[Fragile]

อัตราเร่งนี่ต้องยอมครับ ยิ่งตัว Performance 0-100 3 วิ นี่อัตราเร่งเท่า แลมโบ อเวนทาดอร์ ตัวแรกราคา 30 กว่าล้าน ใครจะไปสู้ได้ 55555

[Chicken Wings]

กลุ่มวัยรุ่นสร้างตัว
กลุ่ม 1.5T แต่ง
กลุ่มยุโรปตัวล่าง-กลาง
กลุ่ม supercar ปีเก่า

จะอยู่กันยังไงละนั่น  ที่ความเร็วไม่เกิน 200 โดน Tesla สวนหายหมด

รถเดิมๆไม่ต้องจูนไม่ต้องแต่ง กินสันดาปได้ทุกคัน ที่ช่วงราคาไม่เกิน 10 ล้าน

[SM.]

คนซื้อเกรย์ คงได้แต่บอกตัวเองว่า ซื้อก่อน ได้ขับก่อน แม้จะจ่ายแพงหน่อย แต่ผมเข้าใจว่าคนซื้อรถแบบนี้ ก็มีเงินอยู่พอสมควรแล้วล่ะครับ

ส่วนรถที่ยังขายไม่ออก จอดอยู่ที่เกรย์นี่สิ จะเอายังไงต่อดี

[voyager]

รถที่แรงเร็วเหมือนพายุ แต่เงียบกริ๊บแบบนี้น่ากลัวเหมือนกัน แทบไม่ได้ยินเสียงก่อนถึงตัว แบบรถซิ่ง รถแรงอื่นๆเลย   

[U9WS]

วันเดียวได้เงินสดไปเกิน 16ล้านบาท

ส่งมอบให้ได้ 20,000คัน/ปี ไปเลยนะครับ เจียดยอดพวกมาลัยขวามาจากโรงงานจีนที่ผลิตได้รวม 1แสนคัน/เดือน แค่นี้ไม่ใช่เรื่องยาก

[sukhontha]

ในขณะที่ Tesla เป็นกระแสในประเทศไทยอยู่ตอนนี้นั้น

เมื่อเดือนที่แล้วมีข่าวดังเกี่ยวกับ Tesla คันนึงในประเทศจีนเหยียบเบรคแล้ว แต่รถก็ยังพุ่งไม่หยุดจนไปแตะที่ท็อปสปีดอยู่หลายกิโลเมตร จนไปชนกับผู้เสียหาย

ข้อสรุปยังไม่ได้ และคนไทยก็ลืมง่ายจริง ๆ

เคสนี้ผมสรุปตั้งแต่เห็นครั้งแรก  ไม่เบรค  เดาเอาว่า  คนขับมีปัญหาสุขภาพ  พยายามจอดแต่น่าจะน็อคไปก่อนหรือฯลฯ  โดยเท้ากดคันเร่งเต็มที่  ส่วนตัวรถมันพยายามหลบสิ่งกีดขวางเต็มที่แล้ว  ลองไปดูการหลบหลีกและพยายามหาช่องว่างที่จะวิ่งด้วย...แต่มันคงไม่ไหวจริง ๆ...

[Nerdys]

วันนี้ไปพารากอนไปดูรถที่จอดโชว์ คนมาดูเยอะมาก ส่วนมากเป็นวัย 40 ขึ้น
คนยุค baby boomer มีอันจะกินให้ความสนใจพอสมควร
คนวัย 30 กว่า ๆ ก็มี แต่ไม่เยอะเท่าวัยกลางคน

[Winnie_The_Poom]

ว่าแต่ เวลารถต้องเช็คระยะ หรือ ถึงรอบดูแลเค้าเอาเข้าที่ไหนนี่ครับ ไม่เห็นเจอคนพูดถึงตรงนี้เลย

[Chicken Wings]

ว่าแต่ เวลารถต้องเช็คระยะ หรือ ถึงรอบดูแลเค้าเอาเข้าที่ไหนนี่ครับ ไม่เห็นเจอคนพูดถึงตรงนี้เลย

มีรถมาเซอร์วิชถึงบ้าน

[Kanarath]

ว่าแต่ ที่จอด super car บางที่ที่ให้ tesla จอด (เช่น CTW) จะต้องถอด tesla ออกจากลีสมั๊ยครับ… (แต่งงตั้งแต่มันอยู่ในลีสละ)

[XyteBlaster]

