รถ "ขับสนุก" ในความหมายของ พี่ๆ เพือนๆ คืออะไร

[suparkit]

รถ "ขับสนุก" ในความหมายของ พี่ๆ เพือนๆ คืออะไร
ความรู้สึก ในการขับขี่ พวงมาลัย เบาะนั่ง ช่วงล่าง เบรค ระบบเกียร์
ความสะดวกสบาย การบำรุงรักษา สามารถนำมาใช้งานในชีวิตประจำวันได้
ถ้าให้เลือก 1 คัน คือรถอะไรครับ

[tom46]

คิดว่าหลายๆคน คงไม่มีโอกาสได้ลองขับรถ หลายๆรุ่น หลายๆยี่ห้อ ได้หมดทุกคนนะครับ ส่วนรถเน้น performance กันจริงๆก็มักจะมีราคาแพง คันละะหลายๆล้าน ก็คงยิ่งตอบกันยากเข้าไปใหญ่

ถ้าเอาความรู้สึก รถที่ขับสนุก ของผม รถคันนั้นก็ควรจะต้องมี แรงม้า พอสมควร ยุคนี้ 200 แรงม้าบนไดโน ก็คงไม่ค่อยจะพอละ อาจจะต้องมีถึง 300 แรงม้าบนไดโนกันแล้ว ช่วงล่างเบรคที่ดีๆหน่อยครับ แต่ของพวกนี้มักจะมาในรูปแบบ ที่เป็นของตกแต่งเพิ่มมากกว่าครับ

เลือกรถที่งบประมาณเราเองพอสู้ไหว แล้วเป็นทรงที่ตัวเองชอบ จะดีสุดครับ ส่วนอื่นยังพอเอามาเพิ่มเติมกันได้ทีหลังครับ

[akewizard]

ขอตอบในฐานะคนที่ "ไม่ได้ชอบขับรถ" มากอะไรก็แล้วกันคับ ส่วนตัวผมใช้รถเหมือนคนทั่วไป ไม่ได้อินอะไร

รถที่ผมชอบจะเน้นไปที่การควบคุมหรือ handing เป็นหลักคับ คือต้องคุมได้ดั่งใจ เลี้ยวเป็นเลี้ยว เบรคเป็นเบรค และต้องมี Limits ที่ค่อนข้างสูง
เบรคแรงๆในโค้งแล้วไม่เป๋  เหยียบคันเร่งออกจากโค้งแล้วไม่เซ...  เข้าออกโค้งเนียน อัตราเร่งต่อเนื่องคาดเดาการเร่งแซงได้

เรื่องของเรื่อง.....ผมไม่ใช้คนขับรถเก่ง  บางทีเราจะเผลอทำอะไรเสี่ยงๆหรือไม่เข้าท่า อย่างน้อยตัวรถมันก็ช่วยเราได้พอสมควร
มันทำให้เราขับรถได้อย่างสบายใจ และเพลิดเพลินคับ นี่อาจจะเป็นความหมายของคำว่าขับสนุกในแบบของผมเองคับ

[Fong]

สำหรับผม

รถเกียร์ธรรมดา เบาะนั่งกระชับกำลังสบาย

แรงบิดดี เร่งแซงได้ดั่งใจ

เปลี่ยนเลนและเข้าโค้งดี (ที่ความเร็วไม่เกิน 100km/hr หน้าไม่ดื้อ ท้ายไม่ออก)

ที่ผมเคยใช้เป็น New Lancer 1.6 4G18 N/A M/T
จัดทรงเตี้ยประมาณนึง ทำภายใน EVO7 ทั้งหมด รวมทั้งเบาะ Recaro EVO7
ขับแล้วมีความสุขมาก เร่งแซงได้ เสียท่อภายนอกไม่ดังมากแต่ในรถนี่อย่างดัง อารมณ์มาเต็ม
แต่ต้องขับคนเดียว เพราะช่วงล่างแข็งมาก สงสารคันนั่งเลย

แต่สุดท้ายภรรเมียบังคับขาย เพราะผมหมกมุ่นกับมันมากจนไม่มีเวลาให้ครอบครัว เฮ่อ พูดแล้วก็ยังคงคิดถึงนะนี่

