[bellabarbie]

ขอถามแบบไม่รู้เลยนะคะ คือ บ้านอยู่ตจว. ตอนนี้อยู่คอนโดเป็นหลัก คอนโดไม่มี charger และไม่ให้ติดตั้งด้วย ถ้ากรณีซื้อ Tesla และเหมือนมีการติดตั้ง wall box charger คอนโดก็คงไม่อนุญาตและไม่มีอีก คิดว่าทำไงดีคะ และถ้าไป charge ตาม station หัว charge มันรองรับ Tesla ใช่ไหมคะ (ขออภัยล่วงหน้านะคะ ถามแบบคนไม่รู้จริงๆ)

[Devil13]

คงต้องไปหาที่ชาทตามปั๊มครับ ของPEAมีเยอะเหมือนกัน
เหมือนว่าสมัยนี้เสียเงินแล้วนะครับ ใช้ระบบสแกนจ่าย
แต่จะเต็มตลอดไหม ? อันนี้ต้องดูอีกทีครับ แต่ละพื้นที่ไม่เหมือนกัน

[๑ ๒ ๓]

ชาร์จ1ครั้งวิ่งได้ 400 กว่ากิโลฯ ตามจริง ถ้าอยู่คอนโด น่าจะในตัวเมือง วันนึงวิ่งราวๆ 30-40 กม. วิ่งได้ 1 อาทิตย์ วันหยุดก็หาเวลาพักผ่อน ไปชาร์จตามสถานีที่สะดวก น่าจะพอไหวนะครับ

[NoName__???]

คนอยู่บ้าน ยังไปชาจที่ปั้มเลย ราคาช่วง off peak พอๆกัน แต่ปั้มชาจเร็วกว่า วิ่งแค่ในเมือง ชาจสัปดาห์ละครั้ง 

[eakapan]

หาสถานี dc charger ใกล้ๆเลยครับ ครั้งละ 1 ชม. ก็น่าจะได้เยอะอยู่ ถือว่าแวะกินข้าวก่อนกลับบ้านครับ ถ้าใช้ในเมือง ไม่ได้แวะชาร์จทุกวันอยู่แล้ว

[PKS8]

เดี๋ยวนี้ตามพวกสถานที่ช๊อปปิ้งมีที่ชาร์จแทบจะหมดทุกที่แล้วครับ แล้วเทสล่าชาร์จไว้ด้วย ลงไปเดินเล่นซื้อของ 2 ชม เต็มแล้วล้ะครับ แล้งวิ่งในเมืองด้วยไฟฟ้าแทบจะไม่ลดเลย ใช้ได้เป็นอาทิตย์ๆเลยครับ

[wesborland]

คล้ายๆผมเลยครับ กำลังออกแบบกิจวัตรประจำวันผมปกติทุกวันนี้เทียบกับการไม่ติด wall box
เช้าแวะกินข้าวที่ปตท. แถวบ้าน ซึ่งมีร้านข้าวแกงเจ้าอร่อย และดันมีสถานีชาร์จด้วย น่าจะเติมไฟได้ 20-30นาที/วัน อาจจะวิ่งๆอยู่ 60-70%
ที่ออฟฟิศ มีที่ชาร์จของตึก แต่วางในตำแหน่งที่ไม่ค่อยดีไม่ค่อยสะดวกเท่าไหร่ คือกลางแจ้งตรงทางออกติดป้อมยามเลย ถ้าฉุกเฉินอาจจะชาร์จไว้ช่วงบ่ายๆ แล้ว5โมงเลิกงานก็ขับออกไปจากตึกเลย ก็น่าจะได้ไฟเต็มๆ 100%

เสาร์-อาทิตย์ ด้วยความที่ต้องไปห้างเกือบตลอด แล้วห้างประจำก็มีแท่นชาร์จEA ซึ่งไม่เคยเห็นคนใช้งานเลยเพราะอยู่กลางแจ้งตรงทางออก  ก็น่าจะได้ไฟเต็มๆ 100%

[boogie2020]

สุดท้ายแล้วคนกลุ่มนี้จะขาย Tesla ตัวเองออกมาหลังใช้ได้ไม่ได้นาน


เหมือนเห็นใน report ฝั่งเมกาอยู่  ว่าคนใช้ Tesla ประมาณ 15% จะขายหลังซื้อไปใช้ได้ไม่นาน เนื่องด้วยสาเหตุ ลูกค้าเหล่าไม่มีที่ชาร์จในที่พัก เพราะการไปชาร์จตามสถานี fast charge แม้มันจะไม่นานมาก แต่มันก็จะมีค่าใช้จ่ายแอบแฝงเช่น ค่ากาแฟ ค่าขนม ตลอดช่วงเวลาที่รอชาร์จ

