อยู่ที่ผู้ผลิตละครับ จะอิงมาตรฐานไหนเพื่อการโฆษณา
มาตรฐาน WLTP ของยุโรป จะเน้นการใช้งานทดสอบบนถนนจริง ซึ่งเปลี่ยนจาก NEDC เดิมที่เป็นการทดสอบในห้องแลป
โดย การขับขี่ในเมือง และการขับขี่นอกเมือง รวมถึงการใช้อุณหภูมิจริงในอากาศ ขณะทดสอบ
ทำให้ WLTP มีความแม่นยำกว่ามาก ไม่โอเวอร์จนเกิดเหตุ เหมือนที่ NEDC ให้ระยะทางอาจเกินความเป็นจริงในการใช้งาน
มาตรฐาน EPA ของอเมริกา รถจะถูกชาร์จจนเต็ม แล้วถอดปลั้กชาร์จทิ้งไว้ข้ามคืน วันต่อมา เริ่มต้นการทดสอบ
ด้วยการ วิ่งในห้องปฏิบัติการ (ไดนาโมมีเตอร์) ,วิ่งในเมือง ,ทางหลวง และวิ่งด้วยความเร็วคงที่ตามที่กำหนดเอาไว้
จนกระทั่งรถหมดพลังขับ แล้วจึงมาชาร์จกลับคืน
ส่วนมาตาฐาน NEDC มันเป็นการเทสแบบเก่าของยุโรป ทดสอบในห้องทดลองไม่มีตัวแปรอื่น ที่มีปัจจัยแวดล้อมมากกว่า การทดสอบที่ทำให้ค่า
ระยะทางค่อนข้างเยอะกว่า บริษัทรถยนต์ต่างๆ สามารถเคลมเป็นข้อมูล นำเสนอ ทางการตลาดได้
ส่วนไทย ยังไม่มีข้อมุล เรื่องการกำหนดมาตรฐานของการให้ข้อมูล ระยะทางแก่ผู้บริโภค ข้อมูล ระยะทางส่วนใหญ่ จึงเป็นไปตามโหมด NEDC
เพื่อใช้ตัวเลขสูงๆมาใช้เพื่อโฆษณา จูงใจ ลูกค้าได้มากขึ้นครับ
