XC40 BEV ซ่อม4 เดือนไม่เสร็จเพราะเข็มขัดนิรภัย

[klakla]

กรณีนี้มากจากในคลับ facebook นะครับ เล่าว่ารถชน (ชน 29 เมษา) กว่าจะได้คิวซ่อม ซ่อมเสร็จก็สามเดือนกว่า แต่ขาดอะไหล่ชิ้นเดียวคือเข็มขัดนิรภัย

เป็นอะไหล่พิเศษ เพราะเป็นแบบถุงลม ถ้ามีการชนแรงๆ ถุงลมนี้จะระเบิดและช่วยในการหดกลับของเข็มขัด เพื่อรัดตัวคนขับกับเบาะได้ไวขึ้น

ที่นี้ ปัญหาคือ ทาง volvo แจ้งว่า จากกฎระเบียบใหม่ของ สมอ. ทำให้ไม่สามารถนำเข้าเข็มขัดนิรภัยได้ เจ้าของก็ไม่กล้าที่จะเอารถไม่มีเข็มขัดมาขับ ก็ปล่อยคากันอยู่แบบนี้

ยังดีที่ volvo มีรถให้ใช้แทน เป็น xc40 phev แต่ เจ้าของเค้าซื้อ bev เลยไม่ค่อยพอใจเท่าไร

สรุปคือยังไม่รู้ว่าจะจบเรื่องนี้เมื่อไร ใครขับ volvo ช่วงนี้ระวังอย่าไปชนหนักๆนะครับ 

[PC CK]

ได้ร้องถามจากcall centerรึยังครับ
มันแปลกตรงนำเข้าไม่ได้ แล้วจะให้ทำยังไง แล้วถ้านำเข้าไม่ได้จริงๆ ก็หมายความว่ารถคันนี้จะเป็นรถที่ผิดพรบ.ทางบก? ไม่สามารถนำมาวิ่งได้ ซึ่งไม่ใช่ความผิดของเรา แต่เป็นที่ตัวบริษัทเอง ต้องถามvolvothailandแล้วล่ะครับว่าเค้าจะรับผิดชอบได้อย่างไรบ้าง
แบบนี้จะรับซื้อคืนมั้ยเพราะรถขับไม่ได้เนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัยและผิดพรบการจราจรและขนส่งทางบก?
สู้ๆครับ วันก่อนผมเพิ่งถามคอลเซนเตอร์ไป จากของที่กำหนดไม่แน่นอนว่าอีกเดือนนึงจะมามั้ยก่อนหน้านี้รอมาเดือนกว่าๆแล้ว กลายเป็นวันรุ่งขึ้นมีของในโกงดัง?
ไม่รู้ต้องรู้สึกยังไงเกมือนกันครับ

[kiwiwi]

ผมทราบกฏหมายอะไหล่รถนำเข้าจาก 0 ต้องมีมอก.หลายชิ้นส่วนก็จากรถญาติคนหนึ่ง

เขาไปถอย estima มาแล้วโดนชนท้ายจนกระจกด้านขวาหลังสุดแตก

เกรย์เจ้าที่นำเข้าก็ไม่สามารถสั่งกระจกมาให้ได้ โตโยต้าไทยแลนด์​ก็ทำไม่ได้ สุดท้ายมีร้านกระจกของประกันเจ้าหนึ่งนำเข้าแบบดำดินมุดมากับตู้เครื่องยนต์ของเซียงกงมาให้ 6 เดือนเต็มๆจึงได้ขับ

แปลว่า รถ 0 ทุกคันที่ขายในไทยทุกชิ้นส่วนต้องผ่านมอก.

ฉไน ทำไมเข็มขัดนิรภัย​ในวอลโว่รุ่นนี้จึงไม่ผ่าน ในเมื่อรถทั้งคันผ่าน

ถ้าจะบอกว่าเป็นกฏระเบียบใหม่ ห้ามนำเข้าเลย แล้วรถที่ประกอบในนี้ล่ะครับจะทำอย่างไร

แปลกๆนะ

[Pegasus7700]

เป็นข้อเท็จจริงหรือ เป็นคำถามนะ?