ผมจอง model y ไป

คิดว่าตอนแรกคงยังเก็บรถเก่าไว้ซักพัก ใช้ชินๆ ค่อยเปลี่ยนแหละครับ

สาเหตุหลักที่จองคือ ราคา ครับ มันเป็นราคาแบบ citizens of this world
ไม่ใช่ขายฝรั่งถูกขายไทยแพง
หรือขายญี่ปุ่นถูกขายไทยแพง 

ส่วนเรื่องเทคโนโลยีและประสิทธิภาพนั้น ทุกคนรู้ดีอยู่แล้วครับ

[V221]

ผมจอง model y ไป

คิดว่าตอนแรกคงยังเก็บรถเก่าไว้ซักพัก ใช้ชินๆ ค่อยเปลี่ยนแหละครับ

สาเหตุหลักที่จองคือ ราคา ครับ มันเป็นราคาแบบ citizens of this world
ไม่ใช่ขายฝรั่งถูกขายไทยแพง
หรือขายญี่ปุ่นถูกขายไทยแพง 

ส่วนเรื่องเทคโนโลยีและประสิทธิภาพนั้น ทุกคนรู้ดีอยู่แล้วครับ

ยังมีอีกสิ่งหนึ่งที่ลูกค้าTeslaจะได้รับคือ การชาร์จด้วยSuperchargerระดับ250KW ที่รถยี่ห้ออื่นยังไม่สามารถเข้ามาใช้ได้ครับ

[punn]

ตอนแรกก็ว่าจะจอง Tesla model Y long rangeแล้วแต่ว่าที่จังหวัดผมยังไม่มี super fast charge ของ tesla ก็เลยปล่อยผ่านไปก่อน

เป็นไงครับเหตุผลสำหรับตอนที่ยังไม่มีตังค์พอ 555

super fast charge ของ tesla ประมาณ 200 กิโลวัตต์
ตัวรถรับได้ 170 กิโลวัตต์
แบตประมาณ 70 กิโลวัตต์
0-80% ประมาณ 20 นาที

ซึ่งคนวิ่งทั่วไปก็ไม่น่าถึงศูนย์ตีว่า 10-15 นาทีได้ 80% น่าใช้นะเนี่ย 

[MyName]

ค่าจอง 4,000 จอง City car 5,000-10,000
เสียวจองทิพย์กับจองแล้วไฟแนนซ์ไม่ผ่านจัง ครึกครื้นทุกแบรนด์เปิดตัว ไทยแลนด์ลุย

4,000 จองแล้วไม่ได้คืนทุกกรณี กับ 5,000-10,000 ที่คืนตอนไหนก็ได้ถ้ารถไม่ลงหรือแต่งไปแล้วก่อน ผมว่าการคัดลูกค้าต่างกันอยู่นะครับ

[V221]

ตอนแรกก็ว่าจะจอง Tesla model Y long rangeแล้วแต่ว่าที่จังหวัดผมยังไม่มี super fast charge ของ tesla ก็เลยปล่อยผ่านไปก่อน

เป็นไงครับเหตุผลสำหรับตอนที่ยังไม่มีตังค์พอ 555

super fast charge ของ tesla ประมาณ 200 กิโลวัตต์
ตัวรถรับได้ 170 กิโลวัตต์
แบตประมาณ 70 กิโลวัตต์
0-80% ประมาณ 20 นาที

ซึ่งคนวิ่งทั่วไปก็ไม่น่าถึงศูนย์ตีว่า 10-15 นาทีได้ 80% น่าใช้นะเนี่ย 

Long range กับ Performance สามารถรับไฟได้ถึง250KW ครับ
https://evbox.com/en/electric-cars/tesla/tesla-model-y

[punn]

ตอนแรกก็ว่าจะจอง Tesla model Y long rangeแล้วแต่ว่าที่จังหวัดผมยังไม่มี super fast charge ของ tesla ก็เลยปล่อยผ่านไปก่อน

เป็นไงครับเหตุผลสำหรับตอนที่ยังไม่มีตังค์พอ 555

super fast charge ของ tesla ประมาณ 200 กิโลวัตต์
ตัวรถรับได้ 170 กิโลวัตต์
แบตประมาณ 70 กิโลวัตต์
0-80% ประมาณ 20 นาที

ซึ่งคนวิ่งทั่วไปก็ไม่น่าถึงศูนย์ตีว่า 10-15 นาทีได้ 80% น่าใช้นะเนี่ย 

Long range กับ Performance สามารถรับไฟได้ถึง250KW ครับ
https://evbox.com/en/electric-cars/tesla/tesla-model-y