[Tien.W]

ประสบการณ์แต่ละคนต่างกัน .. อย่างผม รถยุโรป ที่เคยขับ มีแต่รถถังโบราณ อย่าง volvo 960 / 940 ดังนั้น มาบอกว่า BMW ขับสนุก ผมก็นึกภาพไม่ออกล่ะครับ

ในนิยามผม ขับสนุก ก็คือ

1. พวงมาลัยคม ไปตามมือ ซ้ายเป็นซ้าย ขวาเป็นขวา .. ซึ่งแน่นอนรถพวกนี้ เอามาใช้เป็นรถบ้าน วิ่งทางไกล ก็จะรำคาญหน่อย ไวเกิน

2. ช่วงล่างที่เฟิร์ม กระชับ แน่นอนว่า มันไม่นุ่ม แต่มันเกาะถนนดี หักเข้าโค้งแล้วจิกโค้ง ไม่หลุดง่าย แต่ยังพอมีอาการดีดดิ้น ให้พอสนุกกับมัน .. ทื่อเข้าไป ยังไงก็ไม่หลุด แต่ไร้อารมณ์ แบบนี้ก็ไม่สนุกนะ (Teana J32 อาการนี้แหละ เกาะดีไหม ? ดีมาก แต่ไม่สนุก)

3. เบรคที่คม แตะเป็นจับ คอนโทรลน้ำหนักเบรคได้ตามเท้า เอาแรง เอาเบา ใช้เท้าคุมได้เลย รวมถึง กระทืบที่ความเร็วสูง ต้องไม่ไหล ไม่ลื่น

4. เครื่องยนต์ ที่ให้กำลังพอตัว ไม่อืด แต่ก็ต้องไม่แรง หรือ กระชาก จนคุมยาก

ซึ่งในรถบ้านๆราคาล้านบวกลบ แบบซื้อมาเดิมๆแล้วขับเลย บอกเลยว่า ยาก ที่จะได้ครบทั้ง 4 ข้อ ครับ

..................

Pulsar DIG Turbo .. เครื่องแรง กดพุ่ง ดึงหลังติดเบาะ แต่พวงมาลัย ช่วงล่าง อย่างห่วย เบรคก็ระดับบ้านๆทั่วไป .. กลายเป็นซาส์ไม่ได้ ไม่งั้นหลุด

Civic FD .. พวงมาลัยคมกริบ ขับสนุกมาก แต่ช่วงล่าง เบรค เข้าขั้นห่วย

..................

อยากได้รถขับสนุก ก็ต้องลงทุน ก็ต้องปรับแต่ง ให้มันได้ตามใจเราล่ะครับ

CR-V G3 2.0 2WD .. ที่เคยทำแล้วชอบมากคือ โช้ค Bilstein B6 / จาน+ผ้า Dixcel Type X / กันโคลงหน้า-หลัง UR 23 มม / ยาง Dueler HP Sport .. มารวมกับพวงมาลัยมัน ที่แม่นเกิน SUV มาด้วย ขับสนุกมาก ในเมืองกระด้างมาก แต่ทางไกล นิ่ง หนึบ ยัดโค้งระดับ 140 - 160 เส้นวังน้ำเขียวไปปักธงชัย ที่รถบัสลงเหวสบายๆ หลอกวัยรุ่นสร้างตัวเบรคหัวทิ่มมานักต่อนักละ
- แต่พอ B6 ลาผมไป กลายเป็น Tein Endurapro / ยาง ที่เป็น Alenza 001 .. ก็กลายเป็นรถผู้ดี ช่วงล่างนิ่ม แอบซ่าส์ได้แค่เล็กๆครับ

Civic FD .. ก่อนจะขายมัน ใส่ Super Street / กันโคลงหลัง UR 19 มม / ยาง RE001 / เบรค EBC Yellow .. ขับสนุกมากกกก พวงมาลัยคมกริบ

Pulsar DIG .. สตรัท Street Advance Z / ค้ำหน้า  แล้วไปยัดยางเทพ Potenza Sport (จริงๆ S007a ขับสนุกกว่า คมกว่า) .. นี่ก็ขับมันส์กดพุ่ง แม้พวงมาลัยจะสู้ 2 คันข้างบนไม่ได้ กับเบรค ที่ใส่ผ้า Dixcel M เน้นนุ่มไปหน่อย (ต้อง ES ถึงจะมันส์)

