[PaPaMan]

เปลี่ยนเซลแบตผมว่ายังง่ายกว่ายกเครื่องหรือเปลี่ยนคลัช/ซีลเกียร์ออโต้นะ อีกหน่อยช่างไทยได้รื้อกระจายแน่นอน...

แบตรถ BEV ไม่เหมือนแบตไฮบริดนะครับ มันคนละสเกลกันเลย การจะทำอะไรกับแบตรถ EV ได้คุณต้องเตรียมตัวเรื่องความปลอดภัยอย่างรัดกุม ชุดที่ใส่ต้องเป็นชุดที่ออกแบบเฉพาะเป็นฉนวนกันไฟดูด ถุงมือฉนวน ที่ชุดก็ต้องมีตัวนำไฟฟ้าแล้วเชื่อมต่อกับกราวน์ให้ดีด้วย เผื่อเวลาไฟรั่วจะได้ลงกราวน์ไม่ดูดที่ตัวคน แล้วยังไม่นับเรื่องน้ำหนักแบตที่หนักร่วมร้อยโลอีก กับความยากของการทำงานใต้ท้องรถที่ต้องยกรถขึ้นมาอีก ไม่โดนไฟดูดก็อาจถูกแบตเตอรี่แพ็คทับตายได้นะครับ


ช่างเถอะเมืองไทยจะทำอะไรกับแบตรถไฟฟ้าต้องคิดให้ดีนะครับ อาจถูกไฟดูดตายได้ง่ายๆเลย แว็ปเดียวถึงกับหัวใจหยุดเต้นได้

[Symphonic]

โห  Motorola StarTac เครื่องเกือบแสน เปลียนแบตทีละเป็นหมื่น แบตก็อันตรายนะนั่น .....ใครจะมาใช้มือถือละนั่น  ใช้โทรศัพท์บ้านหรือเอาเหรียญไปหยอดตุ้สาธารณะปลอดภัยกว่า


พอเห็นความคล้ายไหมคับ

ด้วยเทคโนโลยีที่ไปได้ไวมาก ๆ สมัยนี้ ตอนนี้อาจจะยังเป็นปัญหา แต่อีกไม่นานหรอกครับ

มีความต่างในความคล้าย

กำลังไฟที่โทรศัพท์ต้องการใช้ในการส่งสัญญาณสื่อสาร
กับกำลังไฟที่รถยนต์ต้องการในการเคลื่อนมวลสารเป็นพันกิโลกรัมมันต่างกันอยู่เยอะ
และเทคโนโลยีในการจัดการอันตรายในสเกลระดับนี้ ถึงทำได้ในเร็ววัน
แต่ต้นทุนราคาที่จะลงมาให้จับต้องได้ในระดับแมสคงต้องใช้เวลาอีกนานพอควร

แต่ถ้าถึงเวลานั้นแล้ว ใครๆ ก็ไม่ปฏิเสธที่จะใช้มันหรอกครับ 
เพียงแต่มันยังไม่ใช่เร็วๆ นี้เท่านั้นเอง

[deertesla]

เปลี่ยนเซลแบตผมว่ายังง่ายกว่ายกเครื่องหรือเปลี่ยนคลัช/ซีลเกียร์ออโต้นะ อีกหน่อยช่างไทยได้รื้อกระจายแน่นอน...

แบตถ้าประกอบไม่ดีหรือประกอบผิดระเบิดตู้มได้นะครับ

ช่างดัดแปลงแบบช่างเถอะ ในแบบที่คุ้นเคยกันในบ้านเรา
คงโดนไฟดูดตายห่านกันก่อนที่แบตจะระเบิดตู้มกันอีกครับ

บอกก่อนเลยว่าผมไม่ได้แอนตี้ BEV
แต่อยากให้ใช้ด้วยความเข้าใจว่ามันมีคุณสมบัติ
มันมีโสหุ้ยค่าใช้จ่ายจริงเท่าไหร่
ไม่ชอบสื่อจอมบิดเบือน ปกปิดข้อมูล
แล้วเอาแต่ปั่นกระแส กล่อม เป่า สร้างภาพ
วาดวิมานจนคนเคลิ้มฉ่ำเยิ้มแบบนี้