โอ้ ขอบคุณครับ 
สงสัยดูหลายช่องเลยจำตัวเลขงงไปหมด
แบตก็ 8x kW
10-80% ในเว็บก็ 20 ปลายๆนาทีหละ 
แต่โดยรวมจากตัวเลขต่างๆก็น่าใช้จริงๆครับ

[Superpong]

ในขณะที่ Tesla เป็นกระแสในประเทศไทยอยู่ตอนนี้นั้น

เมื่อเดือนที่แล้วมีข่าวดังเกี่ยวกับ Tesla คันนึงในประเทศจีนเหยียบเบรคแล้ว แต่รถก็ยังพุ่งไม่หยุดจนไปแตะที่ท็อปสปีดอยู่หลายกิโลเมตร จนไปชนกับผู้เสียหาย

ข้อสรุปยังไม่ได้ และคนไทยก็ลืมง่ายจริง ๆ

เคสนี้ คนขับเหมือนว้าจะโดนเทสล่าฟ้องด้วยนะครับ เนื่องด้วยให้ข้อทูลเท็จ ไม่ทราบเป็นอย่างแล้ว

[Devil13]

ว่าแต่ เวลารถต้องเช็คระยะ หรือ ถึงรอบดูแลเค้าเอาเข้าที่ไหนนี่ครับ ไม่เห็นเจอคนพูดถึงตรงนี้เลย

มีรถมาเซอร์วิชถึงบ้าน

ที่ไทยใช้นโยบายนี้เหมือนกันไหมครับ ?
ถ้าใช่ ยอดขายพุ่งอีกยาวๆแน่นอน 

[pratuang]

ตั้งราคาแบบนี้ดีมาก ทำให้ตลาดรถยนต์ตื่นตัวขึ้นมาทันที ทิ้งใบจองกันไปเลย ยิ่งอีกไม่นานจะครบวงจร สถานีชาร์ตระบบเร็วของ TESLA ครอบคลุมทั่วประเทศไทย คือ ชาร์ต 15 นาที วิ่งได้ 200 กว่าโล ค่ายอื่นๆๆๆต้องรีบประชุมแล้ว 

[AgentMolder]

งงกับคนที่บอกว่าวัยรุ่นสร้างตัว พวกห้าวๆจะได้รถแรงราคาถูก บลาๆ คือ เริ่มต้นก็ล้านแปดแล้วป่ะครับ ใช่ มันถูกกว่าตลาดอื่น แต่เริ่มต้นก็ล้านแปดแล้ว วัยรุ่นสร้างตัวเขาไม่ซื้อรถล้านแปดหรอกครับ ใครเคยเห็นเจ้าของ camry C-class Series 3 หรือจะลงมาเป็น A Class Serise 2 เป็นกลุ่มวัยรุ่นสร้างตัวไหมครับ

อวยได้ แต่อย่าเวอร์เลย ต่อให้มันถูกที่สุดในโลก แต่ในไทย ก็เริ่มล้านแปดนะครับ อย่าลืมครับ ราคามันเท่ายุโรปเริ่มต้น หรือกลุ่ม Camrt CRV เลยนะครับ

วัยรุ่นเขาขับ 1.9 กันครับ

[XMSL]

ยินดีล่วงหน้ากับเจ้าของเทสล่าไทยแลนด์ทุกท่านครับ ยินดีกับเทสล่าไทยแลนด์ด้วย นี่ขนาดราคาแบต/ค่าเงินแพงๆยังทำราคาได้ขนาดนี้ ถ้าเทคโนโลยีแบต/ราคาดีขึ้นในอีก 4-5 ปี สเกลขายทั่วโลกราคาน่าจะดีกว่านี้อีก (คิดเล่นๆว่าเผลอๆลงราคาได้ต่ำกว่านี้)

[IS2000]

ราคาคือดีมากๆครับ แต่แอบเป็นห่วงว่ารถแรงๆที่เข้าถึงได้ง่ายขนาดนี้ คนขับรุ่นใหม่ๆจะยับยั้งชั่งใจได้ขนาดไหน ผมอยู่โซนบางนาเห็น Tesla เกือบทุกวันแต่ละคันขับกันค่อนข้างเร็วมากครับ

[SpeedC]