[รถจักรไอน้ำ]

ถ้าให้เลือกแค่คันเดียว ก็ต้องใช้งานได้ครอบคลุม และ ขับสนุกด้วย สำหรับผมก็ต้องมี

ช่วงล่าง + เบรค ที่ดี รู้สึกถึงถนนได้ระดับนึง แต่ไม่เตี้ยเกินไป กับยางดีๆสักชุดนึง
พวงมาลัยคมพอสมควร
เกียร์อัตโนมัติ (เพราะเกียร์ธรรมดา ใช้ในเมืองนานๆก็ล้า)
อัตราเร่งดี เร่งแซงไม่เหนื่อย

แต่ถ้าเอาแบบขับเล่นจริงๆเลยไม่ต้องใช้งานทุกวันก็อยากได้เกียร์กระปุกครับ

[Weetting]

รถสื่อสารกับเราได้ครับ​  เหมือนเป็นส่วนนึงของร่างดายเรา

คงอธิบายยาก​

แต่ประมาณ​ว่า​ มันจะเตือนเราก่อน​ เช่นท้ายจะออก​ มันจะเริ่ม​ค่อยๆบอกว่าจะสไลด์​ จากท้ายรถสู่แผ่นหลังเรา​ต่อเนื่องไป​มือและพวงมาลัย​

ควบคุมไปทางไหนก็ได้ดั่งใจ​ ไม่​under หรือ​over.

เบรคแล้วไม่ยวบ​ยาบมากเกินไแ

เลือก​ รถไว้ขับวันหยุด​ NB8C.ครับ​

ถ้าขับทุกวันด้วย​  mini r56  รึ​  volvo c30 . ครับ

[AkE]

การขับ ความเร็วปลาย ตำแหน่งการนั่ง ช่วงล่างต่างๆครับ ถ้าตอนนี้เลือก1 คัน ถ้าไม่เกิน 5 ล้าน ก้

M340i LCI ครับ

[Floppy-T]

รถขับสนุก ก็คงจะพวงแฮนดลิ่ง ดีพวงมาลัยคม เครื่องแรง

แต่อยาก "ขับรถสนุก"มากกว่า"รถขับสนุก" ไม่อยากเจอ Toxic บนถนน

แค่นั้นก็จะขับรถสนุกและรถก็ขับสนุกด้วย

[pladaek]

ขับสนุกของผมคือ อารมณ์และสมรรถนะต้องมาพร้อมกัน
อารมณ์ ณ ที่นี้คือเกียร์ต้องเป็นเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ได้อารมณ์เหยียบคลัชสับเกียร์
สมรรถนะต้องดีระดับนึง ไม่ต้องถึงดีสุดๆก็ได้ มีความแรงและต้องมีความมั่นใจ
ตั้งแต่ขับรถมามีคันเดียวที่ผมได้ขับมาเมื่อ 10 กว่าปีที่แล้ว
และตอนนี้ก็ยังชอบความรู้สึกนั้นอยู่ (ปัจจุบันไม่ค่อยได้ลองรถแล้ว)
คือ Mitsubishi Evolution3 ทุกวันนี้ยังจำความรู้สึกนั้นได้
ไม่เคยขับเกิน 180 เลยสักครั้ง แต่ทุกครั้งที่กดคันเร่ง ทุกครั้งที่ต่อเกียร์ มันสนุกจริงๆ
ขับสี่หนึบๆ ออกโค้งมันๆ

ปล.ก็แค่ความเห็นส่วนตัวนะครับ สนุกใครสนุกมัน..