[Winnie_The_Poom]

รับสารมาอีกที ก็ไม่รู้มันคืออะไร จะชัดเจนที่สุด คือ เจ้าของรถ กับ ศูนย์ที่เข้ารับบริการ

[Symphonic]

นี่ไงครับที่เป็นต้นทุนดำเนินการของบริษัทรถยนต์ที่เราไม่เคยมองเห็น
การจะนำรถมาขายสักรุ่นต้องเตรียมรายการซ่อมบำรุงและอะไหล่
ฝ่ายวิศวกรรม ฝ่ายบริการทางเทคนิค ฝ่ายซ่อมบำรุง ฝ่ายกฏหมาย
ฝ่ายบัญชีต้องทำงานร่วมกัน และต้องมีฝ่ายบริหารโครงการเป็นแม่งาน
การดำเนินงานพวกนี้ต้อง organize ต้องมีพนักงาน ต้องจ้างงาน
และมันเป็นต้นทุนครับ

กรณีนี้จึงเป็นคำตอบนึงที่เรามักถามว่าทำไมบริษัทแม่เอาเข้ามาขายเองถึง
แพงกว่าเกร์ย

กรณีนี้บริษัทรถต้องดำเนินการนำชิ้นส่วนอะไหล่ซึ่งโดยมากจะเป็นชิ้นส่วน
ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยยื่นเรื่องขอ สมอ. ก่อนนำรถมาขายแล้วครับ
ยิ่งไปกว่านั้น มันแสดงให้เห็นว่าบริษัทนี้ไม่ได้สต๊อกอะไหล่ซะด้วยสิ
ไม่งั้นจะปล่อยให้ไม่สามารถนำเข้ามาได้ยังไงล่ะ

[MyName]

พอจะมี link ต้นทางมั้ยครับ

คือ มอก. มีการปรับมาตรฐานใหม่จริงแหละ ปลั๊กไฟที่เชื่อถือในคุณภาพได้ขายก็ยังต้องเลิกขายไปเยอะมาก
แต่ผมไม่คิดว่าจะมีผลให้นำเข้าเข็มขัดนิรภัยไม่ได้เลย และเข็มขัดแบบมีถุงลมก็ไม่ได้ใช้แค่รุ่นเดียวในตอนนี้เท่าที่ทราบ

[panjap]

เข็มขัดที่รัดตัวเองได้เข้าไปอีกเมื่อรถชน มันมีมาตั้ง 30 กว่าปีแล้ว ในเบนซ์ตั้งแต่รุ่น 123 ขึ้นไป จะมีหลอดแก้วเล็กๆ อยู่ตรงปลายเข็มขัด ถ้ารถชนแรงๆ จนหลอดแก้วนี้แตก เข็มขัดจะหดตัวเข้าไปเอง

[klakla]

มาแชร์ประสบการณ์ รถจอดทิ้งไว้ที่ศูนย์มา 4 เดือนแล้ว เพราะ"วอลโว่ไม่สามารถนำเข้าเข็มขัดนิรภัยเนื่องจากติดใบอนุญาติมอก.ของสมอ."
ถอย XC40 Pure EV มาเมื่อต้นปี
รถถูกชนเมื่อวันที่ 29 เมษายนที่ผ่านมาและซ่อมเสร็จตั้งแต่วันที่ 6 สิงหาคมแต่ไม่สามารถเอารถออกมาได้เพราะไม่มีเข็มขัดนิรภัย เนื่องจากวอลโว่วอลโว่ไม่สามารถนำเข้าเข็มขัดนิรภัยเนื่องจากติดใบอนุญาตของสมอ.