[Smith686]

ขอถามแบบไม่รู้เลยนะคะ คือ บ้านอยู่ตจว. ตอนนี้อยู่คอนโดเป็นหลัก คอนโดไม่มี charger และไม่ให้ติดตั้งด้วย ถ้ากรณีซื้อ Tesla และเหมือนมีการติดตั้ง wall box charger คอนโดก็คงไม่อนุญาตและไม่มีอีก คิดว่าทำไงดีคะ และถ้าไป charge ตาม station หัว charge มันรองรับ Tesla ใช่ไหมคะ (ขออภัยล่วงหน้านะคะ ถามแบบคนไม่รู้จริงๆ)

          เวลาเจออะไรที่ใหม่ๆควรรอทิศทางลมสักพัก  คนที่นำหน้าไปก่อนอาจจะเจ็บตัวก่อน

[เนื้อน่องไม่หนัง]

ผมใช้รถวันละ 80 km ถ้าผมซื้อคงหวังพึ่ง wall box เป็นหลักครับ ชาร์ตามสถานีถ้าว่างก็เข้า
ถ้าไม่มีที่ชาร์จของตัวเอง แต่ใช้รถน้อยวัน 10-20 ก็อาจไหวครับ หาชาร์จ 1-2 สัปดา ครั้งอาจพอได้อยู่

อนาคตที่ชาร์จมีเยอะขึ้นแน่ๆครับ แต่รถที่ออกมาวิ่งก็เยอะตามด้วย ผมเองก็เดาไม่ออกว่า จะดีขึ้นหรือแย่ลงครับ
ส่วนตัวผมถ้าอยู๋คอนโด คงยอมหา hybrid/phev แทนครับ

[aleebahbah]

อยู่คอนโดเหมือนกันครับ เป็นกรรมการคอนโดด้วย เคยเอาเรื่องติดตั้งที่ชาร์จรถ เข้าที่ประชุมลูกบ้าน
สรุปไม่ผ่านครับ 555 เพราะจำนวนคนที่จะใช้มีไม่ถึง10% เลยไม่คุ้มกับค่าติดตั้ง
เลยคิดว่า BEV หรือ PHEV อาจจะยังไม่สะดวกสำหรับคนที่อยู่คอนโดนะตอนนี้นะครับ
ส่วนตัวคิดว่าอีกซัก 2 ปี จุดชาร์จคงครอบคลุมมากขึ้นครับ ตามเซเว่นน่าจะมีแน่ๆ
ถึงตอนนั้น ค่อยซื้อก็ยังไม่สายครับ เพราะผมก็เล็ง Model 3 ไว้เหมือนกัน

[KTN88]

อยู่คอนโดนอกจากจะชาร์จที่ปั๊มแล้วผมก็มองไม่เห็นทางอื่นแล้วล่ะครับ
ถ้าอยากใช้จริงๆก็ต้องยอมสละเวลาซักนิดไปชาร์จที่ปั๊มครับ ไม่ต้องไปช่วง off peak ก็ได้ สัปดาห์ละครั้งก็น่าจะเพียงพอแล้วถ้าใช้ในเมือง

[อีกนิดก็แรง]

ถ้าไม่มีจุดชาร์จใกล้คอนโดน ผมคงผ่านไปก่อน ตื่นมาแบตไม่เต็ม 100% รู้สึกตื่นเต้นไปหน่อย เกิดมีเรื่องฉุกเฉินมันจะฉุกละหุกไปครับ

[oryor]

สุดท้ายแล้วคนกลุ่มนี้จะขาย Tesla ตัวเองออกมาหลังใช้ได้ไม่ได้นาน


เหมือนเห็นใน report ฝั่งเมกาอยู่  ว่าคนใช้ Tesla ประมาณ 15% จะขายหลังซื้อไปใช้ได้นาน เนื่องด้วยสาเหตุ ลูกค้าเหล่าไม่มีที่ชาร์จในที่พัก เพราะการไปชาร์จตามสถานี fast charge แม้มันจะไม่นานมาก แต่มันก็จะมีค่าใช้จ่ายแอบแฝงเช่น ค่ากาแฟ ค่าขนม ตลอดช่วงเวลาที่รอชาร์จ

งั้นผมรอช้อนมือสองดีกว่า
ที่ไทยน่าจะเกิน 15%

[shando]