[saran_1st]

แต่ละท่านตอบได้ครอบคลุมหมดแล้ว (ของผมก็รู้สึกคล้ายๆกัน) ขออนุญาตยืม quote ฝรั่งมาเสริม ละกันครับ

"If you can park it and not turn around to look at it as you walk away, you haven't bought the right car."
(ถ้าคุณจอดรถเสร็จแล้วเดินออกมาห่างจากรถได้โดยไม่เหลียวกลับไปมองที่รถ แสดงว่ารถคันนั้นมันยังไม่ใช่)

สำหรับผม รถที่ผมขับ อาจจะไม่ได้แพง หรือหรูหราหมาเห่าอะไรมาก แต่ถ้าเป็นคันที่เราขับแล้ว รู้สึกดี รู้สึกสนุกไปกับมัน เวลาจอดรถไว้ แค่หันไปมองก็รู้สึกดีแล้วครับ 

[IS2000]

สำหรับผมรถขับสนุกคือรถที่ผมสามารถสั่งมันได้ทุกอย่างตามใจคนขับครับ อยากเร่งก็มีอัตราเร่งที่ดีและทันใจ อยากกวาดรอบฟังเสียงเครื่องเพราะๆก็มีให้ กำลังเบรคสั่งได้ เข้าโค้งมีการ rotation อยากให้ท้ายออกเติมคันเร่งเอาได้ อยากให้หน้าจิกสามารถเติมเบรคในโค้งได้ ซึ่งเดี๋ยวนี้หายากเพราะส่วนใหญ่เน้นเซ็ทมาแบบเซฟๆกันทั้งนั้นครับ รถบางรุ่นขับดีมากๆเร็วมากแต่เหมือนตัวรถอยู่เหนือคนขับ พอใช้ไปนานๆก็เบื่อได้ครับ

[BN`]

ส่วนตัวผมเคยขับรถมาหลายรุ่น ทั้งญี่ปุ่น ทั้งยุโรป สุดท้ายแล้วรถที่ขับสนุก ต้องเป็นรถที่ขับแล้วสบายใจ

รถขับสนุกในความหมายของผมคือ ขนาดตัวรถกำลังดี ทนทาน ดูแลง่าย อะไหล่เยอะ ไม่จุกจิก ซ่อมได้ทุกอู่

ที่สำคัญรถต้องไม่เตี้ยจนเกินไป ไม่แคบจนเกินไป เพราะเราสามารถใช้งานบนถนนเมืองไทย ใช้งานในชีวิตประจำวันได้จริง

ถึงสมรรถนะสูงแค่ไหน แต่ถ้าขับไปดูแลไป ต้องมานั่งถนอม หาอู่ยาก อะไหล่น้อย ขับไม่สนุกแน่นอน จะกลายเป็นเครียดแทน

ส่วนขนาดตัวรถใหญ่เกินไป ก็ขับไม่สนุกเช่นกัน เพราะมันรู้สึกว่ารถอุ้ยอ้าย ไม่คล่องตัว

ดังนั้นรถที่ขับสนุกตอบโจทย์ผมมากที่สุดคือ Yaris 1.5 กับ Jazz 1.5 เอาไปทำต่ออีกนิดจบเลย

[kiwiwi]

ผมเป็นคนชอบมุดนะครับ
ไม่มีรถคันเดียวที่สามารถตอบสนองผมได้หมดในสภาพการจราจรที่แตกต่างกันไป

อย่างการจราจรแน่นๆแต่ไม่ติด รถที่มุดสนุกคือรถบ้านๆ เครื่องธรรมดา ไม่ต้องแรง เดิมๆได้ยิ่งดี เปลี่ยนโช้คดีๆก็พอ
เอารถแรง-แรงมากๆมามุดแบบนี้ จังหวะมันจะขาดๆเกินๆ กลายเป็นขับไม่สนุก ไม่สามารถไหลขึ้นหน้าไปตามการจราจรได้

ถ้ารถปานกลาง การเอารถเดิมๆมามุด มันก็จะออกแนวพอดีหรือขาดๆแต่ไม่เกิน อันนี้อาจจะต้องใช้หัววางแผนมากไป กลายเป็นเครียด ไม่สนุก

ส่วนตัวผมว่า ต้องดูว่าชอบขับแบบไหนยังไงก่อนครับ
แล้วเลือกรถให้เข้ากับนิสัยการขับของตัวเอง

[MyName]