งงกับคนที่บอกว่าวัยรุ่นสร้างตัว พวกห้าวๆจะได้รถแรงราคาถูก บลาๆ คือ เริ่มต้นก็ล้านแปดแล้วป่ะครับ ใช่ มันถูกกว่าตลาดอื่น แต่เริ่มต้นก็ล้านแปดแล้ว วัยรุ่นสร้างตัวเขาไม่ซื้อรถล้านแปดหรอกครับ ใครเคยเห็นเจ้าของ camry C-class Series 3 หรือจะลงมาเป็น A Class Serise 2 เป็นกลุ่มวัยรุ่นสร้างตัวไหมครับ

อวยได้ แต่อย่าเวอร์เลย ต่อให้มันถูกที่สุดในโลก แต่ในไทย ก็เริ่มล้านแปดนะครับ อย่าลืมครับ ราคามันเท่ายุโรปเริ่มต้น หรือกลุ่ม Camrt CRV เลยนะครับ

วัยรุ่นเขาขับ 1.9 กันครับ

สงสัยวัยรุ่น สร้างตัวที่พอมีเงินซื้อได้ มากกว่า 1.9 คงต้องเรียกอย่างอื่นแล้ว

ไอแก่ สร้างตัว

[Auto]

มีศูนย์ซ่อมกันที่ไหนบ้าง   ยอดจองขนาดนี้  เวลาใช้งานรถซ่อมกันที่ไหน

[DiKiBoyZ]

แปลกใจแนวคิดบางอย่าง หรือ มันจะกลายเป็นการบูลลี่ในเชิงการเปรียบเทียบไปแล้วก็ไม่รู้

บางคนบอกว่า คนซื้อรถยุโรป เขาไม่มอง Tesla หรอก แต่....ก่อนหน้านี้ Tesla นำเข้า ขายกัน 3 ล้าน ก็มีแต่คนที่มีรถยุโรป นิยมยุโรป ทั้งนั้นนะครับที่ไปซื้อมาใช้ จริงไหม? (คนที่รู้จัก ขับ Tesla ก็บ้านมี Porsche มี BMW มี Benz ทั้งนั้นนะ)

บางคนบอกว่า พอมันถูกลง กลุ่มคนเข้าถึงง่ายขึ้น ก็จะกลายเป็นกลุ่มคนที่ไม่ใช่กลุ่มที่ชื่นชอบในรถยุโรปแล้ว มันคนละชั้นกัน แต่ที่แห่จอง ผมก็เห็นหลายๆ คนน่าจะมีเงินมีทอง กันนั้นนะ จริงไหม?

บางคนเอากันจน วัยรุ่นสร้างตัว เด็กแว๊นในคราบกระบะมาเกี่ยว ผมว่า น้อยคนในกลุ่มนี้ ที่จะซื้อ Tesla ไม่ใช่เพราะราคา แต่จุดประสงค์มันไม่ใช่ เรียกว่า มันไม่แนว หรือ มันไม่เฟี้ยว ก็ได้

---------------------------

จงยอมรับเถิดว่า Tesla เขาเปิดราคามา มันทำให้วงการรถ(ยุโรปผลิตไทย) สะเทือน เพราะราคาขายเมืองนอกเขาพอๆ กัน (ฝรั่งซื้อ Tesla ใช้เยอะแยะ เขาไม่ได้โง่นะ) แต่พอขายในไทย ถูกลงเท่าตัว ตามโครงสรั้างภาษี

มันอาจจะเป็นสิ่งที่ค่ายยุโรปทำไม่ได้(หรือไม่อยากทำ) หรือ อาจจะไม่ชอบในสิ่งที่ Tesla กำลังทำด้วยซ้ำไป

คนที่จอง Tesla ผมว่า มาจากฝั่งที่นิยมยุโรปมากกว่า 50% แน่นอน อีกฝั่งก็น่าจะมาจากกลุ่ม Accord, Camry, C-SUV หรือแม้กระทั้ง กลุ่ม Civic Altis  ที่ยอมจ่ายแพงขึ้นเพื่อให้ได้รถ BEV ที่ไม่ใช่แบรนด์จีน

ผมไม่ได้ชอบ Tesla แต่เห็นความจริงมันเป็นแบบนั้น และ ถ้าให้เลือก BEV สักคัน ผมจะไปทาง BYD Seal หรือ NETA S แทนที่จะเป็น Tesla ครับ อยากจะคบ BMW i3,i4 แต่ก็แพงเกินไปจนรู้สึกว่าไม่คุ้ม