วอลโว่แจ้งว่าเมื่อต้นปีสมอ.มีการเปลี่ยนกฎระเบียบเข็มขัดนิรภัย ทำให้ตอนนี้ติดใบอนุญาตไม่สามารถนำเข้าได้ ซึ่งวันนี้สิ้นเดือนสิงหาคมแล้ว ก็ยังไม่สามารถนำเข้าได้เหมือนเดิม

เข็มขัดนิรภัยเป็นประเภทดึงกลับ เมื่อมีการชนแล้ว airbag ทำงาน กระบอกแก๊สที่เข็มขัดนิรภัยจะจุดระเบิดเพื่อม้วนเข็มขัดกลับแล้วดึงผู้ขับขี่ติดกับเบาะ ดังนั้นเมื่อเข็มขัดนิรภัยทำงาน จะต้องถูกเปลี่ยนใหม่เสมอ แต่ก็ดันเป็นอะไหล่สำคัญที่ตอนนี้วอลโว่ไม่สามารถนำเข้าได้

ช่วงใกล้ซ่อมเสร็จใหม่ๆ ได้รับแจ้งว่า ยังขาดเข็มขัดนิรภัยและก็ไม่สามารถระบุได้ว่าจะสามารถนำเข้าได้เมื่อไหร่ จึงโทรไป complain เพราะแค่รอซ่อมอย่างเดียวก็สามเดือนกว่าแล้ว ถ้าต้องมารอเข็มขัดนิรภัยอีกคือ งี่เง่ามากๆ ทาง VCT ก็เลยเสนอว่าจะให้ใช้เข็มขัดที่ยืมมาจากคันอื่นไปก่อน แต่ก็ติดปัญหาเพราะวอลโว่ไม่เปลี่ยนกล่อง control unit ใหม่ให้เนื่องจากเป็นเข็มขัดที่ยืมมา ไม่ต้องให้กล่องใหม่จำเข็มขัดนี้ ส่วนกล่อง control unit เดิม ก็อาจจะไม่สั่งให้เข็มขัดที่ยืมมาทำงานหากเกิดอุบัติเหตุ เนื่องจาก code ไม่สามารถถูกลบทิ้งได้ หมายความว่า กล่องยังจำอยู่ว่ารถมีอุบัติเหตุมา และ airbag และเข็มขัดได้ทำงานไปแล้ว จึงเป็นความเสี่ยงของคนขับ ถ้าขับออกไป ซึ่งฟังแล้วเป็น solution ที่ยังไงก็ไม่น่าจะได้ ถ้าไม่เปลี่ยนกล่อง control unit ซึ่งทางวอลโว่ก็น่าจะรู้ดีตั้งแต่แรก

ทาง VCT เลยมาเสนออีก solution คือให้ผู้บริโภคซื้อในนามของผู้บริโภคเอง เพราะจะเป็นข้อยกเว้นเรื่องใบอนุญาต เนื่องจากผู้บริโภคซื้อมาใช้เอง โดย VCT เป็นผู้ดำเนินการ และลูกค้าก็เซ็นแค่ใบมอบอำนาจให้ VCT กับคนที่เกี่ยวข้องที่ยื่นเรื่อง และสำรองจ่ายไปก่อน จากนั้นศูนย์ซ่อมจะคืนเงินให้ แต่ผ่านมาเกือบ 3 อาทิตย์แล้วก็ยังไม่มีความคืบหน้าใดๆ ให้เซ็นใบมอบอำนาจทั้งๆที่ Retailer ที่คุยไว้ยังไม่ไฟเขียว
โทรถามก็ตอบเหมือนเดิม ทั้งๆที่ควรจะต้องมีอะไรคืบหน้าแล้วบ้าง
ทุกครั้งก่อนโทรก็ต้องทำใจว่าจะไม่ได้ยินข่าวดี แล้วก็จะต้องผิดหวังอีกเพราะรถก็ยังต้องจอดทิ้งไว้ที่ศูนย์เหมือนเดิม
จนตอนนี้ต้องมาคิดหาทางเอาเองว่า ถ้าลูกค้าอยากได้รถเร็ว จะต้องดิ้นรนเอง จะต้องบินไปหิ้วเข็มขัดจากสวีเดิน หรือมาเลเซียเองหรือเปล่า ถ้าวอลโว่ไม่มีศักยภาพในการนำเข้าเข็มขัดขนาดนี้
ตอนนี้คือสิ้นหวังมาก และรู้สึกเสียประโยชน์ เสียเปรียบ เสียความรู้สึก ไม่รู้ว่าจริงๆ VCT กำลังเล่นละครลิง ให้ลูกค้าสบายใจไปวันๆ หรือพยายามแก้ปัญหาจริงๆ
และตามที่วอลโว่แจ้งคือต้นปีมีการเปลี่ยนกฎเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย พรุ่งนี้ก็เดือนกันยายนแล้ว ผ่านมาแล้ว 8 เดือนก็ยังไม่สามารถนำเข้า หรือแม้แต่ระบุวันว่าจะได้วันไหนเลย
ไม่เคยคิดว่าวอลโว่จะไร้ศักยภาพในการนำเข้าแค่เข็มขัดนิรภัย และแก้ปัญหาได้แค่นี้