สำหรับผม รถขับสนุกคือ รถขับเป็นไปตามใจในทุกส่วนในขนาดที่รถมันสามารถให้เราได้ครับ

พวงมาลัย หักเท่าไหน รถหันไปได้ตามที่คิด
เบรก ใส่น้ำหักลงเท่าไหร่ รถหยุดได้ตามที่คิด
กำลัง กดคันเร่งลงไปเท่าไหร่ รถตอบสนองเร่งเท่าที่คิด
ช่วงล่าง ประคองพวงมาลัยไปเท่าไหร่ รถยังเข้าตามไลน์ตามที่คิด
และทั้งหมดนี้ เทียบกับแค่ในเฉพาะรถกลุ่มขนาดเท่ากันครับ

ถ้ารถใช้เอง
Mazda 2 Diesel นี่นี่ถือว่าขับสนุก แค่ขับไม่สบาย
Almera Turbo นี่ก็ขับสนุกประมาณนึงไม่มาก แต่ได้ขับสบายเพิ่มมาทดแทน

หรือถ้าที่ลองขับมา
Mazda 3 BP นี่ก็ขับสนุก ติดกำลังเครื่องนิดเดียวที่หมดสนุกไปหน่อย
Civic FE Turbo ผมก็ว่าขับสนุกไม่แพ้ 3 BP มากมายเลยนะ เครื่องพาสนุกขึ้นมาได้เยอะ
CX-3 นี่ก็ขับสนุกใช้ได้ เครื่องที่บ่นมาใน 3 BP มาลงรถเล็กลงนี่มันก็ทันใจขึ้น
Kicks e-Power นี่สนุกแค่กำลัง นอกนั้นไม่สนุกเลยถ้าเทียบกับ CX-3
Ranger Next-Gen ก็ถือว่าสนุก แถมแอบขับสบายกว่าที่คิดนิดนึง

[saran_1st]

CX-3 นี่ก็ขับสนุกใช้ได้ เครื่องที่บ่นมาใน 3 BP มาลงรถเล็กลงนี่มันก็ทันใจขึ้น

ขายไปแล้ว ยังคิดถึงอยู่เลยครับ เครื่องแรงเกินตัวดี แล้วก็ เกียร์จัดจ้าน คิกดาวน์ถวายชีวิตมาก
ส่วนหนึ่งคือ เกียร์ adapt กับพฤติกรรมการขับได้ดีด้วย พอของขึ้น กระแทกๆหน่อย ซักพัก เกียร์ดุดันขึ้นมาเลย55
เสียอย่างเดียว ช่วงล่างด้านหลังตึงตังไปหน่อย

[sukhontha]

รถขับสนุก   เลี้ยวคม  ตอบสนองฉับไว เร่งแซงได้ ตามที่เราสั่ง  แค่นั้นแหละ

ผมก็คงรถเก่า ๆ สุดรัก saab 93ss คันเดียว  เทียบกับ c220d  แล้ว  ผมชอบมากกว่า..

[axister]

แรงถึงใจ ไม่ได้ต้องแรงสุดที่แต่ขอพอกับความต้องการ
ขับแล้วไม่โยน เข้าโค้งละไม่เหมือนปลิวหลุดไปไรงี้ครับ

เทียบ s60 กับ 330e ในกระดาษ volvo ดูดีกว่ามากครับสเป็คด้วย

แต่ขับจริง volvo ตอบสนองช้ากว่านิดนึงแล้วก็โยนนิดๆเวลาเข้าโค้ง

อะไรประมาณนี้ครับ

[เนื้อน่องไม่หนัง]

ผมชอบเล่นโค้ง ไม่ได้มุดบนถนน ไม่ได้ขับเร็ว 120 max 130นับครั้งได้
สำหรับผม รถที่ขับสนุก เป็นรมที่เสริมอารมให้อยากกดครับ
แรงพอประมาณ 0-100 ต่ำกว่า 10-11 วิ พอได้อยู่
ชอบ เบนซิล NA มากกว่า ดีเซล : เราลากรอบได้ เรดไลน์สูง ชอบฟิลลิ่งเวลารอบกวาดขึ้นไปแล้วเปลี่ยนเกียร์
เกียร์ at ได้อยู่ แต่ CVT ไม่ไหวจริงๆ
ช่วงล่างเกาะ ไม่โคลง ไม่โยนเวลาเจอโค้ง
พวงมาลัยคมๆ เบรคไม่ลึกมาก คุมน้ำหนักง่าย
ตามโจทย์นี้ถ้าเอารถเดิมๆโรงงานเลย สำหรับผมผมจิ้มที่ Mazda 3 ได้เลยครับ

