[Forever M3]

📌📌สอบถามท่านเซียนหน่อยครับ

BMW 320d ทำท่อแบบทั้งเส้น หรือทำแค่ช่วงปลายดีครับ (ถ้ามีร้านแนะนำพร้อมราคาด้วยจะดีมากครับ)


โจทย์คือ
- ไม่ได้เอาไปจูนรถหรือทำแรงอะไรครับ
- ไปทำพาร์ทรอบคัน M3 แล้วมันต้องใส่ท่อคู่ครับ
- ตามจริงอยากทำทั้งเส้นแต่เครื่องดีเซลทำยังไงก็ไม่ดัง หรือทำยังไงเสียงก็ไม่เพราะ ก็เลยคิดอยุ่ว่าคุ้มไหมครับ (อันนี้คือที่อ่านๆมานะครับไม่แน่ใจว่าเข้าใจถูกหรือป่าว ถ้าท่านไหนมีคำแนะนำยินดีเลยครับ)
- โจทย์สุดท้ายคือถ้าทำส่วนปลายอย่างเดียวคุ้มกว่าเลยรบกวนเพื่อนๆแนะนำร้านราคาน่ารักๆหน่อยครับ

[tom46]

ขอออกตัวไว้ก่อนนะครับว่าไม่ได้เป็น เซียน อะไรกับเขาเหมือนกัน

ปกติถ้าทำท่อแบบที่ไม่ต้องมาจูนเก็บกัน (แต่จูนเก็บผมว่าดีสุด) ก็ทำกันที่ ท่อนหลังจากแคท ไปจนถึงหม้อพักปลายกันครับ ส่วนจะทำไส้ตรงไส้เยื้องอะไรกันก็แล้วแต่ความชอบกันละครับ

หรือถ้าต้องการแค่ความสวยงาม จากท่อออก 4 ก็ทำหลังจากท่อนที่มีหม้อพักกลางไปครับ

ส่วนร้านที่เห็นนิยมกันก็มี พลดอนเมือง พี่เจี๊ยบสุพรรณ 42/1 เม้งเฮดเดอร์ กลุ่มๆนี้ละครับ

[Cola P.]

แค่ปลายพอครับ หม้อพักเดิมเอาไว้อย่างเดิมครับ ทำเฉพาะส่วนที่ต่อออกจากหม้อพัก เนื่องจากถ้าหม้อพักใหม่ไม่ดีจริงส่วนใหญ่มักจะดรอปลงครับ ต้นหายปลายหด ผมเคยคุยกับจูนเนอร์เค้าบอกหม้อพักเดิม bmw ดีสุดละ

จากใจคนใช้ 320d มาก่อนครับ

[nnss]

g20 รึป่าวครับ
มันท่อคู่มาจากโรงงานแล้วไม่ใช่หรอครับ
ถอดปลายเดิมออกละดูปลายใหม่ให้ fitment พอดีกับดิฟหลังใหม่น่าจะจบแล้วนะครับ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อพักหรือยกทั้งเส้นเลยครับถ้าเอาแค่สวยงาม

ในรูปน่าจะของก็อปครับแต่แปะไว้เผื่อนึกภาพไม่ออกครับ

[madboy]

ถ้าเอาแค่สวยงาม ทำปบายท่อ หรือเต็มที่ก็หม้อพักปลายพอแล้วครับ

[Forever M3]

ขอบคุณทุกท่านครับ ของผมเป็น F30 ครับ

ตามจริงอยากทำแค่ช่วงปลาย แต่ไปสำรวจราคามา 20,000 -28,000 หมดเลย เลยกะว่ากัดฟันทำทั้งเส้นไปเลยครับจะได้จบๆ

[ACE]

ขอบคุณทุกท่านครับ ของผมเป็น F30 ครับ

ตามจริงอยากทำแค่ช่วงปลาย แต่ไปสำรวจราคามา 20,000 -28,000 หมดเลย เลยกะว่ากัดฟันทำทั้งเส้นไปเลยครับจะได้จบๆ

ถ้าไม่ใช่ท่อแบรนด์แท้นำเข้า ไม่แนะนำให้ทำทั้งเส้นครับ
ท่อไทยทำ Performance Drop ทุกร้านครับ

[CMaN20]

ถ้าแค่ทำสวย ไปให้ร้านต่อท่อออกมาจากของเก่าเอาก็ได้ครับ.

[Bond007]

จากประสบการณ์ส่วนตัว 320d F30 M performace

แนะนำทำท่อตั้งแต่ Catback ถึงปลาย แล้วออก 2 ฝั่งเลยครับ พอครับ(ตั้งแต่หลังแคท)

ถ้ายกเส้น ต้องจูน และ ถอดแคท ควันดำ(มาก) เวลากด

เสียงไม่ได้ดั่งขึ้นเท่าไหร่ (เต็มที่ให้+10%) วิ่งสนุกขึ้นแรงม้าเยอะขึ้น (ผมขึ้นเทสไดโน่)

ช่วงความเร็วสูง อัตราเร่งเร็วขึ้นหน่อย

เอาท่อร้านไทยนี่แหละครับไม่ต้องเอาของนอก

ปล. ของผม ไล่ step : เปลี่ยน Catback > จูน