[Depart]

ขอถามเป็นความรู้ครับ ขับเกียร์ auto ลงเขา  แล้วเกิดรถติด  มีเทคนิคกันอย่างไร

ยกตัวอย่างกรณีการขับลงเขา (ขาลงอย่างเดียวนะครับ)  แล้วเกิดเหตุอะไรก็แล้วแต่ข้างหน้า 

ทำให้รถติดด้านหน้ารถเรา  และตามหลังก็ติดกันหลายคัน  จากสถานการณ์แบบนี้  การขับด้วยเกียร์ auto ลงเขา

มีเทคนิคการขับอย่างไรให้รอดปลอดภัย

-------------------------------------------------------------------------------

ขอแก้ไขเพิ่มเติมเนื้อหา  ตามด้านล่างนี้นะครับ   

ยกตัวอย่าง

ลงทางชันๆ  และรถดันติด  แล้วตอนลง  รถต้องคลานตามๆ กันไป สลับกับหยุดนิ่ง  มีเทคนิคยังไง  จังหวะเบรกยังไง  ไม่ให้เบรกไหม้


ขอบคุณครับ

[เนื้อน่องไม่หนัง]

ถ้ารถมีเกียร์ต่ำให้เล่นก็ง่ายหน่อยครับ เบรคชะลอแล้วโยกเกียร์ลงช่วย หรือถ้าเป็น ไล่เกียร์ + - ได้ก็ไล่เกียร์เลย
ถ้ามีแค่ D คงต้องเหยียบเบรคเอาอย่างเดียว
ถ้ามีรถหลัง กดไฟฉุกเฉิน เวลาเบรคก็เผื่อที่เว้นคันหน้าไว้หน่อยเผื่อคันหลังเบรคไม่อยู่ จะได้ชนกันแค่สองคัน
จอดค้างเนินคิดว่าระบบเบรคเอาอยู่ครับ ถ้ามีอุบัติเหตุ ต้องจองคาเนิน นานๆ ก็ให้คนนั้ง หาก้อนหินมารองล้อไว้ครับ

[CMaN20]

ขอถามเป็นความรู้ครับ ขับเกียร์ auto ลงเขา  แล้วเกิดรถติด  มีเทคนิคกันอย่างไร

ยกตัวอย่างกรณีการขับลงเขา (ขาลงอย่างเดียวนะครับ)  แล้วเกิดเหตุอะไรก็แล้วแต่ข้างหน้า 

ทำให้รถติดด้านหน้ารถเรา  และตามหลังก็ติดกันหลายคัน  จากสถานการณ์แบบนี้  การขับด้วยเกียร์ auto ลงเขา

มีเทคนิคการขับอย่างไรให้รอดปลอดภัย 

ขอบคุณครับ

จะขาขึ้น ขาลง ก็ต้องรู้จักใช้เกียร์ให้ถูกครับ. เว้นระยะห่างให้พอประมาณ ถ้าไม่ไหว (คนขับ) หาที่จอดพักรอรถโล่งค่อยลง.

[oryor]

เหยียบเบรคครับ

[yodmanoot]

ใส่เกียร์ต่ำไม่ว่า L หรือ L1 หรือ 1 หรือ B หรือโหมด+- ให้ลบจนถึงเกียร์ 1

หลีกเลี่ยงเหยียบเบรคค้าง ให้เบรคลึกๆแล้วปล่อย เว้นจังหวะแล้วเบรคลึกๆแล้วปล่อย

ถ้าติดแบบจอดแช่ ให้ดึงเบรคมือช่วย

พยายามสังเกตุคันหน้าเราว่าถ้ารถเขาเป็นเกียร์กระปุก ให้เว้นระยะเผื่อรถเขาดับคาเนิน จะได้ได้มีระยะห่าง ไม่ไหลถอยชนคันเรา

[PC CK]