ยุโรปไม่เคยใช้ยาวๆนะครับ คิดว่าวิ่งไกลๆ ทางยาวๆน่าจะถูกใจ แต่ถ้าใช้งาน 5-10km เตะๆมันก็ 100 แล้ว ระยะเวลาที่เราสนุกกับแรงดึงของมัน มันหมดเร็วไปหน่อย... วิ่งๆยาวๆ ถนน 2-4 เลน ขับแล้วไล่แซงไปเรื่อยๆน่าจะสนุก

[DiKiBoyZ]

สำหรับผมแค่ ขับสบาย ไม่เคลียด ไม่กินน้ำมัน เสียงไม่ดัง นั่งสบาย พอแล้วครับ

ยิ่งถ้า off-road ได้ ลุยได้ ไปกางเต้นท์ ตกปลา ได้ ยิ่งเยี่ยมเลย

รถแรง รถซิ่ง สำหรับไม่เรียกว่าสนุก(สำหรับคนอาจจะมองว่าสนุก) เพราะเกินกว่านี้ จากสนุกจะกลายเป็นเครียดมากกว่า

[dht_tubes]

คำตอบผม อาจจะนอกเรื่องนะครับ

แต่ขอสนุกกับชีวิตนอกรถ ในรถขอความปลอดภัยและสบาย จะได้มีเวลาไปสนุกกับชีวิตครับ

[ภูมิใจไหม?]

เรื่องนิยามความหมาย ข้างบนเขาตอบกันครบแล้ว

ผมแนะนำเลยก็แล้วกัน ให้น้องซื้อ 86 / BRZ มือสอง เกียร์ธรรมดาครับ

ข้อดีที่รถคันอื่นให้ไม่ได้คือ

1. ท่านั่งติดพื้นแต่คอนโซลไม่บังหน้ารถ

2. เป็นรถสปอร์ตคูเป้จริง ๆ ไม่ใช่รถซีดานที่หั่นประตูออกสองบาน มันจึงได้ฟีลรถเบาและแบน

3. โมดิฟายง่าย นิด ๆ หน่อย ๆ ก็แรงขึ้นทันที ถ้าใครได้เคยลองขับรุ่นนี้แล้วร้องยี้ รู้สึกอืดแสดงว่าเป็นเกียร์ออโต้ ใส่ยางหน้ากว้างจัดฟิตเมนท์สวย ๆ ท่อไอเสียโล่ง ๆ แล้วยังไม่ได้จูน


ข้อเสียของรถรุ่นนี้

1. เก็บเสียงแย่ ฝนตกใส่หลังคาดังป๋องแป๋งชัดมาก ๆ

2. เบี้ยประกันแพง บางบริษัทจะลีลา ไม่รับทำรุ่นนี้ 


ถ้าน้องเป็นคน กทม. จะเอามาใช้งานทุกวัน ผมไม่แนะนำเพราะลุยน้ำท่วมไม่ได้ และมีรถรุ่นนี้วิ่งกันเยอะแล้ว เกร่อไปหน่อย จอดเข้าซองขึ้นลงยาก

แต่ถ้าเป็นคน ตจว. ผมแนะนำอย่างยิ่งครับ

ในรูปเป็น 86 โฉมปี 2017 minor ทุกอย่างเดิมสนิท

[REX]

ในความรู้สึกผม เป็นรถ ที่มีแรง ควบคุมได้เหมือนเป็นอวัยวะ
เมื่อไหร่ที่รีดสมรรถนะ  จะสร้างความตื่นเต้น และรับรู้ได้ว่าอยู่บนความปลอดภัย
เหมือนกระโดดลงจากสะพานสูง  ที่มีเชือกผูกข้อเท้าบันจี้จั้ม
รู้แน่ๆว่า ไม่ตายแน่ๆ

[jztang]

ในความหมายของผมคือ ตามมือ ตามเท้า เครื่องเร่งดีแบบใจสั่งมา เบรคปลอดภัยไว้ใจได้ ช่วงล่างคม(รู้สึกมั่นใจ)