ปล.ใช้ 330e ต่อไปครับ

[Chicken Wings]

แปลกใจแนวคิดบางอย่าง หรือ มันจะกลายเป็นการบูลลี่ในเชิงการเปรียบเทียบไปแล้วก็ไม่รู้

บางคนบอกว่า คนซื้อรถยุโรป เขาไม่มอง Tesla หรอก แต่....ก่อนหน้านี้ Tesla นำเข้า ขายกัน 3 ล้าน ก็มีแต่คนที่มีรถยุโรป นิยมยุโรป ทั้งนั้นนะครับที่ไปซื้อมาใช้ จริงไหม? (คนที่รู้จัก ขับ Tesla ก็บ้านมี Porsche มี BMW มี Benz ทั้งนั้นนะ)

บางคนบอกว่า พอมันถูกลง กลุ่มคนเข้าถึงง่ายขึ้น ก็จะกลายเป็นกลุ่มคนที่ไม่ใช่กลุ่มที่ชื่นชอบในรถยุโรปแล้ว มันคนละชั้นกัน แต่ที่แห่จอง ผมก็เห็นหลายๆ คนน่าจะมีเงินมีทอง กันนั้นนะ จริงไหม?

บางคนเอากันจน วัยรุ่นสร้างตัว เด็กแว๊นในคราบกระบะมาเกี่ยว ผมว่า น้อยคนในกลุ่มนี้ ที่จะซื้อ Tesla ไม่ใช่เพราะราคา แต่จุดประสงค์มันไม่ใช่ เรียกว่า มันไม่แนว หรือ มันไม่เฟี้ยว ก็ได้

---------------------------

จงยอมรับเถิดว่า Tesla เขาเปิดราคามา มันทำให้วงการรถ(ยุโรปผลิตไทย) สะเทือน เพราะราคาขายเมืองนอกเขาพอๆ กัน (ฝรั่งซื้อ Tesla ใช้เยอะแยะ เขาไม่ได้โง่นะ) แต่พอขายในไทย ถูกลงเท่าตัว ตามโครงสรั้างภาษี

มันอาจจะเป็นสิ่งที่ค่ายยุโรปทำไม่ได้(หรือไม่อยากทำ) หรือ อาจจะไม่ชอบในสิ่งที่ Tesla กำลังทำด้วยซ้ำไป

คนที่จอง Tesla ผมว่า มาจากฝั่งที่นิยมยุโรปมากกว่า 50% แน่นอน อีกฝั่งก็น่าจะมาจากกลุ่ม Accord, Camry, C-SUV หรือแม้กระทั้ง กลุ่ม Civic Altis  ที่ยอมจ่ายแพงขึ้นเพื่อให้ได้รถ BEV ที่ไม่ใช่แบรนด์จีน

ผมไม่ได้ชอบ Tesla แต่เห็นความจริงมันเป็นแบบนั้น และ ถ้าให้เลือก BEV สักคัน ผมจะไปทาง BYD Seal หรือ NETA S แทนที่จะเป็น Tesla ครับ อยากจะคบ BMW i3,i4 แต่ก็แพงเกินไปจนรู้สึกว่าไม่คุ้ม

ปล.ใช้ 330e ต่อไปครับ

ใช่ครับ ช่วงราคาชัดเจน ว่ามาเจาะตลาดกลุ่มท็อปญี่ปุ่น และยุโรปตัวเริ่มต้น-กลาง

มันจะกลายเป็นรถวัยรุ่นสร้างตัวได้ไง

[mamaman]

แปลกใจแนวคิดบางอย่าง หรือ มันจะกลายเป็นการบูลลี่ในเชิงการเปรียบเทียบไปแล้วก็ไม่รู้

บางคนบอกว่า คนซื้อรถยุโรป เขาไม่มอง Tesla หรอก แต่....ก่อนหน้านี้ Tesla นำเข้า ขายกัน 3 ล้าน ก็มีแต่คนที่มีรถยุโรป นิยมยุโรป ทั้งนั้นนะครับที่ไปซื้อมาใช้ จริงไหม? (คนที่รู้จัก ขับ Tesla ก็บ้านมี Porsche มี BMW มี Benz ทั้งนั้นนะ)

บางคนบอกว่า พอมันถูกลง กลุ่มคนเข้าถึงง่ายขึ้น ก็จะกลายเป็นกลุ่มคนที่ไม่ใช่กลุ่มที่ชื่นชอบในรถยุโรปแล้ว มันคนละชั้นกัน แต่ที่แห่จอง ผมก็เห็นหลายๆ คนน่าจะมีเงินมีทอง กันนั้นนะ จริงไหม?