เว้นระยะให้เพียงพอ เบรคให้พอเหมาะ อย่าไปเบรคหน้าทิ่มแค่นั้นพอครับ
การเปลี่ยนเกียร์ส่วนตัวเคยใช้ครั้งเดียวแล้วเลิกครับเสียเวลา เพราะต่อให้เข้าmanualไว้ รถก็ทดเกียร์ลงมาตามการใช้งานอยู่ดีครับ เกียร์รถปัจจุบันมันไม่ได้โง่อะไรแบบนั้นแล้วครับต่อให้เป็นcvtก็ตาม

[DiKiBoyZ]

เหยียบเบรคซิครับ

เว้นระยะห่างจากคันหน้าด้วย อย่าไปจี้มาก

ถ้าชันมาก ก็ดึงลงเกียร์ต่ำช่วย ยิ่งดี

[MyName]

ลงเขาแล้วการจราจรติดขัด

เหยียบเบรกให้หยุดเท่านั้นครับ อย่าเลี้ยงอย่าเลีย แค่นั้นแหละครับ
มีเกียร์ที่ใช้ได้ก็ควรใช้

[Fly to dream]

เบรกให้ช้าที่สุดแล้วปล่อย อย่าไปแช่เหยียบค้างก็พอ ส่วนเกียร์ล็อคไว้ 1-3 แล้วแต่ว่าเร็วแค่ไหน

[NoName__???]

ของเราเบรคให้น้อย เว้นระยะ เชนเกียร์ช่วยได้เยอะ รถติดก็เกียร์ต่ำ พอรถไปค่อยเชนจ์ขึ้น

[PKS8]

หลายท่านอาจจะเข้าใจว่า “ขับลงเขา”

แต่ผมเข้สใจว่าถ้าขับลงเขาแล้วรถติด “แบบกระดึ๋บๆ” ทำใจเลยครับ เกียร์ไม่ข่วยอะไร เบรคเท่านั้น แล้วที่มันจะไหม้ ก็ตรงนี้แหละครับ สังเกตุได้ช่วงเทศกาลคนเยอะๆ เบรคไหม้มีให้เห็นตลอด ไม่ใช่เค้าใช้เกียร์ไม่เป็นครับ แต่มันรถติดแล้วกระดึ๊บๆแบบสุขุมวิท ก็ต้องเลียเบรคกันไป

ทางแก้คือเลี่ยงช่วงเทศกาลครับ

[Depart]

หลายท่านอาจจะเข้าใจว่า “ขับลงเขา”

แต่ผมเข้สใจว่าถ้าขับลงเขาแล้วรถติด “แบบกระดึ๋บๆ” ทำใจเลยครับ เกียร์ไม่ข่วยอะไร เบรคเท่านั้น แล้วที่มันจะไหม้ ก็ตรงนี้แหละครับ สังเกตุได้ช่วงเทศกาลคนเยอะๆ เบรคไหม้มีให้เห็นตลอด ไม่ใช่เค้าใช้เกียร์ไม่เป็นครับ แต่มันรถติดแล้วกระดึ๊บๆแบบสุขุมวิท ก็ต้องเลียเบรคกันไป

ทางแก้คือเลี่ยงช่วงเทศกาลครับ

 

ใช่เลยครับตามนี้เลยครับ  ที่ผมจะสื่อ  ผมอาจจะตั้งคำถามไม่เคลียร์เอง  กรณีแบบนี้แหละครับที่น่ากลัวและอันตราย

สถานการณ์แบบนี้แหละครับ คือ ลงทางชันๆ  และรถดันติด  แล้วตอนลง  รถต้องคลานตามๆ กันไป สลับกับหยุดนิ่ง 

เดี๋ยวผมแก้เนื้อหากระทู้ใหม่ดีกว่า

ขอบคุณครับ

[Push in Boost]