[samaklen]

อุปกรณ์ไม่ซับซ้อน ชุดผ่อนแรงไม่จำเป็น
เบรคดีพอประมาณ
แฮนลิ่งดี เกาะถนนไม่ต้องกริ๊ปมาก เวลามันหลุดแล้วลำบาก
ความแรงพอประมาณ
รถอิตาเลี่ยนยุคเก่าๆ ทำไว้ประทับใจครับ
สมัยนี้คนขับรถไม่มีพาวเวอร์พวงมาลัย
น่าจะไม่มี
พอขับรถเยอรมันแล้ว คิดถึงไอ้เลี่ยนมาก

[WS.]

ผมว่าความสวยและความสนุกเป็น subjective จะเป็นเรื่องที่ขึ้นอยู่กับความรู้สึกหรือเป็นเรื่องที่ขึ้นอยู่กับความคิดเห็นของใครแต่ละคนไม่ได้เป็นเรื่องที่แน่นอนและตายตัว ผสมกับประสบการณ์
เช่นบางคนเอา รถแรงๆ มีแรง G ดึงๆ ก็สนุกเพราะความตื่นเต้น อันนี้ก็ไม่ผิดเลย
ความสนุกของรถสำหรับผมเองจะประมาณว่า ทำไมเราถึงไปเสียตัง ไปขับรถ go kart เพื่อขับเล่นนั้นละแบบนั้นเลย
โดยสรุป มันเป็นผลการประกอบกัน ระหว่าง
การบังคับควบคุม+ความแรง+ความใว้ใจได้+และความชอบ+ความรักในตัวรถ

แต่นั้นนี้มากจากประสบการณ์ การใช้รถของผมที่ไม่ได้เยอะมากมายนะครับ
ตัวอย่างรถในโรงรถผม
Teana J33 2.0 +Tein steed advanced +PS4       : ขับควบคุมดี ไม่ได้สนุก แต่คันนี้เป็นรถใช้งานทั่วไป ขับไปทำงาน
                                                                      คงเหมือน กินข้าวผัดต้มยำ กินง่ายแต่มีรสชาติ
MX5 NB2  1.8  6MT +Tein Monoflex + AD08R   : ขับควบคุมดี สนุกสุดๆ  ขับวันเสาร์-อาทิตย์ เช้าๆ คนเดี่ยว
                                                                      เนื้อดิบๆ แบบ เนื้อยุกเกะ
MX5 NC3  2.0  6AT   +Ohlins DFV    + PS4       : ขับควบคุมดี สนุกไปอีกแบบ   ขับวันเสาร์-อาทิตย์ ไปกับแฟน
                                                                       เนื้อสเต็ก สุกๆ หน่อย
 

ผมชอบ slow car fast ที่ดูแลง่าย ประหยัด ไม่แพง ไม่กังวลในการใช้งานหรือวิตกจริต แต่ต้องได้อารมณ์และชอบมัน
แต่ในเลือก 1 คันคง MX5 ND 990S 555+

[0%]

ส่วนตัวขนาดรถต้องเป็นสารตั้งต้นก่อน

คิดว่าขนาดไม่ใหญ่เกินไป

รถขับสนุกส่วนใหญ่จะขับเหนื่อย ประมาณว่า ถ้าขับไกลๆ ยาวๆ คงล้ามากๆ

ส่วนตัวคิดกับโจทย์นี้ คิดว่าประมาณ series3 mini น่าจะเป็น all in one fun pack ของคำตอบพวกนี้

ยิ่ง mini ev นี่อย่างแซบเลย เสียดาย จำนวน กม. น้อยไปหน่อย รอ gen ถัดไป

[oat39]

เกียร์ธรรมดา 5 speed  ดึงยาวๆ ไม่ต้องสับบ่อย
ขับหลัง
กระจายน้ำหนัก หน้า หลัง 50/50
น้ำหนักไม่เกิน 1200kg
แรงม้า 400 ม้า

ล้อ ขอบ 17-18 ยางแก้มแข็งหน่อยเลี้ยวคมๆ ตอบสนองไว
เบรคพอๆดี  ไม่ใหญ่มาก 6 pot 355mm กำลังสวย