ไม่แนะนำครับ เคยลองเช่ารถไฟฟ้ามาใช้บอกเลยว่าลำบาก ไปห้างถ้าที่ชาร์จเต็มต้องไล่หาห้างอื่น ถ้าไม่มีก็ต้องไปชาร์จปั๊ม นั่งรอไป30-40นาที

ต่อให้ชาร์จอาทิตย์ละครั้้ง ครั้งละ1-2ชม.ก็เหอะ แต่เวลาคุณจะไปไหนคุณต้องหาที่ๆมีที่ชาร์จ ถ้าเต็มก็ต้องเลือกว่าจะเสี่ยงขับไปอีกห้างหรือรอไป1-2ชม. เป็นภาระเปล่าๆแทนที่จะเอาเวลาไปทำอย่างอื่น

ยกเว้นว่าคุณจะทำงานที่สามารถนั่งทำที่ไหนก็ได้ มีเวลาเหลือๆในแต่ละวันอันนั้นก็โอเค

[Symphonic]

เหมือนกับต้องย้อนกลับไปถามตัวเองก่อนว่าจะซื้อรถ BEV ไปทำไม
ต้องการอะไรจาก BEV ?

ต้องการประหยัดค่า น้ำมัน? —> มาก/น้อย  คุ้มมั้ย
ต้องการประสบการณ์ใหม่ —> คิดว่า passion นี้จะอยู่นานแค่ไหน?



เมื่อเทียบกับวิถี ของชีวิตประจำวันที่ต้องเปลี่ยนไป
เช่น ต้องย้ายไปหาที่พักใหม่ที่ชาร์จไฟได้สะดวก
หรืออยู่ที่เดิมแต่ต้องเปลี่ยนรูทการเดินทางใหม่
ต้องปรับเปลี่ยนตารางเวลาในชีวิตประจำวัน
ทั้งแบบรายวัน รายสัปดาห์ และอื่นๆ

ถ้าพร้อมจะปรับตัวก็ลุยได้เลยครับ

“ถ้าชอบก็จัด ประหยัดทำไม”

[DiKiBoyZ]

ไปชาร์จ DC ตาม Charging Station ได้ครับ ในกรุงเทพฯ ไม่ต้องห่วง มีเยอะแยะมาก

ชาร์จเต็ม วิ่งใช้งานทั้งอาทิตย์ ก็ค่อยไปชาร์จ เสาร์-อาทิตย์ เอาได้ ไปซื้อของ จอดชาร์จไปด้วย ตามห้าง ก็มีที่ชาร์จเยอะแยะมากแล้วด้วย

[PC CK]

ชาร์จตามสถานีครับ ในกทมมีเยอะมากมตามห้างต่างๆก็มี ใช้เวลาไม่นานครับ ยิ่งไปเดินห้างทานข้าวด้วยแล้วถือว่าโอเคเลยครับ ระยะวิ่งได้ของเค้าถือว่าโอเคเลยครับ

[axister]

ผมใช้ xc40 ev มาปีกว่า ชาร์จบ้านไปแค่ 2ครั้งเองอะครับ คอนโดมีที่ชาร์จแต่แพงหน่วยละ 14บาทแหนะ

แต่เอาจิงตอนกลับบ้านผมก็ไม่ได้เสียบอ่ะ มันช้า ขับออกไปปั้ม ชม. เดียวเต็ม

[SM.]

หลายๆ คอนโด ก็เริ่มมีที่ชาร์จรถไฟฟ้าแล้วนะครับ เริ่มมีมาติดตั้งกันแล้ว

[pladaek]

DC ชาร์จข้างนอกเยอะแยะครับ
ชาร์จทีนึงวิ่งได้ 400 กว่าโล ใกล้หมดแบตก็วิ่งไปชาร์จสักชั่วโมงก็ได้เกือบเต็มแล้ว

[tvm]

ส่วนตัวเลย อย่าหาทำครับ
คิดง่ายๆ ว่าแวะซาร์จที่นั่นนี่โน่น แต่ถ้าจำเป็น ถ้าเงื่อนไขจำกัด เช่น ฝนตก มีธุระ ชาร์จไม่ได้ก็ลำบากนะครับ
ชาร์จทีใช้เวลาพอควรเลยนะครับ
แต่ถ้าอยากได้จัด ก็คงต้องหาที่ชาร์จใกล้ๆ ที่คาดหวังว่ามันจะว่างให้เราขาร์จในเวลาที่ต้องการครับ

[Aleister TJ]