บางคนเอากันจน วัยรุ่นสร้างตัว เด็กแว๊นในคราบกระบะมาเกี่ยว ผมว่า น้อยคนในกลุ่มนี้ ที่จะซื้อ Tesla ไม่ใช่เพราะราคา แต่จุดประสงค์มันไม่ใช่ เรียกว่า มันไม่แนว หรือ มันไม่เฟี้ยว ก็ได้

---------------------------

จงยอมรับเถิดว่า Tesla เขาเปิดราคามา มันทำให้วงการรถ(ยุโรปผลิตไทย) สะเทือน เพราะราคาขายเมืองนอกเขาพอๆ กัน (ฝรั่งซื้อ Tesla ใช้เยอะแยะ เขาไม่ได้โง่นะ) แต่พอขายในไทย ถูกลงเท่าตัว ตามโครงสรั้างภาษี

มันอาจจะเป็นสิ่งที่ค่ายยุโรปทำไม่ได้(หรือไม่อยากทำ) หรือ อาจจะไม่ชอบในสิ่งที่ Tesla กำลังทำด้วยซ้ำไป

คนที่จอง Tesla ผมว่า มาจากฝั่งที่นิยมยุโรปมากกว่า 50% แน่นอน อีกฝั่งก็น่าจะมาจากกลุ่ม Accord, Camry, C-SUV หรือแม้กระทั้ง กลุ่ม Civic Altis  ที่ยอมจ่ายแพงขึ้นเพื่อให้ได้รถ BEV ที่ไม่ใช่แบรนด์จีน

ผมไม่ได้ชอบ Tesla แต่เห็นความจริงมันเป็นแบบนั้น และ ถ้าให้เลือก BEV สักคัน ผมจะไปทาง BYD Seal หรือ NETA S แทนที่จะเป็น Tesla ครับ อยากจะคบ BMW i3,i4 แต่ก็แพงเกินไปจนรู้สึกว่าไม่คุ้ม

ปล.ใช้ 330e ต่อไปครับ

เห็นด้วย เอาจริงๆ ผมว่ายอด 4000 นี่ 80% คือคนที่ซื้อรถยุโรษ หรือ มีรถยุโรษ อยู่แลัวนะครับ
ผมคิดว่าคนที่ซื้อ Tesla เป็นกุล่มที่ อยากลองสัมผัส เฉยๆ และ เป็นรถ ที่ใช้งาน อดิเลก หรือ คันที่ 2-3 ของบ้าน

[V221]

ยอดจองทะลุ5พันคันไปเรียบร้อยแล้วครับ
https://www.marketingoops.com/news/tesla-thailand-car-sale/

[WASADM]

ตอนแรกก็ว่าจะจอง Tesla model Y long rangeแล้วแต่ว่าที่จังหวัดผมยังไม่มี super fast charge ของ tesla ก็เลยปล่อยผ่านไปก่อน

เป็นไงครับเหตุผลสำหรับตอนที่ยังไม่มีตังค์พอ 555

super fast charge ของ tesla ประมาณ 200 กิโลวัตต์
ตัวรถรับได้ 170 กิโลวัตต์
แบตประมาณ 70 กิโลวัตต์
0-80% ประมาณ 20 นาที

ซึ่งคนวิ่งทั่วไปก็ไม่น่าถึงศูนย์ตีว่า 10-15 นาทีได้ 80% น่าใช้นะเนี่ย 

มีคนรีวิวอยู่นะครับ Model 3 Per. เค้าบอกแบตเหลือ 12% เสียบชาจไว้ จากนั้นเดินไปฉี่ ออกมาสูบบุหรี 1 มวน แล้วก็เดินไปซื้อกาแฟ กลับมาขึ้นรถ ได้แบต 80% แล้วครับ ขับต่อได้เลย

[DiKiBoyZ]

แปลกใจแนวคิดบางอย่าง หรือ มันจะกลายเป็นการบูลลี่ในเชิงการเปรียบเทียบไปแล้วก็ไม่รู้