ยัดเกียร์ 1 ปล่อยใหลครับ ถ้ารถติด
ถ้าหลุดรถติดแล้ว คันหน้าทิ้งไปไกลแล้ว ก้ เข้าเกียร์ 2 เกียร์ 3 ได้ครับ
อ่านเกมไกลๆครับ มองเห็นอยู่แล้วว่าข้างหน้ารถหยุดไหม

กลับกันถ้าถนนโล่งๆแล้ว ขึ้นเนินเหยียบส่งเลย จะลดความเร็วก็แค่ยกคันเร่ง

[peanutbutter]

จากจขกท.ยกตัวอย่างเวลาลงเขา รถต้องคลานตามๆ กันไป สลับกับหยุดนิ่ง...

1. จะเว้นระยะเผื่อจากรถคันหน้าให้มากกว่าเดิมเยอะ ๆ ครับ (ไม่ต้องกลัวคันหลังด่า ลงเขา เอาเราปลอดภัยไว้ก่อน)
2. ใช้เกียร์ L หรือ S
3. เกียร์ช่วยดึงไม่ไหวแล้วก็ กดเบรค (ตามปกติ)
4. เลี่ยงไม่ไปเที่ยวเขาในวันหยุดยาว-นักขัตฤกษ์ และถ้าจำเป็นต้องไปก็วางแผนการเดินทาง เช่น ปกติคนลงเขากัน11โมง ก็ออกให้เร็วหน่อย เป็นต้น

[mongolias]

ถ้าชันมากๆ หรือลงเขายาวๆ เข้าเกียร์ต่ำ แล้วก็เบรคปล่อยๆ สลับกันไป ไม่กดเบรคยาวๆครับ
เคยเจอที่รถติดตอนลงอ่างขาง พอมีจุดจอดได้ ผมก็เบนหัวเข้าจอดเลยครับ ให้ขบวนรถที่ติดไปกันก่อน พักสัก 15 นาที แล้วก็ค่อยลงต่อ
 

[คุณ นมๆ]

ถ้าสถาตามที่จขกท.ว่า เลรคไปเถอะครับวิ่งช้าสลับหยุดผ้าเบรคมันไม่ไหม้หรอกครับ ความเร็วมันต่ำเกินไป เวลาทำงานต่อครั้งก็ต่ำ มันสะสมความร่อนไม่พอจนมันไหม้หรอกครับ

[Tien.W]

เคยเจอ ตอนขาลง ดอยแม่สลอง ในเทศกาลปีใหม่

รถเคลื่อนตัวช้า สลับ หยุดนิ่ง ผมเอา Pulsar DIG ไป คันหน้าเป็น กระบะ วิธีผมก็คือ

1. ผมไม่ขับจี้ ผมจะเว้นระยะห่างระดับหนึ่ง เพื่อที่จะทำให้ผม ไม่ต้องกดเบรคทุกครั้ง ที่ไฟเบรคคันหน้าขึ้น

2. ใช้เกียร์ช่วย ในจังหวะไหลๆครับ สับ 1 / 2 กันสนุก

เชื่อไหมว่า รถผมเกียร์ CVT นะ .. กระบะคันหน้าเกียร์ mt กดเบรคไป 20 ครั้ง ผมยังไม่ได้เบรคสักครั้งเลยครับ

[red898]

คือคลานๆความเร็ว 10-20 แล้วหยุดนิ่งแบบนี้เหรอครับ เหยียบไปเถอะครับ การถ่ายเทพลังงานจลน์เป็นความร้อนที่ตัวผ้าเบรกต่ำกว่า ตอนวิ่งมาเร็วแล้วฟูลเบรค พวก 80-40 เยอะครับ

[kiwiwi]

เคยเจอบนเขาใหญ่ครับ

วันนั้นใช้ Vellfire​ 20 เกียร์ CVT

เข้า เกียร์ 1 และ 2 และเบรคช่วยๆกันไปครับ ก็ทำเหมือนบางท่านบอกแหละครับ ไม่ขับจี้ หาจังหวะดีๆ เกียร์มันก็มีดึงๆตัวรถไว้เหมือนกัน