รถไฟฟ้าไม่ได้เหมาะกับทุกคน ถึงคอนโดมีที่ชาร์ตจริงก็คงแย่งกันวุ่นวาย ไปแย่งชิงเอาตามปั๊มชีวิตคงไม่สุขแน่ๆ ก่อนจะซื้ออะไรซักอย่างต้องถามตัวเองหลายๆครั้งครับว่า “จำเป็นไหม” หลายๆคนทนกระแส hype ไม่ไหวสุดท้ายเอามาเป็นภาระ ชีวิตจะทุกข์เอาครับ

[MyName]

คอนโดผมที่จอด 50% ของ Unit จอดปกติยังแย่งกันเป็นลิงชิงบอล ถ้ามีตู้ชาร์จมาตั้งนี่บันเทิงแน่ครับ

ถึงได้บอกว่าผมชอบรถ BEV มาก แต่ lifestyle ผมมันไม่เหมาะจริงๆ

[demo2]

ก่อนมีและหลังมีแรก ช่วงฮันนีมูน ก็จะคิดว่าไม่ลำบาก แวะชาร์ตแป๊บๆ ขำๆ
ซักพัก หลังหายเห่อ ความลำบากมันจะทวี

[mochalatte]

อยากบอกน้อง bella ว่าไม่เหมาะคะ
รถไฟฟ้า ถ้าจะซื้อคือความสะดวกในการเติมพลังงานนะคะ
กลับบ้านไม่ต้องแคร์ใคร เสียบปลั๊ก แล้วพรุ่งนี้ไปต่อ อะคะ

[arya]

ผมว่าไม่น่าเหมาะคับ ช่วงแรกๆอาจทำได้เพราะเห่อ

แต่ทำเรื่อยๆมันจะน่าเบื่อและเป็นภาระคับ

สำหรับผมแค่คิดว่ากลับบ้านมาทุกวัน แทนที่จะเดินเข้าบ้านเลย ไหนจะมีของต้องเอาลงบ้าง ถือเอกสารบ้าง ต้องมาคอยเสียบชาร์จ   ก่อนออกจากบ้านก้อต้องมาดึงสายออก ตอนแรกๆคงทำได้ แต่นานๆคงเบื่อเหมือนกัน 

ยิ่งกรณีไม่มีที่ชาร์จที่บ้าน ต้องไปชาร์จข้างนอก ไปรอเพื่อจะให้เต็มเป็น ชม. ผมว่าเอาเวลาไปทำอย่างอื่นดีกว่าคับ เป็นภาระเกินไป

แต่ผมก้อสนใจนะ เพราะมีรถหลายคัน ถ้าวันไหนลืมชาร์จ ก้อขับคันอื่นไปแทนได้สบาย

[mochalatte]

เราอาจจะปรับเปลี่ยนพฤติกรรมได้ ดังเช่นโทรศัพท์มือถือ

[BBOnLY]

ส่วนตัว ถ้าจากการพักอาศัย ต้องตัดใจไปก่อนครับ
การที่จะไปหวัง DC Fast Charge กันทุกวัน ทุกอาทิตย์มันก็ไม่ไหว

เหมือนเราใช้มือถือที่รองรับ Fast Charge แล้วเราใช้ Fast Charge กันทุกวัน ยังไงแบตก็เสื่อมเร็วกว่าสลับการชาร์จกับหัวชาร์จปกติครับ

[AKh]

ตารางชีวิตแน่นไหมครับ พอจะสละเวลา 1 ชม./สัปดาห์ มาชาร์จรถตามปั๊มไหวไหม ลองนึก lifestyle ใหม่ดู ว่าระยะยาวเราโอเคไหม
แนะนำว่าถ้าอยู่คอนโด ไว้ถ้ามั่นใจว่าแถวบ้านมีที่ชาร์จหลายจุดต่อที่ ชาร์จได้ 150-250 kW และว่างค่อนข้างแน่ ค่อยซื้อครับ

ในช่วงแรกสถานีชาร์จยังไม่เยอะ (1-2 หัว ต่อที่) ผมว่ามันมีความไม่แน่นอนสูง อาจต้องต่อคิวรอชาร์จ ที่กะว่าจะจอดแล้วไปกินข้าวก็ต้องเผื่อเวลารอคนอื่นชาร์จ แล้วรถไฟฟ้าที่เอาเข้ามาในช่วงก่อนหน้านี้ ชาร์จได้ต่ำกว่า 100 kW หลายรุ่น ชาร์จกัน 40-50 นาที กว่าจะได้ 80% ก็รอกันไปครับ
ในห้างตอนนี้ที่ชาร์จส่วนใหญ่มีแต่ AC ถึงจะเอา Tesla ไปชาร์จ ก็หลายชั่วโมงมากๆกว่าจะเต็มครับ ถ้ามี DC ในห้างเยอะๆ คงจะดีครับ