บางคนบอกว่า คนซื้อรถยุโรป เขาไม่มอง Tesla หรอก แต่....ก่อนหน้านี้ Tesla นำเข้า ขายกัน 3 ล้าน ก็มีแต่คนที่มีรถยุโรป นิยมยุโรป ทั้งนั้นนะครับที่ไปซื้อมาใช้ จริงไหม? (คนที่รู้จัก ขับ Tesla ก็บ้านมี Porsche มี BMW มี Benz ทั้งนั้นนะ)

บางคนบอกว่า พอมันถูกลง กลุ่มคนเข้าถึงง่ายขึ้น ก็จะกลายเป็นกลุ่มคนที่ไม่ใช่กลุ่มที่ชื่นชอบในรถยุโรปแล้ว มันคนละชั้นกัน แต่ที่แห่จอง ผมก็เห็นหลายๆ คนน่าจะมีเงินมีทอง กันนั้นนะ จริงไหม?

บางคนเอากันจน วัยรุ่นสร้างตัว เด็กแว๊นในคราบกระบะมาเกี่ยว ผมว่า น้อยคนในกลุ่มนี้ ที่จะซื้อ Tesla ไม่ใช่เพราะราคา แต่จุดประสงค์มันไม่ใช่ เรียกว่า มันไม่แนว หรือ มันไม่เฟี้ยว ก็ได้

---------------------------

จงยอมรับเถิดว่า Tesla เขาเปิดราคามา มันทำให้วงการรถ(ยุโรปผลิตไทย) สะเทือน เพราะราคาขายเมืองนอกเขาพอๆ กัน (ฝรั่งซื้อ Tesla ใช้เยอะแยะ เขาไม่ได้โง่นะ) แต่พอขายในไทย ถูกลงเท่าตัว ตามโครงสรั้างภาษี

มันอาจจะเป็นสิ่งที่ค่ายยุโรปทำไม่ได้(หรือไม่อยากทำ) หรือ อาจจะไม่ชอบในสิ่งที่ Tesla กำลังทำด้วยซ้ำไป

คนที่จอง Tesla ผมว่า มาจากฝั่งที่นิยมยุโรปมากกว่า 50% แน่นอน อีกฝั่งก็น่าจะมาจากกลุ่ม Accord, Camry, C-SUV หรือแม้กระทั้ง กลุ่ม Civic Altis  ที่ยอมจ่ายแพงขึ้นเพื่อให้ได้รถ BEV ที่ไม่ใช่แบรนด์จีน

ผมไม่ได้ชอบ Tesla แต่เห็นความจริงมันเป็นแบบนั้น และ ถ้าให้เลือก BEV สักคัน ผมจะไปทาง BYD Seal หรือ NETA S แทนที่จะเป็น Tesla ครับ อยากจะคบ BMW i3,i4 แต่ก็แพงเกินไปจนรู้สึกว่าไม่คุ้ม

ปล.ใช้ 330e ต่อไปครับ

ใช่ครับ ช่วงราคาชัดเจน ว่ามาเจาะตลาดกลุ่มท็อปญี่ปุ่น และยุโรปตัวเริ่มต้น-กลาง

มันจะกลายเป็นรถวัยรุ่นสร้างตัวได้ไง

แปลกใจแนวคิดบางอย่าง หรือ มันจะกลายเป็นการบูลลี่ในเชิงการเปรียบเทียบไปแล้วก็ไม่รู้

บางคนบอกว่า คนซื้อรถยุโรป เขาไม่มอง Tesla หรอก แต่....ก่อนหน้านี้ Tesla นำเข้า ขายกัน 3 ล้าน ก็มีแต่คนที่มีรถยุโรป นิยมยุโรป ทั้งนั้นนะครับที่ไปซื้อมาใช้ จริงไหม? (คนที่รู้จัก ขับ Tesla ก็บ้านมี Porsche มี BMW มี Benz ทั้งนั้นนะ)

บางคนบอกว่า พอมันถูกลง กลุ่มคนเข้าถึงง่ายขึ้น ก็จะกลายเป็นกลุ่มคนที่ไม่ใช่กลุ่มที่ชื่นชอบในรถยุโรปแล้ว มันคนละชั้นกัน แต่ที่แห่จอง ผมก็เห็นหลายๆ คนน่าจะมีเงินมีทอง กันนั้นนะ จริงไหม?

