[FlyMe]

ช่วยวิเคราะห์ด้วย แอร์เย็นปกติตอนวิ่งในเมืองไปธุระใกล้ๆ ความเร็วไม่เกิน 80 ระยะเวลาสัก 10-15 นาที
วิ่งทางไกลความเร็ว 100-110 แอร์ไม่เย็น เหมือน a/c compressor ไม่ทำงาน หรือครัชไม่จับ  พอติดไฟแดงช่วง 2 นาที คอมแอร์ทำงานอีก วิ่งเร็วอีกสักพักก็หยุดทำงานอีก เพิ่งเจอตอนกลับจากอยุธยา (ขาไปไม่เป็น)  และมาเป็นอีกตอนกลับจากศรีราชา (ขาไปไม่เป็น)
ิbmw f10 diesel   

[I-PULSE]

อาการแอร์มาบ้สงไม่มาบ้าง เอาแน่เอานอนไม่ได้ อาจมาจากตัวลีเลย์สั่งหน้าครัชคอม

[samaklen]

คลัชลื่น พอรอบสูงจับไม่อยู่มั้งครับ
รอบต่ำก็พอตะครุบทัน

[CNX]

รถเก่าหลายปี ไมล์แตะแสนกิโล
มองภาพรวมระบบแอร์ + ส่วนควบ
คอมเพรสเซอร์(คลัชคอมแอร์, ลูกปืนคลัช,) น้ำมันคอมแอร์
น้ำยาแอร์
ส่วนควบ ท่อแอร์ ,Blowerพัดลมแต่ละช่อง, ยางโอริงตามข้อต่อ, Drierกรองความชื้น , แผงหม้อน้ำ(เช็ครั่ว), มอเตอร์พัดลมหน้าแผงรังผึ้ง, สายพานขับอุปกรณ์ , กรองฝุ่นแอร์, Relayระบบแอร์(ตามท่านบนกล่าว)
#เจอช่างดี อธิบายระบบ ไล่เช็คทั้งระบบ ยอมเสียสละเวลา ราคาถามช่างเอาเน้อครับ ฮาาาาาาา

[Spada_Valess]

Prius ผมพึ่งเป็นครับ servo motor เพี้ยน ถอดแบตรีเซตระบบหาย

[V221]

Benz BMW จะมีเมนูลับไว้ตรวจสอบปัญหาครับ ให้ลองทำตามคลิปนี้ตอนที่รถมีปัญหาจะได้ทราบว่ามาจากจุดไหนครับ

Error code อยู่ในเมู13

[panjap]

คอมเพรสเซอร์กำลังอัดไม่ดีแล้ว เปลี่ยนแล้วหายแน่นอน ราคาสองหมื่นกลางๆ

[V221]

รถน้องสาวรุ่นเดียวกันเคยมีอาการนี้ เปลี่ยนคอมไป2หมื่นปลายกับแผงคอนเดนเซอร์อีกหมื่นกว่า  กรองแอร์ก็สกปรก สิริรวม4หมื่นราคานี้ อู่นอกนะครับ

[PKS8]

เดินเบาแอร์เย็น รอบสูงแอร์ไม่เย็น คอมแล้วล่ะครับ ตามเม้นบนๆ 2หมื่นกว่าสำหรับยุโรป อู่นอกนะครับ ถ้าศูนย์ถ้าผมจำไม่ผิดมีสามกลางๆ