จริงครับหลายสื่ออวยแบบมีนัยยะ  นักการเมืองก็อวยกันจังแบบว่ามันมีมีข้อดีมากจนหาข้อเสียไม่ได้นะครับ  กรรมจะตกมายังพวกผู้ใช้แบบเรา  เจ้าหน้าที่กู้ภัยเจ้าหน้าที่ดับเพลิงกันนะครับ   แค่รถไฟฟ้าคันเดียวไฟไหม้ยังดับยากมากๆ ใช้เวลานาน  ถ้ามีจำนวนมากจอดติดกันไฟไหม้นี่จะแก้ไขยังไงกันให้ดับเร็วไม่ลุกลามนะครับ  รถไฟฟ้าใครว่าไม่มีค่าใช้จ่ายอะไรหลังซื้อรถผมไม่เห็นด้วยเลยครับ   อย่างน้อยก็ค่ายาง  ค่า  coolant.   ค่าไฟ   ค่าล้างรถ  ค่าประกันภัย  และเกิดอุบัติเหตุหรือพังมาในตจว  นี่มันลำบากในการซ่อมด้วยครับ

นอกจากดับยากแล้ว ลิเธี่ยมเองยังเป็นสารพิษอันตรายมากๆ แบตที่้เกิดการแตกการไหม้ หากสูดดมเข้าไปเล็กน้อย จะทำให้เป็นมะเร็งได้เลยครับ

ถ้าเป็นโพลิเมอร์ กลิ่นจะหอมคล้ายลูกอมรสสตรอเบอรี่ แต่พิษร้ายกาจมาก ตรงนี้ยังไม่เคยมีใครให้ข้อมูลผู้ใช้เลย

ผมทำงานกับแบตเตอรี่ชนิดต่างๆมา 20 กว่าปีแล้ว รู้ดีถึงความอันตรายในแบตเตอรี่ชนิดต่างๆครับ

ขอบคุณนะครับที่สละเวลามาให้ความรู้เรื่องนี้  ได้ความรู้ดีจริงๆ  ซึ่งสื่อทั้งหลายไม่เคยให้ความรูเรื่องนี้เลยครับ มีแค่บอกว่าลดโลกร้อน  ลดมลภาวะทางอากาศนะครับ โฆษณาชวนเชื่อว่าชิ้นส่วนน้อยไม่ต้องดูแลรักษา  แต่เอาจริงๆมันตรงกันข้ามครับ

[Smith686]

รถมือสองถ้าอายุมากและราคาแบตยังเป็นแบบนี้   ให้ฟรียังไม่เอาเลยครับ

รถไฟฟ้า 1 ล้านบาท  อายุ 8-9 ปี ได้มาฟรียังเสียค่าแบต 5 แสน   ปกติรถสันดาบอายุขนาดนี้ มือสองเหลือ 2-3 แสนแล้วครับ

   

          นี่คือปัญหาใหญ่สำหรับประเทศไทยเลยครับ  เวลาขายต่อทำยังไงครับ  ใช้มา 10 ปีแล้วโยนทิ้งเลยหรือ   

[aleebahbah]

เปลี่ยนเซลแบตผมว่ายังง่ายกว่ายกเครื่องหรือเปลี่ยนคลัช/ซีลเกียร์ออโต้นะ อีกหน่อยช่างไทยได้รื้อกระจายแน่นอน...

แบตถ้าประกอบไม่ดีหรือประกอบผิดระเบิดตู้มได้นะครับ

ช่างดัดแปลงแบบช่างเถอะ ในแบบที่คุ้นเคยกันในบ้านเรา
คงโดนไฟดูดตายห่านกันก่อนที่แบตจะระเบิดตู้มกันอีกครับ

บอกก่อนเลยว่าผมไม่ได้แอนตี้ BEV
แต่อยากให้ใช้ด้วยความเข้าใจว่ามันมีคุณสมบัติ
มันมีโสหุ้ยค่าใช้จ่ายจริงเท่าไหร่
ไม่ชอบสื่อจอมบิดเบือน ปกปิดข้อมูล
แล้วเอาแต่ปั่นกระแส กล่อม เป่า สร้างภาพ
วาดวิมานจนคนเคลิ้มฉ่ำเยิ้มแบบนี้

