีไม่ได้ลงทะเบียน แล้วโดนปรับทีหลัง)