บางคนเอากันจน วัยรุ่นสร้างตัว เด็กแว๊นในคราบกระบะมาเกี่ยว ผมว่า น้อยคนในกลุ่มนี้ ที่จะซื้อ Tesla ไม่ใช่เพราะราคา แต่จุดประสงค์มันไม่ใช่ เรียกว่า มันไม่แนว หรือ มันไม่เฟี้ยว ก็ได้

---------------------------

จงยอมรับเถิดว่า Tesla เขาเปิดราคามา มันทำให้วงการรถ(ยุโรปผลิตไทย) สะเทือน เพราะราคาขายเมืองนอกเขาพอๆ กัน (ฝรั่งซื้อ Tesla ใช้เยอะแยะ เขาไม่ได้โง่นะ) แต่พอขายในไทย ถูกลงเท่าตัว ตามโครงสรั้างภาษี

มันอาจจะเป็นสิ่งที่ค่ายยุโรปทำไม่ได้(หรือไม่อยากทำ) หรือ อาจจะไม่ชอบในสิ่งที่ Tesla กำลังทำด้วยซ้ำไป

คนที่จอง Tesla ผมว่า มาจากฝั่งที่นิยมยุโรปมากกว่า 50% แน่นอน อีกฝั่งก็น่าจะมาจากกลุ่ม Accord, Camry, C-SUV หรือแม้กระทั้ง กลุ่ม Civic Altis  ที่ยอมจ่ายแพงขึ้นเพื่อให้ได้รถ BEV ที่ไม่ใช่แบรนด์จีน

ผมไม่ได้ชอบ Tesla แต่เห็นความจริงมันเป็นแบบนั้น และ ถ้าให้เลือก BEV สักคัน ผมจะไปทาง BYD Seal หรือ NETA S แทนที่จะเป็น Tesla ครับ อยากจะคบ BMW i3,i4 แต่ก็แพงเกินไปจนรู้สึกว่าไม่คุ้ม

ปล.ใช้ 330e ต่อไปครับ

เห็นด้วย เอาจริงๆ ผมว่ายอด 4000 นี่ 80% คือคนที่ซื้อรถยุโรษ หรือ มีรถยุโรษ อยู่แลัวนะครับ
ผมคิดว่าคนที่ซื้อ Tesla เป็นกุล่มที่ อยากลองสัมผัส เฉยๆ และ เป็นรถ ที่ใช้งาน อดิเลก หรือ คันที่ 2-3 ของบ้าน

ใช่ครับ ถ้าบอกว่า กลุ่มคนซื้อรถอย่าง Civic Altis Mazda หรือ กระบะคันละ 6 แสนถึง 1 ล้าน ยอมเพิ่มเงินอีกเกือบ 1 ล้าน เพื่อไปซื้อ Tesla ผมว่ามันไม่ใช่หรอก

ถ้าเขายอมจ่ายเพิ่มขนาดนั้น คนขับ Civic Altis ผมว่าเขาซื้อ Accord Camry ไปตั้งนานแล้ว ไม่มารอซื้อ Tesla หรอกมั้ง

หรือถ้าคนกลุ่มนี้จะซื้อ BEV จริง ถ้าจะย้ายจาก ICE อย่าง Civic Altis ก็คงไปจบๆ แถว Atto3, MG ZS EV MG 4 หรือ กลุ่มพวกนี้มากกว่า ส่วนต่าง 1 ล้าน ไม่ใช่คนทั่วไป ที่ซื้อรถกลุ่มนี้ได้ จะซื้อรถราคาเพิ่มเท่าตัวได้นะครับ

ถ้าคนมีเงินซื้อรถราคามากกว่า 2 ล้านขึ้นได้ หันมาซื้อ Tesla อันนี้ไม่แปลกใจเลย เพราะไป BMW i3 i4 , iX3 , MB EQS, Audi e-tron ก็ไม่ไหว(ผมคนหนึ่ง)  ที่เขาจะหันมาคบ Tesla แต่นั้นก็ไม่ใช่กลุ่มเดียวกับที่ผมว่ามาอยู่ดี ผมว่ามันค่อนข้างชัดอยู่

สุดท้าย จะมีแค่กลุ่มคลั่งยุโรปที่มองคนซื้อ Tesla ต่ำชั้นกว่า ไม่กี่คน ที่คิดแบบนั้น ลองไปดูในกลุ่ม หรือ คลับ ก็ได้ครับ ผมเห็นโพสต์กันมีแต่คนมี BMW, Benz อยู๋ในมือทั้งนั้น ที่มาคุยกันเรื่อง Tesla นะ ไม่เห็นจะมีคนขับ EcoCar หรือ B Segment มาคุยกันเรื่องนี้เท่าไหร่เลย

เปิดใจกว้างๆ ครับ