[ho-mannie]

มาลองคิดดูที่ Revo ขายดีเพราะลดราคาเยอะด้วยส่วนนึงไหมครับ  คือถ้าส่วนลดแทบไม่มีแบบ isuzu dmax ยอดคงตามห่างมากๆแน่เลย

[KTN88]

ก็ตั้งราคามาเผื่อลดแล้วไงครับ

[apinui]

ในวงการ เค้าว่ากันว่า Dmax 1.9 คือเครื่อง supercar  ที่สามารถจะต่อกรคันไหนก็ได้บนถนนเมืองไทย ..

เค้าเลยยืนหนึ่งครับ 

[PapaRo@ch~*]

ถึงกะต้องตั้งชื่อว่า REVO-D  มาสู้ D-MAX

[whoami]

ถ้าโตโยต้าอยากเป็นแชมป์ ไม่ใช่อัดส่วนลด

แต่ต้องสร้างความนิยมในหมู่วัยรุ่นสร้างตัวให้ได้ครับ

ที่ผ่านมาก็พยายามแล้วตอนออกรุ่น z edition ที่เอาซันนี่มาเป็นพรีเซนเตอร์ แต่ไม่สำเร็จ

เพราะกลุ่มนี้เค้ามองว่า ออลนิว 1.9 คือสุดยอดรถกระบะที่ใครได้เป็นเจ้าของคือ โคตรเท่ห์

[Auto]

  ISUZU 1.9   คือขวัญใจมหาชนในตอนนี้โดยเฉพาะวัยรุ่นสร้างตัว สร้างหนี้   ที่ผมเคยตั้งกระทู้ไป  ทำไมกลุ่มนี้ต้องออก ISUZU  ไม่ซื้อรุ่นอื่นยี่ห้ออื่นเลย 
    ค่ายอื่นจะมาสู้ผมว่าคงยากด้วยตัวรถที่ค่อนข้างลงตัวกับเครื่อง 1.9  นิยมกันสุด  ๆ    ค่ายอื่นจะพลิกเกมสู้ต้องหาเครื่อง 1.9 มาลงแข่งละครับ  + กับต้่องทำรถให้ลงตัวสวยแบบที่วัยรุ่นนิยมให้ได้

[tnp_super]

ยอด D-max ส่วนใหญ่น่าจะมาจากวัยรุ่นไหมครับ แถวบ้านเห็นตัวเตี้ยแต่งโหลดป้ายแดงเพรียบ

[-Brian]

ลดราคาไม่ช่วยครับ ต้องสร้างค่านิยมอะไรซักอย่างขึ้นมา

เพราะตอนนี้ทรงวัยรุ่นสร้างตัว เขาไป 1.9 กันหมด ใครขับ 1.9นี่คืออย่างเท่ห์ รถสีขาว ฝาหน้าฝาท้ายดำ เบาะแดง

เช่นเดียวกับวัยรุ่นสายแง๊น เขาก็ไปซื้อ Honda กัน

[Devil13]

ถ้าโตโยต้าอยากเป็นแชมป์ ไม่ใช่อัดส่วนลด

แต่ต้องสร้างความนิยมในหมู่วัยรุ่นสร้างตัวให้ได้ครับ

ที่ผ่านมาก็พยายามแล้วตอนออกรุ่น z edition ที่เอาซันนี่มาเป็นพรีเซนเตอร์ แต่ไม่สำเร็จ

เพราะกลุ่มนี้เค้ามองว่า ออลนิว 1.9 คือสุดยอดรถกระบะที่ใครได้เป็นเจ้าของคือ โคตรเท่ห์

จริงๆถ้าเทียบเป็นตัวเงิน D-Max ออกง่ายกว่าครับ
ราคาต่อรุ่นจะถูกกว่า Revo ผ่อนได้นานกว่าด้วย
ใครงบจำกัดเน้นราคาไม่แพง ดาวน้อย ผ่อนได้นาน ต้องการรถตลาด มีแต่ D-Max ที่ตอบโจทย์ครับ

[GOBBS]

เซลไม่สนแล้วมั้งครับ เอาไลน์ผลิตกับเวลาไปปั้ม Ativ ดีกว่า
รีโว่ยังมี 2.4 ให้สายขนส่งอยู่ พอขายได้ก็ไม่รู้จะลดราคาไปทำไม

[TeslaX]

ยอมรับได้แล้วว่าการออกแบบรีโว่คราวนี้มันพินาศมาก ต่างจากวีโก้จริงๆ ที่ถ้าเทียบกันตอนนี้วีโก้ยังมีความโฉบเฉี่ยวสวยกว่าด้วยซ้ำ

[SM.]

