[lay]

ค่ายรถญี่ปุ่น เอาจริงเรื่องผลิตรถไฟฟ้า 
ในไทย ทุ่มลงทุนแสนห้าหมื่นล้าน
เรื่องจริงหรือเปล่าครับ?
ถ้าจริง  รถน้ำมันในไทย คงจะหมดอนาคต
ใช่ไหมครับ

[rtong]

   ผมเป็นคนนึงที่คิดมาตลอดว่า  รถ EV ก็คือรถประเภทนึงที่เพิ่มเข้ามา  ก็เหมือนปัจจุบันที่รถมีความหลากหลายด้านเครื่องยนต์ 
   ถ้าภาครัฐไม่บ้าจี้  ออกกฎหมายห้ามจำหน่าย ห้ามวิ่งเข้าเมืองเหมือนโซนยุโรป การขนส่งสาธารณะดีมาก  จำนวนรถยนต์เทียบกับประชากรน้อยกว่า  รถน้ำมันมันยังคงอยู่แน่ๆ
   กระแสที่คิดว่ารถญี่ปุ่นแย่แน่ๆถ้าไม่มีรถไฟฟ้า EV จำหน่าย คิดว่าเขามองปัญหาทางยาวมากกว่า  ไม่ใช่แค่เรื่องการจ้างงาน แต่อย่าลืมว่า  พลังงานไฟฟ้ามันก็มีไม่มากพอที่จะใช้แทนจำนวนรถที่มีทั้งหมดในปัจจุบัน ถ้าจะให้สร้างโรงไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียเพิ่มอีก  คนญี่ปุ่นส่วนใหญ่เขาคงกลัวนะ
   รถญี่ปุ่นจึงมองหาพลังงานอื่น ไม่มุ่งไปทางรถ EV อย่างเดียว
   ปัจจุบันแค่เดินทางกลับบ้านช่วงเทศกาล  ก็เกิดความวุ้นวายเสียเวลาในการหาจุดชาร์จ  คงทำให้คนไทยหลายๆคนได้คิด  ต้องไม่อวยรถ EV และบูลลี่รถน้ำมันจนเกินไป
   จนกว่าวันที่รถ EV จะใช้เวลาชาร์จไม่เกิน 5 นาที และจำนวนสถานีชาร์จมีทุกที่ไม่จำเป็นต้องมีปั๊ม  นั่นแหละจึงอวสานรถมฝที่ใช้เครื่องยนต์สันดาบภายในในประเทศไทย
   

[เนื้อน่องไม่หนัง]

เท่าที่อ่านดู 150b มันรวมกัน 4 ค่ายครับ และเป็นงบในระยะ 5 ปี ซึ่งบางค่ายก็ทำเป็น Hybrid ไม่ใช้ BEV
โตโยต้า 50b - กระบะพลังงานทางเลือก น่าจะเป็น hev / bev ที่คุณ jimmy รีวิวไว้
ฮอนด้า 50b - น่าจะเป้น e-ns1 ที่เปน hr-v ไฟฟ้าล้วย
อีซูซุ 30b - Pickup bev
มิตซูบิชิ 20b - X-Cross hev / Expander hev

แล้วงบพวกนี้ก็ครอบคลุมถึง Infras ต่างๆ สถานีชาร์จ /โครงการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ สำหรับรถเชิงพาณิชย์อีกครับ

https://www.bangkokbiznews.com/business/economic/1105409

[lay]

ขอบคุณครับ  ก็ยังดีกว่าเงียบไปเลยนะครับ  ระบบนิเวศรถยนต์ไฟฟ้า 
จะได้แข็งแรงมั่นคงขึ้น
ผู้บริโภคก็จะมั่นใจกล้าตัดสินใจซื้อมากขึ้น  อากาศในกรุงเทพฯอาจจะดีขึ้นเยอะเลย

[SM.]

มาลงทุนกันก็ดีครับ จะอะไรก็ได้ อย่างน้อยก็มีเงินเข้าประเทศ 

[Azur3]

รีบทำก็ดีครับคนอยากใช้รถถ่านจากญี่ปุ่นยังรอกันเยอะ

[kbank]

ดูจาก LEAF BZ4X  แล้วคงไม่ต่าง
เน้นออกข่าวไว้ดึงกระแสมากกว่า