[Zkodty]

ตามหัวข้อเลยครับ
ถ้าขนาดเท่ากัน ชนิดท่อเหมือนกัน ติดตั้งตำแหน่งเดียวกัน หนากับบางอันไหนดีกว่ากันครับ ?
 

[samaklen]

ตามหัวข้อเลยครับ
ถ้าขนาดเท่ากัน ชนิดท่อเหมือนกัน ติดตั้งตำแหน่งเดียวกัน หนากับบางอันไหนดีกว่ากันครับ ?
 

บางกระจายร้อนไวกว่าครับ

[DiKiBoyZ]

หนาซิครับ

เพราะการระบายความร้อน คือ ให้ครีบของมันระบายความร้อนออกมาให้เยอะที่สุด แล้วให้ลมเย็น หอบ ความร้อนทิ้งไป

แสดงว่า ถ้าหนา มันก็คือ มีพื้นที่ของรังผึ้ง หรือ ครีบ แผงระบายความร้อนเยอะ

เหมือนหลักการฮีทซิ้งระบาย ตัว cpu คอมพิวเตอร์ ที่พื้นที่หน้าตัดตรงที่สัมผัสกับตัว cpu เท่ากัน แต่ พื้นที่ครีบอลูมีเนียมที่มากกว่า เยอะกว่า ก็ระบายความร้อนได้ดีกว่า ครับ

เพราะตามเงื่อนไขที่คุณว่ามา คือ ท่อชนิดเดียวกัน ขนาดเดียวกัน

[samaklen]

ผมอาจจะเข้าใจผิดก็ได้
แต่ถ้วยชาเซรามิคที่บาง เย็นเร็วกว่าถ้วยหนาเยอะ
รวมไปถึงหม้อน้ำรุ่นใหม่ๆ ในรถญี่ปุ่นมักจะบางกว่ารุ่นเก่า

[Weetting]

จริงๆ มันมีรายละเอียดมากกว่าแค่  หนากับบาง 

เคยอ่านเรื่องพวกนี้ อินเตอร์คูลเลอร์ลมกับหม้อน้ำ   

สรุปทั้ง 2 แบบใช้หลักการเดียวกันไม่ได้ครับ

เพราะมันมีปัจจัยที่มาเกี่ยวข้องคือลมที่ปะทะหน้ารถ  พัดลมดูด พัดลมเป่า

ถ้าหนาไปก็อมความร้อนไว้เยอะ ระบายออกได้ช้า   อนุมาณได้ว่า  หม้อน้ำหนาอุณหภูมิจะขึ้นช้าและลงช้ากว่าหม้อน้ำบาง

แต่ถ้าปรับสเปคพัดลมให้ลมดูดแรงขึ้นให้เหมาะสมกับความหนา ก็อาจจะดีขึ้นก็ได้ 

แต่สุดท้ายปลายทางก็ขึ้นกับเทอร์โมสตรัท ว่าจะเปิดเท่าไหร่

กลับมาที่ออยคูลเลอร์ดีกว่า    ออยคูลเลอร์คือมีน้ำมันวิ่งอยู่ด้านใน เอาแค่ว่าเราสามารถเพิ่มปริมาณน้ำมัน(ที่เป็นตัวหลักในการระบายความร้อน)ได้มากขึ้นอุณหภูมิก็จะนิ่งขึ้น ความร้อนก็ขึ้นช้ากว่า แต่การระบายให้ดีต้องบางฉะนั้นผมจะเลือกออยแบบกว้างแต่บาง 
โดยสรุป อันไหนเพิ่มน้ำมันในระบบได้เยอะกว่าผมเลือกอันนั้น  โดยไม่สนหนารึบาง 
ถ้าหนากับบางดันจุได้เท่ากัน  ผมเลือกบาง

ป.ล. อ่านเล่นๆ

กระบะเซอร์กิตใช้หม้อน้ำหนา  ไม่มีพัดลมช่วยระบายครับ 
อินเตอร์ที่มีรูปทรงต่างกัน (จตุรัสหรือผืนผ้า) ต่อให้ ปริมาตรเท่ากัน ลมปะทะเท่ากัน ให้ผลต่างกันครับ
กระบะยุคก่อนถ้าทำแรงกันมากเครื่องจะร้อน วิธีการคือตีอ่างน้ำมันเครื่องใหม่จุเพิ่มซัก 1 ลิตร ลดความร้อนได้ชะงัก
กระบะยุคนี้ที่วางหม้อน้ำหลังกระบะ  ใช้หม้อน้ำบางครับเพราะใช้แค่พัดลมดูดออกลมปะทะน้อย

[PJ"]

ถ้าเอาแค่ตัวแผงอย่างเดียว หนาจะดีกว่าครับ
แต่การใช้งานจริงมันไม่ได้มีแค่นั้น ทั้งตำแหน่งการติดตั้ง มุมลมปะทะ pressureลมที่ถูกดันผ่านแผง

หนาไปวิ่งช้าๆ หรือไม่มีพัดลมช่วยดูด/เป่า ความร้อนจะสะสมระบายได้ช้ากว่าแผงบาง
แผงบางวิ่งช้าๆ ลมปะทะเบาๆก็สามารถระบายความร้อนได้ หรือถูกช่วยด้วยจากการดูดของพัดลมหน้าเครื่อง หลักการก็เหมือนการใส่ inter cooler ครับ

ทั้งนี้ทั้งนั้นไม่มีอะไรดีหรือด้อยกว่ากัน เลือกใช้ของ และติดตั้งให้เหมาะกับการใช้งานของเราจะดีที่สุดครับ
การเลือกใช้ของที่มาติดตั้งนั้นอยากให้ใช้ของดีมียี่ห้อ และการติดตั้งที่ถูกวิธี แผงออยจีนและท่อยางปลอมด้อยคุณภาพที่ไม่มีคุณสมบัติทนเคมีในน้ำมันเลี่ยงได้เลี่ยงครับ จะได้ไม่เสียน้อยเสียมากครับ

[panjap]

ขนาดไม่สำคัญเท่ากับ การออกแบบ และ ตัวครีบ  อย่าไปซื้อแบบท่อกลมๆ มีครีบระบายอย่างเดียว แบบนั้นไม่ค่อยดี ซื้อของมียี่ห้อ จะดีกว่าเยอะ แพงกว่าแต่ระบายได้ดีกว่าเยอะ