บ้านเราน่าจะไม่ชอบหน้าตา revo นี้ ตอนออกแบบก็ไปเผื่อตลาดตะวันออกกลาง เข้าใจว่า โซนนั้น คงชอบหน้าตายื่นๆ แบบนี้

[nimnim_thailand]

isuzu ผมว่าศูนย์บริการตอนนี้ ดีกว่าโตโยต้า แถมอะไหล่ ตรีเพชร ก็ราคาถูก รถไม่จุกจิก แถม  1.9 อนาคตไกล ของเล่นของแต่งเยอะ  กำลังเล็งๆ ว่าจะออก mu x 1.9 ตัวปรับโฉมปีหน้า เห็นในกลุ่ม เอามาโม 0-100 ต่ำกว่า 8 วิ

[Tien.W]

D-Max มันขายวัยรุ่นสร้างตัวได้ ... ไม่ใช่แค่หน้าตา แต่ เพราะเครื่อง 1.9 มันทำงาน มันไม่ได้ล็อคกล่อง ใครก็ทำได้ ไม่ต้องมีค่าวิชามากนัก (แต่ทนป่าว ไม่รู้) ทั้งๆที่ Revo ตัวเตี้ย ล้อ 5 -114.3 น่าจะหาล้อญี่ปุ่นมือสองง่ายๆนะ (แต่อย่างว่า คนกลุ่มนี้ น้อยราย จะหาล้อแท้มือสอง หุหุ)

[oryor]

ตกลงตัวไหน All new หรอครับ
เห็น All new ทุกตัว

[spn]

ถ้าโตโยต้าอยากเป็นแชมป์ ไม่ใช่อัดส่วนลด

แต่ต้องสร้างความนิยมในหมู่วัยรุ่นสร้างตัวให้ได้ครับ

ที่ผ่านมาก็พยายามแล้วตอนออกรุ่น z edition ที่เอาซันนี่มาเป็นพรีเซนเตอร์ แต่ไม่สำเร็จ

เพราะกลุ่มนี้เค้ามองว่า ออลนิว 1.9 คือสุดยอดรถกระบะที่ใครได้เป็นเจ้าของคือ โคตรเท่ห์

จริงๆถ้าเทียบเป็นตัวเงิน D-Max ออกง่ายกว่าครับ
ราคาต่อรุ่นจะถูกกว่า Revo ผ่อนได้นานกว่าด้วย
ใครงบจำกัดเน้นราคาไม่แพง ดาวน้อย ผ่อนได้นาน ต้องการรถตลาด มีแต่ D-Max ที่ตอบโจทย์ครับ

ใช่ครับ ใช้เงินออกรถน้อยกว่า ถูกใจกลุ่มคนทำงานโรงงานมากๆ
แถมพวกนี้ก่อนซื้อรถ เค้าก็จะมีอู่แต่งรถ จูนรถรอไว้อยู่แถว ก็จากการบอกต่อนี่แหล่ะครับ ตัองยอมรับเป็นค่านิยมที่แข็งแกร่งจริงๆ

[MyName]

แรกๆ ก็ไม่ได้โปรดีอะไรหรอกครับ พอเสียแชมป์ให้ D-Max 1.9 ตั้งแต่ 2016 มานี่ก็อัดมาสู้สุดใจจริงๆ

ตอน Vigo นี่ผมว่าทรงรถมันสวยกว่า D-Max ในยุคนั้นจริงๆ นะ
แต่พอมายุค Revo นี่ทรง All New D-Max ดันสวยกว่า รุ่นใหม่ก็ยังทรงคล้ายเดิม

[เนื้อน่องไม่หนัง]

ส่วนตัว ผมชอบ design revo มากกว่าแหะ แต่ต้องเป็นพวก rocco นะ
ในมุมคนขับรถเดิมๆอย่างผม d-max น่าสนใจตรงที่ มี esc มาให้ในรุ่นล่างๆให้ด้วย revo ให้ vsc เฉพาะรุ่นยกสูง

[PC CK]

ทุกวันนี้ต้องยอม1.9เค้าครับ
ต้องยอมถึงขนาดที่ห้ามแซง ห้ามขับนำ ถ้าเค้าแซงไม่ได้จะหัวร้อนและพาลหาเรื่องครับ ไม่ว่าคุณจะขับรถอะไร ถ้าเจอ1.9คุณควรต้องจอดให้เค้าไปก่อนครับ
ไม่ๆด้บูลลี่ แต้เจอมากับตัวหลายรอบมาก จะขับคันไหนอยู่ เจอเค้าขับมาต้องให้เค้าไปไม่งั้นเสี่ยงโดนชนท้ายดื้อๆ ต่อให้ขับ3.0อยู่ก็โดนครับ