จริงครับหลายสื่ออวยแบบมีนัยยะ  นักการเมืองก็อวยกันจังแบบว่ามันมีมีข้อดีมากจนหาข้อเสียไม่ได้นะครับ  กรรมจะตกมายังพวกผู้ใช้แบบเรา  เจ้าหน้าที่กู้ภัยเจ้าหน้าที่ดับเพลิงกันนะครับ   แค่รถไฟฟ้าคันเดียวไฟไหม้ยังดับยากมากๆ ใช้เวลานาน  ถ้ามีจำนวนมากจอดติดกันไฟไหม้นี่จะแก้ไขยังไงกันให้ดับเร็วไม่ลุกลามนะครับ  รถไฟฟ้าใครว่าไม่มีค่าใช้จ่ายอะไรหลังซื้อรถผมไม่เห็นด้วยเลยครับ   อย่างน้อยก็ค่ายาง  ค่า  coolant.   ค่าไฟ   ค่าล้างรถ  ค่าประกันภัย  และเกิดอุบัติเหตุหรือพังมาในตจว  นี่มันลำบากในการซ่อมด้วยครับ

นอกจากดับยากแล้ว ลิเธี่ยมเองยังเป็นสารพิษอันตรายมากๆ แบตที่้เกิดการแตกการไหม้ หากสูดดมเข้าไปเล็กน้อย จะทำให้เป็นมะเร็งได้เลยครับ

ถ้าเป็นโพลิเมอร์ กลิ่นจะหอมคล้ายลูกอมรสสตรอเบอรี่ แต่พิษร้ายกาจมาก ตรงนี้ยังไม่เคยมีใครให้ข้อมูลผู้ใช้เลย

ผมทำงานกับแบตเตอรี่ชนิดต่างๆมา 20 กว่าปีแล้ว รู้ดีถึงความอันตรายในแบตเตอรี่ชนิดต่างๆครับ

ขอบคุณนะครับที่สละเวลามาให้ความรู้เรื่องนี้  ได้ความรู้ดีจริงๆ  ซึ่งสื่อทั้งหลายไม่เคยให้ความรูเรื่องนี้เลยครับ มีแค่บอกว่าลดโลกร้อน  ลดมลภาวะทางอากาศนะครับ โฆษณาชวนเชื่อว่าชิ้นส่วนน้อยไม่ต้องดูแลรักษา  แต่เอาจริงๆมันตรงกันข้ามครับ

+1 ครับ ได้ความรู้จริงๆ
สื่อที่รีวิว ไม่เคยมีช่องไหนพูดถึงเรื่องนี้เลย

[muza]

https://www.iphonemod.net/ora-good-cat-accident-straddling-a-tree-on-the-road.html

บริษัทออกมาแจง ผมอ่านหยาบๆ สรุปว่าบริษัทประกันจ่าย
ไม่อยากคิดค่าเบี้ย ปีต่อไปเลย

[eaklego]

ผมชอบใช้รถมือสอง สมัยนั้นเคยดูๆแคมรี่hybridไว้ ตอนนั้นคิดแล้วคิดอีก สุดท้ายไปเห็นราคาคอมแอร์ ปี๊มเบรคabs อินเวอร์เตอร์ ใช้รถปีละ20000kmคำนวณแล้วไม่คุ้มค่าประหยัดน้ำมันแน่ๆ เลยไม่เอาดีกว่า
แล้วมาเห็นราคาแบตรถbevแบบนี้แล้ว สมมุติรถ10ปีแบตหมดประกันแล้ว รถต้องราคาซัก1-3แสนอ่ะถึงจะกล้าซื้อ
รอให้เทคมันพัฒนาไปไกลๆก่อนอย่างน้อยๆซัก5-10ปีเดี๋ยวค่อยดูอีกทีสำหรับBEV  ไม่ได้แอนตี้อยากใช้เหมือนกัน