ถ้าจี้มากๆ เบรคและเกียร์จะทำงานหนักเกิน

[punn]

รู้จักรถตัวเองด้วยการเชนเกียร์ที่เป็น engine brake สูงที่สุดของรถ

แล้วผมจะมาทำความรู้จักกันคืนไฟของโลหะให้ฟัง
โลหะทุกชนิดจะมีจุดเผาจุดคืนไฟที่ทำให้โลหะชนิดนั้นแข็งแกร่งที่สุด

ยิ่งโดยเฉพาะมีดของมีคมทั้งหลายฝาสูบลูกสูบรถยนต์ทั้งหลาย
เป็นความลับเฉพาะลิขสิทธิ์ของแบรนด์นั้นๆในการคืนไฟโลหะ
และแน่นอนว่า toyota คือที่สุดของการกุมความลับนี้เอาไว้

กลับมาที่เบรคต่อ เวลาลงเขาเราพยายามเลียเบรคเหยียบกดแล้วปล่อยอิสระ 1-2 วินาทีหรือ 2-3 วิ
ทำซ้ำๆสลับกันไม่ให้เบรคร้อนจนถึงความร้อนที่จะเปลี่ยนสภาพโลหะ
เพื่อไม่ให้โลหะนั้นๆคืนไฟไปถึงจุดที่มันอ่อนแอ

ถ้าเข้าใจ characteristic ของโลหะ ก็จะสามารถเข้าใจการเบรกลงเขาได้ครับ
ผมรู้ว่าต่อให้รู้เทคนิคแค่ไหนถ้าไม่เข้าใจเรื่องนี้ก็จะเหมือนเราขาดขาดอะไรบางอย่าง
ผมจึงบอกให้ฟังแล้วนำไปประยุกต์ใหม่พยายามอย่าให้จานเบรคขึ้นถึงสีแดง
แล้วคืนไฟ(โดนอากาศให้เย็นลง)ทำให้โลหะของจานเบรคอ่อนแอลงและเสื่อมสภาพได้ง่าย

[Niti]

สถานการณ์ที่ว่า ผมห่วงการเลียเบรคที่สุด เพราะเราทำตามสัญชาตญาณ

ถ้าเลี่ยงได้ ผมว่าช่วยได้เยอะแล้วครับ

[johnlee]

รถติดแบบคลานตามกันไป มีแต่ผลดีครับ
1. เบรคมีเวลาคลายความร้อนแน่นอน  เพราะมันหยุดรอและมันช้า

2.เลี้ยวทันแน่นอนเพราะมันช้า

3.ถึงพลาดชนก็ไม่ชนแรงแน่นอนเพราะมันช้า ชนแล้วพิงพันอยู่ตรงนั้น ไม่พุ่งลงเหวแน่นอน


ผมไม่เคยเจอความจนดันอะไรเมื่อต้องลงเขาแบบคลานลงหลายๆคันเลยครับ ลงง่ายมากๆ

ลงเดี่ยวโล่งๆนี่ยากกว่า เพราะมักจะมองถนนกัน ไม่มองจอไมล์ความเร็วเกินกว่าที่จะควบคุมแล้ว

และพอเห็นถนนโล่ง ชอบลงเร็วกันด้วย ทั้งๆที่สภาพเบรค+ฝีมือ แล้วพอเร็วเกินเอารถไม่อยู่กันเยอะ

[CarameLon]

เอาที่เคยๆเล่นอยู่ในบีเอ็ม เกียร์ 8Hp มันผลักตบเกียร์ไปซ้ายมือ
ลงเขาขึ้นเขา โยกไปหน้าใช้เกียร์ต่ำเอ็นจิ้นเบรค+เหยียบเบรคช่วยเพื่อหยุดตามรถคันหน้า
แต่เป็นผมจะหาเส้นทางอ้อมทางเรียบไปแทน เผลอๆถึงเร็วกว่า
ไปรถติดบนเขา มันเสียสุขภาพเครื่องยนตร์เปล่า 
ปล.ถ้าลงเขาเกียร์ธรรมดาในบิ๊กไบค์เป็น ขับรถยนตร์นี้ของหมูๆเลยครับ