ขออภัยนอกเรื่อง แต่มันเป็นค่านิยมที่คนสร้างตัวต้องออก1.9
จะทำอาชีพอะไร เอารถไปทำอะไรพี่เค้าดันทุกเคส ไม่มีเครดิตก็ออกรถได้ แถมแต่ออกมาให้จากศูนย์อีก โปรดีเซลล์ดันขนาดนี้ยอดเค้าถึงนำ รีโว่อย่าหวังจะตามครับ
ขนาดผมเองเกลียดรถกระบะมาก พอต้องซื้อยังไปซื้อvcrossมาเลยครับ เอาไว้ขนของเป็นบางครั้ง ไม่ได้ขับทางไกลไม่ขับเร็ว เพราะฉะนั่นช่วงล่างกระบะคันไหนก็พอกันครับเมาทุกคัน เลือกเคสนี้ผมเลือกคันที่จุกจิกน้อยสุดเอาครับ

[dht_tubes]

เท่าที่อ่านเม้นท์ดู แทบทุกท่านมีประสบการณ์ไม่ดีกับรถกระบะ ที่คนขับพฤติกรรมแย่ๆกันจนเกิดวลีติดปาก ติดหูกันขึ้นมา ผมก็เป็นคนนึงที่เบื่อ จนเด่วนี้เริ่มกลัวแล้วด้วยซ้ำ

ผมกลับมองว่า มันก้อเป็นเหมือนกันในรถเก๋งที่แต่งง่าย เพียงแต่อาชีพคนที่ใช้รถหากินในไทยมันเยอะกว่ามาก เราเลยได้เห็นสันดานแย่ๆ ในการขับรถแต่ไปเจอกับรถกะบะมากกว่า

แต่พอเวลาเจอพฤติกรรมเดียวกันในพวกรถที่ราคาแพงที่คนส่วนใหญ่ในสังคมเข้าถึงได้ยาก แต่สันดานในการขับก้อแย่พอกัน กลับไม่ใช้วลีเดียวกัน

กลับกัน ยกย่องว่าแจ๋ว ดูดี ทั้งที่ก้อสร้างความอันตรายและเดือดร้อนแก่ผู้ร่วมใช้ทางเหมือนกัน

รถเขาขายดีในกลุ่มใหญ่ มันมีจุดเเข็งของมัน เหมือนยุคนึงโตต้าวีโก้ ฟอร์ฯ แรงมาใหม่ ก้อเจอรถพวกนี้บนถนนเยอะไม่ต่างกัน

คุณภาพรถความนิยมก้อเรื่องนึง สังคมแย่ลง เพราะคนในสังคมนั้น ก้อเรื่องนึงนะ รถมันทำมาโดนใจคน ก้อต้องนิยมเป็นธรรมดา

[OXYGEN2]

Isuzu ออกรถง่ายมาก ผมเอาชื่อบริษัทที่เพิ่งเปิดไม่กี่เดือนไปซื้อหลายคัน (จัดไฟแนนซ์) ผ่านแบบสบายๆ ดอกเบี้ยไม่แพง

[Gordon Freeman]

ตอนแรกก็เปรียบเทียบ Cab 4 1.9 AT กับ Z Edition Cab4 AT Entry สเปคโตโยต้าค่อนข้างดีกว่าเกือบทุกอย่างเลยนะ แต่มันไม่มี VSC

ส่วน 1.9 S AT ก็โล้นมากๆ (กุญแจรีโมตยังไม่มี ต้องมาไขที่ประตู นี่มันยุคไหนแล้ว) แต่มันก็ยังมีพวกระบบความปลอดภัยให้จนน่าซื้อถ้าคิดถึงความปลอดภัย

ส่วนพวกของที่รีโว่มีแต่ดีแมกซ์มันไม่มี มันก็เอามาเติมเองได้หมดทุกอย่าง พวกล้อแมกซ์ กุญแจรีโมต จอกลาง ฯลฯ

คิดอยู่นาน ราคาก็ห่างกันไม่เยอะ แทบจะราคาเท่ากัน

สุดท้าย ก็เลยจองดีแมกซ์ไป ถ้ามันมี VSC ซักนิดคงเลือกพี่โตไปละ

[aleebahbah]

ตกลงตัวไหน All new หรอครับ
เห็น All new ทุกตัว

ของแท้ต้อง "ออนิว" ครับ 

[Puitam]

เข้าใจว่ากลุ่มนี้มีเพลงประจำชาติ ของ 1.9ด้วย  “บทชีวิต เเม้มันจะหนักหนา”

[SETTHASART]

1.9 เค้าเด่นเรื่องความประหยัดนะครับ ค่าน้ำมัน ค่าภาษี ต่อให้ไม่นับตลาดรถซิ่งก็เถอะ