[H3T]

 F-150 จริงๆต้องการจะป้อนตลาดออสเตรเลีย ซึ่งในปัจจุบันจะทำการย้ายพวงมาลัยในโรงงาน RMA ใน Victoria แต่จะเปลี่ยนมาทำใน FTM ระยองแทนในรุ่น Facelift 2024
 ส่วนเครื่องยนต์จะเป็น เบนซิล 2.7L eco boost บล็อกเดียวกับ Raptor แต่ลดความจุลง

 Q4 ปีหน้า
 ราคา 2 ล้านไม่พอ

 คำเตือน : ขอไม่การันตีใดๆทั้งสิ้นนะครับ เอามาคุยสนุกๆกันก็พอครับ

[e:smart Hybrid]

ว้าว แล้วจะจดทะเบียนในบ้านเราได้ไหมครับ น้ำหนักไม่เกิน หรือครับ

อีกหน่อย คงต้องทำถนนใหญ่ขึ้นนะครับ เพราะตามซอย 4-5 เมตรนี่คงติดแน่นอนครับ

[apinui]

ถ้าเอามาขายแบบจำนวนจำกัด ก็น่าจะขายหมดนะ แบบ 60 คันเท่านั้น อะไรงี้

[akarachaiw40]

ดูรีวิวต่างประเทศใหญ่อย่างกับรถ 6 ล้อ ผมว่าบ้านเราไม่เหมาะเท่าไหร่ ต่อให้เหมาะก็ต้องต่างจังหวัดกับที่ที่ถนนเลนกว้างๆหน่อย
แต่โครตสวย โครตดุเลย ถ้าเอาเข้ามาจริงๆ คงจำกัดจำนวนแหละ

[H3T]

ว้าว แล้วจะจดทะเบียนในบ้านเราได้ไหมครับ น้ำหนักไม่เกิน หรือครับ

 เงื่อนไขสรรพสามิต กระบะ 4 ประตู
 1. จะต้องมีน้ำหนักบรรทุกอย่างน้อย 1,000 กก.
 2. จะต้องมีน้ำหนักรวมบรรทุกไม่เกิน 4,000 กก.

 น้ำหนักรถ F-150 4 ประตู เครื่อง 2.7L สเปคอเมริกา ประมาณ 2,500 กก. ถ้าบวกน้ำหนักบรรทุก 1,000 กก. บวกของเหลว ยังคิดว่าไม่เกิน 4,000 กก. ครับ ไม่น่ามีปัญหายื่นจดทะเบียนได้ครับ

[SM.]

เรื่องการผลิต Suppliers บ้านเราก็รับงานไปแล้วล่ะครับ แต่เรื่องการทำตลาด ก็เข้าใจว่ามันอีกเรื่องนึง

[turbofever]

 tundra จดทะเบียนป้ายดำหลายคันแล้วแปลกตรงไหน  ถ้าจะขาย F150

[Auto]

tundra จดทะเบียนป้ายดำหลายคันแล้วแปลกตรงไหน  ถ้าจะขาย F150

  Tundra  บ้านเราขาย 7.4 ล้านกว่า แต่แทบไม่เคยเห็นใครซื้อ       ถ้า F150  แล้วไม่โดนภาษีแบบนั้นราคาเหลือ 2 ล้านกว่า   ตลาดคงเยอะขึ้นแต่คงไม่มาก เนื่องจากรถใหญ่เกินไปและกินน้ำมันสูงมาก  Ford Raptor V6  3.0 เบนซินนี่คือตัวอย่างที่คนซื้อมาใช้จริงก็ไม่รับกับค่าน้ำมันขนาดนั้น

[DiKiBoyZ]

เกรย์นำเข้ามาจด ก็มีนะ เรื่องจดทะเบียนไม่น่าใช่ปัญหา

แต่ปัญหา คือ ราคา นี่ละ

และ ที่สำคัญ ไม่ได้ได้สิทธิพิเศษทางภาษี เหมือนกระบะ 1 ตัน บ้านเรา มันก็ทำให้ราคาขายในไทย(ถ้าขายจริง) ก็คงไม่ได้ถูกอยู่ดี

[solo]

น่าจะเอาHybrid มาขายเพราะภาษีจะได้ถูกลงและการกินน้ำมันคงพอรับได้