[nl2br]

ไม่เคยขับ cvt ลงเขา ขับแต่ at ปกติครับ ใช้โหมด m + engine break สบายๆครับ

[panupong508]

ใส่เกียร์ low แตะเบรคคับ

[SM.]

ที่สำคัญคืออย่าใจร้อนนะครับ ค่อยๆมา อย่าใช้เกียร์สูง ถ้าเบรคเริ่มผิดปกติ จอดพักซักหน่อยก็ได้ครับ

[Depart]

ขอบคุณทุกความคิดเห็นมากครับ

[Dubee]

หลายท่านอาจจะเข้าใจว่า “ขับลงเขา”

แต่ผมเข้สใจว่าถ้าขับลงเขาแล้วรถติด “แบบกระดึ๋บๆ” ทำใจเลยครับ เกียร์ไม่ข่วยอะไร เบรคเท่านั้น แล้วที่มันจะไหม้ ก็ตรงนี้แหละครับ สังเกตุได้ช่วงเทศกาลคนเยอะๆ เบรคไหม้มีให้เห็นตลอด ไม่ใช่เค้าใช้เกียร์ไม่เป็นครับ แต่มันรถติดแล้วกระดึ๊บๆแบบสุขุมวิท ก็ต้องเลียเบรคกันไป

ทางแก้คือเลี่ยงช่วงเทศกาลครับ

อ่านมาทำตามพี่คนนี้เลยครับ ตรงความเห็นของจขกท. ที่สุดแล้ว และผมก็เห็นด้วยทุกประการครับว่า "เลี่ยงช่วงเทศกาล" ดีที่สุด

[PKS8]

หลายท่านอาจจะเข้าใจว่า “ขับลงเขา”

แต่ผมเข้สใจว่าถ้าขับลงเขาแล้วรถติด “แบบกระดึ๋บๆ” ทำใจเลยครับ เกียร์ไม่ข่วยอะไร เบรคเท่านั้น แล้วที่มันจะไหม้ ก็ตรงนี้แหละครับ สังเกตุได้ช่วงเทศกาลคนเยอะๆ เบรคไหม้มีให้เห็นตลอด ไม่ใช่เค้าใช้เกียร์ไม่เป็นครับ แต่มันรถติดแล้วกระดึ๊บๆแบบสุขุมวิท ก็ต้องเลียเบรคกันไป

ทางแก้คือเลี่ยงช่วงเทศกาลครับ

อ่านมาทำตามพี่คนนี้เลยครับ ตรงความเห็นของจขกท. ที่สุดแล้ว และผมก็เห็นด้วยทุกประการครับว่า "เลี่ยงช่วงเทศกาล" ดีที่สุด

จริงๆ ถ้าไปแล้วเจอ ผมนึกขึ้นได้ครั้งสุดท้ายที่เจอหนักๆ ภูทับเบิก ขาลง เว้นระยะคันหน้าเยอะหน่อยครับ เข้าเกียร์ 1 คาไว้เลยครับ พอเว้นระยะได้ประมาณนึง ปล่อยเบรคไหลแรงๆเลยครับ อย่าเลียเบรค แล้วเบรคทีเดียวยอมหัวทิ่มหน่อย แล้วปล่อยไหลอีก แล้วเบรคแรงทีเดียว ทำยังไงก็ได้อย่าเลียเบรคครับ รถติดขาลงเขาชันๆคือหายนะเลยครับ ไม่มีดีเลย แล้วไม่อยากเจอด้วย

[Trafalgar]

ขอบคุณครับ