สุดท้ายนี้ รักรถวอลโว่มาก แต่ผิดหวังและรู้สึกแย่มากๆกับหลังการขาย และการที่วอลโว่ปล่อยให้ลูกค้ารอแบบสิ้นหวัง
Volvo Cars Thailand

ช่วงนี้ขับรถระวังอุบัตเหตุนะคะ เพราะวอลโว่ไม่มีอะไหล่เข็มขัดนิรภัยเปลี่ยนให้

ผมก็อปมาลงเลยละกัน

[OXYGEN2]

ืทำหนังสือขออนุญาติสมอ.นำเข้าเพื่อวิจัยและพัฒนาได้ไหมครับ

หรือ ประเทศไหนมีอะไหล่ ให้ทาง Volvo ประสานงาน เราก็ไปเบิกจากดีลเลอร์แล้ว hand carry เข้ามา

[Stp]

กระบอกแก๊สที่เข็มขัดนิรภัยจะจุดระเบิดเพื่อม้วนเข็มขัดกลับแล้วดึงผู้ขับขี่ติดกับเบาะ เป็นระบบพื้นฐานในรถยนต์ที่มีเข็มขัดนิรภัยแบบรั้งและดึงกลับอัตโนมัติอยู่แล้ว รถน่าจะแทบทุกรุ่นมีระบบนี้ที่เบาะนั่งด้านหน้าเป็นอย่างน้อย ถ้ารถยุโรปหรือรุ่นแพงหน่อยก็ทำงานทุกจุดเลย

ที่จริงไม่น่าเป็นประเด็นในการนำเข้าอะไหล่ ยกเว้นแต่ว่า ระบบเข็มขัดนิรภัยของ Volvo มีอะไรพิเศษกว่าปกติ หรือมีการทำงานที่อาจจะดีกว่า แต่เอกสารไม่สามารถสำแดงกับ สมอ. ได้ ทำให้ขัดกับกฎเกณฑ์ของไทย แล้ว Volvo รุ่นอื่นพบปัญหาการนำเข้าอะไหล่ชิ้นนี้ไหม ถ้าไม่มีก็แสดงว่า อาจไม่ได้เตรียมตัวหรือไม่รู้ว่ามีการเปลี่ยนแปลงกฎใหม่นี้

น่าแปลกใจทำไมให้นำเข้าแบบส่วนบุคคลได้ แต่นำเข้าในลักษณะบริษัทหรือนิติบุคคลไม่ได้

[chaithawat]

แปลงหรือตัดระบบดึงกลับออกไม่ได้หรอ เอาแบบรถญี่ปุ่นยึดกับฐานเบาะง่ายๆไปเลย ช่างไทยเก่งอยู่แล้วเรื่องดัดแปลง
รถยุโรประบบไฟเยอะและจุกจิกเกินความจำเป็นครับ เช่นกล่องคอนโทรลปลดล๊อคประตูเองตอนเกิดอุบัติเหตุมีมาให้รวนเล่น ผมก็เคยมีปัญหากับระบบเข็มขัดที่ว่าคือฝักจุดระเบิดที่อยู่ข้างเบาะเสื่อมเลยเจอปัญหาไฟแอร์แบคโชวร์ตลอด พอเปลี่ยนฝักไปก็เจอเซนเซอร์ใต้เบาะเสื่อมตามมาอีกต้องหลอกกล่องว่าไม่มีคนนั่งแก้เอาอีก เหนื่อยครับ 

[Fly to dream]

รถใหม่ๆราคาแพงๆใครมันจะอยากดัดแปลงล่ะครับ

[Buffy]

ผมทราบกฏหมายอะไหล่รถนำเข้าจาก 0 ต้องมีมอก.หลายชิ้นส่วนก็จากรถญาติคนหนึ่ง

เขาไปถอย estima มาแล้วโดนชนท้ายจนกระจกด้านขวาหลังสุดแตก

เกรย์เจ้าที่นำเข้าก็ไม่สามารถสั่งกระจกมาให้ได้ โตโยต้าไทยแลนด์​ก็ทำไม่ได้ สุดท้ายมีร้านกระจกของประกันเจ้าหนึ่งนำเข้าแบบดำดินมุดมากับตู้เครื่องยนต์ของเซียงกงมาให้ 6 เดือนเต็มๆจึงได้ขับ

แปลว่า รถ 0 ทุกคันที่ขายในไทยทุกชิ้นส่วนต้องผ่านมอก.

ฉไน ทำไมเข็มขัดนิรภัย​ในวอลโว่รุ่นนี้จึงไม่ผ่าน ในเมื่อรถทั้งคันผ่าน

ถ้าจะบอกว่าเป็นกฏระเบียบใหม่ ห้ามนำเข้าเลย แล้วรถที่ประกอบในนี้ล่ะครับจะทำอย่างไร

แปลกๆนะ

เป็นอีกหนึ่งเหตุผลที่ ผมชั่งใจเสมอ เวลาอยากได้รถจากเกรย์
ตอนนี้กำลังอยากได้ Honda Stepwgn ตัวใหม่  หากกระจกแตก เจอ case แบบนี้ ไม่รู้จะทำยังไง

ที่บ้านมี Alphard ตัวล่าสุด กระจกหลังแตกทั้งบานจากหินกระเด็นใส่ ซื้อจากเกรย์ เข้าศูนย์ toyota จะเปลี่ยนกระจกหลัง ใช้เวลาเกือบสามเดือน........กว่าของจะมา

[V221]

เรื่องนี้เป็นไปได้ครับ หลายปีก่อนโควิด กระจกหน้ารถAudi A8ผมแตก ทางAudi Thailandบอกว่านำเข้ากระจกไม่ได้เพราะติดเรื่อง สมอ. ผมต้องไปให้เกรย์สั่งจากอังกฤษถึงจะได้มาเปลี่ยน ตอนที่ซื้อA8มาก็จดทะเบียนไม่ได้ครึ่งปีเพราะติดเรื่อง สมอ.ระบุว่าต้องวัดค่าไอเสียสำหรับรถที่บริษัทแม่ไม่ได้นำเข้ามาเอง ผมต้องใช้กำลังภายในขอให้เพื่อนใน สมอ.ช่วยจนได้คิวตรวจที่สถาบันยานยนต์บางปู พอไปถึงเจ้าหน้าที่ตรวจแค่เลขตัวถังและเลขเครื่องแล้วให้กลับไปเพราะที่สถาบันไม่สามารถตรวจรถขับ4ได้ ผมโทรถามเพื่อนว่าจะทำยังไงแบบนี้ เพื่อนบอกว่า เดี๋ยวกูหาผลทดสอบจากในเวปเอง ขำไม่ออกเลยสำหรับการทำงานของหน่วยงานบ้านเรา

[samaklen]

อะไหล่ผ่านมาตราฐานยุโรป ฯลฯ
แต่ สมอ. ไม่ยอม
กรณีถ่านชาร์ทหลายปีก่อน ร้านค้าโดนเทถ่านในร้านไป
เพราะไม่มี มอก. เป็นเรื่องตลก Eneloop นี่นะ ไม่มาตรฐาน

[คุณ นมๆ]

อ่าาาา เข็มขัดแอร์แบคไม่ผ่านกฎใช่มั้ย…

ก็คงต้องรอ maybach ของเจ้าขุนมูลนายหรือรถตรวจการคันไหนเข็มขัดพังก่อนแล้วรอเค้าเปิดเรื่องอะครับถึงจะคนทั่วไปถึงนำเข้าต่อได้